山东寿光黄瓜价格大涨 主因上市时间延迟

2019-12-07 04:38:46|来源:人民日报|编辑:靳松

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3.0T车型(下文简称MacanS)迁,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍董什,所以在这篇文章中斧拼,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容捶逞庭,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )隆味娜。作为整个车系当中的中配车型蜗航,MacanS绝对是性价比最高的一款潮轰。只需要多付出13万酸宿玩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了筹剩贯,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元炮。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价鼻:10.9万 车辆总价(含增值税)谓裸挝:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷乘,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件碘菊,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大凄,当然这些选装件也个个价值不菲通般。毫无疑问舱,我测试的MacanS同样选装了不少配置港忌,加上所有的选装件之后爱,车辆的总价也达到了79.79万鼎勾掠。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm添掇,轴距为2807mm与奥迪Q5相同欣菏钉,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm虑维,比中低配车型长了18mm挠呈。从数据上看巷文陈,MacanS除了高度和轴距之外试式蜕,都要比Q5大一些抠,但是由于MacanS车身足够低矮境,所以从视觉效果上来说催诧,MacanS的车身显得更加紧凑缆抄,也更加运动恢放窗。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯水倒,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder很。如果光看前脸的话剩,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo悲讨。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带慈烁镐,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条刹皮箩。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈啥栖,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19廉。如果不选装的话韧闷,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18虽。   MacanS紧凑姥悼、简洁的尾部设计蒂,充分体现出了它的运动风格涪履,简单的尾部线条用最平实的设计语言舶窗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型弄。同样运动的还有它的尾灯女隘赎,狭长巢、扁平的尾灯造型烫,与尾部线条搭配极为和谐乡毛阑,起到了画龙点睛的作用维动呸。   内饰方面突,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格何奢嵌,运动中不失豪华感牛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘蚊俄,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉韭,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你苍,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因貉。但是有些遗憾的是评,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬弗涵,每次按下去都会发出“咔咔”的声音米塑,感受并不算太好驾不家。   Sport Chrono组件攘撵,包含了中控台最上方的计时钟且年蹿、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统巍坪。只有选装了Sport Chrono组件粹烂,车辆才可以进行弹射起步祭为低。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少考爆,但就算是为了那个做工精致的计时钟涂,选装Sport Chrono组件也是值得的锣烦泪,毕竟1.8万元的价格乓,对于保时捷车主来说也并不算贵斧。   换挡杆周围密密麻麻的按键欧,对于接触Macan时间不长的人来说彩,绝对是个噩梦锻,想要记清楚它们的准确位置玩,真的不是件简单的事情滔贫。起码在我开Macan的一段时间里饲翻,每次操作我都要低头确定按键的位置饱,真的不太方便圣颊。" "  在国内提到奥迪摩辉扁,更多的是那款最为著名的奥迪A6L浅嘛,不过奥迪家族并不只是只有这一款车伺奢伙,随着奥迪开发更多的细分化市场车型谴椿,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市炒硬篮摇,这其中就包含SUV以及小型车波,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型顿享,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢俄播?   在外观方面厘窖涟,奥迪A3延续了家族外观设计弹居赤,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴疵教触,用在这样一款小车上显得更有气势潘,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质栖片,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计灿立,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些文承倍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉剔妊,辨识度非常高花法,同时大灯下部还带有清洗器示伟肖,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能匠苫。   作为一款偏运动化设定的两厢车型该,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多钢箱侮,至少看起来没那么晃眼苗讣撑,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰僵筷,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯脆荆舒,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多缔拦贫,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应嚏五嫩,起到了很好的效果料纺。侧面的造型上在A柱位置最高晚,整个车型几乎以平直收尾幌,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证情匹,同时让整车侧面看起来更大一些檬徒邦。   A3的车顶采用了黑白色的设计饥抖卤,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大废惧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些阜丹,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间断,但天窗在外放着也只能是一种妥协了培。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎淑纹,轮胎尺寸为225/45R17诵咐坚,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂忌蕉,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂材暑,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蝗绷。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉捆旧奉,整体呈现梯形结构瘁姜,尾窗底部与腰线持平武僧,尾窗面积最大化保证后方的视野故。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计偏,不过内部也采用了普通灯泡光源水巧僻,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈铮好羡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合抄矛,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况练,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的榷店,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的辆踏。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌融,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大楔来。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型男冗,S80L自进入中国之后晤童艰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素疗班。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品鲜,但它所具备的那种低调内敛的气质蒙评避,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选瞎半恃。   2014款S80L通过对细节设计的改变纠巨慌,让自身在没有经历换代的前提下良热刚,进一步提升了性价比脱草标。面对强手如云的豪华C级车市诚じ牒А,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感圈洛间,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手畅蕊邵,想要抢占主流豪华车的市巢稳汀,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步邵颗,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力帘克韩。   新款S80L对前部进行了细微的整容爸堵授,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感深暖丝,同时也紧随时代的脚步匹。相对保守的前大灯设计缚惧,已经不再能够满足时代的需求惋,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯乖,虽然谈不上有什么家族化的设计语言洛,但至少与时代接上了轨毯俗。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变巳,近5米的车长和近3米的轴距表现库,让它在尺寸上并不会有劣势湃,四平八稳的车身设计也符合其商务气质纲圈龋。外后视镜新加入的镀铬设计悲,虽然是新款S80L最显著的改变之一姜乡,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点妥详。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格赫,沃尔沃式的家族化尾灯造型陛犊篡,成为S80L尾部最显著的标志性设计混。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解记狸,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击立鸥驰,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型倪秘蹄,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力鸿烙省。   本文导航   分享到恰:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中统捞柯,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌拈,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短开嚷摧,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成獭,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市粮窃凳。不过旗下的产品线也过于单一酮尼,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际视都保,所以便下探市臣,推出了紧凑级的GA3车型蠢漆。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手蜂猾眷,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型痛垦,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级牟锤,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出律伦。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别褂傻,也可以看作是GA3的升级版车型瑞,依旧主攻家用紧凑级车型市场虎浅。但是作为升级版车型幂,GA3S在外观设计方面有所升级半姑雇,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉计涛。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型愤,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体疥交廖,使整车显得稳重而不失时尚感矗美。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上剐虽,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧界、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动粹饲霜、轮胎与地面接触等产生的各种噪音俊康。此外卷,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎廖,为双五幅铝合金轮毂惨。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大房酸,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调屁,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长戎挡、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型救卜烷,传祺GA3S的造型设计并不落后具乐,反而在有些地方设计甚至是超越了对手撩五。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车枷隙割,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华八,12万出头的价格或许已经超出你的预算脸,但是无论是从配置还是动力来说擂社,值得去掏这个钱羡染。可能我这些话有些官方措辞咎涝农,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法贸孤悲。   1.0T嘉年华外观卞桃啼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致陡部,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术歼溯馈。为了搭配这台发动机狼,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性诵咐。   内饰部分次读:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鹿,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些哥撮氖。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点范狼裸,这个级别的车型非常少见芦。但并没有设置外部开关嵌,而是需要进入屏幕内关闭蒙快令。   本文导航   分享到现喉:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺熬蟹铂,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外默飞,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆堵,与大众168万的海外销量相差无几踞吭缉。   这个名气与销量不成正比的法国品牌衔戈舱,依然凭着一款SUV车型该,在国内获得了不低的曝光率峨恃鹿,这款功勋车型就是Koleos科雷傲擎。今年4万台的预计年销量串表钨,相信有一大半都将由这款车完成合啡媒。虽然这个价位区间的SUV里卜上,无论国产进口都有不少车型可阉谂匏,但路遇科雷傲的几率依然不低尚镣漂,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢米尺宝?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢闯?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV辣,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版材。这款车的发动机及变速箱等核心技术窜匠,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型露齐烙,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备睡扩,并保持了雷诺一贯的安全水准饥虹。而今天我们试驾体验的竟,正是这款车的第二次改款练,已于2013年在成都车展上市谩伺。   外型上瀑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格线揭,经过两次改款后整体设计也并无太多变化琴。虽然车身造型上并未留下太多笔墨娶逝僻,但家族化的微笑前脸配合大灯造型讼乃,倒是显得有些“萌萌哒”乳。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气烯蕾睫,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶裳囤。   侧面造型上椽挫邢,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时疯污,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘荡蹬。虽然尺寸算不上大拱欢,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的陕似,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重臀,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条悉孰列。另外颁膳魄,2.5L发动机搭配适时四驱系统谦筏腺,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现灭拇革。   尾部造型依然圆润疯,和略显呆萌的前脸很相称渤。上下对开的尾门很实用论么,节省了上门开启需要的空间漆侍凛,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围喜诵湃,载货坐人两相宜痰别常。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出磨,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性屠览派。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜弓窍身,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多峦辱款,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例怒速挛。当然稿,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用撼斜庙。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱搐坑溉、大黄蜂泄微、救护车等“老熟脸”们会出现虫蹦,编剧还添入了不少新角色晃泞痘,比如老牌人物“探长”倍燎廓,军械武器专家“十字线”逆,以及人造变形金刚“螫刺”等澳。对于最后这一名小角色而言蔡,它的“身价”并不算昂贵辈勘,并且在现实中纹黄僳,它的综合表现也算是可圈可点蹿蒜敦。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目磐,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科纹犯,说到这里钎敢弯,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧艰瓤。   言归正传使咆酱,牺牲自我拭墓,从而使“大黄蜂”更加强大阂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色借衔适,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中炯徒,想要拥有它并不难槽磕碧,最低11.99万元就能圆你这个梦葡相,只不过它不具备变形功能岛香。   从设计以及尺寸上就不难看出藕涤,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台乾,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理宠,所以对于大部分人而言纺,创酷在视觉接受程度上要更理性一些鸥。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睬麻:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外尾户睫,具有相同的特质的车型还有福特翼博坞、标致2008级雷渡。在对表面参数对比后拔梯,创酷的优势还是比较明显的童,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响笔。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似察,平和的尾部柏、延伸至后翼子板的尾灯组谷揭、向上提升视觉的包围等等吧,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点丧,当然也没有明显的不和谐感麓虾剿。" "     对于英菲尼迪来说苦耸嫡,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌滤,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人栖。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期耿朵瞧,这最为主打的当属轿车Q系列另,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50弛,在现在都在大搞涡轮增压的时代废石棺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量授麓,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎纺稿,那带来的将会是另外的一种驾驶感受狼,而今天扒讽,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧边疗。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型菱,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缆僧,就是英菲尼迪的G系列产品瓦,而随着采用新的命名方式畔诞,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变莲台故,从之前曝光的一系列的概念车来看连同汹,英菲尼迪在打造一种新的设计风格很撩坚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感捕罗堂。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象醇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉浇锑,而带有这种印象而来的就是绘摊:这车动力强么桂?怎么看就像是卖外形的呢哦捷?   首先在外观上蒋别都,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格悉特,采用了更为吸引眼球的设计思路剁吕,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人醚,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高椽起,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉醒羌,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满频五,同时也充满了一种力量感碳。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方饭嫌厦,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉刃息动,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观缔俄。   在车身尺寸上靡掸,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整偿,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡惹阔,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm教凌露,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准妒戚臣,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅哦无,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份惩棘东。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式溉箍,这样的造型看起来还是融合了动感在其中钱咐膜,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抹芜匣,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸暇,在这个级别算是中规中矩楔袒堵,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列萌瘫。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要蚀厂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位全琶烦,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格很硼捣,同时也保留了圆润的线条风格娃沦,尾灯的点亮效果依然印象深刻旁悸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准谎灸。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰泰,这样增加了尾部的层次感趁。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业架怒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多及桅驮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭封,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型祷,并且入门售价也仅10.98万元莫范,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低倪虱。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象舍,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下艰彩蛋。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表暑苗:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面响,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些炮石,但车身上的差距并没有售价来的明显倡侗肮,因为锋驭真的比它们便宜太多了并贯。除了合资对手以外蛙挂,它10万元起步的售价潭驾,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧晦脱扣。   铃木锋驭的外形设计上苍,我听到最多的就是两种声音狼韧,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢砷墓饲,而另一种则是感觉外观不好接受平,很少有介于中间位置的人猛,毕竟外观是一种很主观的感受虐磁交,仁者见仁智者见智垒并。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格龄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车旅党履,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些素平劳。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型桓撵奢,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料哀,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型骂际习。接缝处体现最为明显顺,而且它在内饰配色上也相当讲究似钉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位灭雄刑,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷龟。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表撮魄巩:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型句,售价为15.48万元律须酚,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比毒,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值羞儡,性价比有多高了撩。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置潮惶,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到咎镶。况且吃蛊,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统瓶,还是非扯媛堂澹厚道的评。   本文导航   分享到灌:   哈弗H6 月供708元起" "  最近嫁簧级,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把潞,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升惦姬头,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动痛,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额漏,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万钱颈录,这作风跟大哥卡宴如出一辙顽。中配的MACAN3.0T车型(官方售价局未:68.79万)在选配后价格逼近90万元惋胸,而且市场上目前一车难求颅欣抵。那么问题来了朴惰,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠轮呕票,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大弧烙。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊竞群,到底这两车有什么区别嘿暑?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异存,帮你捋捋思路擞列。   注韭抛烧: 实拍车型为MACAN 2.0T澜啪绘,为了让您一目了然炕,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处炊河。   内饰伞: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及鹅,可以说走在大街放眼望去到处可见搬泉。基于目前的消费理念忙,如果花20-30万去购买一辆SUV淡,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观箩替、实用的内饰吞、以及良好的通过性拖,另外还要满足偶尔越野的需求窗。面对人们如此苛刻的要求鹊,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测煞孝,看看这些车究竟能否满足众人的需求搭。相比其他媒体的评测方式提谢,我们易车选择了多人评测的模式肯袭疼,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平虹,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评哨筒。    此次我们挑选了7款SUV车型池,分别是涩铅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客藤,分别来对它们进行详细的测试菇缉,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)仑暮氰。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版弛惊攘:25.28万元   市场优惠栋绘:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V邪辛佬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻税,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主卫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚滔坊,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道盎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足拷裤处,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计崇拖,看上去更加的协调强底蔽。   至于尾部方面蒙,最值得一提的要算是后尾灯的设计了柔铂宝,乍看上去有些沃尔沃的影子侣弗垢,整体采用了立式的设计风格累粹,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲搅稿丁,尾窗位置比老款更直也更靠后入掂。   小结箔男沃:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑擒免维,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象撵蹈,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调居,前后不是很搭调拇萎类,尤其后部的立式设计艰拆磷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间霖酷,但空间利用率上则会相对减欣丁,比较适合那些舒适一族贝。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型棋皆:25.28万元   市场优惠哇轰:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了秆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车墓庆,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车殊,新车的整体造型十分具有张力毋贫,五边形的进气格栅更具立体感县,镀铬装饰一直延伸至车灯内辣,大大增强了整个车头的时尚性乾比。   尾部的整体设计同样强调动感与张力备如,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合阜级棱,但整体并不是LED的灯组设计教兰相,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰画七型,在视觉增加了整体感的同时牟确,也大大提升了整车的运动性啡。   小结雄齐轿:马自达CX-5在几辆车中蚕颗缝,我认为是最具动感的一款檀,整车前后比例十分协调胸,外加搭配蓝色车漆免铝聊,使得自身更具个性邓。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象林,详情请见后面的驾驶感受篇汤桶。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD雇匣:26.78万元   市场优惠吭:1000元   如果不知道它是奇骏的人排,在大街上看见这款车戏红丢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化洪,同时也是这7辆车中变化最大的车型铂,整车不再是那么的棱角分明乌陷,仿佛从一个满脸胡子的硬汉磋人,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿歪怀茂。   由于采用更具流线的造型设计氏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯力湾睛,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念慌,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性暗淡。尾部的造型也不再是那么的方方正正掸,尾灯与前大灯造型相呼应疆洗,并搭配镀铬饰条加以点缀挖绦。   小结斡贤葡:由于我个人的车型为2010款奇骏峰蔚羞,所以面对这款全新一代的车型圭悸腊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈人汐薯,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说送勺饰,奇骏是个不错的选择慑。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版地诉:27.28万元   市场优惠防:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蹭硕里,就得到了广大消费者的极高关注度睦,整体设计与上一代差别很大柬耿,不再是中庸的形象部榔臼,而是更加犀利的造型娟嫁嫉。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息祈丧,前中网分为两段式设计藐客,但两块黑色的格栅全是假的瑟擂,完全是用来装饰用的览良,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅班。   熟悉老款车型的人都知道仇,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计祥辜妨,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积谐,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野冷臣梯,从而保证了行程的安全性谭。   小结噶彪:这款RAV4整体添加了越野套件孪狼,所以并非其原车面貌得等咕。但无论是否经过套件的选装昂潭康,整体的造型还是十分具有潮流气息的晦,另外值得一提的是似,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项常安,依然是几款SUV中表现最好的食夸脯,注重空间表现的朋友们值得考虑伺滑。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版吝孔坍:31.58万元   市场优惠蠕菊:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款耪甸,所以变化并没有其余车型那么大搁即锻,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了焙功,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思票,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格踌枢,棱角分明才是其主基调阔堪。   后方整体没有太大的改动凭擂核,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了挝,设计很好的与前大灯相呼应董,夜间看起来十分的醒目内辰诽,整体也很协调寂稍玖。   小结烘捌斤:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看熬韩坚,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力啥绷,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点揽举,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的盎奶,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉瞄底惹,途观还是比较不错的选择馅唉歪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型僳盗癸:25.28万元   市场优惠烘劫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款噶撸克斯的外观殴,那么这款翼虎你必将也会喜欢党怀,因为它的造型就是一款大号儿的“赋温澹克斯”班。单条镀铬饰条所组成的前中网巳息,显得整体十分的修长料,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔擒。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点寺旁讹,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气桅控,提升了整车的档次戒孩马。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑纫摹。   小结期缔荣:翼虎是福特家族的新断嚷晕骸,所以在外观造型上也吸取了畅销车型傅模克斯的身影赴憨好,而对于新款柑巢蓿克斯的整体造型饯,个人觉得还是很不错的诞尝哭,那么如果您要是和我持有共同的观点频逗犊,并且想拥有一辆SUV车型甘,翼虎绝对是首选范围赣聚烤。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版我:27.69万元   市场优惠甩纱粉:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子边,但随着Jeep旗下车型不断的改款雷澜卑,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去暮蔡,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息闪辰,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配碌归久,圆圆的大灯以及垂直的中网吕乡,无疑均是Jeep最原有的样子郊勉。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型奇光嗜,无论是后风挡还是尾灯誊秽,都为方方正正的样子胃肋,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间稻惊。   小结吴铣:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首衙帕莩尽,淳朴造型及棱角分明的设计琳,在保留Jeep家族血液的同时缮复睡,也为整车的空间做出了较大的贡献炕歌练,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的五悔温,详情请阅读后面的文章归盖鸵。   外观总结疵秘: 7款SUV可以说均拥有自身的个性剑隧,基于每款车型的特性哺玛,有的为小改款长臼、有的则为全新一代黑,所以有的基本没什么变化酱胜、有的则“面目全非”渴殿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了逆,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别兴锋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味论,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息轿惫两。通过每款车型下方的小结驰,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型教裤匈。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前险塑录,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐讲蛾,你可以理解为营造纯正的氛围稼帕。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来厂姜讲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合墙房龄,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致幸氮。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed瓣倪寿,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍腊渤。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”挂,绅士气质是宾利的“看家本领”枷抹。往往屉,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质洛秤天。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去朝蚕,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限社。现在靖米赔,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h惠胜塑,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让势泄靠。自古以来壁,“Speed”一直是宾利的性能标签娩,以此向2003年垄断勒芒冠萍巧腻、亚军的Speed 8赛车致敬翻纫认。    作为宾利历史上最快的量产车型亨匙抱,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)帽,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征筷茄撑,当然架,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可扰络。    伴随著经济实力的提升莆,中国人对自己身份的敏感性急剧增强褪汇窃,当你身处被“泰禾北京院子”挡、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规本,肯定会追求更高层次身份上的匹配甜硼。我几天前去宾利销售中心朵郝褥,它长廊式展厅规墓海宏伟息,处处是浓郁咖啡香跺蹲,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利宋迁桶,对其购买力是不置一丝的怀疑缄。我想矾床,只有宾利吞阔、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌嗡骡查,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求峨。我敢很确定的告诉电脑前的你们哭,这款售价不菲的宾利性能新旗舰堪点,在中国未来一定能卖到脱销案卸。   >> 写在文前巢浇室:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年耪丢鸥,英国品牌的表现令人忧心忡忡险发。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌瞎裴,它们目前都散落在世界各处访暴,有的受到追捧有的则走向终点刹赣玩。即使获得成功的英国品牌姥娩,它们仍为自己贴上的“德国标签”魂礁、“印度标签”的身份感到忧虑荷拣惹,毕竟步料房,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除恫传。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造铝,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革环拭、原木的袅袅余香矫,这种气味只属于宾利协剑、劳斯莱斯们虐柑腿,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严拦,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头琅。    从业这么多年矢峭乌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元筏,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凉,囊中羞涩遥不可及自然很重要敌桓探,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦轨票庞。我认为一辆好车绥祭面,应该让驾驶者舒服蜂叙、安静绩挺卵、惬意的完成从A点到B点的旅程恢韭迁,那么多动辄千万的超级跑车速度很快呈,却实现不了我小小的梦旁锑。我一直认为遂,真正的贵族闻淀歪,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尽筛褂,即便妥协仍然能坚守初心词捆。此话适合改变自己的GT Speed供辈铆,你知道吗抖腺?世上最难的事情就是超越自己氢秽,GT Speed做到了 纲劝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义内,当你启动它时巷,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态辖灭绿。   >> 外观赂杀坷:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身律匙,作为宾利目前最为畅销的车型当版糠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”段。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级肥喝。但是必洛颓,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配胶侮咕,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节顿可词。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者逗媚般,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动效撤。当然姑,大部分“土豪”车主也不在乎胚,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成封房。    外观提升不是GT Speed的精髓接菊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品某吹,动力私衡、刚性膜试不、减重上的工作任重道远玫霞瓮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg虾,仅有2.3吨帛谈,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重逃。不要小看这350kg渤技,几乎是一台V8发动机的重量臂锻。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件熊沧具,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂敦、多连杆后悬挂和防倾杆等冈秽猛。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色汉,分别是Burnt Orange(橘)举嗜、Sequin Blue(蓝)旦昧窍、Excreme Sliver(银)届炭些。为了凸显GT Speed的特殊瞳顶迷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)可逼。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选泞。宾利工作人员表示静酮,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故肮,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加柑,尤其是在中国等兴新市场更是突出禽,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩焚漆良。    你知道胖子多么努力吗粳?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时溉,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形募挎块。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超舵。那些把高性能作为卖点的品牌抨换,现在宾利也有资格和你们一较高下拐荡。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致檬拷,其尺寸为(mm)翟星:长4806眯提、宽2227怖愧、高1394冲嘿痪,轴距为2746mm股怕。我知道沽蝗辫,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距场勾据,为了让你做到心中有数疗弦推,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来淘喜费。与竞争对手相比螺采鹃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先墓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑攀即,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车咎,哪怕国内的环境日趋恶劣股挫,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值碧。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成泥兔,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭丝行咳,整个过程大约需要22秒哄吧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间跺群搬,从而避免占用后备厢大部分的空间糖标莲。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘莲,它的排气声浪在我听来低沉浑厚淬某材,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感窘违,没有法拉利暴躁吻祷菇,缺点恐怕是不高调岛乐龟。不信你点击上方视频听听视频里声音拾抨盯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结珊迷挫: 作为欧陆GT的性能旗舰断贡,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伞了梧,不仔细研究根本发现不了它的区别贩。虽然外观变化之处并不算多蔽谢疼,但是对于轻量化品痴、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钵。" "   7月21日痕,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)烦。其中丰田致炫战胜福特嘉年华档煎身、北汽E150犀拖列,成为第一期家用空间王冠军瘸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威牛叫诉。它们会有怎样的空间表现蕊嚏,不如一起来见证昂拓。 本期内容开始前士但缕,先来看看第一期文章中网友们的评论吧藏: 好了颠分互,正式开始第二期内容眉。不过简单说几句吩僻,为了没看过第一期的网友们关静挡:    你可能会发现捂操,随着岁月流逝刷翱酥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭箩恐翱,也当起了小爸爸姜镁。恰此时镶抽,他们对车的选择可能也有了新的取向硼,空间大鹿胺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素贾抹沤。    基于此铃毫碑,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题揉告。从一家三口的角度去衡量一款车的空间目,让大家对车辆的实用性有个较全面贺、正确的认识寞尺焕。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测浩旦戏、模拟一家三口郊游的情景实测氮、细节空间的展示郡曙部、实体娃娃的数据测量四个环节进行导靛衬。   话不多说般讽,有请今天的选手敲熄,登忱! 第一环节煽淬碱:堆放整理箱屏驴狗,能放多少放多少    由于很多厂商湾茬、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升继你钉,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阂穗,也会帮你量化一下车到底能装多少升魏辆贬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数灿。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号儡耙踢,并加以不同颜色区分驳适清,目的是给你呈现最直观的感受腾荆。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据触,仅供大家感受一下韧皑藉。今天我们拿箱子说话勾,看看它们这种数据到底能装多少箱子巩蒜。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下地:由于时间关系渐,我们这次只借到了骊威的低配版瞳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒啃,但高配版的骊威有这一功能共解淖。 首先出场的是骊威霖味拓:    状态一内煽:单纯的后备厢空间 状态二禄心屉:放倒后排座椅后的空间 状态三劣舜:除了驾驶位的所有空间   编辑点评滑: 骊威一如我们所想的那样蔚欠,空间的确是其一大卖点嚏苍冬。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时晤,小伙伴们都惊叹了!骊威狠累甜,实力不凡牢窗。   其次出场的是致炫懊惜韦:    状态一潭黄:单纯的后备厢空间 状态二狭捶纲:放倒后排座椅后的空间 状态三惶横斯:除了驾驶位的所有空间   编辑点评艘: 就如文章开头介绍致炫时所说家,空间堑老、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点堵痉。通过这一环节放整理箱的测试损诚危,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得翘。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积惰汞:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一猜克抱:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二奖:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三燎苍取:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结逃: 通过摆箱子的实战拘,以及上面表格数据的对比场,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利兴挨。而致炫与骊威差距也并不是太大躬,可见其空间不可小瞧护叭修。接下来又有哪些好玩儿环节徐叫?而两车又会有怎样的表现呢骋?请继续往下看盘。" "   今年5月废碎,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶港姜?9挡无用驾?自由光深度试驾报告》)篱录。当时授彻,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测贯咳抽。    6月兄旦饺,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)铃京。不过3.2L版的离地间隙朗驳、接近角眷退逛、离去角零秘湍、通过角等数据都比2.4L版强悍不少委秤呜。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别憋孩?    几天前德丸掠,我和赵璞滦骨、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市悼,这车还行不行攫?    我们的第一站桥朵,魔都上海尼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消脸容檀。在经历了噩梦般的改签恢、等待撑、登机墒、继续等待之后踌豆,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间懊。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿统几:“游遍世界各地随去,开尽天下好车酣繁。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑诺。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方臂兄,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的顽帽,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多钉心。在此我可以不吹牛X的告诉大家顾孺,我在纽北环实际驾驶过汐。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑漂攀畦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI蝎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型搬恫。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮动,在国内也非常抢手蔼。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升齿狭,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障莽。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变亩,基本保留了GTI所有特征坚竭脆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升凸颈纯,在舒适配置上也更加的平民化蔚温。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整崎吓吨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件厘镭坷,例如两边的侧裙以及尾翼等秒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的拭飘寄。但低调的外观也有自己独有的设计元素飘嚏姥,例如车头处GTI特有的红色的拉线啤成,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标黄,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中侨连。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性长纯电,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm届寸匈。另外粪盾,新车的LED尾灯造型也很有特色扁搭咆。海外版GTI提供了红色停嘎、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择灿饺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现风淳篓,但国产后或许可以与国内的消费见面缎秃社。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少涣妹,我把它们大概分成两类观兔:靠谱的和不靠谱的厦。不靠谱的原因很多赋,有些续航里程太短统叙骸,上车就开始为电量担心;有些性能太差烹狸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比齿盆罢,几十万买个两门小车沮,真当我们都是土豪吗仁脯莫?   不靠谱的理由千千万扔庙,靠谱的标准则大致相同祁的。续航里程不能太短丢扒,加速不能太慢脯,最好还有些实用性兴,价钱不贵就更好了漠藩祈。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了帘龚,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车竣栓据。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平凯摊电,拿汽油车举例的话钩眉,90%以上都算得上靠谱鼎扫事。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说捞锯,能达到及格水平的车型却不算多齿。我们的这辆测试车是2012款的鲜钨,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型舱懊揭。还好时隔两年排混,e6的动力系统并没有发生大变化兽,只是外形和配置有小小的调整天雄巍。   续航里程年功:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧韦,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群漓宋。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车华,这其实只是理论值腾苍咸,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱枢,实际用车时很难达到瓦。夏天空调胜脖愤、冬天暖风镭、高速快了扰尚懈、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程难。   这种电动车只是日常通勤还可以孟鼻旱,但稍微有些想法拔,想去见个朋友鹅眉慌、买个菜掇瓣烧,心里就得犯嘀咕详笨恨。这种心中总有事悬着的感觉很难受崔课冗,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多喀槐蓖。   由于时间原因似苹窗,我们只能简单测试一下e6的续航能力碗谩。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里曝梁疗,其中高速路况三分之二傻,城市路况三分之一从。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来琉,我们的行程其实就是三段掸驰,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)逃肩沪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)力,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)胃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)浇娟枢,显示续航里程320公里堵噬淌。完成第一段高速路程时(43公里)教棘佛,电池余量82%(耗电17%)嫌如挂,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)饰冬,电池余量63%(耗电19%)身,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)菜榔,电池余量45%(耗电18%)琳片诗,续航里程134公里(减少61公里)闭际。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点浑微:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右是,比如第一段高速行驶锈,续航里程减了59公里沸,而实际行驶了43公里苇忿唇,二者大概是0.7倍的关系卢佰萍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话答署,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近撮衔袜,拥堵路况似乎还更费电一些穆。" "  近两年丹卤沽,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮四固诉,很多大厂都推出了自己的纯电动车剑赎羞,先不说比亚迪这些纯自主品牌狭穆,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车唉。今天捕布叼,我们就提到了之诺这个品牌兔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌粕,主打高端讽卞眉,并且未来也是只进行纯电动车的研发挛喘鄙,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌拱抡。今天甜,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E使顶绍,下面我们就对这款车型做一次体验海。   之诺1E只租不卖奥陇,租赁价格为淌肝囊:日租金为400元/天集逗燎,长租(3年期)为7400元/月娥霓,现在消费者就可以对这款车进行租赁炼。   租赁价格包含辫矩:车辆上牌敌贝、充电盒安装(7.5小时充满)寺、保险袭袜、每6个月一次定期检查保养敛链、车辆维修护喀桃,7天24小时道路救援腐、拖车以及备用车辆等刻钝景。   之诺1E是基于宝马X1平台打造埂查,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计链欠,但车身整体还是能看出宝马X1的影子泻杜。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计彭舒效,虽然亮点不是很多势蹄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离推鬼,树立之诺自身品牌的辨识度人扔侣。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系脚,辨识度极高蹿完楼。 既然是同平台打造巨,那么轴距和宝马X1也是相同的拱。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎杭匈,尺寸为225/50 R17剃背,这款轮胎最主要是为了节能考虑携叔嗡。   本文导航   分享到刮劫:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉掠呵,它是南京依维柯生产的车型壕形,隶属于跃进品牌旗下煌兑,是一款定位中高端的轻卡产品摧。该车是在2013年1月首次发布的田航肆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)申币假,为用户提供了更多的备选车型呸。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现理夕。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)步褪。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域革,宝马向来不走寻常路窍,旗下的SUV并非越野硬汉墩滴,而是更加注重公路操控性亢,所以在外形上也有着自己的独到见解晃邓禽。Coupe原本只是轿跑车的特征抨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上灰抬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后漓,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上藐继。在这种背景之下练川踞,X4应运而生擅。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验惶填,宝马对于X4的设计便更加得心应手秋掂酣。从车身尺寸来看嘲咯,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化勺颇。然而实际感受上狮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力棵管。它们的关系就如同X6和X5扇论碧,一个张扬倡、一个低调里损。要想瞬ィ酷桅?X4很在行肯醒风。   这辆X4的外观加入了大量M套件狄霸,进一步凸显了它的运动风格慕。夸张的前后包围降低了视觉重心睹盎厩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刀氛。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢沦?所以略视,接近角怀欠促、离去角这些数据对于X4来说第辨,根本不重要勺构挂。   和X6一样窖,性感的臀部是X4最迷人的地方泼。如果从车尾来看砂,X4确实比X3运动了不少茸,高挑的腰线瓦、厚重的尾部都能给人很强的力量感屉敦。对于35i来说慌肚,单边双出的尾排着实有些低调贪枪。尾灯的造型是典型的宝马风格彻烤挤,造型简单惭、大气溅频,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升闲触笨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮袜淬,前245mm桂、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性啥晾。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)凳便,这是一款综合静音缔、舒适拐侠煎、操控于一体的轮胎卡肮煽。在我看来钠奔郡,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎旗褥绣,似乎更为合适嘲堤。" "  原标题刚:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潦煞熄,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)啤厘普,该车除了外观造型犀利笺旱、内饰豪华叫、配置丰富之外昧墙,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样侠稿。作为一款以年轻潞、时尚为主旋律的产品叼,NX开起来的感受如何浇纷菇,今天我就为大家正式揭秘谦碾检。(注混屠:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称瓢秀署,如NX赁厩、ES擦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍粕兔:   NX车型的外观内饰设计风格疽烈,在之前的文章中我已做了详细介绍希图踌,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品稠。从实车给人的感觉来看犀,它的确做到了这点疙剿,不少人见到它的第一反应就是慈:恩糯脐素,这车挺个性汀磨、挺漂亮湘让。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅牟荤降,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计卸纪跋,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度催羌。此外却雌好,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯先,进一步提升了科技感童附。不过它并非全系标配疲惕柯,在入门级车型上近光灯依旧是LED房疲,远光灯为卤素灯泡抨慧。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “浞晨骸(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV蚕,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3怯价、宝马X1做直接竞争糜彤,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV聚溉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证阿。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES爽、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格荒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可研衔臁,其中一款为17英寸狮抗呸,另两款为18英寸幸艰。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂绒,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎花降派,在国内的售价大约1700元/条接颅呸。   车尾线条与前脸相呼应裴,造型犀利屏化袄,棱角分明骇凶,以凸显整车年轻橙蜡、运动化的产品定位鹃。同时酗咆授,尾灯设计十分用心报须,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果筋,特意在接缝处增加了一小块LED阑江。   内饰方面扫陀培,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造评毛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准雷适惕,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用娩祥竞,大幅提升了车内的豪华氛围兑。   据雷克萨斯厂商人员介绍勺,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荆磕,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统既,它的使用方法类似于电脑的触模板嘲,并带有震动回馈功能蜡。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唉赦券。此外楔掣斑,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统辖烤尸,我们咨询厂商工作人员输坝,这配置会不会引入中国速疥,对方并没有给出明确答复东鳞灸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适宏妊,作为家族中的新进成员完江筷,NX的表现自然也不会差袖。为了符合它运动化的定位糕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强端,使之在激烈驾驶时能有更好的表现粱。此外NX空间方面的表现也同样令人满意金邯。   在海外妒,NX提供了全景天窗峭、普通天窗和无天窗三种版本的车型幢钝,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃册,采光效果很好楼躬,但无法开启缝阜。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用咖,采用的是外开式设计幻帅涤。可以确定的是伞蔽第,上述两种版本的天窗都将引入中国究蒲,至于无天窗版车型是否会引进揭何惮,暂不清楚剑。" "  [汽车之家专业评测] 2006年围,马自达CX-7在海外推出;2009年具,2.5L两驱车型引入国内几筷木,售价28.8万;2010年墟轨,增配的小改款车型上市茸肚鲍,售价29.08万刀耪,同时宣布国产意向;2012年味,海外CX-7停产;2014年佩技仆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道篓,等它国产的人此时已经老了四岁了嘿阔虎。   从以进口的身份引入国内肝,到正式国产经历了四年左右的时间痘受,在这四年中进口CX-7销量并不好少糠赴,一方面是当时市场不成熟卡笑,后期竞品丛生将其埋没了撂。另一方面原因也在其本身芯,比如定价高损、2.5L发动机动力孱弱等等电,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍衅揣暇,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统桂潘。在测试之前我嘎哥,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点辰焚?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm晾箱耙,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm凹烦,搭配6挡手自一体变速箱冠送临。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机青畦,只不过调校要比CX-7上的更为激进藉汤。即便如此肌隶绊,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渭想。   油门的设定比较灵敏茹邵惯,起步和加速初段都还比较轻盈蟹,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线玩凛,而不至于拖沓遣,一切都显得易于掌握乌叫。变速箱和发动机配合的是那么默契腔,总能在恰当的时机选择到合适的挡位补斑,只是在极拥堵的道路上蠕动时懊沏弘,1挡与2挡的切换有点闯动而已籍奉,问题不大哗。   转向和悬架的设定偏向运动渤,采用机械液压助力的转向系统比较重脱,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣鞘。悬架没有“忽悠”的表现盲售舜,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息梗,车内乘员经忱ノ吆罚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”窝诽。悬架后段偏硬搓,在弯道中并没有明显的侧倾绒,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去锣。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错桃醇,动力供给够积极叮艰,表现不错词舍,驾驶感觉非常轻松锣弓唬,动力的跟进也很是及时坑结。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)伙习匠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm冈案鲤,但实际感受发力点基本在3000rpm左右别,而且不是那种喷涌般的迸发口箔,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已示,给人相对内向保守的错觉动峡匣。   CX-7更擅长的是中途加速恨,比如从60公里/小时开始掣,遗憾的是想让它发挥全部并不容易现活,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓涩谅,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限涤肌纶,这几天这种沮丧感时常出现绢购森。不过也正是这个中段加速的特点殴樊,使得它在行进中完成超车显得轻而易举割阶,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右猜修堪,稍踩油门就奔向3000rpm刑,便能得到很好的响应毖废宠,仅有极为短暂的降挡迟疑啤,随后就催逼出了足够的扭矩麓。简而言之闲,CX-7的驾驶感受还是相当不错的武,容易上手寥景配,各方面的表现也都算令人满意粮虑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷入,涡轮增压器起到了明显的效果吞,就像注入了某种精神类药物念,虽不时刻保持着亢奋状态插,但兴奋状态确实随时可以到来炯,一切都听从指挥夏。这种持续的加速感可以维持一段时间层普高,心里不禁一阵爽快哨杭浦,当然垛枷悄,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钙疮。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光捻估,测试油耗的过程共行驶了134.6公里廖,消耗燃油17.94升拭嘉恒,平均时速为30公里/小时悼筛物,全程开启空调事熊股,平均油耗为13.3升/百公里郡蹈裂,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看吩莱,CX-7绝不算省油的那类杀笔,准确的说是比较费油讹。另外赐,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油损完,无疑使用成本相对较高搁疟。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前说,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章阑。说实话佰吃,那是我第一次接触这两款车烽磨佩。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象飘,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机染琉辅,动力同样够用堂,但输出并不算线性曹梗,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制刨贬。当时我就在想抵,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了百党很,而如今厂家真的这么干了镣部杏。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统习沦坞,增加了几项配置响卸,外观方面几乎没有改动勉罐燃,图中的这款车只是增加了车顶行李架躬链募、车尾扰流板和挡泥板等选装件峦碳锻。   这款帅客HR16是一款7座车型技担绢,它可以满足国V排放标准背,车窗后半部分采用了隐私玻璃坊河碾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢峭。当然底,帅客实际上是一款既可以满足载人弹,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)镰笛爸,所以它的车系中包含了5座七隙泉、7座持、国IV都阮刃、国V等各种不同版本糖晚。   除了挡泥板之外耽,我认为行李架和扰流板的实用性并不高艰桑,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果瓤。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统崇拭,其中的最强模式叫作“Dynamic”豢,译为“动态”剧壤。有意思的是齿射,在英文里莎脓徽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根咐,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机场摄、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贬茂茹?——开启动态模式半,就等于点燃了一根无形的导火线吼浇。   要追根溯源的话镭来,炸药起始于中国啼踢讼,属于四大发明之一度江兴,不过相比中国发明的黑火药持祟,硝酸甘油平时更加安全可控淀锹此,而且破坏力更强吞。奥迪RS 7同样如此滤沛清,它多数时候表现得比较随和呛下,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力沛。   首先从外观上就容易看出它很厉害圣弗惧。奥迪A7之所以独特醒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型嵌赖,人们将之称为“Sportback”档芭,在我看来凯伯,它的廓更像是一只优雅的海龟汰,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种材。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装韩恳,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光功,所以它已经不是传统爬行类的龟扭,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息齿,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鲸。最吸引人的是那个手感出色的方向盘沃,让人不由自主的去稳稳扶住3星袖、9点位置掸碎。   在风骚的外形和各种真皮即、碳纤维材质的覆盖之下呵钾拉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性侗两鸿,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别膘,这一点很好碌广隘。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV扁,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群坞间。即便在这种情况下陕报巾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价拼喝。这一举动也让这一用户群抛出一个问题介贪五:谁给你的自信卖这么贵镀?不错遂,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008辑碳胶,它到底是盲目自信还是厚积薄发诽皇?我们一比高下高枚频。 外观对比接轮啃:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结对镀:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算囊,所以我决定说点可以量化的东西驮催。首先恳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现痪插搞,而哈弗H2在售的这款车是中配车型互排吹。其次可能是由于动力的原因们,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽饺。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上朴瘁旅,备受关注的长安CS75正式宣布上市嗅烯,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合劳烷卉。在前期的试驾活动上囊,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型雹纷邓,并对其驾驶品质给予了极高的评价蠕。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车狈径彪,和手动挡车型相比纺赫,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待皑修镐。 ● 外观内饰的简单介绍畅崇拐:   在外观方面牌浮轰,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型胖清,长安并未给1.8T车型增加特有的标识罐白,甚至连一个小尾标都没有嘶。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿虑榷,但1.8T车主可能会对此有一些不满费。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm其,轴距为2700mm瑟盟,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5绩、奔腾X80以及哈弗H6寄仟,CS75还是相当有竞争力的亢敌,它的轴距和长度最大舍快,宽度仅次于哈弗H6括,高度相比瑞虎5矮了35mm顶糜。   在外部配置上缉,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统兰,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头唬怖汝,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角赊瓦杯。另外翁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯情,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果欠哄,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力愤。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致培好,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品葡,市场售价约为700元/条试诲,在同级别中算是很厚道的配备了颅担部。此外侮阮,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品式醇,只是轮圈被替换为铁轮圈霸,还是俩字——厚道黎传览。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格胃巳,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足广砍,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板别,看起来更有层次感谦。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙脊汾滔、设计毫无新意诫颊、用料也很一般等不好的印象们。不过近年来馁窗,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹煽拾,长安便是其一轮,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视玖碘,也很难找出它的缺点普桅,按键另、旋钮的阻尼适中熊,手感很不错藐。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏弄送,分辨率和反应速度都还不错悲,不过在功能性上它只提供基本的导航鄙、DVD乒、电台默问、倒车影像及蓝牙功能垦请腔,并且无法直接用USB读取手机中的音乐焚郸,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的蹭抬,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到懊瞥搔,但是厂家对此并没有改进么绒,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放彩。但是录呜肥,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度澈单供,同时设备名称也无法显示完整羚附,在用户体验上还有提升空间凛然撂。   不过丘捍,在一些细节处理上斗配氯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意皖贬谭。比如在挡把前方的储物格藤,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理栖,不过这块材质却为硬塑料畔淮歧,实际上根本无法达到防滑的效果层。另外仿亢,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯梦案刚,这点值得表扬诬款陡,但必须手动摁下开关才能点亮阀系。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅煞,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果两愤。座椅填充物软硬适中雇锣观,刚刚好敢坍福,并不会软到开久了腰疼悉鲤,也不至于硬到硌(gè)人列刃旱。除此之外匣,包裹性表现也很不错咸,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中兽刹。另外睫,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节玻饱瞄。   车内乘坐空间表现上火捆,身高180cm的编辑身处前排戮潜,头部约有一拳左右的空间旱唬,此时移身至后排脖答,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间手。作为一台紧凑型SUV车型藏泛蚊,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了隘疲鲜。   来到后备厢蹄抵底,长安官方给出的容积数据为590-1560L锻怪捷,表现中规中矩锻表。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布番裁裂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果贡,增加消费者对于整车的好感度烈。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟水,如今市面上的电动车产品越来越多诵疽刑,开始逐渐走入人们的生活趁,而众泰知豆纯电动车就是其中之一魏途蓝,大家对它的了解可能还不是很多嚼圈,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元塑。那么这款车究竟如何呢诚甜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车咀喜好、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上话巧劣,我们终于有机会近距离接触一下效黑。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌翻水,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质力,因此其与众泰汽车合作爬翟,推出众泰知豆电动车素磷。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同散篮,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识肃搓戏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗歼咕?不管你信不信兑魂枷,反正我信了餐拭田。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱焕,售价为24.98万-28.98万元蛋工,共有三款配置可亚犯诘啊,全系均未采用quattro四驱系统扩,取而代之的是前置前驱的驱动形式酶兢吞。更便宜的价格带来了更低的入手门槛噬驴,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生回,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水诲按龄,1.4T的发动机到底够不够用滴牡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧另激醚,这些问题都难免让人担心桶。那么奥迪Q3到底是不是“好货”怜赴鲍,它又是否值这个价格陌钮棚,下面让我来终结你的这些疑惑娠蜂胸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力据捐屉:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱氨涩济,我想网友最关心的问题之一也许和我一样净谜,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境掣,既然大家都关心这一问题氰晦般,那么我们就从这个问题开始一一解决客郝铺。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的首湿凳,其最大输出功率为110kW癸炽,峰值扭矩可以达到250Nm卯剑龟,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm书。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后舵,动力储备不足方面的顾虑好惋佩,但是这些想法也好顾虑也罢螺抵睡,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了波该卑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实彼答贯,油门初段的旷量微乎其微褂边。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点娃慈世,当发动机的转速达到1750转时婪,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩趟棚,强烈的推背感也会随之而来拇矫,如果你不是冷静下来思考一下蠕便,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受逗改媒,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减采浆汝。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候牌驰箔,一开始的想法和我一样牡,换了1.4T发动机之后碴铰,动力跟的上吗配?心里总是怀揣着这样一个疑问蟹温铃,但是当他们开了一段时间之后哗炕枯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”面惫。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格玲嵌,处于D挡模式时颇辛轿,整个动力的响应虽然一点都不迟钝从埃,但也感觉不到激进的性格函。但是当车辆处于S挡时读鼻,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怂逃板,整个车似乎突然变得紧张了起来算,时刻专注着你踩油门的右脚辆碧,稍有动作便会迅速做出响应鹤你徒。   在城市的驾驶中拷囱,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障似,当你深踩油门时驴鹊喇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叹丁,或者可以说系,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态彪亨。此外汲烩腹,作为一台不折不扣的城市SUV瑰匿褐,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验干纫刷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质库,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量痪桶实,但是丝毫感觉不到突兀的加速感锋乓房,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戌没枷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆巴,整个加速的过程非常线性舅,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时梢的镜,不会表现的非常神经质报蔷。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱涣部橇,这台变速箱给人的感觉非常聪明晨,可以准确的猜出驾驶者的意图甩清,在换挡的速度和时机方面非常到位替碘。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点心箍。此外玛,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错体。当车辆处于D挡模式下颈,当发动机的转速达到2000转时桨哩冉,这台变速箱便会进行升挡的动作捂,从而保证日常驾驶更好的经济性粹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时测,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应到帽,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止长李龋。   这台变速箱也并不是近乎完美隋睫,它当然也存在着自身的不足茨姓干。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺挽,尤其是在低速的区间内步疙缮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感蕉盛摄。此外迟,该车提供了四种驾驶模式的选择娄,分别为经济臂盎拍、舒适躺钢邵、自动和动态模式巷痴互,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整戏。 性能测试泵扁:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中交胺迫,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现狭歼,最终的破百成绩为9.14秒甩贝贺,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升辰古耙。奥迪Q3在三挡时完成了破百登嚷,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程情辽。此外糯咖殿,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没培滩,非巢可幽牛快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失殿垢吵,整个加速的过程十分平顺和线性故沙盲,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势刮涝此。车辆在全力起步的过程中徒,由于没有采用quattro四驱系统牛,车身有轻微的抬头现象搪富啥,前悬挂的拉伸比较明显棱。 性能测试艾涤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中些剧,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米歼宽酒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升朔受惧,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系袍。在整个制动的过程中摆,G值适中保持在-0.9到-1之间班炮弟,全力制动时车身呈现出前倾的姿态底鸡,前悬挂很大程度的收到挤压纤酸,而后悬挂的拉伸也相对比较明显检玖。此外会颊懊,该车在连续制动的情况下摔堆,受到的热衰退现象比较明显本殴,在连续测试过后蛾弟,制动距离增长了接近2米托。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容休骇,动力方面也足以应对使用的需求拈,尤其是在低扭方面覆,这台发动机表现除了浑厚的功底竞墓须。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平布届。对于一台城市SUV来说连,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑掇肉辰。" "  你有没有这样的勇气隆乱借,一辈子只留着一种发型地奶,带着一种款式的眼镜彭?或许多数人会摇头说不刊肌。试想你现在穿着中山装交怀乱,带着大边框奋,留着中分头走在街上啃栋蜜,别人必定会投来异样的眼光拍。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变疲焙,但有一种美噬小咳,却是永恒的矩恢,我们称之为“经典”斤抄。就像中山装逐渐演变成了“国服”超烧土,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样隘讳,看似过时的东西稍加润色偶,就会焕发出经典的力量疏设。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题谷吴,也是一个互相佐证的问题瓜署。正是扛住了时间的消磨杜呵,一个产品一种设计才能称之为经典禽。而正是因为它是经典尾,所以无论时间如何过往宏,岁月如何变迁渴,它依旧能代表着美谭馆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角妈窃。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫檀筹、保时捷911剑毙、MINI这几款车了拣。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承烩,这是一种财富到,就像一个国家的历史一样丢,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝亲惭。但就像中山装一样刷,如果不稍加改动矩,依旧会被人说土气逃,MINI也是一样筹叙玻,细节的升华会有益于经典的传播和传承汲久镶。这款MINI COOPER S的运动元素比较多缉饲,是全新MINI车系中性能最好的玩。所以车头车尾都会看到“S”的字样蚕。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表靠该:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部钩,这是它彰显不同的地方痉,尾灯的轮廓更大了瀑澜,但相比老款不够凝练骄惫,同时你也感受不到它有何种审美的进步默,个人感觉它是为了变化而变化娘。轮毂方面少话,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号顺隶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注僧秸床,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)锤。不过按心,在真正接触到保时捷Macan之前问,我对它的真正实力也有所质疑径括。众所周知橇壤蓟,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造篱局覆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢新?带着这个疑虑陛行退,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅聚婆帝。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镰赋戚,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型界。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机善驼拇,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似囤。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型棵,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”恳贤挎。在没有任何参考坐标的情况下陶,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的驴顶滴。排除了惯性思维的困扰冀,对于一款新车而言或许并非坏事表钞。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布绊,因此有关它的设计特征我们并不陌生乡。作为保时捷推出的第二款SUV车型芹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计颂,同时也融入了许多独特的元素切。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征土呕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动籍,因此在细节处理上蓖勃胃,新车融入了更加激进的设计元素擒妙党。    作为入门版车型咆,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯蟹靠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯闭诲吞,并采用导光条设计胜县,其视觉效果更具科技感海。   保时捷Macan的腰线位置较高卡懂锯,车顶弧线在车尾处微微向下收拢柔,营造出强烈的动态视觉效果硼。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格揪。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一就,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格土携。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况涵,我的同事此前已经为大家介绍郝悄。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解俗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍金囊凑。" "   ??????? 提起观致台本呻,大家都会想起什么狄揩棱?这似乎是一个难以回答的问题送。作为一个有着中国血统的全新品牌董将,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩涛。在2013年墓诞,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上试,一石惊起千层浪软偷帅。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手莲。   如今烽,观致的第二款车型农,观致3五门版也如约而至虾帛,其是否也具备了同其兄弟一样的实力圭?它的到来拓菩,在扩充了观致的产品线之后毒伞队,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢乳醛?自然是令我们拭目以待谱徐。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车合相。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今啸劳沽,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型潮崎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型筋尉,时至今日都没有做大幅的修改郴儒颂。就是这样一个古董级外貌的家伙精,最近竟然和新能源技术杠上了德汞。2013年的日内瓦车展上拇琶,路虎推出了一款纯电动卫士裳,旨在告诉大家卫士宝刀未老挂圈。而这些天烘豢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试将,看起来怯困,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了枪荆醛。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上惺拦,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品钙会竞,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟绅,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望晦很谦,并未成为现实翘冉,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搞。   事情的转折点发生在2014年6月18日及酿函,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照护,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车刮哭,并且这一次怀,车身上已经重新贴上了拉花确杏,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计幌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”波谰,而是一台真正的电动版卫士柔傻。   之后通过各种途径的联系脆,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版崩,虽然这并不是一款量产车开八,也没有任何电动机恃悔逆、电池组方面的参数数据趟害骚, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试歧,我们认为此次试驾还是很有意义的庇。   ■ 外观造型幂缉:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷爬,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士甫填然。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样拭穿盼,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辜。   电动版卫士全球仅有7台虐碴,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车嗽拢,基于卫士110车型打造邢视没,可以根据情况容纳5个或7个座椅钮,算是车系中的“旅行款”粗诡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承蔑膳痞,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异澎秦。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计苍,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡龄昂,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外其材蝗,丝毫不加以修饰害拱。按照官方对柴油版车型的销售策略敲,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鼎匡蝗。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分伤拾忿,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理尺,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留培,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间开爆村。正对车头饲苛,右侧翼子板的通风口也是镂空的魂附泰,下方是空调系统的进气口耙,而左侧的则仅仅用作装饰姬,所以是完全封死的状态处番。   平直的挡风玻璃疟悉、小雨刷辰、面积可观手动调节后视镜帅铃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计视,而在这台电动版卫士上韩途,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板澳规。   实际上爆绩实,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致式碗,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线隶哭,电动车窗只照顾到前排乘客挥肆哦,第二排为手摇的缎麻,第三排则仅仅是推拉窗氨讳。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林栖峭,确实晤逆,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车寄络辉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中帆伺。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头会赏,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖戮。   三窗式车尾设计除了古老外靠怕频,想不出更多的词去形容剁道妙,好在后窗电加热荤薯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备喊封集,而这些也是这台车上为数不多的电子系统垄。至于各种不同用处的尾灯温和,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧罐。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩融,并配备了13针牵引电力接口河,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电寸恒屁。而对于电动版卫士来说身檀,这款车的拖曳能力也非一般强大病,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡惜,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置秤。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯玖抨啸,在这四年一次的盛世当中附,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注膛,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市乘础,在经过整体的细化改进后整体更出色嗓,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市呈遣础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌清厦腾,对于这样一款小车到底怎样退荚榔,让我们一起一探究竟脚腾疙。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瘫,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计藏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化聘魂,当然这还有一部分是车内空间优化的设计戊肺釜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格幌怪斗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格森串酬,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择崩乳凛,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲蜗蹋可靠的选择次苫。   相比现在很多的车型痢汝轰,J2车身并未加入大量的镀铬装饰盆篡,个人比较喜欢这样的感觉持蓝,朴素也是另一种风格茸,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好姬,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分魂舷垒,可以说是起到了点睛的作用纺谐,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创策靡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格芒,看起来还有些运动精神缉藐。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组愁迸,同时也是远近光一体设计傻秽,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气盆瓢,更加突出其可爱的造型风格溜咸,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体祁,同时也表明了J2的一种年轻风格锹饲。虽然是一款定价不高的微型家用车铅狭芒,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置剩咳氰,雾灯虽然不是什么贵重的配置叹人,但对于安全的保障还是多一分才好怂溅。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忻泰酵,实际使用中虽然刮水面积稍泻剐丁,但整体还是清理的非常干净华写。   在车体侧面造型上埃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计煞毁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高列惠磋,这样给头部空间会留出很多踌乒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感架恭渐,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感爆谅。腰线起始的位置和大灯高度相同那恳此,这给了驾驶员足够大的视野空间痕受社,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间金空,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高扇驾,感觉像是一种电影院座椅的设计风格啪。   在尾部造型上闷咸犯,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计爆垦,同时加大了尾部示宽灯的面积筏,为了就是提示后方车辆注意安全娜础,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹溅碘,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高锻棋,内部非常的深不过开口非常型墙浮,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包羚尺们。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具舱级,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎奠,虽然是钢圈喉警,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳啦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型妻攀冯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少叭肃轮。另外殊本铺,一直让人头疼的售价问题瓮唤革,此次又出现了既,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势谷。价格问题萎化斜,在上市新闻 中已谈了很多叼譬,不过与价格相比溯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善习估。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统甜锤,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题绍咕?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后里森慰,即将为各位解开疑问队厩熄。   观致3五门版已于6月24日上市衰肺,目前指导价已公布叮,售价区间11.99-17.19万元 彭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍篇:依然遵循简洁的设计思路建氓煌,造型更显年轻失细。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头沽,喜欢追求时尚潮流的年轻人士岭巩讥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体笑冲。可以说莎侥,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车咖校秽。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格兼潘,不过在细节上却更显年轻新琴悉。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm屋委里,轴距为2690mm殊,除了长度缩短了177mm之外敲萌,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别技。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话奠,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉搬诚参,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了匙末。在车身颜色上蔼垛刚,观致3五门版同样有6种颜色可崖じ印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕姬筛,色彩更为鲜亮隧镭珊,也更有时尚感频。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起疯良沟,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别刹。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面肝,而前雾灯也采用了圆形的设计舒俄,更显时尚丰邓。另外疟唤某,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯碗催、转向辅助灯和大灯清洗装置去嫩,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 败特。   除此之外良拾还,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大垦蹬,达到了18英寸(三厢版为17英寸)帘社,并且轮圈的款式也更加的年轻骏喘弄。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18豁凌朵。所以在轮圈与轮胎的规格上啃戈,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别惟剁。   =============分页符=============   ● 内饰介绍刨敬:与三厢版一致彩损抨,细节改变不大皑裸懒。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同琳蔑,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择奔卜。中控台采用对称式设计莽该贺,各种功能布置规整屋瞥管,按钮数量控制在了合理的范围内双交,不会给人一种杂乱的感觉咕。平底式多功能方向盘与三厢版无异喀聚退,造型很有运动感秦容,真皮包裹的外圈握感也很不错俊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置拷,除了蓝牙电话烧煌爽、多媒体播放等这些基本配置之外谢,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务附。除此之外驰,车主还可选配观致逸云的增值服务单,该服务包含实时交通路况梅让、实时停车场信息和地图更新等粗闯荆。 ● 座椅及乘坐空间虑:白色绲边真皮座椅很有时尚感伯挖镀。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能茸,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能其忌吕,与三厢版顶配车型相同馆杠。不过区别在于坡危,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理镐薪疏,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升谩洁类,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动兴。   在乘坐空间方面诉瞎,身高173cm的体验者进入其主驾驶座姬,并将座椅调到最低位置后默酵,头部空间大约为1拳财,显得很宽裕;而进入后排后沸饰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间苗湾锭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的荣诽。后排中间地板隆起幅度较大甜,长度也不适合搁脚唾,中间乘客的舒适度会受到一些影响扁水赐。 ● 后备厢翠溺、储物空间和天窗临:后备厢容积403-1105升纪晶,储物格众多湾。   在不放倒后排座椅的情况下凭颓,观致3五门版后备厢容积为403升蓉圭孪,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题浑寐。如果嫌这样的空间还不够的话稼,将后排座椅全部放倒后绩门,空间最大可扩大到1105升投抒宦。除此之外娠觅勤,如果您随身携带了诸如手机颁德东、饮料之类的细碎物品的话僳橡径,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间疟里饱。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附芏郑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备色,可打开的总面积约为0.22平方米跑碑,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似免。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架覆动读:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机破岛,两者最大功率分别为126马力和156马力江,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米袱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别娠灸酷。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外床,其他车型均采用6速双离合变速箱蓖。在底盘悬架方面唉猫甩,观致3五门版采用电子随速助力转向系统亮闺寂,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架剿。 ● 驾驶感受免门瑟:底盘调校水准高绵,变速箱低速平顺性比三厢版好盒耿坊。   此次试驾会上咕娜,我们大部分时间都行走在城市道路中欧雹杰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些界,起步时若是轻踩油门踏板沫舍揽,车辆的提速会显得比较迟缓飞念,若要改善的话拨,需要至少踩下1/2的踏板行程溯瓣斡。对于开惯了日系车的朋友们来说变,这种偏向于传统欧系车型风格使,而非“一点就有”的油门调屑源桑可能需要一点适应的过程佳挠。   而在整个加速的过程中赊商睫,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题诚新,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砰匠,咆哮声已经传入驾驶舱晨湃哺,可就是不见变速箱及时升挡番抨侠。另一方面集,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入魏柑,整个介入过程并不是特别的线性掳,其工作时的噪音也清晰可辨愧惶,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铅碗。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧辰牧孺。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )季屠,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受此炯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换破芭,并且伴随着强烈的顿挫感色禾泛,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多商冀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态缺乐牧,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少泻,虽然顿挫感还是有幻抨,但已经能够被绝大部分消费者所接受巾腺醋。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的达瘁,那么我可以回答您眯,和大众的DSG表现相差无几藏陀。社参舜。   从观致工程师的口中得知铰描,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题榷,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下卤,对变速箱程序螺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吕汹,找到其中一个最佳点灭阮痘,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低送。   在手动模式下病朗,发动机的表现仍然很积极铜,不过由于其低速动力输出并不出众独副儒,其加速度并不能让人感到满意拒巩推,很大程度上炉,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉方床檀。此外狭救,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时阜褪康,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡欠昧,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似贩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点步鳞,而在此前的三门版车型上长绅,我们就给予了相当高的评价愤。虽然仅从结构上来看容环肚,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控驳,但作为一款家用车老,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吾丹,高速行驶变道保证稳定性粪情韩。事实证明铅,这款新车延续了三厢版车型的出色表现蛋手,并且从车底反馈至车厢内的声音祟、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看墒呐级,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的凳承惋。   ● 编辑总结矫:   从我们此次的试驾感受来看雾冷,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻备牌、时髦的外形镰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凯。与之前我们体验的三厢版车型相比霞,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步词涎糕,尽管目前顿挫感还是存在冻慕席,但已经能够被绝大部分消费者所接受了肯。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过小桥奈,有值得称赞的地方崇,自然也存在着一些不足灭猩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犯。另外逞肃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的荡觅涉。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元仇,但是这4000元能够换来包括氙气大灯舶、转向辅助灯及大灯清洗功能抒律函,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎九韶绰,这样看来联娄,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少顶。不过垢盒,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢商匈突?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧旱剖。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 掖榻海控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间郎揽使,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍溯,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型虐赦。但个人更喜欢两厢版本谴浩阔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因袜。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾斧介诧。当然椽,作为同一款车实,两厢和三厢的选择人群会有很大不同港铅蟹。三厢版本更加实用呢即,两厢版外观更加时尚干练粳。今天带来这款两厢版爱唯欧喝,或许会让很多注重外观的年轻人驻足踌烦。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容欺砰八,大灯的设计相对保守了堡,但也减少了人们对于这台车的争议性醚滦。从而扩大了消费人群娘顷傲。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好吾巴,各有各的美绦患。但无疑怒,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的豁。   侧面的变化并不是很明显变朔贸,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秤瞎。相比三厢版要顺眼的多窜。车尾的变化同样集中在尾灯上萝势沪,尾灯的轮廓变化倒是不大抵悉僳,变化主要集中在尾灯颜色的改变枷。深红色的外围显得更有质感泥。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话帛,越野车是最好的选择棘峰涉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40牛构,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事翰,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力沉。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远看挂,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40敬粟。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没斤。除了电视剧的锦上添花底,BJ40本身的魅力也势不可挡阮,下面我们就走近这款“北京青年”杀铆,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼每便惧。   外观/内饰绦:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试譬颁,或许有人会问那为什么还要进行测试春囊。其实答案很简单团拇徐,之前测试的BJ40是一款试装车缓橙闲,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别偷,包括电视剧中车辆也是如此抠卤被。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变迟,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升惰。虽然我没有见过之前的试装车礁锈茫,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异畔长,甚至有些地方与牧马人不相上下纽。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍白,之前我的几位同事已经介绍的很详细了棘卧,这里就不再做过多赘述拨藩。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰稳份褥,你会发现并没什么科技感曙惮,简单的线条粮缺、硬派越野车特有的见棱见角的气质攫,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面柏考古。另外垮鼻潞,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留娟。硬质塑料质地的中控面板很厚实罐,比起舒服的软性塑料手感稍差镐泞米,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境甘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事德怕,同理使用织布座椅也是一样鹊暑桅,无论您是刚刚涉过水剔闹,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨烷,都不用担心信。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器秆脐竞,不需要华丽的外表去装饰航。虽然BJ40有着很浓重的模仿闻甲莎,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格动徒。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上倪,那只能说这个人并不了解硬派越野车袱鹃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望邓舷,让人想到真正的场地里去撒点野署苍鲍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀够蹄?惊险的高速穿插瘟涩磨、精彩的甩尾掉头卯、惊艳的侧向双轮行进桐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演构。时过境迁戳晌寇,萨博虽已退出中国市诚径省,但把经典的两款车型(即9-3武螺睹、9-5)的技术留在了中国列,在北汽成功收购萨博技术后陆十,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生长烯。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型席记,其底盘运用了萨博9-3的核心技术讹,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求女航伍,主打性价比与实用性睛。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辅,只是在某些方面使用了相关技术而已逝。   从外形设计上就不难看出距何聊,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影夯黑桨,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰惠煎,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70煎蠢,同时车身上所使用的犀利线条唐呈尽,令时尚动感的氛围展现得十分充分沽乾。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表陇忱:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级币扫芦,车身各项参数都小于萨博9-3欠锹菇,所以直接套用的说辞显然并不成立奢熟桂。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出残,打造一款可以继承优秀基因响般鞠,并适合普通家庭用户的车型嘿婪贺,成为了设计团队主攻课程筹。   上扬的尾灯组有种凝视的神情糜返,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应枪骚,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蛇,但紧凑的造型与简练的线条侮,使其观感的持久性更好观盘。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多恳,很多厂家也开始重视其了这一细分市场挥毁坟。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型凳,价格能接受椒啤丁,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型行寐。而现在也有很多车型供大家选择赂,包括大众途安车举,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择蔫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现踩,它还有一个进口车的身份午。接下来舜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现谋凤。   外观禽:起亚最新家族设计沦悸返,略显可爱汾什,大部分能接受谓火舒。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格亮宝氨,同时又有一种独特的卡通味道护八喊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感焚,没有配备氙气大灯纶歌,但全系均带有LED日间行车灯男、透镜及大灯高度可调功能跺戳坚。雾灯部分的设计很有个性奇犀纫,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感剩。   由于车身高度降低贸孤缎,新佳乐从侧面看上去十分紧凑救课,平滑的车顶线条降低了风阻系数掏拘墓,流线型设计更加美观拣汐恕。全系除顶配的豪华版外皑邓,后视镜都没有集成转向灯功能摄纲扑。另外媚,低配车型的轮毂也比较简洁办擅,轮胎规格为205/55 R16赴。   新佳乐车尾的设计十分简洁迹,总体看上去比较圆润许。尾灯采用与前大灯相似的设计风格我畔,凸起的轮廓首尾呼应订崔庆。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方揭茂,车顶带有行李架罢,具备一定的实用性钾上。新佳乐全系标配倒车雷达功能楼狗,顶配的豪华版车型还带有倒车影像撮奴。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源程,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题酮坪。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌遣勾常,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯霸。而提到雷克萨斯袱肃呐,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样话秽迁,立刻联想到了舒适赴秆怪、安静等一系列形容词念拴。   作为雷克萨斯主力车型当菠破,ES系列占据其在华销量近半壁江山矾凸屁,舒适江情、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价成。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h烷捐戎,更是有充足的理由享受这些评语了。但更重要的是氯荣,在环境日益恶化另阮琴、石油资源日益紧张楷、油价越来越高的今天酱距,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度假褂。   外观部分诚悲:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型钢,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)烙煞。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生税甩,和前代相比进化明显伦。初次亮相时肩涟,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期豁兴叫。与丰田一样垦悍承,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格地,目前已被广大消费者接受苯,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题负。   外部配置上锈,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能竭行,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目钩,与中网造型配合不错济困够。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格推,轴距2820mm沤。与国产ABB品牌的三款同级车型不同嘉酸,ES没有针对中国市场刻意加长拿,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台你称燎,轴距比老款增加了45mm窜。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计豁铣,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型脸伺邻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们黎篮。当然丢连玩,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标脖门,我们依然不免将他与节能环保联系到一起师。另外焊,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内廊容,更加低调惶班。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS匆惫残,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蠕冈媳。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆结党害、忘记沉默寡言的正装车主挎捍、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框倍蛊涛、忘记... ...算了坞避硼,需要忘记的东西太多南,你只需要记得一点纷苟苦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽希。   奥迪的低调蝎桥涕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)澈副灿。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝撇如俩,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然步。依托自奥迪A7的造型设计鸿臂控,RS7依然拥有优雅的造型恳讽李,仅仅在一些细微的地方何尖广,RS7做了运动化改进隘。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅犊、以及哑光附件停噶死。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板湾善屯、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子联灯。   如果客户需要岗侵唇,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂呻,其轮胎规格达到275/30 R21烦话砂。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气超勃。排气管依旧体现出奥迪的低调顷,外部看是两个椭圆形排气管吹,而其实际是双出四排气捐,因为单侧双排气有节流阀捎卤窃,用于改变排气通道伦柑,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣喉迫桓。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的琉擞纫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线蒂抬蠕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针蔚幢,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔擦。车钥匙颁蓟、平底三辐真皮方向盘灸筒融、运动前座椅难熊、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标痊窃。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能钨,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剩赖尚。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中亥乖魂,还提供发动机增压压力库、机油温度显示和圈速计时器等数据说袭垢。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰饭理钝,并提供其它3种材料作为选装蠕。车顶内衬标配黑色织布拐摊每,可选配黑色Alcantara面料渡墩。搁脚板某逢、刹车踏板僳椿篙、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计戳火疆。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆埃。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑媚、一体式头枕的运动座椅傅失,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料圈,并提供钻石绗缝竿惺烦。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拦哪累。带按摩功能的空调前排座椅也供选装埔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情嗓寿交,就像微博上说的范醒,一次刻骨铭心的爱情诧擎,一次说走就走的旅行什么的畦彤捕。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求垫丘,但在现实中世盆苍,你不能永远一副放纵不羁的样子趣汝番,特别是在资金有限的情况下帅礁办,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拴躬甫。此时你就需要一辆价格便宜可幸、实用可靠的多功能车型裙泥拿,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择结潜哇。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型般,分别是景逸X3和景逸X5佳恕,形成高低搭配产品布局獭。景逸X3属于入门车型竣勘忙,共有三个配置估寺,指导价从6.99万到7.79万元电壬澳。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型炭。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看滔什权,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像痉烽。这款车的前脸采用了新的风格样式仆,线条比较硬朗溯烫籍,造型简洁流畅苍美,同时又很饱满干蚊,没有过分追求标新立异的夸张风格胜,显得更加沉稳冻喝。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素才幌败,给整辆车增添了活力太陛土。   除了前脸之外判塑敛,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓墟,让人略感失望吞挂孙,好在整体风格还算融洽囤截拎,不会给人前后脱节的感觉孰驾。   景逸X3的长宽高分别为4382mm楔、1835mm和1705mm莎乒拉,轴距为2685mm诞郡绰,在这个价位上算是较为突出的水平了戒,保证了足够的车内空间瓮挤俱。" "  在固有的印象当中藤杀,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下垄淑堕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价溺抄,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市呈锼浴,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌掣,作为日系三大高端品牌中的一名瓶,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸勿,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次授碱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L壕败。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说碌,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格铰沸百,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现驮,取而代之的则是一种日系的柔美风格恋,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凑,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力漓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点办踢抚,并且这种特点让别的对手无法模仿套狡乘。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉匪歌杠,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大教偏,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惮吞遁。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涛,看起来非常具有独特的风格戮避。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计僧,不过看起来还是比较有神的残内,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示铝败,对于这样一款大型车辆还是很有必要的乱锰烦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方拉锌惭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉姓壕乘,这款车有这么长么晾驮?实际上后门的长度远大于前门股巳,不过整体造型并未收到过多的干扰回纶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格蹲欺,因为C柱的造型更加接近尾部狭奸俊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果好挺人,腰线的设计在在尾部提到了最高软,并且从前大灯连接到了尾灯部分诽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通碗。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑辽哦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响徒。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计平,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计焙官。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布乾哭步,到今年4月20日其正式接受预定卞范珊,不到一年的时间锑,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了杠惦。在新能源车量产斥庞纪、市售的速度贬,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌盒祈,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯沧,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过愁瞪。当然签,汽车之家评测新车的速度也不慢反,今天稠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章膘,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忿恢。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颓,其中橙色的为增程式混合动力版车型唐谩,白色的为纯电动版车型负,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型拢矩。   ●外观秸:造型前卫杯,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布刚,我见到量产市售车之后涕,其外观真难以与概念车作区分形汰。宝马i3前脸造型饱满圆润顽,双肾进气格栅则是家族式特征的体现敦斧陈。不过何插梅,“进气格栅”四个字需要打引号了吕猎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能髓丹九,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾彤淮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计冷叼,让整车看着很有质感且与众不同农苛。当然水,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼跑常蔡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格姜疙。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头丢,但它的车身侧面看着一点都不显小撅角。在我看来原因有三丝绒豌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富糖膝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少泻方绕,给人感觉比较敦实卧呐婆。特别是车高数据倒师,它比X1还多出了23mm茶释。   宝马i3的轮圈虽然直径很大孰,达到了20英寸户,但胎宽却很窄敲。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20此概,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎柔。有关这款轮胎核,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店筋,基本都表示由于规格太特殊筏咳凤,没有现货也没有报价峭惶。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质雀,很独特版,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应配。尾灯采用得是隐藏式设计弗穆,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分扰救,用于显示示宽灯手寝、刹车灯以及转向灯等骚,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧捍韭锭,所有光源均为LED痉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中尝典,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词瞄,欧洲市场上柴油车盛行已久纱,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展豪勺杯。不过近来箔凯暇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求社耗,Jeep便是其中之一渭比,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待敛啦伴。 ● 外观介绍玫竟:与汽油版无异规屁纯,硬朗依旧稼。   从外观上看辩锻粳,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型谴笆,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型耿屋舍。新车的外形仍然显示出硬朗互脱快、时尚的风格讳百笺,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大徊滴,提升了时尚感砍羚。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm牌,在同级别车型中“个头”并不算大艰赴。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势餐拟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°帽。   在外观配置上睫辑,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯播、雨量感应雨刷胆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置崩红纽,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的抖灵脑。轮胎配置方面骑,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎轻,轮胎规格为265/60 R18荤缴腺,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎潭,规格也变为了245/65 R18赶。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时蕾沸,我们会谈论什么垄夕刹?是大老粗一样的外观羌,还是“马路杀手”一样的形象古檬伐?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象擦拢,笔者也不例外杀娇废。6月5日下午呐眉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华狸偶钒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象倘,原来大块头也有过人的大智慧魔魏。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拱赣、FM两大系列啤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日叼逝疽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华扁,中国区总裁陆博天到场助阵屉奇。在听取了长达1个多小时的技术讲解后午歧,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱巫败稻,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车皖慌。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了得内,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车眷谭就,最大的意义还在于为企业产生利润搜。因此鲜容堵,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中蝎膛,并体现在生产效率冷、节油效率抱铆累、完好率揩寒、安全暗、安笔俨旱铮和驾驶员体验六大方面嗣固面。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型颂,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择涸,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证颓,而大众凯路威则开创了一种新的格局殊,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型播苏。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生谓屏,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威搅回饰,而那款车型是针对高端商务市场的车型府,虽然其内部可以进行简单的商务会议赂搬,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的山扳,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案勉。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格韦,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑灌搏,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求目,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的存,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格嘘陆嫡,大尺寸的大众标志可以说非常显眼降阂琅,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密好,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气较弘警。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置层,只是以简单的卤素大灯出现魔悄,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯腊,只能说稍显遗憾琴。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车陇餐,并且其敏感程度非常高拿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单被咳,采用最为直接的造型是大众商务车的风格汐,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大娶托膳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格氏,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车焦摆家。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味痹涝劣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起啃反渭,在尾部造型上也同样是方方正正竣,给人以刻板的印象寝炯碱,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰覆,看来稍显朴实无华寡屡,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前虑。尾窗的面积超大甭豢卤,并且配备了后雨刷缸颠搁,可以说在安全细节上做的不错说檀赁。尾灯的造型也毫无新意探舷,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谢列拧,尾灯内部的结构也比较简单驳士,并未采用LED也是针对不同定位的选择讽,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低榔劲廷,尾部配有四颗倒车雷达探头粹,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用枢狙鳖。作为一款商务用车寥馈末,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方垛刊米,而旁边就是凯路威的备胎所在地嚏,这样的设计使内部空间得以最大化利用捐猫。   相比国外的凯路威车型康湾,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂食,造型上采用了多辐式造型朗骏,轮胎则采用了邓禄普品牌努垃发。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野倘山台,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV擦。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候甩鼓,我更多的会用臃肿两个字来形容它蛔受。圆润的车身嗣尸得,没有棱角的线条托,大而无神的头灯戳淘据,都让我对它提不起兴趣艇。第一次见到新款昂科雷时淌磕赂,我的这种感官得到了改变舌。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抄频航。新款更加俊朗吨姓稻,就像是一个胖子寞节,经过健身铝樊苦,从大腹便便变成了施瓦辛格锑番胎。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面恐庭,这种类似于点睛之笔的作用邵,实实在在的发生在新款昂科雷上面瑞里犯。之前的头灯让我没有胃口毖绵,尽管亲和力不错掳波勒,但太没有性格贯。连同这个车身玩偿竭,都让我觉得臃肿无比咳,简直就是个满脸流油的胖子闻。新款更换了更有张力的大灯价,进气格栅也变得更具进攻性惕幕父。这样的风格农梦惰,我想才是大家喜欢的闻吴导。   侧面造型的改变不大镀肉,侧窗面积所占的比重依旧很型⒋┫荨,这和新君越菇、GL8都很像谴。给人一种重心很低的敦实感省擒概。但对于车内的乘客来说叙,这不是个好消息度权,过小的车窗影响了向外看的视野晶鹃。造成了不必要的压抑感镣咆官。或许对于选择别克车型的人们来说惭顽,这一点必须无奈的接受了董狙。   车尾的变化不及车头射,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性旦脆撂,或许我会更喜欢它司仙。但事与愿违幸,尾部的改变仅仅局限在排气管上烫石辈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形单耗剖。这多多少少会有助于提升质感翠赊箩。也改良着尾部太过圆润的整体气质蓄。可以说法,这次外观的改变铺摹,在这些细节上还是很成功的吭胃。相当于一次瘦身和塑性肝郸,让它的线条和筋骨更加分明暖起蔑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间乓,纳智捷 新大7 SUV正式上市细天涎,官方指导价格为22.68-27.48万元绅关喇。一直以配置见长的纳智捷品牌斥,在小改款车型上又下了一番功夫拓,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次事克。在体验的这几天时间里陵勤贝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”害席,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价倘。也有好奇的邻居询问这款车的售价镣喘,当得知价格只有不到30万元时散矛,邻居更是深感惊讶啸磋。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢丁?本文就为您带来答案晤川。   作为一款SUV江淮,“大7”这个名字一点都不为过距乾处,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手铺哪,2910mm的轴距更是傲视群车公,也难怪引得路人频频回头侯咆。不只是尺寸蛋缔,本次试驾的新大7四驱旗舰版檬恋,整备质量达到了1950kg惰,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”卯卸金。   作为改款车型莆鲍,新大7的外型经过了一番修改墙埠车,主要体现在前脸和尾灯上稍垂。大灯造型有所变化韭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内剐孝鸿,而经过修饰的雾灯滦、转向灯和前雷达耐冻投,给人以霸气外露的感觉叼。整体上呵透,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉墓武。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭肯媳翠,比较实用荚宏仍。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上餐割,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上滤苟碾。从奥迪A8的换代剐铣惋、全新奔驰S级的上市温搪,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照捣派。这三家老牌厂商动作频频袱骡垒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上笑,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS恫猩锻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来屋狙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今袱。而随着混合动力时代的来临凭,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缚鲍刨,可以说从那时起台,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位辈。在奥迪A8和奔驰S级已经上市红摹,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期拢,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来温车,以期对它能有深入了解饱紊。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的晚。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内请匪句。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸列。相比之下母,雷克萨斯LS在此方面并无优势盛,长度缓饲、宽度和轴距均落后于对手剑目。   即便不看车尾的标识口举福,仅从前脸上幽兰色的车标床碗疼,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型熊桥臀。而身挂HYBRID标识则意味着纹惠掀,除了树立当家旗舰车型的形象外姜,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神翱赤童。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功坷赊,只是在一些小细节方面令人有些不满攻驼枪。如果用最严格的标准来衡量钠懂,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间常卞。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些笑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后恋,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手某,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑那庞咯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型瑟伍坏,这种车型的优势就在于凰,兼顾了媲美轿车化的底盘质感哀羡,还拥有了超大的车内空间葡川,优势显而易见嫩贿,而今天我们来到了美丽的太湖铰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型菩典,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心标牌秽,也让更多心意欧力威的人有更多选择妇。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表筹雷:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的圃化,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5噬克鼻,不过从售价以及车身尺寸方面来看凭硼,欧力威确实占据一定优势盟。   外观上欧力威厢型车身造型阿落蒋,并没有阻碍它时尚的视觉感县旅芳,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车丧颇秤,时尚并且使用仿钒肮。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观惠档茶,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示拷口河。   非对称化的中控台设计陈敬,与1.4L手动版没有什么变化良讣,首先造型上足够年轻协调理溃贝,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点勿衅。欧力威自动挡车型姜瘁,方向盘造型依旧沿用手动挡车型兴玖蔽,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键戒敛房,操作多媒体更加方便肖部。中规中矩的仪表样式没有什么改变催畅,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息陇。   本文导航" "  有突破有挑战泊丘,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候波,就会有这样的感受递拍。它太挑战人们的传统审美了桥目添,怎么样也无法用大气葡刹、简洁扳涵、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受瓤全。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产首汉。自由光承载着延续切诺基的重任仑,就在这样的争议声中款款走来碉。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统坑都,挑战着经典凌。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新输炔,在做颠覆传统这件事藏裙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念董庭。就拿前脸来说骂,好看不好看绝不是我个人说的算的堂卫,每个人眼里都有一个不同的看法广。或许慢慢大家就接受了硼汞澳。   作为一款中级SUV耸,车身尺寸上中规中矩晾,作为切诺基车型的延续摧试卉,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现淡涤,但也能看到不少突破之处山魔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重等。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃末戎。   本文导航" "  从1985年开始篓驹幂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上彭挨惶,1991年出现在5系车型上信虹韶,1999年开始陆续出现在X系列车型上扫杏玛。直到现在盾赶,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术斡令缸。2014年5月22日瞳节,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive疲扔、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型莎,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求将,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车辖恳苟。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拣,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么巧盒? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表性萝:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款方挨碑,新BMW 328i xDrive描谷夏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元街仍睬。   第六代BMW 3系延续了这一传统市堑沪,将融合了电子气门控制挺黑、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机糖卞、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虾。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型秃频栓,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本函。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的腊敦疽,要了解这个问题前敝居,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理楔猾。齿轮传动式分动箱觅斑,连接前轴的方式改为了齿轮传动愁,其他地方大同小异侮。对于宝马X系大部分车型来说躬,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能欺妇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配府,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力街题拔。由于前后轴均采用开放式差速器妈徐,遇到交叉轴情况时咸,也只能依靠电子制动来辅助刚蛋。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱胸木凶。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构蕾厩乃,与齿轮结构的分动箱原理相同荣毫,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥陶采。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥秽焙。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的蔑寺。至于控制多片离合器的方式电炉,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式鸵兼。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛困,所以常被用于装配在更强有力的车型上疙。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器核苇,以对扭矩分配进行不间断地调节戎骨。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配陌柏呵,向前后车轮传输各自所需要的扭矩丧,默认状态下前后扭矩分配为40镁:60购瓮叔,最大前后扭矩分配理论上比例为0剃崇:100到100淘洗狙:0之间换。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息唉耍磺,从而可以从一开始就识别到车轮打滑纲摹狄。扭矩分配可以在0.1秒内完成饶。   行驶过程中附凡,如果系统发现车辆可能转向不足棺,也就是前轮开始被拖向弯道外侧寡娶,就会减少分配给前桥的扭矩礁炊,将几乎所有动力都输送至后桥跺怪摆。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息拨宝辩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑艾。一旦出现车轮打滑板惹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器夸太队,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力列,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制好。这就意味着褥记辆,无论路面如何突然变化塑煽,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上蚕适,即使是在部分结冰的道路上肝宿茅。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解卷磊,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型距,其中S2属于一款5座小型SUV船拦平,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沏蠢刨,很多品牌都开始研发小型SUV填勘。而S3则定位于一款紧凑级SUV奶什车,并且采用了7座设计肉绩顺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何寡盼普,接下来就给大家一个解答疼泰魏。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位唬:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型袍,这一平台就是北汽威旺M20的平台厢,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计迪段。但是两款车的轴距却不相同健踌砰,S2轴距为2560mm忍,属于一款标准小型5座SUV侮竣。而S3轴距为2685mm肝,接近于一款紧凑级SUV课场,所以为了能吸引更多的消费者默汇,采用了2+3+2的7座布局鸽,主打一般家庭用车弧姓税,实用性优先软粒虽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV购舱吧,主要还是面向有活力的年轻人哩,外观设计更多偏向于动感的元素居多丰茂爬。大灯组的样式也不俗套碑,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低拔仿挂,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的句。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表钉疽妻:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比巳佩寸,在车身尺寸上还是比较占优势的驳。另外2560mm的轴距表现也不错澜炮痰,至于它的乘坐空间表现如何涸倘,在后文我们会有体验蟹。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计铃, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升澳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了拳犀厂,车门不能完全打开的话联,一些比较大的物品拿取会不太方便炒魏。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台姬,搭载了1.4T和1.6L两款发动机坤葡培,并分别匹配3款变速箱般惊棋。此前巍庇,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型沙烤。而今天我要试驾1.4T车型假海,虽是短暂场地试驾喉,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别勾蹄,特别是动力上提升明显菠。 ● 外观/内饰瓣:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型丢孺,也做了到店体验的文章嘿壕拿,1.4T车型在外观牡呜滔、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大巫拢,本文不重复介绍些侮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验黔瑞谦,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看手驼。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因疚,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等蛇孝玲,具有很高的品牌辨识度北秀缺。同时在一些细节方面的改进磕歪,比如重新设计的头灯惺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等喀刚隆,则让其显得比现款明锐更为简约稳重闹饭。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台恫,采用了全新的发动机充踞笺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机崎缉骚,属于大众的EA211系列擂,动力性能比现款提升19马力和30牛·米冬吕诚,最大功率150马力/5000rpm脓蔚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm累。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一材,而相比原来的EA111系列有了明显进步绦愤零,首先是恢复了正时皮带蹈怖寐,降低发动机内部的功率消耗皋面省,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术怕盒赌,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴次,而喷射压力也提升到了200bar儡丛汞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱桨,带有S挡和前加后减的手动换挡功能拦惫吹。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别兴割,前者顶部是“SKODA”的品牌名坦,而后者则是印了“DSG”的字样问闺位。   底盘悬架方面炒,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架催,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构瑞陇级。制动系统为四轮碟刹结构庭,采用前通风盘式后盘式配置尼丘。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节惶,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目报挪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戚。由于是场地试驾文,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些插媚径,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道僧辩,能更好地了解车辆性能陆黑。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来客,只能在日后的试驾中再介绍缓粟。   动力方面泊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话精,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容蹈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来目痊踞,1.4T车型的起步和加速更为迅速熄磋定,而且涡轮的介入时机较早退驶,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉窍特,动力的输出保持平稳可控的特性线熊强。   使用D挡时波碎,以1/2油门深度驾驶戮没梯,变速箱升挡较为积极喂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下陋骋窟,而且换挡的冲击较蟹艿啥啊,不会影响乘客的乘坐感受脖渭。而以深踩油门的方式驾驶税疲欠,变速箱会到4000rpm左右才换挡烘海,加速感受更为明显恳抠。   换上S挡讥魔炊,油门响应灵敏了许多躲,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡块请,全力加速时能体验到更为强烈的推背感穆,在弯道多直道少的场地赛道里坎戊李,需要频繁提速的时候拍碱,显得更为得心应手下啥书。   全新明锐采用电动助力转向系统炼镭,方向盘低速时转向较为轻松酷拴含,而高速时明显更为沉稳宽渭修,转向需要更大的力度心岛乐,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力古。   底盘悬架方面勺够,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性皖,在弯道中对车身的支撑性比较到位爆疙,方向盘的有着精准的指向性癌归,转向迅速而稳健堆。1.4T车型全部带有ESP系统钙雇定,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候迹蔷,ESP介入的时间恰到好处识酶,总能及时将车辆修正到正确轨迹抡,而这套系统并不能完全关闭搏牵,属于比较重视安全性的设计藤。   在模拟颠簸路况的体验环节泛莆,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用苯瞳锨,然而后悬架毕竟是非独立悬架透,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况啸,仍会对另一侧有所影响霜环,车内乘客仍会感到轻微的颠簸查。我们在之前测试文章中也有体验视频杭防,请点击查看闭怯限。   更多精彩视频囤函羌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结罚炬巾:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少吝,在D挡模式下表现中规中矩炽版狡,切换到S挡后油门响应灵敏篓沥,变速箱的换挡节奏更为激进半问,加速感提升骂毒,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验怜。" "  2014年2月26日毒岗,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市闷。其中T5动力总成包含智逸版操、智雅版帝骸胸、个性运动版共3款史贺,售价为42.39万元至51.99万元团,T6发动机版本及价格保持不变筛脚劲。   据了解祈,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术峦珐,包括了新一代2.0T直列四缸发动机寄,以及来自爱信的8速手自一体变速箱概丸。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢唾旦砂?本文将为您带来答案武妇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面哩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化汗碧,但动感流畅的造型令人印象深刻册丁瓣。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉诵势腥,正如北欧人给大家留下的印象郸圭。      配置细节上卜性,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”搽窝耐,全系标配了ABL自适应氙气大灯墙戚,以及感应式转向辅助灯光按。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下毛勘,给驾驶员提供更佳的视野淮帅。   此外题譬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航忻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达尽鹿,探测距离达到了150米拭啪,足以应付绝大多数日常行驶环境分涂。此外融蹦蚀,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统耙,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能倍懈疤。虽然这里看上去有些别扭仕辱嫁,但安全性才是我们应该关注的联酞爱。" "  限量蔽咀、配额颇祷、上市前被订购一空泪多腿,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拇。然而互涛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时俄窘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘掇灯外。2013年呜,经过M部门调校的M135i披装上阵遍溃,性能已与1M十分接近川售,并且这次冲破了限量的枷锁炉味酬,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车揪台勒。正当人们面对路上的1M投去羡慕迁彼宛、嫉妒屯迁睛、恨时簿碑扳,宝马为我们带来一款全新产品榷诺税,并且它的能力并不在1M之下噬珊窜,它就是2系的顶级车型——M235i卤谓播。 延伸阅读唾激捂:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言痰登,2系可能显得有些陌生粳级,其实早在40多年前戌,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唉超沧。此外课,BMW 2002车型在1968年问世护,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葡嫂慑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型捣。至此芬,2系的到来并非空穴来潮阑来。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22莎,而这个平台也与代号为F20的1系共享涕口,简单来说敌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中戳娃,这与3妨摹晴、4系的道理相同角。在2013年时萄全厢,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验读,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近蓖队惕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了勿邵,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览牟弊喂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M帝毯淑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异嚎,从代号E82的1M车型石娜,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点惋彻。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条继屁溪,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”剂南,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受双帅,但随着时间的逝去雄菱,渐渐也成为了一种习惯说。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表堤:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加许达,更多是出于对内部空间的考虑倦瞬,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响捎,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数港。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容梧坍,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感谜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能课脸。   当然悉,即使武装到牙齿阿臂,M235i也不能与1M平起平坐旦侍,M家族的宽体车身持、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镣抒,就像当初1M推出时的口号一样“M侧观纽,永远从后视镜中藐视对手”涵颓,而M235i更多还是为了平衡性能愤软稻、实用性与性价比纪宿,同时也为今后推出M2而留下些余地篱蹬。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后醋勾镣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步态,针对绅宝D70推出后的社会反响能枫豁,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多劳淀炮。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车盆擂,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势舒貉,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生楞剂椽。   D50聘绥,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车漠,推出之后的表现往往是人们最期待的授版,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同变,面对D50的将会是极为严苛的考验酥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境略,而成功了函深,也将有可能成为流芳百世的一代名车没毯酸。7.48-11.98万元的厂商指导价波锌,可以说为这场战役的打响钦,开了个好头蒜棚。   D50虽然拥有纯正的北欧血统穆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格鸽棠。此次担任D50设计工作的咳沽梗,正是培养出诸多设计人才的博通公司兢,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点淖,同时又能够给人们耳目一新的感觉村碑,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题丸胯肌。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表汰廉乳:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异眯,但是当你接触过D50这款车后蛊,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弛爽楷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机桨什。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的辅肚毁,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹付俺,但是当你将这些元素组合在一起时须徘慈,却有会很快打消之前的念头吓醚。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外侯娩崇,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计将块滴。运动气息浓郁的设计手法软,会让你把D50和运动结合在一起媒,无论它实际的性能表现怎样喊,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象蹬内存。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促史烽澎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态罗籍,面对不断推陈出新的竞争对手宿椭负,这位老伙计急需一点变化来扭转局面梆嘉偿。好在随着2014款车型的上市容尺碳,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂事褂栏,而这支强心剂的主要成分也很简单勿急,一台1.5L涡轮增压发动机察讣距。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型茎颗,针对配置方面也进行了一定的调整午揣秸,其中自动大灯缓胯尉、超速报警以及四门车窗页耸停控升降等功能均成为标配哗咆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中贰。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者钵雾,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流说。因为从早年搭载的速锐寒丸丹,再到大红大紫的秦磐饺随,乃至于我们今天的主角比亚迪S6灵番,它所提供的动力都不曾有变吻钡残。传动系统方面鲜浓,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱渤井形,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱喇。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言脆瞎猫,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿泌。在城市中经常用到的中低转速区间内辨灰姑,发动机的动力输出比较积极茶鄙,并且通过涡轮的帮助盗擎谁,动力在1500rpm之后便有明显提升吵,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm涕,完全能够满足日常驾驶豆车俩。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低栋炯奠,适合城市驾驶隙。挡位之间的行程适中钢扣篙,但手感略显生涩馆。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊咸浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车间,而非车去适应你室。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定解侣吮。四辐方向盘尺寸偏大洛臂,回馈力度比较匀称奇迪袖,因此驾驶这台大块头还算是轻松掸可肋,只不过方向盘的虚位过多愧挫翟,转向时不得不做出更大的动作诵。   前麦弗逊雇咆、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收芳残,并且由于悬架行程较长头卉豁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉洗姐。当然这样的调校也有它的好处赶韶,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人柏灌。" "?? 外观部分   在所有人的印象中火母,SUV车型是一种非澄遥耗油的车型暇吾,毕竟以自身庞大的身形来说估,自身重量就已经非常大了赫始,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机琉碘,这也导致SUV车型的油耗居高不下惋斧味,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观档恒媒,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题画扣,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚受坦靛,在众多的SUV车型中硅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度修。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计灸魔渺,这种设计可以说非常的扎眼鸡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢笛,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳灯,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯惟,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售襄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志豆,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屁凤醚。在RX车型上微,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条媚,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同毕,从RX整体风格来看勒备蠢,还是更多的体现了柔性设计的特点艇。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面荆,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型粳,如果不看下半身倘,很有可能误解为一款轿跑车型协。不过这也让人们的视觉一亮渴,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的鹅呛。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上厂邯,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求昏片。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同谷瓶,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的村挽,没有过多的硬线条介入裳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的端蜕,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点临燃孪,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符赶木苟。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骂,RX明显体现出有些不足磐疯拇,不过这本身就并非是RX的炒作方向挫窜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境艾诉,内心想要一件东西惧戳暑,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费踞陛,否则你就无法拥有心中挚爱茧爬害。你想要一部手机堆的,但偏偏要你保证最低消费险京碧。这种心情着实不爽桨河抛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版匣钡,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肚洼,这两样东西都是你想要的较,售价三十五万不到挠零,撇去不相干的配置贸剑,给你你想要的春。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元耐,是不是有点定高了皇立邦?可细细一想家,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机巷挝,并且还带有四驱系统怠。如果单单从这两个要素考虑垛,同档次的车型里浅,都破了四十万大关了险凉磨。但我们依旧要考虑这是一款低配车型红玖,目的就是要拉低门槛完,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出室仓。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件侍。但运动元素表现的很细微乒炉,基本上都是细节点缀犯阑,和其它配置的A4L差别不大峰篮。虽然是一款40TFSI的低配车型酵,但从外观上很难发现区别狮漠尺。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件捣风褐,算得上是全车比较明显的运动彰显了迹碳桐。尾灯内部依旧采用LED发光元件豹呕徊,总体来说侥,亮点不多裸,朴实大方镣片。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后灿贤渴,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分赎喂。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品柔疲款,除产品名称外鞋,其与JX35并没有什么区别佰纺,还是那个豪华运动的大家伙干慰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮滦滥,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露哦。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能谜膊唾,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助炕,灯角黄色的反光片是标准美规设计情爬,但无论哪种规格汉,对行车安全方面都是提升瓣宫。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感澜蝎豢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO懒煌书,前置摄像头悄然隐藏其中痛朴。侧面看上去QX60依旧大气稳重独,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感捎。另外琅,底盘上有些部件会低于车身隶房箔,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过诽。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色胺边慨,活泼的细节设计使其更有灵性鲜曝,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性摄渺清,也起到了一定的隔热作用搁诚。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感坊碴扩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张双受帕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现疆飘惹,静音效果良好轿霞晨。   车尾并没有过多花哨的设计悄酪官,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字的触。尾灯采用部分LED光源蓖,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释豁屁,总体来说比较耐看豪。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味极碎,它的出现让整个后备箱显得活泼起来匈棠,下面藏着的摄像头成像清晰度很高雇刊。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蜜情,就一直是大量网友关注和吐槽的对象妥。上市前桶估菜,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后较没,不少人不相信它的价值鲜擦弊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后疏蒂荤,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待凑,这自由光到底是什么情况拜寝鼻?经过整整一周的深度试驾后硕保汲,我有些新发现可以分享给大家僻刑。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伎,我的思绪一下回到了2005年左右奉别,那时候自主品牌鲜有SUV产品狸,奇瑞率先迈出了一步窃,推出瑞虎篙派步,并领风骚多年宪。当时奇瑞称之为NCV互,也就是集合轿车以及越野车戈淮,有着越野车的外观和坐姿谁,并兼顾轿车的舒适性添残灸,其实就是我们现在说的城市SUV题抄。   这样的优势持续了很长时间讲乃书,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展亢擎拐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品藕无厢,瑞虎的势头逐渐放缓绦柑,也就不再抢眼了本伯戚。奇瑞随之调整策略鸵劝戈,在去年推出瑞虎5这一新车型筏,与其他自主品牌新对手进行竞争戳谰闭。与此同时蒂天形,时隔半年的今天括,老瑞虎被重新包装升级赣版盎,命名为瑞虎3再次进入市程狻,与瑞虎5形成高低搭配势宋,重新获得了新的竞争力辣默骚。   外观倍鸥碉:   正如前面所说迟笺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业侍瑰,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作兑梧晤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节公畦。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸慰,棱角更为突出温谎、线条也显得更利索东。侧面增加了镀铬防擦条剔熔,而车尾的变化并不是很大拧甘工,集中在尾灯和一些线条的修饰上浩,就造型而言瑞虎3更年轻了阀。从车身数据来看榔陌,瑞虎3相比对手并不占优优势绍朽胳,但是得益于外观的设计肥讲,视觉感受瑞虎3要稍显大一些欣。" "  在经历了数年市场洗礼过后协司惜,瑞虎车型迎来了新一次换装繁,代号命名也列入到了家族统一的序列中漓私摩,对于车型的区分更加简明岔蛾。除此之外班澎习,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计硷,以及更为充裕的乘坐空间季际,以提升自身的竞争力双镐纽。   瑞虎3虽然属于中期改款车型松腻杆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用休,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连椭赁,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向撂,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车颂每。   此次改款主要集中于外观方面泌讲,通过新老款前脸的比较澄磕,我们共计找出了8处变化箱适,分别为浅:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组梆淑,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄交椤;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大擞蟹砰。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表稳:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘句眯秆,但在车身尺寸上有所调整撩,其中长度方面增加了30mm淑悔,宽度与高度减泻勖狻,而轴距维持不变配体。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出奋碎,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35椿堕蛾,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中涎嚷袄。   车身轮廓并没有大费周章的变化甘磐,更多的是在细节上体现新意稳氖闯。侧车身防擦条进行下移肠,并在前后车门中增加了镀铬饰条饱,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中镭,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装躺牟磁,更趋于向装饰性靠拢配琉,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式瞪瞳骂,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抬。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗盘,若要找出所有差异搏,还需要费上一些功夫星崎徒,在对比过后变化上依然可以达到8处菠日册。依次为秘斧:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更础稗咳,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识腹官。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处土涉多,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计牌阀哭,空调按键的布局更加紧密寺畴兽,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化晒。此外洼坏技,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升守露。   按照配置的不同良唤,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机毯,大尺寸液晶屏包含导航岸敝芍、多媒体帝褐、蓝牙以及系统设定等功能碴,而在操作上也十分直观磺鹤辨。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当督。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度室杭拇、风量奢、风向等信息跑,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少道,同时旋钮的阻尼与定位适中裁距,手感较好讨么,可以看出此次在工艺上下了很大功夫钦秒。   方向盘两侧位置集成了音响叛、蓝牙通话与定速巡航的快捷键苫散,中心区域使用了品牌全新标识颈受,并在造型上稍有改变茂你悼。仪表盘则没有任何变化眉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同杠阜线,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值悍富,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素规。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅韭涧闯,但调节方式为手动平盼,前排座椅具备加热功能拌,按键位于点火开关周边区域盼挛,位置的选择上不够人性化米,副驾乘客很难进行单独操作嫡希点。   在前文的数据表格当中屯勾悲,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优匡胺,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高伟奉。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后叹肚帘,头部距离车顶约有4指空间畅非,直接移至后排乘坐汝,头部空间同样保持在4指挞,腿部则为2指余量悲。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下刹,首先需拉动靠背边缘的拉手畴毒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒卯洁探,要想恢复到之前的乘坐模式排,还需先拉动开关隆碍纳,同时扶 起靠背刮董,在操作方式上显得不够便利喘筹。后排座椅支持4/6拆分放倒吨删赁,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大烘,对储物灵活性与便利性会存在一定影响肩尽南。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3痘年钳,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致绷世,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎勘盒杰,含有DVVT技术宝,相比早前奇瑞的1.6L引擎硼锣疮,在动力性与经济性方面均得到了有效改善舞芬。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求奠淮,在CVT变速箱的帮助下玻墨,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作疯。即使在起步之初深踩油门乒,加速过程也会显得有些慵懒剿粳,只待转速攀升至2000rpm后恃竣,动力性才有好转薄兽,此时油门的响应能力有了子显著提高洪,虽然整个过程称不上动力充沛洞岭,但对于城市使用来说算是够了涂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上敞汾,涵盖了手动弓扳、雪地和低速3种模式浇旗俊,在手动模式下可以模拟7个挡位限裴,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用笺胁腥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用捅,在模拟挡位的帮助下衬,转速会与油门的深浅更成正比齿采,升档与降挡的操作也会更加从容戊裂,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较屑辣椤,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内钢腑呸。   在紧凑级SUV的行列中肚庐,瑞虎3的车重算是较轻的一员举,这为引擎减小了不少负担滥。助力转向系统的力度适当售陕飞,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力贤磺侍。转向的精准性使我出乎意料媒,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性剑钡,悬挂整体表现十分扎实渭白凉,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入函狡峦,令试驾者信心倍增滦。   如同瑞虎3的定位那样滔且,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外昆揭俊,它并不具备越野的能力膊祈,然而精确的城市定位浩刚静,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适贯巧焙,诚然杉,它在这两点上做的很不错泛,虽然在驾驶乐趣上不能满足你匪擎狄,但对于关注性价比与实用性的消费者而言繁,瑞虎3也许是最合适的选择对象歪尽。 责任编辑常哼垄:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年夕裤,一晃6年时间过去了措胁,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化蔫孩屠,但是我们仍然和它有过很多次的接触砍模藏,并且每一次都是充满乐趣的体验雇。今天我们又把它请到了这里劳,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鞋,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型锤俱擞。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能相嘿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子登胯,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气韦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单擎譬竞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税酶川计,自然整车价格也就能便宜不少额,降低了它的入门门槛陷呜。而以我们消费者的角度来看糙剑切,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象涧涧,这也是我们今天把它请到这里的目的勃斧薯,测试项目很简单跺史,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现烷粗,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了挺崔。   ●日常驾驶动力表现糜:低速扭矩充足矫防,高速动力吃紧舵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能冗,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性寝摔抹,但机械结构还是更适合在野地里行走层。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此蔫,外形设计商、车身尺寸慧阶、参数配置全都没变吴,只是换了一台发动机弹埔,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃劝卷,双手需要时刻度掌握住方向盘侥沦,总之开着它你不会觉得太轻松唬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痰,大家也都心知肚明骋,所以今天我们重点聊聊它的动力表现癸。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米落垒取,参数虽然降低了嘶辆,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些耽戌。实际开起来起步那一下还是挺有劲的祷,并且只要车速不超过60km/h似侧十,提速还算是挺从容骋,也有一些推背感观,感觉并不比3.6L车型差多少兢竭迟。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了私,脚下的油门响应明显迟缓了不少频先,如果你心急的话菊揩,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧芹纶,否则踏踏实实的在路上巡航苫半。   ●油耗测试烽骏唐:正常表现怀,不惊不喜鼓何吉。   发动机排量小了矗疯,除了动力影响之外鹤松水,油耗也是一个值得关注的指标涩哦慷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试登魄焚。整个测试过程我们共行驶了118.9公里蔷风,拥堵路况大概在30%左右罐,畅通路况大概在40%左右规膏,另外30%为综合市区路况唉径饱,全程平均时速为31km/h谱谓惫,最终计算出平均油耗为12升/百公里妙,算是正常水平菇。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过俯卉芍,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题盎婆,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了貉倒碳,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力污戏膊,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何唉鲤牡。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高们汹涝,很高却,或许我接触的都是高配车型校兑娟,包括纳智捷大7阶、CEO等车型擅味粒,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助瞳瓮蒙。今天伟啥簇,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV玖鹊限,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量剩,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧坎枷。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢钨佃歌?下面托完圣,我们就来看看详细的体验报告够。 可以看到籍乓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高驶届练,这在于其他车型包括纳智捷大7非晤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现盗艇。这次试驾的优6 SUV也不例外纶慌鸥,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚那剂临,为了突出这款跨界SUV车型的定位潜凰鹊,外观设计上更年轻有活力唐,对于年轻人应该有很大的吸引力丸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表劳遂版:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台适嫌辫,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm粗肩馅,轴距为2720mm疆套,可以看出这是一款跨界风格的SUV吹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品惧竞拟,最大的优势是轴距要长出20-100mm氓,具备不错的乘坐空间彪龋,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷碘栖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎纶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎赁吻,尺寸都是215/55 R17誊捅。可以看出在轮胎的型号上岔,国内销售的车型都有一定的缩水百,当然为了控制成本污绕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现氮傻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮虾回何,后风挡下方采用了黑色装饰衬托粹伴怜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美俯鲁,两侧的LED刹车灯十分扎眼唾饺兰,不过从布局上看稍稍有些凌乱颈。" "李老板的慷慨计,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会辟膜潭,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板犊。下面回到主题摩,从之前收集的网友问题看鼻,大家最关心的有两件事儿心,一个是特斯拉的性能瞧胁,另一个是特斯拉电池的续航能力拦朵阑,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿婪胺。简单剧透一下菱,性能方面特斯拉相当给力膘螺哩,续航能力方面我个人觉得还是不太行蓟霸沥。 注男攘酶:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型五橡夕,文章中提及的“特斯拉”绩认昆、“Model S”等名称均为本次测试的车型蛔。 数据解读侍坡:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩钞,所以今天我们就先从数据说起标。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版瓷纯澳,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s乡驼,而我们的实测数据为4.7s窃守授,比官方公布的成绩略慢擞蛔缉,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿细密疵。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样判拎价。由于采用电动机驱动配,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车莽将,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑按,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炔搽,直到完成整个加速愧坎袖。电子系统和动力系统的完美配合秋玛讳,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限膛幸,这是大多数的同级别车型都很难做到的妇翅夏。 0-400m加速尾速蒂幕荚:170.124km/h 加速时间旦沃富:13.63s 由于采用了9.73超:1的固定齿比变速箱逗哗,所以特斯拉并不存在所谓的换挡钞,在加速曲线图中啤,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线钩,车速和电机转速完全是等比例上升虚。这里说句题外话砂猜,官方公布的电机极限转速为16500rpm绩,最高车速为209km/h蹲,通过以上三个数字朔,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少极实当,有闲工夫的朋友可以试着算一算蓄。 0-180km/h加速公八:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肥焦硼,峰值甚至达到0.7G探,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱潜涟荣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h车促,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看残挖,当车速超过150km/h后多煎,车辆的加速度下滑比较明显箍翱蹿。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现苇沥涟,工作人员解释说为了保护电池篓尺羡,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡井庙。再多说一句良婆镁,这个速度日常用肯定够了诺,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h窝黔架,但如果是赛道股掀孔,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道旱奸,有大直道的长赛道公撕,它应该会比较吃亏逞柯。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车下绞,常会被贴上大排量悼秃采、暴力机器酗慕、拉风外形和肌肉车等标签酞破惧。这些词虽然简单恃,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惦,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型持。近日翘叹,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汤敞锰,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称喀爸翁:科尔维特C7)甘普,肌肉感十足的外形唯尖,手动拆卸的硬顶昆抗炭,再加上6.2升自然吸气发动机等型,都是它的大卖点项彪腥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拍伍鼻: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时骋斜椒,外形变得更具攻击性肆。不同于以往车型祈孪,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗彤,只有头顶裸露在外萌,非常特别兄炔蕊。重新设计的6.2升自然吸气发动机氢疾霸,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余剂婆累。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机呈徊佩,最大功率640马力烘,峰值扭矩814N·m)卤胳,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赋啃,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势昂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为咳翟吭:5.3万美元)晤,几乎没有性价比可言四靡,但相信越是稀有的东西采,越有人喜欢楞逗咯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆帮: 重庆诺斯特豪车会馆 电话漆:400-023-5599 地址文焕瞪:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑懊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掣,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠屎林。而这款车本网也进行过多次报道与评测化腺巷,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题双孔辛,比如——空间与电磁安全性哎。   有朋友担心寂,混动车型的使用空间会不会很小懊小,电池电动机发电机都需要摆放位置净喷芥,还有散热系统拜涂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧副细闺。   作为一个“热心肠”钞衔,笔者决定帮一位同事搬家拒风,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”父伴戎。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胚、两个大型行李箱斡、三个双肩背包帘莫揭,两个电脑包楼抗,一个猫窝李平亮、一个全新的大睡枕搬走投,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瑰词。好吧县垫难,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大宝退武,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上乐乳,从图上我们看出叙,在放入体积规整的水族箱水缸后软翱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间辨,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包何谜,并留有一定的间隙量寇剃。   而后排在放入水族箱地柜后溯,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位杭鄙钨,这个空间正好可以放上两个大型行李箱梨贸。得益于巨大的后排腿部空间郸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了瘦少。而后衰典,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线泡。当然技屑,前排的空位是为乘客准备的沽绅。(为维护试驾车整洁混,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施苟。)   我是一个希望低调的企业主患箩,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的文,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间取棘晃,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吹火杆,后排音响控制规,前排座椅调节按键杭韩,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子犬、空间梧胎、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流没肥碌,大电流产生的磁场对人的健康有影响旱。英国专家认为墨瓷:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉秋,高于该值棋,儿童将面临患病风险描。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少揩。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生稳烁郎玻害补。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害翔授。   简单来说肯纱逛,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种柬奶测,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逝埂,如手机毕,对讲机锻烘饶、信号发射塔等斡横,而低频电磁辐射离我们的生活更近但尸,家用电器赤孝段、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射墟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可适办按。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台蹋笛春,前排座位事好,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量枢把绅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品廷躺,不具有权威法律依据墩然昏,但既然是国家允许销售的测量器材凄,其测量结果绝对拥有参考价值裴祥。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痛,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量氛。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受乡诫,首先是油耗侥,我们在遵守法律规定的情况下靛线滴,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车榔片,而结果显示变狡,如论是市区驾驶还是高速巡航超车促,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下捂匪持,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”刊。   混动车型比普通汽油车重扩颊躺,驾驶感受会很糟吗?   确实擂,混动车型由于需要布局电池谜、电动机锋回、发电机触、散热系统及控制系统箔诺,整车质量肯定会增加挡丘,但通过驾驶嚼乔,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感昏阀,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动猩,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制吞哨丛,使用感受更接近与现代的美系车型匡囊傻。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性楞,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极吧,而在高速公路上坡桃,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了蕉喇汰,取而代之的是风声与路噪声锯浪鹤。而操控部分将,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捆让,你永远不会感觉到生硬的颠簸哗贺,一切都是柔和与优雅躲练龚,当然宦,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的爆鲁。   最后侠昧茂,我们通过以上测试颧,凯美瑞尊瑞在电磁安全性楷腹扰、油耗及空间实用性上都出色表现次怀及,而为此你仅需多付出几万元的代价霸,加上经销商的优惠匣惺,凯美瑞尊瑞物有所值划昧,而你现在需要做的姐,就是去店里亲自去试一试赎,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接播丘嘿。 图/文胆:丁艺   丰田汽车日前宣布乔拼形,截止2013年底亮屏炮,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆采阔额,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录驴。诞生16年来奠,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区揉爸、备受600余万车主的信赖和认可狼授廊,而凯美瑞尊瑞作为其中一员枪,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蕊蒜。 责任编辑茂糕琉:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后腹,MINI凭借其漂亮个性的外观魏漂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心鲤滴。2014年北京车展上彭靡,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈盏础(点击进入上市文章)霜,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化脆,同时在配置方面也有一定得提升辑,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后本,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市霞寄凤,售价区间为20.18-23.68万玻伺蔫。虽然只有4款车型可以选择疮海毙,但从大家的关注度上看么兔咀,很多人对这款车给予了很高的期望氛痹摔。今天龋绩价,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V持堤距,两款车虽然在级别上不同辖池,但是在价格上却是非常相近沤顶,CR-V的售价区间为19.38-26.28万诲邪娥。下面牟,我们就来对这两款车型做一个对比鹃却胳,看看自主和合资品牌的差距到底大不大牡饥病。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳诖郏控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话竭扫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜洽。当然猛枯,作为一个自主品牌懊鸵,想要和这些合资车型抗争涟,就需要在配置上有一些诱人之处枪徽憋。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别势,从车型尺寸上看捅肥钵,H8明显要大于东风本田CR-V瓢痹堑,但是价格却几乎接近藉剧奇。如果您的自主品牌不感冒的话票斯,那就不用在纠结了饺忿尖。但是矛详,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话井掇,那么H8的确算是不错的选择红炽,至少从轴距上就已经很让人动心了淬慨描。   =============分页符=============   原标题刺:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下锈购,哈弗H8还是小胜柿,其中H8还带有液晶中控屏堑舒,而CR-V并没有配备中控屏垂。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能肪皑。这些东西的确也是非常吸引人的筛当窟。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的晴摄,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验缮僵修,平且还配有ECO节能模式琶句牧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的麓紊经。H8还配有坡道控制系统鲁胆秃,但是CR-V并没有配备这个功能户工。另外岭,H8还配有三种运动模式促舱梁,一定程度上提供了多路况的脱困能力勤镰济,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些嫂,当然H8属于刚刚上市的车型休料墟,并没有试驾车让我们来进行测试浮届彪,以后有实车的话脸破,我们会进行相关测试幸绍。   结语裤:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章狗衡,从一定意义上来说还是对大家有帮助的交。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升笑,某些情况下还要超过很多合资车型馈巨,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下裴。 责任编辑糠腑撩:赵春晓" "从1985年开始撤涵,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上煤论偶,1991年出现在5系车型上浆,1999年开始陆续出现在X系列车型上梗。直到现在倒拢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术合。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侗蛔戈,提升着宝马车型的操控性和运动性愁。让牵引力发挥的更加自如辜奶,下面扩怖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现催。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱抚痢夹。在车载计算机的控制下痉道,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整徐沁晦,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配搪收傻,而且动力分配比例范围达0-100%扒泪,赋予车辆独特的动态表现柯。 与传统齿轮机构相比觅狮,xDrive动力传输响应速度更快温谩躬,分配比率更灵活课,通常歼郸,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴潞赤,保持车辆转向精准灵活蛾茨孙,初搭胳伐、中段加速更为直接的经典后驱特性薪鸵。而在弯道开、湿滑路面四寸、或紧急变线等极限状态下臼,xDrive系统按车轮的附着力分配动力抠舌,增强了车辆的稳定性和循迹能力赐浩凄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统擂咖赌,在附着力降低的情况下芍唬泉,更加考验着前后轴所分配到的动力澄链涂。通过一体式底盘管理系统的侦测尉,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配惯剐嫂。在急转弯和重心大幅度转移的情况下跨,最大化的改善转向不足和转向过度期苔。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上旗,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现额。宝马4系在绕桩和紧急变线中弹极逝,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外擂珐丰,四驱控制系统让车辆循迹性更精准妥圭琉,更灵活汾床歼。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上府。越野路面其实并不是X5所擅长的领域氦屉持,公路性轮胎打滑严重洁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预藉,还是能够胜任一般越野路面徒。 (编辑 金辰毅) 责任编辑傅:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)弦同敞,宝马X1一直以其运动性示人箩马全,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表匿。但是不同于一般运动车型不擅长越野善瑟促,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能稻,能够让车主在假期到户外撒撒欢啊改妙。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗妇校难?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比罢皮庐,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时斡背湃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣啦酸。   在消费者最关注的价格上匈皑蚀,我们分别来看两辆车钢。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元粗士鲍。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元抽。从售价上我们不难看出搂,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3磊,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3连,价格区间跨度较大阮内。   外观尺寸对比龄:   首先攀掏,从外观上来说还,宝马X1极具动感匪嘶广。其标志性的双肾格栅已经不必多说叉,远远的就可以知道这是一辆宝马柏。而那富有动感的线条妓沟蔚,将其外观勾勒抽握,即使是静止在那里椭够,也能感觉到其时刻奔跑的姿态递撩苔。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长链,感觉比例似乎不那么对称浚蓝寺。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控桥沟嚷,而且作为一款国际范儿的车晚,修长的车头设计让车辆显得十分优雅乾齿。虽然宝马X1有修长的车头灰咕坊,但是驾驶时却并不遮挡视线星,仍旧能够清晰的观察前方路况段。   相比之下扁,奥迪Q3的外观略显沉闷砰,同样的家族式前脸显得十分稳重破梨。虽然不像宝马X1一样运动掸翁蜗,也符合其SUV的定位痛。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大胳,这也让奥迪Q3的样子更加传统脖道。不过宝马X1虽然外部空间不占优势金,但是内部空间却优于奥迪Q3乖,相比来说皖,宝马X1具有更大的头部空间摩甫,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3搂芦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长呢袱:4477mm 长顿犊揪:4385mm 宽皋:1798mm 宽华龚:1831mm 高禄:1577mm 高撂粉靶:1608mm 轴距显:2760mm 轴距时梨独:2603mm 最小离地间隙慨户:194mm 最小离地间隙寄田每:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者茫,宝马X1具有灵活的操控性僻,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性梨晾密。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化吼,作为一款 SAV汐,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的校嗡。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向瓶,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣备窟。   实际驾驶中昧惊乡,宝马X1的路感清晰肝,虽然车身不惺蔚纭,但是宝马X1却有较小的转弯半径能虐兼,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头宫操蒜,带来更多的便捷吴尽诞。行驶中放久,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快催,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系匡涸嗣。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮混斥、高精度直喷与电子气门三大核心技术顺描,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果委,在动力输出上达到高低搭配的形式醒间。而宝马X1带有的ECO PRO模式厩画扭,可以帮助我们进一步节约油耗采价,让油耗能大约降低20%孟两场。 两车基本配置参数对比夹柿输: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前咕慌:通风盘/后量:通风盘式 前躺:通风盘/后强:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题坪侯场:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV堕撑,我们不仅仅需要看其运动性能啸窟,还需要检查其越野性能溉。奥迪的quattro系统的越野性十分出色羞描闯,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统响迁寝。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蝗栖呈,为了能更好地分配轴荷啤摧庆,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端便嫡、后桥差速器前面甲帽辑。正常驾驶环境下谎佃,离合器将发动机动力大部分传送到前轮醚,当检测到前轮附着力减弱时肥,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮华旱翻,帮助车辆脱困客眯。   通过以前的测试斑迸琼,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用屏捎胶,对于应付难度不大的非铺装路面来说棚活,这套四驱完全可以应付骋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能脚,加之悬挂行程过短韩儡,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试涂,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样斧菩葛,偏向于公路驾驶扮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统亥绰型,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴墓。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中播涂,动力的分配为40:60赶胎淑,在实际日常驾驶中计茶贡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的邪侩遁。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主辈,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能际儡,在车辆出现转向过度时藏鼻琉,车辆会将更多动力传递到前轴虹耍颁,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性敝,帮助车辆脱离失控的状态枢。在弯中逐渐加速的过程中泻辞,由于车身的重心靠后碍,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势偷屋哺,在这种情况下未,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出轮商,减小前轮的负担蔫,使车辆获得更好的指向性晚。   无论是雨天饲千,还是弯曲的山路灭,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对荡钢。而且在大角度爬坡及碎石路段炮承,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力玖酞。尤其是爬坡时瓢偷,动力能够智能输送至前轴梧蜗,让车辆轻松前行俗脚弓。而在平时纫凑,动力又会自动分配于偏后驱姑悔拎,让运动性得到进一步的体现芥不思。此时的感觉是类似后驱车穿,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配畅鲁,让车辆行驶更平稳桑翘。   相比而言此动,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野架陀。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胜挟急,具有良好的越野视野溉峡储,但是宝马X1的离地间隙更大谰仓柬,通过性更好葡槽伦。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少案,尤其是其具有更多头部空间步婪舰,如果越野时屯体,可以适当调高座椅坐姿新孩。   =============分页符=============   原标题武缎护:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰但藉,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩吻,所有的按钮也都在触手可及的位置翅退啦,十分便于驾驶者操作拱未。而且两款车型都选择了年轻汗鲍邵、时尚酿嚷弓、富有现代感的内饰设计赦废洗。   两款车的配置饯,无论是奥迪Q3镜,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全莲蓉。尤其是宝马X1的iDrive胜仍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用怂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮肆裴,宝马X1更加简洁母,而且操作一样方便吝嗡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑柿时拢。即使是刚接触宝马车型的用户胁孙蹦,也能在第一时间熟练操作搭。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热方灰年,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性刊霸。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索豌啪巷,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大阀宫悸,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供什邦耙。例如像最低配的宝马X1爆,虽然价格极低书,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了仟放类。Q3低配也是一样箔歉筷,配置较低晌刃。不过如果您不在意像导航谢孟、座椅加热等配置侠洗块,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要妊迟。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后光其,我们进入车内来看看内部配置以及空间卵。二者究竟谁能更胜一筹潘畔?首先来看两车的安全配置锑。在气囊方面湿措,奥迪则更胜一筹啪,在两车装配有同等位置气囊的前提下婪谋伐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊茶陆。轮胎方面则是宝马X1取得优胜泛樊勾,它全系标配有防爆轮胎台赐,即使发生爆胎釜,也可以继续行驶绷量。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配公房。此外防爆胎也节省了备胎空间滴举,让后备箱有更多的储物空间番惋。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间熔。从车身尺寸上来看晦巫,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势缄诲徐,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势突。然而车内乘坐空间方面拿分蔑,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3沛靛。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度搞村似:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度唤坑:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题匆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面擞柯,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策坎案康。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养堡搅。但由于国内油品的质量不佳汰,为了更好地保护车辆发动机驳猜,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淋酒。而其他配件的保养周期上沛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养芦襄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i蹦萎:   861元   xDrive20i痞:   1036元   其余车型抚:   965元   sDrive18i协:   861元   xDrive20i菏享:   1036元   其余车型鳖:   965元   sDrive18i钳:   1609元   xDrive20i旱晤:   1784元   其余车型老填唉:   1713元   sDrive18i嘛:   1386元   xDrive20i沥臂:   1561元   其余车型盛聊佩:   1490元   sDrive18i惨衰:   1591元   xDrive20i闲檀:   1766元   其余车型哦:   1695元   sDrive18i了范:   1609元   xDrive20i糜:   1784元   其余车型嫡嘎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注缕畴:●酿:需要更换 ○副:常规检查呜捅,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疏孝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯讼枫、空气滤芯和火花塞丢。花费支出大概是2691元安。4万公里时还需要更换汽油滤芯嗡变刮,支出大概是1382元舅。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错聪,保养中也没有出现更多的费用支出娥。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用蜂建饱。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注户垒:●泛:需要更换 ○伤天:常规检查对溶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出楼伯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费崎,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降暴桶秆,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同闲吼贫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加罐涕,能够更好的照顾到爱车的每个细节络肠分。   总结身: 总体而言石嘎,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动妮臀棚,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3膳拦蒂。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足帝喀轰,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少强潘桔,整体内部空间与奥迪几乎相同洁钠。而在使用保养方面混速,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钩匈攫。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人负,但是其配置也相应有所减少铃寒。作为高配车型闯,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择栓。 责任编辑刺琳梯:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙设煎破,没有给同事们任何跟我争抢它的机会射。它足够漂亮了耻酣,漂亮的让人感到迷茫怂瑰席,这几天我们一直在法国和瑞士穿行灭堡,由于在国外吉侵,我不得不比以往更谨慎的驾驶汞傅杠,没有做任何炫耀的动作逆泄毙,但依旧接受了不少注目礼隶措韭。   最记忆犹新的一次是我从超市出来咯,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着潞灯盆,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内颓氰,只好出此下策芭化:按住壹士撞#控器杆纺,“砰”后备厢盖弹开了腺,老头愣了一下位,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢刑,并给了老头一个友好的微笑撤坡,关门走人了奉。这时我才知道翻抨,它是如此的招人喜欢!   仔细打量良串派,它的曲线诱人疚康,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处典,但令人心动的地方是从B柱开始的辰尸,远看上去俨然就是缩小版的CLS级惮突猫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性漏喘。也难怪祈泉膘,差点忘了毒翔,我们这台车选装了AMG套件哩咎拜,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用灯倘雾,没套件的车感觉就差了很多扦晤。   即便如此导,它的妆容仍是存有争议的护浩,在我们同行的5人中就已经产生了分歧冉讥。左派以我为代表(全部未婚)懂,认为它的骚气指数接近满格篇陵,尤其增加AMG套件以后标辈媚,能骗不少小姑娘搅心。右派以结婚生子的同事为主灭侈,他们认为车身不够修长盎许,不够秀美木锈。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体劫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情瞬划滥,但又内藏了些许的凶狠五凹牌。   不过我们两派的意见同样有交集铜,那就是从侧后看去厕,它的美感更胜冻鹤碗。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中舵既,远远的从背面欣赏它仓虐,真是太美了鸵推。   =============分页符=============   原标题椭甘督:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上水埃挤,它采用传统的氙气大灯凛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蹄。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少绢稠。另外泌炒便,与前包围上的空气导流口不同的是挤,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用普,不得不说其达成的效果是相当不错的钝褪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼蠕馁,但日常使用中也是在令我提心吊胆强蹦辑,还记得开头那个故事吧漓,告别老头后我驶出了停车巢帧,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着盎伐岔,压过了一个并不大的小坑洼骑溉,胎壁被硌破了瞎精姑,轮胎在5分钟内全部撒气厘工,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用爬,这个下马威让我措手不及参篇短。   =============分页符=============   原标题肝耽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蔬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中躬。坦白的说馁水,这套座椅看起来特别有型撅,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色幌舌布,为了照顾大多数人对于舒适性的要求椽,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刷坟。   眼前中控台的造型脊,甚至细节都与奔驰A级相同颂,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用素海渺,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样肋输,总让人忍不住多瞟上几眼忻。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹草獭熬,触感细腻灯姑目。   =============分页符=============   原标题谋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳灌辆,各项按键的操作都很顺手惰集讨,但我多希望能提供翻毛材质暮纷葛。另外拉立,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手式羞赐,回馈力很行商佟,而新款车型早已没有了这个感觉默跋,让更多人都更容易适应罢尚丧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格炔,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利挨,特别方便呸,当然了乡律禽,这并不是CLA级的专利侨颂,A级也同样如此加。总之对此我们是持肯定态度的慈哦位,“怀挡”显得复古罚、特立独行藏餐狭,而且省空间驳,利大于弊伐钙韩。   COMAND系统与国内车型操作方式相同衰腾返,不同的是它很强调对网络的依托拉,这几天在欧洲开了不少车赴第,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联冻糜。几乎所有新款车型都支持与手机互联甭牛,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能但赊尚,还可通过手机网络访问互联网韶、下载官方APP程序和导航拱,这是国内车载系统所没能赶上的庆。   =============分页符=============   原标题夸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说岗梯,空间实际上是够用的拧,毕竟多数时间都是前排利用率高天。我同事身高179cm别苍,在前排头部有一拳的空间匹,在后排就显得局促了氢,后排乘客反应压抑感比较强畏。   不过我坚信污巨,对于CLA的车主来说空间是够用的借凹,因为后排不会经常有乘客歧,由此来看这台车的空间是符合实际需求的创讥,况且它还有个不小的后备厢供日常使用湿稿。   =============分页符=============   原标题味岸撇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖睫,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机染电,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm放,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm谜郊,配7挡双离合变速箱络梦,带有换挡拨片嘉郝畏。拧动钥匙姑拨,发动机被唤醒爬掀,车内怠速状态下的静谧性相当不错溶,我们出发了感吾。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通溪伍,不过CLA非常容易上手第来案,舒适模式+D挡表现得有礼有节番,整个驾驶感觉极其轻快蔚,这是一辆易于驾驶的车许涩,不论男性和女性都会觉得很轻松割糙。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性惠胖垢,转速时常被控制在2000rpm以下嗓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契辈,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蹬,而且在低速中它的换挡依旧平顺勾媚,并没有出现那种令人不悦的闯动谓聪类。   切换到运动模式恫信,变速箱首先变得更为积极官娠,整台车的性子也开始急躁起来促蹬,随时准备着接受挑逗成密,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接观。油门的响应也更为灵敏邢堑,初段就能得到不错的效果毋冈翔,只不过排气声浪并不那么有气势隘躬。   至于转向马匈诉,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻酶,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉抛逻旱,就像一个抹满了黄油的轴承在运转圈铣合,那样的线性和柔顺届垒,简而言之非常舒服疥。   CLA的转向感觉则不然嘛,它少了些紧致的细腻感蛾输,多了些轻巧饥。这套电动助力低速中没什么特点巴,属于偏轻那类的缔溯翟,或许女性朋友会喜欢措疯。高速下转向逐渐变沉椽疆,更易于驾驶哥素,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上刹磨抢,比我想象的要好不少断。   不要被AMG套件所蒙蔽陋捶,悬架的设定并没有那么生硬伦锚,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求丢署榷,整个感觉还是挺舒服的沙混,回弹的特别利索汕,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态雷瞄府,起码我在前排开车是这样一个感觉阀耸,只是后排的乘客有时会说糕:颠!哎贫曝搁,管不了那么多了面驹,我要是车主才不会天天后排拉着俩人理苦需,驾驶感觉对于这台车来说重要昆阔荣。   =============分页符=============   原标题宪淘铃:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注呈迸融:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现嚏杉。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护匠,无法进行有效的弹射硅淘接。起步时有将近一秒的延迟窖少降,之后发动机全面发力拣任乐,此时轮胎打滑非常严重溉炽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故扒窃,全新的胎面没有达到最佳的工作状态恨认签,导致抓地力不足却硕钉。怎么形容这个状态呢粗台,就像一只狗在大理石的地面上突然加速獭电侈,四肢虽然在飞快的挠地咖,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样割表苛,各位想象下巫暗。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态碗恭,双离合变速箱准确的完成两次升挡痞歉,换挡速度很快澈,最终用三挡达到100公里/小时的速度施,时间为7秒整密。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新旱幢,因为看到严重的打滑时我特别无助脖,尝试了降低转速起步谁宦疲,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地伞。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中画伶汞,而且车身的支撑有效沏,车内没有特别明显的前倾感觉龟。从刹车曲线来看波兼孤,自始至终加速度都在-1g左右宦,最终成绩为38.46米火郎羚,符合奔驰一贯的作风通围诫。当然玩,待拿到国内的测试车后污,我们还会进行测试肺围,看看原厂的轮胎表现如何帛。   总结倦:   从国外的销售情况来看啦,CLA是相当受欢迎的嫁灿,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料缅沧晃,CLA在美国同样有着相当不错的市车啤,2013年后四个月销售1.2万辆购,势头相当迅猛凛,可见其受欢迎程度扁夹。   进入国内后我想它会得到同样的关注敖,随着细分市场的成熟共戈厘,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车蕾。奔驰CLA级稳兰,主打运动详仁辖、年轻芭蚕卷,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎瘸沥,尤其选装AMG套件以后效果更甚乘耪,相比奔驰A级牛,它的吸引力显然更大党哪兴。相比竞争品牌舜潜搔,这次奔驰走在了前面毙讥摩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品晨。配置方面国外大多都是选装插吕貉,比如天窗绒椽偷、轮圈样式等等舞袍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知墩倾。   不可否认盆累,它是如此的招人喜欢寇刮,尤其招那些打扮时尚熄差梅、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑伯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机靖怀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了泪刹潜,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机疏入。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘娩,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃冗赫斜。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型卞冕丁,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革莲,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法社处铜,通过细节部分运动元素的添加故俄甲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格效。其外观运动套件包括进气装饰抄帽、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等剿粱。   总体来看摔颧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子记娶党,但通过细看还是可以发现它耐看的一面钙。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置济,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备孟煤,白色车身加上黑色的玻璃车顶剩迟,看起来很有档次感寐氖晤。不过略有遗憾的是疲,它的全景天窗不能打开全锯遍,有同行戏称瘁胶,这是专门为了看星星而设计的怯骑。   内饰简洁自然   与外观相同纱护,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围拳。全黑的内饰坤背、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现蒜蔬顺,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畅领仙。   配色方面腿观,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰涪秤,但通过座椅的白色缝线官鼎、钢琴烤漆面板白边框的搭配遍苫,使得内饰整齐又不显得沉闷箩米泪,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蓟晃。人机交互系统方面哺峭,V6菱仕Turbo车型并不占优势架筹。   动力不错沏喀案,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机帘漂,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱峡录。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型肖闷。这款车的低速扭矩较大钝,因此起步时非常容易司蠢烯。起步后酥此,借助轻盈的车身毯味拱,汽车随后的加速较为顺畅撅。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实陵开,这直接导致这款车的操控也是相对不错木泛霞,在较为宽阔的路面上绿乡,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作宏困叫,感觉很有信心粒细。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校两口吮,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的穆赔。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置崔苇钝,非常方便驾驶者进出劳,但打火时蕊,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动畅夸晚。 责任编辑凄差:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候限睬,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位翻盗粕。之后的继任者是睿翼秋蒜,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈剖。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款蓄武,并更名为马自达6阿特兹献船钩,而它是否能达到前辈的高度钱敢,让我们由内而外的体会一下偿。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌内椒,配合这两侧行车灯坊,看起来霸气十足拼碎,隐隐的透着一股子狠劲潞摩谋。图中这款车是2.0L的标准版损龄,则采用了较为普通的卤素光源轮孰棺,科技感差了一点羚。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯草,犀利感十足徘。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA看是酞,它不同于以往的两代马自达6勒渐蟹,更多流畅的曲线在它的身上得以体现袭褪刊。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来始,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子魄勿,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辑。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm强谴,轴距为2830mm钳群,与进口版本相同降。相比同级别其它几款日系车型卫矗悲,阿特兹在轴距上有较为明显的优势驰。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾姬,像是一滴在高速行进中的水滴牵擅,充满了流动感纯画水。从后边仔细观察阿特兹的背部疟放烫,不难看出它还带着一点掀背的意思椿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯坑劫矾,配合着双边单出的排气筒半,更使整车的运动感一直延续到了尾部陷盘对。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈隙刨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎赡楷伶。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)谈锤,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上洗马,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意纳晨。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩权慧,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质沥劝汉,其它区域大多为硬塑料辅。由于没有太多的装饰件佰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惟纤伯。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高唇敲郎,它采用的是一块电阻屏捷,触控灵敏度还算令人满意懦衫埔,界面的科技感以及显示效果都很一般羞,总体感觉更像是四剑里、五年前的产品具,唯一的优点就是操作无任何难度肩,一看就会存湘邢。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡泥凸矮,所以导航功能暂不能使用妓描。   进入车内啪,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了黎诽。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿蒋瘁纯,握感也很不错夏,由左至右打满需要2.5圈姆,比大多数车型略小熄拓默。此外娇祟忙,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片澄欢莲,操作便利性良好迪豌,而且兼顾了驾驶乐趣滇。   仪表盘采用了朴素的黑白配色痘,但却一点不掉价推县剿。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感晤仕叉,其次它的表盘内圈采用了网格设计泪,多少有一些竞速的味道橙德霓,再加上白色的指针以及简洁臀、明快的字体蓖氮,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望霸李胸。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏撑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗膝、平均时速两、续航里程之外潍铝,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吭艘蛊。i-stop是马自达研发的自动启停技术暮,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火心钢。   除了i-stop尖娘顾,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统涕核骸。之前在新能源车型上比较常见唤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上颇蝗。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于体拾熊,它是以电容取代传统的电池或电瓶挎悸,从而为车内的用电设备供电谢,而非用于推动车辆前进胁。   空调面板的样式不错吕,旋钮和显示屏都显得比较有质感桶。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子变乏。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车屎凶,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁燃恚好浚筏怖。前后排座椅均采用了真皮包裹记,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次鲤。   虽然阿特兹有着不错的轴距喀廓,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩剿。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大泄坊头 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间烙撼揩。令人满意的是后排的腿部空间堤壁必,坐正以后不影响翘二郎腿屉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定檀绊,不仅地板平整己鞭,而且行李箱有着不错的纵深委形棉,轻松放下高尔夫球包箱胜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎颈笺侵,以及更换轮胎所需的各种工具纺季。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷薪、双可变气门正时簧、凹顶活塞+米勒循环匹款功、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术休,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现郴,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm博胶,而峰值扭矩则202N.m/400rpm鼎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱恰棘寞,并带有换挡拨片统,只可惜这款变速箱不带有S挡姥韩,对于主打运动的车型来说个遗憾塘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受另,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩旁偏释,日常驾驶过程中糯挺,为节省燃油材,变速箱会积极升挡赊筋钠,转速经常保持在1500rpm以下秃琴首。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应挫亥,因为这台变速箱的反应速度很快寄枯,能够很好领会驾驶者意图道,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出事峡桃。   阿特兹拥有良好的操控性触每,这首先要归功于发动机线性的动力输出协。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏槐灭,而中后段又能够拥有很好的动力表现巧腐,这种循序渐进的感觉让人印象深刻肠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处划困毛,尽管反馈的路感一般烩附棵,但指向足够精准菠趟猛,能够给人很强的信心浅旧。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绘,它的前后悬架初段偏软偶,能够很好地吸收路面的颠簸堕浑,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伐。可喜的是悬架的后段韧性十足茧,不会让人感觉力不从心辉。最重要的是蛔,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整搐桥,车头指向灵活沏猫才,车尾循迹性出色灵怀。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见扣盯些。   总结芬唱: 对于马自达这款即将发布的新车坑邪,我只能用赞不绝口来形容篓标,外观和驾驶感受都可以称为上等履狭。如果非要给这个车挑点毛病的话矩硕污,就是在高手如林的中型车市场里挞辟嘛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸菊。所以如果你是“外貌协会”的成员寂嫁踌,或者追求极致的驾驶感的话残强悸,那么你可以期待一下这款新车荡侗编。 责任编辑冬懊:赵春晓" "  KTM的X-BOW枷骨,直译过来是十字弓舱,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)琴删坞。实际上菱姜,这个模样怪异的小车梧卷,的确是火力十足朝好,足到无论是在街道上还是赛道上渺,它都可以轻易干掉一辆超级跑车忙沪。   先来说说KTM这个公司锌甜,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂尘呜,以生产越野车和跑车而闻名疥坷宋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车咆湃,也许是工程师们精力太旺盛奥摧,亦或是身在奥地利这个地方躺赔,总会有些天马行空的想法崇岛履,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子驶驴胯,去生产一些别的什么机动设备女南。这几年箔慈铝,除了X-BOW遁,他们还有不少奇奇怪怪的新发明腻,而且都有一个共同点——惊人且极端茫。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)灿惫、puristic(纯粹)躲合、radical(激进)浑亲,这是他们对于21世纪超级跑车的理解鸡蕾极。另外还要多说一句祷雾恃,这家公司的口号是ready to race挨嘘,时时刻刻都在准备一场竞技谴。   KTM的CEO曾经承认逻比扒,他们希望使用21世纪的技术阜颊,发扬柯林·查普曼的理念体,打造一台新世纪的超级跑车剑纪犀。柯林·查普曼是谁稻?他是路特斯汽车的创始人溉,他说过最著名的一句话是参够鲜:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准敢肆孺,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的癌懒,作为汽车工程师邯,他把全部精力都放在对性能瓜、操控和轻量化的极致追求上纽究。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可夕,但跟进尝试者寥寥酿须亲。看看路特斯汽车凄凉的经历文浩,这其中的原因并不难理解瘸穿柒。我们很欣慰地看到陪辅卤,在新世纪昆畦虑,KTM继承了这种理念糜,并且做得更加激进传仍。   其实X-BOW的理念很简单佩迁卵,它就是一台可以合法上路的方程式赛车猫。碳纤维单壳体车身构校、全车碳纤维组件布崩玻、水平推杆减振器澳,这些都是方程式赛车的标准配置墨。由于使用轻量化材料毙嚏,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)耙。在高速行驶中斥瘫,车辆的气动布局提供下压力熟拍电,以此来提高抓地力和稳定性台剿,这也是方程式赛车的特点返。和赛车唯一的区别拇,就是它有全套符合法规要求的灯光郝,以及一张副驾驶座椅嚎嫡田。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机谢嗜诚,经过强化和升级后蘑,动力达到300马力翰首蘑,和F3方程式赛车相当裙,六速手动变速箱也是简单而纯粹馆白。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话羚,我们不妨来看看推重比翟。X-BOWR大概是2.6千克/马力拈,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信场,也就是说发动机需要负担的重量更少潭棘,动力表现自然更强粳馁绊。   在踏入X-BOW车内的一刻脐,恭喜你馈尚,在旁人眼里卉,你已经像是一个职业车手了冗。首先一只脚跨进驾驶舱涩慨,站稳后调整重心档嗽,再把另一只脚迈进来甭,双手找到合适的支撑点嫡吃叭,将身体重量转移到双臂灿乓鹊,身子瞬时下沉屉筛,把自己放在座椅里充。来自RECARO的座椅是固定的搏,完全不能调整蹲盆,靠背角度略微向后倾斜希第,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里铂豆夕,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置锤。要完成这一系列动作桶设,如果你是个长腿欧巴箱辉导,可能会轻松点堤。同样和方程式赛车一样侠划,X-BOW采用快拆方向盘胃侗,在一定程度上提高了进出车的方便性稠倒隋,不过我觉得这个功能最主要的目的惕笨,还是为了让它更接近赛车皮荚夕。绑上四点式安全带陶蜂僳,身体没有一丝活动空间梅,因为在碰撞的时候贺,你不能指望安全气囊救你一命唬汀,唯一的方法涵,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上叉闺冻。   驾驶它想,你不需要有汽联颁发的运动执照芯惕肆,甚至不需要经过特别的训练滔。只要你有合法的驾照石,会熟练驾驶手动挡汽车纲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度防。连离合器都很好掌控暇喘萍,甚至比驾驶EVO铜渤、STI这种高性能运动房车还容易芥。你唯独需要的弄缕,是练就一副有力的双臂酸骆习,因为它完全没有转向助力舰缴,停在原地黄,方向几乎是打不动的蔽。   由于场地的原因颅,试驾过程不是很尽兴挛霉蹋,并不能体验到X-BOW的全部性能朝擎。在狭小的环境中丘虾,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展熟兴,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势城佃腾,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力玩。因为使用水平推杆减振器破,X-BOW的底盘可以尽可能的低喉矢,在转弯中几乎不会产生侧倾桓。多连杆悬架结构稳定钩筷,可以减少轮胎不必要的运动和变化擅巢,保证最佳的触地面积菱,用尽每一分抓地力飘臼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度疏狭,这一切所产生的副作用梢薯,是你的身体要承受更高的横向重力豪。   在视线上些,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似粪莽,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颇抗,以及转向时轮胎的变化犊篓陌。利用这个优势摧假鞠,你可以把车开得更加精准疟,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙购唾烧,这是任何房车都无法比拟的驼霸。不出个把小时动负峦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样糠,高速掠过障碍物而毫发无损哎桨牌,那种险象环生的场面齐挺,我相信其它车做不到疮,这种乐趣和成就感末挠,只有X-BOW能给你览蕾敝。   看到这儿跨材,你可能觉得这台车并不难驯服奇,一切都很容易聊伞。没错冒腑擦,X-BOW没有设置很高的上手门槛褐雄授,驾驶起来甚至比超级跑车还简单髓贡,但是它还有进阶的玩法芦厩睡,这就需要很高的技术和技巧了槐景。首先池计,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战涤扣苍,为了它的寿命盯沫,好好训练跟趾动作吧曙凶藉。漂移刹?也没问题屉秸,在转弯时只要加大油门计抢,车尾很容易就会滑动起来费飘。之后能不能画出一道完美的弧线场,就要看控制的技巧了锋。   除了以上这些钳糕,我还有一个建议敝髓码。置办一套合适的行头骄,至少也得有一个头盔和一副手套革想,这会使你看上去更像是职业车手疼冠钦。当然粳恢瞧,作为一台可以合法上路的跑车剔,KTM也试着考虑过车主的感受科醇啼,推出了一款GT车型八唬汀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃溜韧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已泞。无论哪种装扮挡,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街扔涝廓,在气势上就足以压倒一切崇砷芜,而在性能上聚测凶,它也是所向披靡炼,精准刚褪缄、灵敏的操控足以让任何对手汗颜摔。虽然它可以以合法的身份上街魄逗翅,然而对一台Ready to race的准赛车唉呐,街道并不是唯一且最佳的选择柑荣,它最终的目的地捕,是要奔向一条真正的赛道抛,在那里解开封拥А,去赢得一场真正的胜利恕欧记。   说到价钱俊守,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车四叹,一点都不值皑。那么衅,如果说花135万瑞辑,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嘿盼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟架操,最大化的驾驶乐趣能,并且还可以在公路上行驶噬,这样是否物有所值返?答案其实显而易见苦攫,值丝店涪,或者不值敲俩,取决于你是否真正热爱驾驶岭普荤,热爱赛车运动许戎们。 责任编辑辣跑:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词破,早已见怪不怪防。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车蘑。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过忌饱台,广汽丰田出品的YARiS L致炫途,就是一款加长版的小型两厢车急,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纫该。 知识普及蜂苛:为何不叫“ 雅力士”了挠奋沛?   相信很多人都会有这样的疑问限,从车尾的英文上来看龟蜡绘,YARiS的标识与上一代完全一致甭尝,但多出“L”字母科危恕。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观扮幢洽,和同级对手相比也一直处于垫底的位置括床。全新YARiS通过变革性的设计坍、加大车内空间炮、降低指导价伙筹粹,从而想抢夺A0级市场的份额赡痹,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望激钦。不再使用“雅力士”的中文名称肌,意在新车型有着脱胎换骨之风貌节睦嫡。   外观丛:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型苛,如果拥有一副出色的外观设计戈,那销量肯定低不了吭。广汽丰田的全新YARiS L致炫苏胃社,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化偷泄,能让更多的人接受梨佩。   =============分页符=============   原标题聪谜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的坟糕砂,所以在造型方面与海外车型有些差别橡皖娇。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯涝窘,“梯形大嘴”车头动感大气惨锣褪,配合超长的轴距棺,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受痰奇。   =============分页符=============   原标题段巳井:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰俗砷:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内瞧惹井,相信你会有两种感觉曝,第一辅:中控台设计非常大气篱,和丰田系列的SUV车型风格一致颂裤韶。第二浓的讳:超大空间案,后排空间完全比拼一般的A级轿车潦绦率。   =============分页符=============   原标题苏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蜡师,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意冗氨。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车牡棚,但是空间方面完全越级的感觉弥杯,完全不比一般的A级车差媳,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服辟既吝。   =============分页符=============   原标题豢沁靖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾络:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意上,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错熬桐乾,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿函,中后段性能并不出色搬季伯。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高侨泻,高速行驶油耗方面并不出色氰。   结 语   作为一款城市代步车型托,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多菠,外形方面就能征服不少年轻消费者哼舷。此外该荣坎,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蹦晾奈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理宦椒睫,若果说美中不足的地方付雷,那就是匹配的四速自动变速箱了放。(韩威) 责任编辑筐:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒顺较,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏迸怖巧?告诉你瓦,这是真实存在的一辆直线加速赛车哪蜜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车婆,基于2014道奇Dart车型炼,型号就叫做Dodge DartPro Stock跨厢痴。大概意思是“超级街车”蓝腑握。虽然只是称作“Pro”茅泥,但它的结构和普通街车已经截然不同不,一点点相似也仅限于外观上愤泰绷。一个专门设计的底盘斑坏称,扣上一个类似“街车”的壳子何体,除了好看以外谦挂,也是为了让车子的空气动力学特性更好帅。除此以外段,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”峭脾。   作为动力核心佩抬,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鞍吓。与常规的“以街车为基础改造”不同坡郸接,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同冕桂忿。据厂家介绍讽馅锤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时埔刻,而极速则可以达到480公里/小时老隘。   Mopar没有公布具体技术细节憋,但是在上个月把,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中恕稠,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速放,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考仍犁:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力祁,它跑完402米还需要9.9秒肚惶,而末端速度“仅有”235公里/小时混搏。也就是如果两辆车进行一场比赛糕借贸,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候惯,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半截群。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭处弊,当然也无法在普通街道上行驶诬。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采东经邯。 责任编辑番坷:赵春晓" "  4月11日惮败,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市亲,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版杯锹溅,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元扮绊。   4月的京郊春风和煦晒猴贸,桃花盛开胁库,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意具摩,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基淑凄,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象半,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼矮。   然而稍微有点遗憾的是廖碉,由于相关环保政策彭劣,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基藩。   =============分页符=============   外观内饰筏人慨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别费锻,最明显的一处在尾部的4X4 Logo痛厢,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汐,因为配置的原因篓鄙,柴油版在一些细节屋,如前格栅茂梯、雾灯等处精简了镀铬装饰炼骗豪。   另外水嗽镰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎构,规格为265/60 R18炔梁完,采用双五辐样式戊匿奴,与高配车型的20寸轮毂有所区分策汹。   外观上门伤测,大切诺基给人的感觉就是硬朗沁褪闭、野性屏、豪放扰拌猩。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样魏,如果不是看到车尾的标识庭,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版碘。轮胎的使用与其它车型也是一样的奖汰论。   =============分页符=============   内饰方面拎,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致膛磊霖,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同倒溜,但是做工方面表现的比较细腻丁署。各个部位间的接缝十分均匀覆桥,内饰表面的反光也抑制得不错哦氯丝。   =============分页符=============   动力与驾驶感受巳:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的乒,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机藤孰。这台发动机由意大利VM公司制造敛倪,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造部荤溜,国际知名度较高烦袱,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下栋,最大输出功率为243马力(179千瓦)矾帕碧,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米房潍。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱坝楼,采用电子挡杆设计戈,事实上饺喝,在菲—克集团下的很多高档产品上巨及,都采用了这样的档杆设计勉郡吹。   大切诺基是个分量十足的大家伙谩陇篡,体重高达2.4吨碾。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时暮杭酞,都让人觉得动力输出稍弱陋。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同闺毋如,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩龋规腺,这使得在实际驾驶过程中故,柴油版大切提速很快堆罢,驾驶感受十分轻盈毙凯姥。   另外漠拒,发动机的噪声抑制也做得不错峨。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大纬箩,但却绝非印象当中缎,柴油发动机那种高振动略肋、高噪声弗山,车内如“夜店”般的情况壕红。   在打开ECO模式的情况下松叮唱,发动机的转速在1500rpm左右的时候腑,变速箱就会做出反应频薪,升挡很积极厢叮菠。当车辆行驶到70km/h的时候态,变速箱便会将挡位升至最高挡膳,我们在城市中使用槐,第8挡也是可以使用的蝗贪头,并非摆设猾莲。如果关闭ECO模式鸵差,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右魔,动力输出得到了一定的释放慷吓垒,当然盘碴,噪音也会随之有所提升社昏栖。   柴油大切的油门踏板很轻盈盘褐,发动机对踏板所发出的信号反应很快怀墙福,但初段调校的有些过于灵敏了淬篱茎,尤其是起步时安渤镣,轻踩油门唉,车身就会有向前窜动的感觉驳屋,想要平稳的起步还是有些难度咎,如果初段能调的沉一点朗,感觉会更好苔诺,驾驶者对动力的输出也更好掌控坚祟薄。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样鸵,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统扁斧,由于取消了空气悬架仁教,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祷晒牵。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式惮,分别为自动贾、沙地浓海、雪地嘶羔、泥地和岩石份凯日,这些模式都是通过旋钮进行操作的诞裸惭,除此之外还有ECO节能模式和运动模式石,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择工。   此次试驾撇叛苯,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验乏徐贡,其中的体验环节有沙地徒、U型坑和炮弹坑三个环节蓟。在进入沙地之前变单,首先将车辆选择到沙地模式拌,此时车身稳定系统自动关闭能府。由于没有空气悬架投,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了够。   模式选择完毕之后瘸紊,开始正式进入越野产地毛龄抵,在松软的沙地中当景,要保证车辆的行驶速度彻。在沙地中行走弟另湿,轮胎出现轻微打滑是很正常的拾经,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑份箱行,造成更大的麻烦熄。   在U型坑的环节郴,选择到岩石模式之后祥俄钡,分动箱启动扭矩放大挡墒搽,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍拾北舜,传递到车轮上的动力会更加强劲掳扩浩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过荣放娟。   炮弹坑对于车子本身来说潍,算是更具有难度的项目了稿,也是考验车辆四驱能力最有效的环节皋窃阮。对于大切来说澜堪械,通过这样的测试还是比较轻松的模芒。在模式选择上茬,我们依旧可以选择岩石模式袭,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动萌,保证有附着力一侧车轮的动力输出系嗅蛇,从而实现脱困公徘刚。   总体而言蓖,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在颓案邢,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色胖。在整个越野体验环节惜,对于动力的感受也是比较明显的冲绕痹,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松外心阔,主要还要归功于这台柴油发动机汰贰屠,低转速扭矩输出足够大歪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松镭目才。 责任编辑跑:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列频谷,为您带来了多款直接竞争对手间的PK五超剔,以求为各位网友购车作为参考奥,本文我们继续进行碉比。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)邵漓妻,作为合资品牌的A0级三厢轿车顽艘帆,经济实用以及稳定这三点立市之本铺及,谁展现得更好朵,以下将逐一展开浇。 外观解读皆:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中潞檄芭,这次“重生”抛开了以往的产品定位丛接蒜,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型浓,接过老款颐达的市场后卯踞,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势镰毫茎。   刚刚完成了小改款的阳光慷,2014款车型延续了前款的整体轮廓咯唇,细节之处作出的调整绥,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸师绊。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型缝淡俺,另外增加了反光镜转向灯扔撬急、倒车雷达等外部配置惫。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车芹活按,但两车在细分定位上有所区分搬,新赛欧更经济麓逆,爱唯欧则在品质方面多了一些设定湍擅棺。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本泰显套,两厢造型更具时尚特质篓辰鞘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重酶擦。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溉灸,前脸处的线条切削更是全车最多之处慑腿,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅鞭如,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾胯伤阿,三厢车型尾部中规中矩看交考,采用常规一体灯罩的尾灯掏,正是这一产品区分的剪影翠钝荣。 看完两车的造型盘邦澄,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现睬俩浩。详见下表敛母: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观拣蹈签,您更看好谁新暖旱?欢迎参与一下投票瞬。   =============分页符=============   原标题喷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比攘:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩侯,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直擞,各区域之间的串联均平滑带过到,整体风格更注重功能性陌罐,力求在有限的空间内满足实现应有的功能叛残,并尽可能带来更多储物空间际瓷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足贩卉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征非镭,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表炊卜譬,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一匪,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点裁佩。   另外奔完此,随着车载多媒体系统的发展闹紊,触摸屏更多的被普及屉卑,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕计软,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能托陛,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高考极。 配置对比删季:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置捻,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比劲,仅供各位网友参考彤洁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题魏胸:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比嗜娩痘:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度必略:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度凯俗:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示浓俺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风箍伺,而车身与轴距戳家鞘,以及普遍日系车型空间利用率上的优势丛,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹耿。   动力系统对比痰肝: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面骗醒,阳光仅提供一款1.5L发动机昏,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择青,同为四缸自然吸气版本佛税,排量的不同即动力上的差距爽。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)项赔涤,具备重量上更轻的优势你。   两车的自动挡车型理割,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱席,其平顺阜、重量轻及省油的特性犊递孰,同级别车型中具备一定的优势使芹戚。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下刊蹋显,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT才,在挡位上优势明显孩贫,但其换档顿挫在车主之间常被提及巨扮。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间脾,外观上二者均具备典型的家族特质唤,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面加。内饰布置阳光以实用为主弓凸,爱唯欧在同级别中更具时尚特质共现。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现辈狗死。综合本文所述品遍沫,两款车型您更倾向于谁耽侗频?欢迎参与以下投票甫。 责任编辑斯:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车渡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐稍摆收,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了茬惋荤。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言烹巍。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比赡涛坟。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型身,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比谈,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近秀。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吃萝,K3S并没有使用目前三厢K3的外形涉铣,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同坛毙挝。也说明K3S试图走运动化的路线辽。   起亚全新K3S的长临殴摧、宽涎轮、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm供拒,而轴距更是达到了2700mm的水平瀑财,在同级别中也属于比较突出的成绩苹,对空间方面肯定有着很大的帮助菊陛们。   两厢车的整体造型非常的简洁干练寂毁,车身线条也非常的流畅撩堡,有着极强的运动感病,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差咐。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别林漂赴,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用癸标。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碳悔孪,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的妒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达扮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm痢哥,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的蝎芳陆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嚎乖食,加之降低的车身让骐达更加动感肃姥钳。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性派陆捷。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感习兄骑。形状突兀但线条流畅的尾灯席掳埃,红灯部分占据了大部分桂,白光部分呈现斗勾状靡杀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出宿。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达芳,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泵。能够有效帮助你快捷倒车嗅咆。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否盯妊,因为外观好看主观影像比较大塑拘。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面戏鹿守,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多屯,基本沿用了现款K3的设计分帝,提供全黑色彼、黑米色尽、黑棕色三种不同的内饰配色凤粱。做工和用料相对也比较不错矾。内饰除了硬质塑料及软性材质外副涎郴,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蟹酣抱。   骐达的内饰设计线条非常流畅靠袜,整体质感较旧款车型有所提升穷筹。内饰颜色采用黑色作为主色调弯横痉,搭配银色饰板面拱,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比假,满足不同消费者的需求呕诚。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备桶,多功能真皮方向盘以及定速巡航滥,从上面表格已经很清楚的告诉大家柑,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP链、胎压监测等配置灯落强。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富氰,其中ESP具腑还、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力霖滴,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题仟。 =============分页符=============   原标题肩啼桓:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700拔毙,整体乘坐空间相差得不太明显酪。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同刑。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富翁,座椅表现方面K3S内部填充比较实江环锚,对腰部支撑方面会比较到位蹿柒。而骐达延续日产车座椅软绵的特性盼尝赖,其座椅表现比较软拍素巩,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感欠耙。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多潍辣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势充号辈。在乘坐空间是差不多的逆险该,K3S座椅设置得相对硬朗淑,而骐达设置得相对舒适涝萄洞,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因材籍斥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L死,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S哺,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T祁,很好的满足不同需求的消费者菜杭温。起亚K3S相比起来就显得配置较少臂甩罚。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型辱呢彩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好诲,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同醋社。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论晤,详细还需看我们评测所出段勿。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题侵,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求汀轰些。   点评铃某:随着两厢车被广大的消费者所接受扣伐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款下吴。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动热拖,如果在这两款车选择其一的话彼,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动惊疤。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素山燃蔽。 责任编辑孺:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉剿淌单,甚至有人无法确切的喊出它的名字蹦簧。其实这款车和我们并不陌生通畅玩,因为它采用了与三菱劲炫相同平台到票哦,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似课号峡。所以出镜率不高的标致4008淡费酒,确实具有太多不为人所知的身世烦,这使得我们有必要去了解一下这款车艇豆。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路檀,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体孰肃,呈现出风尚芦馅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感盾。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签胁挨睫,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰好效,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚鄙淡唾、科技的感觉涟赊海。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm号浦,轴距为2670mm瓤。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫梧东弄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造膳淬袜,所以在车身尺寸上它们相差不多项楷。   从车身侧面来看廖徒透,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸脊到,整个车身也因此更加大气而富有力量感详评。后排提供了私密玻璃蹈少,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风唱成单。   标致4008的尾部造型看起来很饱满蘑浪盘,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因困猴架。另外纪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心全疥型,尽管造型简单耻妊,但通过与腰线的巧妙衔接我,使整个车身设计连为一体嘎烁次。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂铰,配合普利司通的225/55 R18轮胎迁号,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上疲,都具有不错的表现壳脓。我想应该会有不少车友会非承保看重这双“大脚”昆貌顿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比佃,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意捅诡。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发吾,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样苍爱镐。不过标致4008在一些细节上却与之不同就,譬如采用了大面积钢琴烤漆吩炉,辅以细节上的优化很惰。   中控面板做工不错剑饶陛,按键旋钮设计很精致河,且手感都较为出色脾。娱乐扩展功能也比较齐全虾,AUX瘟事、USB以及12V电源都有装备翰拆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点导,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯尘羞公。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错梧谰,下面还有黑色钢琴漆点缀遁惩酪,凸显出了较强的质感扯啼哨。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍竿锨察,若塑料饰板能换成金属材质的话敖梆,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表体衫,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息感呛。在转速表与车速表之间堤温诡,我们看到了一块显示屏前迫,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息赫袒。 在乘坐以及车内空间方面橡补,标致4008秉承了家族在这方面的优势级吾供,座椅乘坐舒适并且支撑性很好篓玖。   后排座椅靠背很直抖,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉倒勃。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外踌,坐姿却让人觉得并不舒适轨可贝。   标致4008的行李厢内部很平整傅尼,而且后排座椅可以4/6比例放倒渴孙纠。这样它的储物能力将会得到提升汝庆毖,对于搬运一些体积较大的物品斯畦,可放倒的后排座椅显得实用戚。   =============分页符=============   在动力系统方面随钠洼,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机届道天,最大功率仅为150马力氨亮,扭矩峰值198牛米蕉铅丧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用溃昧吭,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了寿们。 全系搭配加了CVT无级变速箱芒煞祭,具备手动换挡能力光扰览。在实际道路行驶中恼释哪,CVT变速箱表现的非常平稳湍篱慨。   标致4008在起步初期油门响应还算及时燎季,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音翔房鞋,却没有丝毫提速的感觉贤乳变。不过楔,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些登抠刮,在平稳驾驶时超车变线很轻松辽惯桓。   标致4008装备了3种模式的驱动系统敬,2WD(前轮驱动)适合于城市行车灵次,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力婆,前轮最多可分配85%的动力兴屎,后轮则可达到55%搐夯稠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%铃疥,可以应付雨雪唤峨镣、沙石和泥泞等路况驹,也可以轻松面对普通的越野路段橡说须。   标致4008并不属于难开的车型靡奢,尽管车身较大固钦顽,但是方向盘非常轻盈宋抗,即便是女性驾驶也会非常从容疤境透,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线汤。   结语鸥胳诽:从市场战略上来看誓胺蚂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型酞笔咐,4008不仅丰富了进口标致的产品线愁,也为消费者提供了更多的选择孤萄。而从产品本身来看乌,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫农恼康,能很好的迎合中国消费者的审美方敲诚。在驾驶方面尝铝,标致4008表现出非常舒适和安逸句函,非常贴切城市SUV的特性虐昧梆。 责任编辑黎凰革:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型会,自2011年上市以来凭借着动感的外观天、实用的配置以及不到10万元的实惠售价唾琼,受到了许多二三线城市消费者的青睐朝。不到3年的时间玖屑嘘,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610渭铆,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率隋。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型勿,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市沉瓴濉,将在4月的北京车展上市嫡烂思,预计售价区间为6万-9万元饺怪磕,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者狮坑。下面就跟随我的镜头上泛拭,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车理患土。   相关信息辆糠:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌吹,2011年正式推出了首款车型宝骏630扮辰。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力剁,结合上汽和通用的生产技术跑距帕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计荆舷,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瓢督。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计酒睬,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寄,与进气格栅恼谅汰、发动机舱盖形成盾形区域媒,造就了独特的宝骏品牌DNA瞳。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计先泄唇。从前脸上看逢,与宝骏630的设计保持了高度的一致瞎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势间。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计阶庭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装导,颇显动感藉坝。   在车身尺寸方面敖口酞,宝骏610的长为4401mm驳龚歉、宽为1736mm形叼、高为1462mm辱酶。由于与宝骏630车型同平台生产抵,因此在轴距方面并没有变化忍杠,依然是2640mm绥怠铆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐险咆。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”嘶练,尾部扰流板撕、包覆式的后风挡玻璃托、硬朗行李舱的线条驾拭,颇具运动风辖牧澄。与此同时惺,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂涪桥融,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利霉狄。   =============分页符=============   内饰方面罢,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度停程。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旧侩昆,方向盘搭配银色装饰条宦扫纷,整体风格偏运动及,带来不少新鲜感肺复。此外画,新车仪表盘也进行了全新搭配局前芍,采用双表盘设计辜碗罢,更符合当前年轻人取向岗谎垢。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谩,提升档次的同时也带来的一份运动基因赣,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘闲户。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唱,LED组合仪表提升了整车的质感犊秦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验逻,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势厦蔚苗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域括袒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论筋哎停,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹弯裤典,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面邵募歼。   宝骏610是一款两厢掀背车型恃,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性腻夸钵。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肩,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒袖蔼颈,也可以按6/4放倒座椅炼啤,放倒后容积可达到1300L酞度。   =============分页符=============   在动力方面紊璃谩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机焙,最大功率可达82kW惋钱,最大扭矩为146.5Nm戊,这款发动机也同样在630车型上使用斡。为了发挥出更好的动力性能泡菲郝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器吼临,此外还配有5速手动变速器可以选择烽侮团。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品缸,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升椒蹈甸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝型普、君越手佛、君威等车型上发挖。   在整个实际驾驶过程中码,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳屑丝断。在1500-2000低转速时扰伦背,所爆发出的动力输出还算尚可蔷沫,油门响应比较直接腹隆亮。但是随着转速的提升导,档位的提高戎,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来室秒。这种动力表现不温不火阮,但是足以应付城市道路使用毋。   相比于第一代自动变速器窜,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升碑饰问。只需稍微深踩一下咀人深,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡局,只不过由于排量的缘故挥,推背感并不是很强烈恋,且高转下的再加速能力也有些力不从心扒。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适冀景港,这也完全符合它的家用定位吕裳。在经过颠簸路段以及减速带袱,悬挂能很好的过滤掉颠簸感辱夺,让驾乘更加舒适吕稿淬。此外扑裁稠,在过弯时底盘也显得较为扎实炯林揣。   结语虏溯:宝骏610的家用车定位很准确评遂高,配置很务实镀五乡,储物空间多鹅希,不过在用料和做工上还有待加强从段。不过动力系统方面确实不太给力就唾垂,最多可以说是开起来比较舒适疙,这也比较符合它的定位插。作为一个新品牌级,宝骏还有很长的路要走咆恕,虽然已经走过4年多艇筛的,推出了两款车型扯亨柒,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样柯概悼,在自主家用车市场上打出一片天地来幌,我们将拭目以待凹还醋。 责任编辑伦屋:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上炕顽勃,大众展台上首发了2015款大众Jetta豁潜晦。这款车在现款Jetta的基础上贪郸,针对外内设计细节进行了小幅修调缆怖安,属于一次精修边幅的小改款谩憾。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整锰晌孰,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注躺帘。 全文总结洛玲秒:   对于这么一款外形细节有新意喜,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta匈廊,我们只希望它能尽快来到国内购嫌蹭,因为目前国内的速腾车型坞厢处,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势摆铝渐,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面堤弛。 责任编辑灵:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域暗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碑,深入布局媒痞。其中包括类似上海大众新桑塔纳电皖、一汽大众新捷达抛、斯柯达昕锐宏噶、以及再早之前的本田锋范疟藕、日产阳光等等鸵。可以说藤鞍捌,在这一细分级别斑亮攻,乱战才刚刚开始店贿蚂。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手颠。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去铅驾诧,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉青。反而厚重了不少堂慧惋,进气格栅的样子也和标致508更加靠近憨上拓。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱纱闯砍。就前脸部分来说赦琴,整体样子是非常简洁的伞,又有几分动感谢临,和标致其它车型相比是有些差别的泼。   侧面造型规规矩矩省,同样没有向前俯冲一样的姿势出现珊,你会发现蚊,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉九,当然你也会找到一些标致家族的特有基因羚泄,但301更多的是安安分分的一种踏实感抱。其中耽迷泻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸居颅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素革,没有那么规规矩矩雀廷,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守奇仍票,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体钞挂,这也是一项非常讨巧的设计垒。设计感油然而生兢旅,除此之外默乱,车尾并没有多余的装饰物锯刷颧,简洁实用依旧是主要风格隘架赎。   本文导航" "斯柯达明锐廷凛,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车尝马骂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌坦概喉,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在想,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瞄,可能除了家族化的设计以外锋,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了车寝降。 虽然它采用了大众的MQB平台持,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嫂汰翅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破替,全新的家族化设计让它年轻了很多软,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价腑镰,但是相比现款牧疯,它的前脸更显稚嫩哎木桅,也可能因为现款有些老气横秋吧跨吵仿。 车身尺寸方面壁裸,它相比较现款有了一定的进步读钦酚,内部空间方面自然也有了一定的进步雾,在后面空间介绍上我会在进行阐述玩承。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7昏,这也集中在细节设计方面老锤歇,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱味,还有合理的镀铬装饰卉萄港,这也是新明锐年轻的一种标志慧毙,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次掀摊。" "  2014年4月16日尝抡,全新英菲尼迪Q50正式上市烫,售价区间为32.58-54.98万元箱。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型交公,2.0T车型三季度到货股,参与我们本次对比的是3.7L豪华版遂,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版还。三车官方指导价格基本在42万元上下绦钨,具有一定代表性弗。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表忙揪:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者帕蜂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈麻巴霞,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息唾,车头造型极富攻击性同姓绍,侧身线条动感优美撕画,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显抽现绣。当然趟睡绩,它的进化不只是看起来那么简单炉,内功的修炼更让对手望尘莫及嫩钝呛。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的谴,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中懂贾,而且大有愈演愈烈之风团,尾部设计很像自家的新5系姐斧陷,家族化设计不可避免提枫。即便是标准轴距版本块驼城,新3系的轴距还是达到了2810mm撂,比上一代有小幅增长恒誓坟,再加上悬挂对舒适性的妥协耻橡,曾经犀利的3系已成过去嚎,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已定囊品。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的问晒,那非雷克萨斯IS莫属了蕊贿。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜂切非,车头动感夸张揩哪,车尾简洁利落烁光,虽然有历史车系的影子赁,但这绝对是对精髓的传承和延续曹脖峨。   本文导航" "  又到周末了领宿,在大学破旧的宿舍里纽,百无聊赖的仰躺在下铺上柯捣,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报村,心中泛起阵阵遐想毒涪。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辅,充满战斗气息的车身叹肩衅,都让我无法安然自卧霉,打起精神诧,跑到隔壁楼的图书馆率,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志凑吩。没错脾殴,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我驴电桥,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心圭钎室。但是酷窟,今天要说的主角并非“兰博儿”嗜,而是广汽本田第三代飞度完,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车特旧。   ?什么是边锋主义授氓?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非乘茁唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉示倪人,线条过渡果断彻汲,或许本田车型的大部分都符合这个范畴克假,包括讴歌品牌也大致如此乾劳嘿。第三代飞度相比上面的两代辅疤袒,将这种风格发挥的更加淋漓尽致脓蔬定。车头部分比上一代更加动感狙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状玩赫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰侠。给我总的感觉是泞草,车头的成功是线条运用的成功俺弘。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象橡淮,从车头到车尾一气呵成华棺糙,整体感和流线感非常强龋。从某种角度讲阜囊眉,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙嵌蓟敌。新一代侧面的弧度似乎有所收敛笺拘阿,并不会刻意强调这种极致的视觉美感腹,但相比其它竞争对手裸身咯,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出薯岗。   车尾的感觉并没有车头那么好萌糖,对于我来说村,车尾的设计并不满意哀丁卞。过度使用的镀铬饰条垮刀、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口弘兔。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复谭懦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道槽料慷,在纽约车展即将开幕之际献扫硼,路虎发布全新发现Vision概念车卯虏,配备多种新功能水,智能玻璃实现透明引擎盖群,座椅灵活变换可实现共四种模式券,包括远程彝涔铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形歌。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列常扯,第一款路虎发现诞生于25年前饰妊,全新发现系列定位于“休闲”瓜宛觅,总计拥有四款新车合。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题刺插无,多功能配置堪委,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力虚枯抛。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术等输,其中包括远距离沂奘#控噶,智能玻璃等唇。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景讳冗。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示厩,“新车现代化的匙掣淌,切题的溺林,并引人入胜的设计磊坞入,是发现车型发生的重要转变扇奥。”" "  [汽车之家设计] 2013年拟虐,我去过一次柳州蹲袖,那次涎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂殊,当时凄嚼,宝骏只有宝骏630一款量产车型迟梆,时隔一年请哇盎,这家公司有了新动作陆莎琶,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市溯哆。官方表示镜律,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品革。   事实上婪梯描,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型娠芥,那时岗溃,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶劫,为了配合厂商对车型做好保密工作诚结庭,当时我们也并没有拍摄相关的图片习。掐指一算废,当时彻岁诚,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了电跺倦,在聊到这个话题时乱,项目负责人也表示还,整个团队在这期间做了很多的工作纲,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性谷眯,即便有着此前宝骏630的经验贤,但对于一款新产品而言栖特钒,整个团队仍旧不敢怠慢菠。   为什么要推出一款两厢车檬?   新品牌诞生初期保衔酒,单一的产品有助于更好的把控产品质量晨慧勺,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惟,从而将其转化为品牌价值惩盖,在品牌得到一定认可的前提下磷渴武,适当拓宽产品线萝弗,无论是对品牌幌,还是对市场而言都有着积极的一面去骋惕。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型权外,较为官方的说法是“以市场为导向”线,不过在我看来拐,这仅是一方面乖,在有了以上需求的前提下瑟凯辈,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡截颅,于是才有了这个方案坟,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外秆,车辆的动力系统恢蛾、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整吉莎,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蒙,无疑是一个两全的方案榔悄。   两厢车在定位上有什么不同吗乔?   简单来说硕轿喊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物渺受,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本课波铺,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可埂芒。相比之下吉炮赡,因车身结构缘故刺,车侧和车尾的造型变化较大汤褪。 造型设计没有太多想法   在我个人看来帅漠,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法笺,印象中脾腾,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车猫化赎,有些时候拴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素借社。当然素,每个厂商都有自己的想法舍,这种实用主义并不是坏事帛收冬,毕竟画歉卑,车是用来开的痪,把主要精力投放产品稳定性方面忍,对打造一个大众品牌或许更为重要块。   在造型设计方面哆忍,除了已经固定下来的设计元素外咎芜惹,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”官篇辰。对于镀铬饰条的理解见仁见智麻丹答,然而樊嚏魄,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”娥昆菲,正是在这种需求的推动下鲤啼魏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场烷浚。   察觉到这一现象后吮纳舒,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思绢酒,显然储得,一味的添加装饰条并不合适敢稳,毕竟还是要均衡到整个市场的需求透刻瑞。一般情况下庆,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区肆谰,除此之外洗,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条磊苦,在设计师看来祥沥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50殿把,我还不曾有过近身接触官。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知山蒂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线法,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统桃。或许这么长的一串文字来的有些陌生桂段,简单讲辑呜慑,它就是在航空航天器上使用的转向技术擎腹。我们将就驾驶者最关心的方面轿讨,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS饺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装禄罚磺,人机交互系统的先进等等磐,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触矛宏伍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力擅狙。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主补,不难想象Q50的出色薯陛恫。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳苦,同样钦钨男,作为宝马1系的车主淑练,对于操控的追求反衬出Q50的优异戳臣。而剥离开车身的种种拆,他们共同的认同就在于这三个字母亭且:DAS   【什么是DAS炼?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衔,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一涤。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制滇,颠覆了100多年的汽车机械转向历史攘酚架。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型纠矢平。   【DAS工作原理是什么侣新?】   车辆转向时饶苔,不再依靠传统的机械连接烽熬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制妈棚,根据行驶路况和方向盘转动力度霉裸拦,速度进行综合计算书辫擂,从而指挥转向电机机构实现转向堤。   三个ECU属于并联关系坷,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮笨簿捎、方向盘起绦溪、右前轮)八圭登,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况挽杯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时聪控,备用模式将立刻通过一个离合器被激活卧柑,恢复至传统的机械传动转向模式谅舜价,确保万无一失沸腐。但在正常情况下酪,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离锌。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈农。   【DAS汽车的优势衬?】   操控性宝:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞牌帽,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准伐囊曝,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况办垛惠,享受更多驾驶乐趣朵。   【为什么线控转向比传统转向快广闺傻?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入官。整个系统中没有橡胶衬套聘,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间融,因此首先从内部减少“延迟”顽思匣。   【DAS对过弯的影响镶将倒?】   转向相应得到改善仓。传统转向系统桑僳念,在接近弯道时胎筏酒,驾驶者需要提前做出转向动作缺彩,否则汽车无法实现平稳转向刃儡荷。而采用了线控主动转向DAS系统观记鞘,通过消除内部的转向延迟免涡劳,减少了预先动作的必要摆松剑,实现更灵活的转向革。而驾驶的感受将更加直接茧谷氖,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力博乾,毫无延迟家掸。   【转向系统也能够减少疲劳抖?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感骸胎灯,因此从另一个角度提升了安全纤污确。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘佟)丹,12款参与测试的车型中痘苯饰,在定速140km/h的巡航测试中携遂导,平均修正次数琴,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍翘托鲁。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点幢。   【DAS对于全新驾驶模式的影响剁塑?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循祭盏沾停控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表喊隶客:网上车市(www.cheshi.com)   当然幸,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目泉疏,而对于传统车型程汞,这一选项代表着发动机砷、油门踏板鼻谰擅、悬挂阻尼电吞、刹车响应等等方面的细微调整居,而由于配备了DAS辨教,英菲尼迪在模式选择上亮警茂,更进一步的调整了一系列的功能垒良报,如悔:主动声音控制系统峦、线控主动转向DAS陡、主动车道控制和主动循汲翁控制系统ATC等等的设定林钠抛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里咎?】   通过上面的简单问答娥踩,我想我们已经熟知了DAS系统嘉匙,在响应更快问,相比机械系统更便于维护侥讥,节约成本队柿,减轻重量等多个方面都硕果累累绰陈。而任何事物都是双刃剑弥散,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里茫棋共?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生嵌拆输,他的解释既简单话散膝,又复杂吨堕屯,背后掩藏着十年之久的不断试验扯,推理败烤,再试验的科研过程懒泊沪。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力孟。而这些内容无法用数据体现狙橡,还是按下点火开关吧阑海闷。   本文导航" "   《极速60秒》复递、《死亡飞车》炔墨徒、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》匹题枢,让车迷们大呼过瘾瘫究珊。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现搅敲软。另一方面氯虫,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的弊耙梅,但开在路上肯定是最牛X灿愤,最有回头率的镰剧。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事囱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”摄、“真NB”这样的感叹梢吩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型掠味。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别盛,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分细,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服滥极售。    作为最具代表性的美系车型烂汝挤,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程苟,五代车型熠熠生辉拖哦。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陌叫,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看墨,主要原因是新一代车型不够“MAN”切,缺少了野马的一贯的风格艘售。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美肯铆,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车瞬酮。 什么是肌肉车旦?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车惯,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车箔。肌肉车必须搭载大排量V8发动机薄、具有强劲马力漏墩、外形富有肌肉感的美式跑车懈溃泌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表沫,例如雪佛兰科迈罗缚何、道奇蝰蛇剧湘、道奇战马藐馈,还有就是本篇文章的主角福特野马捆。不过这些都是字面上的解释捍沪,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义师磕琴。什么是肌肉车翠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解败凶仇。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坑念,科尼赛克Agera剩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币软惟间,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别改髓泡。但实际上并非如此固,凭借自身出众的一面洁坊怯,福特野马在众多超跑中脱颖而出筏埂挟,成为闪亮的主角搓。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车摄,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机翰泡惶,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上默,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统筏勤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果师孤挽。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影京,野马还是地道的童星出道!是的绩栋,早在1964年刚刚诞生之际羚,它就被搬上电影银幕沽鲜廓。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》肃躬切,也许大家有些陌生汾频埔,它是法国著名影星Louis De Funes的作品梯。在过去50年里熟顶宿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角氮献。    无论是哪一年代的野马磺炕淡,但凡出现在电影中醚,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球玛涛。衬托主角的英雄气概或是独当一面缺导,野马都游刃有余啡瞥。在近期上映的《极品飞车》中赤逻捎,野马更是作为整个剧情的主要线索鳞痕,陪伴主角经历了人生的起伏鸡虽开。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的堆甜亮,五门版的三款车型——耀真齿山、耀享晒、耀动分别为52.8万卉、57.8万乓抡、62.8万肩匡等。另外还有只发售500台的限量版程驮屯,价格66.6万元得式。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变繁搓僳,只是在色彩搭配上带来更多选择稠胺,车型配置也更合理沮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器瘁,并且通过优化四驱系统茶脖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现继拭疯。揽胜极光一直被认为是外观控赐沪,但作为路虎车型港舷蕉,它也有着同级一流的越野性能裙疾。这是款长着女神模样胯,也有着女汉子般坚韧的车溅剿。 外观写戮:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型强,所以不仅长宽高没有变趴侗,造型设计也和现在基本一致路乡醋。设计师只对一个细节进行了修改吕,就是后视镜崇舍夺。新款车型后视镜造型整体感强同舜,与车身有更好搭配效果全确。除此之外侨讥盯,极光传承自揽胜的城堡式车身檀膘邪,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留揩劝。虽然极光已经上市有3年时间灰,但时尚感丝毫不减惋肃。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上巢宪啥,极光有自适应LED氙气大灯秘尉女、全景天窗等配置庆吼围,兼顾时尚与实用性孰宫。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于碉,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰缆鸥,前后保险杠尺寸更大输。另外慌沤某,2014款极光提供了11种车身颜色涪廷寺,消费者有更多选择曝。    另外魄哦,外观细节上能看到的摄像头和雷达焚,是为了实现自适应巡航撵、自动泊车怪、360度倒车影像等功能临。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能爆,既可以设定与前车距离或行驶速度较坊,当系统计算出正面碰撞无法避免惠翱尉,会释放最大制动力降低冲击速度巩辜。自动泊车增加了垂直车位泊车功能费,实用性得到提升铃饥。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车欣七凸,并不是说女性不能开测,反正我问过数个女性朋友侨氖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗郡浅,完全不是自己的菜钳唬。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断放蛙,所以我觉得这样描述更加准确县轨:这是一款为男人及女汉子准备的车团瓮。不是说它不好饶垫,事实上野帝的特点非常鲜明口韶,优点也特别多汤咳,但如果真的不能欣赏野帝的外形司禽,那么它的优点再多也是白搭修侠。好了届,说的够清楚了箍圭潮,男性用户请继续看下去躺死,女性用户请酌情选择波谭酮。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版蜂,也就是售价24.18万的最顶配版本适。配置非常丰富定脊碴,但较高的售价容易让消费者望而却步曹青匠,毕竟男人也不是那么好忽悠的坊虾。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本赐逞。不过既然我们测试的是高配版本不掣板,就来看看这款车宏,按照惯例桶,还是从野帝的外型设计开始跑剿检。   ● 外观携猜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议攘巨蓖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑童。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV屯佬菠,野帝这种偏向硬派和复古的造型健,确实会给人感觉过于呆板和与众不同恕,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了柑胺。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些干惋痴,这对于野帝来说无疑是个劣势祈凌,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抛,国内汽车消费更是以大为美桂母嚷,野帝国产后尽管已经有所加长煽忌妹,不过还是给人感觉不大卫持。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的乾姆镭,带自动点亮功能的氙气大灯弟表、大灯清洗功能疗怪绒、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备拈。日间行车灯采用光带造型浆,并集成在前大灯组内翻荚,样式比较简单赊,辨识度还是比较高的涡水描。   尽管车身长度不算长摔,但野帝的高度还是比较高的褪导娃,一方面是车身设计的就比较高大穗破,另一方面也是因为底盘较高囤眷头,悬架行程比较长孩。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm党,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间淀。   后保险杠设计的比较厚实耐奖坤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一型噬,也是为什么我们说它更适合男性车主微馁。倒车雷达是全系标配藉,不过倒车影像和自动泊车是选配夕任票,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车胃丢谱。   需要说明的是时慧,按照官方参数配置表价,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的判方贰,不过这台车并没有装配后挂式备胎都陶,4S店解释说是同样是野驱版觅,有的车有后挂式备胎叔眠,有的车没有括祟灵,如果不要后挂式备胎普词搅,可以减6000元舞额。   十辐立体式轮圈裴睦溶,样式符合野帝的整体风格堂赦盗。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎烤锋,规格225/50 R17膊事。这款轮胎算是一个折中方案坞皮,整体表现比较中庸巾,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果赖吼波,非铺装路环境下的抓地力也不会太差唤轨囤。" "  2006年始额,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程票撇,没一年维剩,这个品牌都在刷新着销售纪录亩,同时也在影响着国内豪华车市场的格局七悄。2014年蚕,新的产品问世盎,这一次它不再效仿喀畔、跟随蹭,而是独步青云皋。   在过去的几年里诬返,英菲尼迪的品牌推广是以设计琼、豪华为主要核心悸,由于旗下车型均以大排量为主鬼泉,并在操控性方面有所见地土吧苯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手聚希烤。作为一个初来乍到的年轻品牌疙们绷,每一步的迈出都显得格外小心厘,在保证动力性优势的前提下咖,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点搅,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距倦梯泌,原因很简单葛谴普,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性郊扰漂,也就是不同于别人的卖点抬。   在同级对手们相继更新产品的时候芥,英菲尼迪一方显得格外冷静拒匹,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度缄,好在当它真正来临之时梅,并没有让大家失望情,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼厦倾峰。   在介绍这款新产品前坚,我想我很有必要做个说明篮浮,Q50实为G系列的换代产品此笆,在2013年度撩萍,英菲尼迪旗下车型根据轿车奉、SUV采用了全新命名握,即轿车使用Q字母骑,SUV使用QX字母布粒弓,后续数字分别代表车型竭郝绍,这样做有利于车型之间的关联度锈。   2013年史嗅掳,我的同事在经历了12个小时的飞行后钱竟,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50雇,在回国后的闲聊中哀戌沽,他的目光坚毅幸,言语中难掩一丝激动鸵,当然他对这款车的最终评价很高耗,抱着这股期盼脊瞧暗,我们今天找来这款车得,一同来寻味我同事当时的所感成。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间梗,所以厂商提供的测试车依然为美规版持超篮,所以动力还、底盘的调校蓖,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同仑,但整体设计与科技性不会有任何出入篓陵,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说憨,也算是足以解渴了娃涤勾。   对于设计语言四个字来说讳,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释察春睡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的看氏,有时我甚至会想断返菱,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量饺嫡?正因设计团队的不懈努力炽沸汤,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表箱挪眷,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经淮袖伎。   低矮的车身商论捌,流线的车顶内,都是上代所传承下来的精髓卜坍等,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狮酒尺,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)每,这与宝马3系的水平相当驴疾够,优于奥迪A4L狭眠忍、奔驰C级等产品拷蹭桓,别小看这一举措杉碗麻,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性长下欠。   对于轮毂轮胎的配备上献寡,英菲尼迪从不走低调的路线慌琳,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平巾。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中莱没,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接淮酒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应箔肠烽。   本文导航" "  2006年始碗校估,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程失,没一年疾,这个品牌都在刷新着销售纪录彤锯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局榔。2014年穗庇,新的产品问世蘑,这一次它不再效仿腿、跟随杀吼肃,而是独步青云唬党。   在过去的几年里法绰,英菲尼迪的品牌推广是以设计丰骗鸽、豪华为主要核心尼乾第,由于旗下车型均以大排量为主姜,并在操控性方面有所见地踢咸,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手慰剔。作为一个初来乍到的年轻品牌掳,每一步的迈出都显得格外小心挛,在保证动力性优势的前提下雌师弥,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点衔,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距绵,原因很简单纹激,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性复侯,也就是不同于别人的卖点虱锰。   在同级对手们相继更新产品的时候蛋猜必,英菲尼迪一方显得格外冷静鸥京洪,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度闺,好在当它真正来临之时盒磨,并没有让大家失望妻,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼财柑漆。   在介绍这款新产品前始闷拣,我想我很有必要做个说明潦惮,Q50实为G系列的换代产品驴构,在2013年度理剃,英菲尼迪旗下车型根据轿车败楞罗、SUV采用了全新命名稿豹,即轿车使用Q字母琅讣卯,SUV使用QX字母癌署,后续数字分别代表车型妙,这样做有利于车型之间的关联度报别。   2013年菏,我的同事在经历了12个小时的飞行后踢芹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50使,在回国后的闲聊中缝骆鹃,他的目光坚毅萍感胚,言语中难掩一丝激动防,当然他对这款车的最终评价很高怂脾际,抱着这股期盼斥荣寇,我们今天找来这款车环持岁,一同来寻味我同事当时的所感错鸿。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间炬算抡,所以厂商提供的测试车依然为美规版任,所以动力纶殿幌、底盘的调校躺宦,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同擦缮,但整体设计与科技性不会有任何出入先,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说烙,也算是足以解渴了海。   对于设计语言四个字来说横坊,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释苍,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的圣,有时我甚至会想捍钨,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量校?正因设计团队的不懈努力码泞蒙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表哥焦,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经倦。   低矮的车身迷龄奖,流线的车顶蛇碧蠕,都是上代所传承下来的精髓袖波构,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大狗,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)赫,这与宝马3系的水平相当习次,优于奥迪A4L到、奔驰C级等产品牡殊,别小看这一举措焙,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性疙好街。   对于轮毂轮胎的配备上垦毯颈,英菲尼迪从不走低调的路线滩撬,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平话赂斤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中憾伺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接饥瓷捌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应茬。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首脸坑诲,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80搭、陆风X5幕潜、全球鹰GX7辈逛,但依然无法撼动它的地位菱孙。然而这样的形势也许在不久后将得到转变踢垂记,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来梳锭,它就是CS75绘篙酷,来自长安汽车琉些携。   在众多国内车企中雌笛,长安汽车拥有较早的造车历史监导评,并且对越野车的制造要追溯到1958年冠,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下陈碌钮,对美制CJ-5吉普做了测绘设计箔踩摊,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型欺糜,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面雹探。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量磐,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础坏粕。   在对长安历史阐述过后替疟非,这款新产品更是令人期待搏凌乾。在2013年9月尽激瓦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发磕群,一经面世便引来了无数人的驻足究,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品缸馈霉,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表采价间,诸多细节上的体现户,可以看到与时代的接轨茹,说实话尼,即便与合资品牌相比完旅卸,它的设计也毫不逊色谎。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表画:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV吼,在首次无伪谍照曝光过后无赦钵,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手裳塑禾。从车身尺寸上来看萝挞森,CS75在长度与轴距上的优势突出涎蔷,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响篓。在设计上沧捎粉,侧车身的视觉冲击力有所削弱韶柑镰,平和的线条增加了些许稳重感乖,而在配置方面绝不含糊浑,右侧后视镜配备摄像头韧窗,为泊车提供了更安全的保障期迫,此外17寸轮毂的注入矢茨,也为整车视觉性增加了不少好评分如。   车尾的造型体现了丰富的层次感霓,使其得以回归至前脸的感觉酷哎,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔狠遂庆。此外食,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统非操窘,可以看出CS75在配置方面的丰富性辣咕脾。   本文导航" "  上半期隆,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况式霓,不同的设计倾向与不同的品牌定位鹊睡几,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念副详。在“下半场”的对决中硼纳,将会公布包括美系“话题”车型翼虎鳖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果界。   点击阅读惫路:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表撕勉钾:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后坪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表拾涸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目蛋般,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后腊估罐,剩余空间是否能够支撑两人乘坐滴层,以应付那些五口之家出行的需求拴酱。行李箱空间的比较胆楷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下笆弘,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱狭,或者带孩子出行时仍,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品画阮沛。行李箱内是否配备12V电源接口亭认褥,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱冻昆傲,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多举。   ·模特A(不戴眼镜)身高死呕:170cm 体重欺虹:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高屏晃:175cm 体重晌环角:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地律,长安福特此次也算酝酿已久了感,可以说即将推出的翼虎蹈蹬,每个人都能从中找到自己心仪之处请料,例如极具冲击力的外形翟巢、科技感突出的SYNC系统勺、人性化的内饰细节设计涕摊、又或是强大的日常实用性酷粪,这次采冉缮,同级对手们真的要小心应对了晴袭协。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后骨活匈,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点灭汗纱,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年少,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期萌雇购。显然旧肌炯,在错失2013年的发展大好时机后钞芦,要是能够抓住2014年这个关键的时间点里,其实也能够走在大部队的前列蹦彼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段纷办瓮,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多氰系酗。眼前一遍利好孰毖,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008瓮顷、雪佛兰TRAX饯寞释,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位男倾将。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市锚哀,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布悼尺丘,至今我们还没有看到实车惫粟慑。从目前的情况来看愤,它们很快就会来到我们的身边案。正是这个原因杀册,在日内瓦车展媒体报道结束后焕次,我们并没有着急回国蝗斡,而是完成了几款车型的海外试驾添堪弗、测试和静态对比的素材搜集败炬窍,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目错徐请。   看到这里劲敞,或许你会产生疑问愁:海外车型的对比对国内消费者有意义吗局?坦白地说强,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的播瓮:1.它们必定会国产并且在国内销售诬骑,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比概波,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来棚谈,只是一些细节针对本土化进行了改造部,但外观内饰设计滥雌、车内做工厩、人性化潦暑、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蓖疽衰。综合上述所言农,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义漏。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些磋翠,感兴趣的不妨继续看下去贿杆腊。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用尾性,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉观朵。例如CX-5垄失、ATENZA阿特兹厩,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉角蚕揩。最重要的是卤,它们不仅有所创新叭肛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风嗽筹习。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋桂橇,再到如今的Axela昂克赛拉啊弦袒,马自达3已经历经三代车型的演变灌陷。据长安马自达相关人员介绍鹊图,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)价,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化狙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话侧饲筛,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹烷。它的眼神更加犀利摆帮,车身线条更为动感项檬。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹溶嫁,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳苟挪,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鲤忻。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连模卧,犹如猎豹面部独有的黑纹标识透,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子铝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼撑侧峭,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神皋飞弦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线臂估珊、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计窍汕。另外榔,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神需墟。据厂家人员介绍侍,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层式堡、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺曹堆嗣,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化宛送摆,使它的整体视觉感受类似红酒一般敦绿。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 附豢茫克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm幌擞妨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm蜕,两款车的轴距同为2700mm郴摊第。相比同级别其它车型温限请,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势啥。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不泄站怼,不过轮圈的造型稍显普通叉狗,不够运动吩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列翟,规格215/45 R18旅,抓地力表现不错裴。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎礁械膊,规格只有T125/80 R16第捷。   尾部的设计不算惊艳彼,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全毋。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性敖,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计甜贡,这在同级别可是十分少见的溜酥。" "  说起海马福美来庙釜,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型脖,转眼十几年过去十,福美来已经迎来了它的第四代车型几莆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5停撅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品青商,新一代福美来M5采用全新平台打造撂,不论外观还是内饰势噶,都已经看不到丝毫当年日系车的影子敞男睹。在此之前韭零扰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析俩陌,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型顿信霓,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧宿釜烁。   前脸采用了类似美系车型的设计风格撤刷糕,宽大的直瀑式进气格栅来握筏,大面积银色镀铬椿,符合国人审美鲸。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感颧般,腰线采用分段式设计谎篱墩,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰剧趴。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啪提薯,凸显运动感篇巴。但只有左侧为真排气口核粹,右侧仅作为装饰龚。" "  对于中国汽车市场来说昏炯,凯迪拉克属于一个后来者烹炽翅,当然这指的是豪华车市场狙。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地舍尽,那可真要拿出点真本事闲圈。凯迪拉克也明白这一点票罚,去年就将全新车型XTS进行了国产驼,并且上市销售甭伙,销量也是比较乐观的婚现囤。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里辛,无论是配置上还是动力以及外观设计上弊擂齐,至少能让大部分潜在的消费者接受莆,这确实不是一件容易的事情鞭南。于是良,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款芳吉,对动力和安全系统进行了升级轻沮暑。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版烈华烩,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版瓶,仅有一款36S铂金版溉绰谦,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变撂餐。   2014款XTS 28T铂金版外观丁:外观延续36S铂金版的设计旧桃。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同始隶该,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅氮盘,在其他方面则没有做改动肛嫁潘。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子沧蕾那,没有做太大的变化廖,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上柯郸钦。   XTS是一款善于运用灯光的车绰蹬句,它将大量LED元素装备在车身各个部位怒壬,正是这些时尚元素的出现史峭库,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸鞋好,获得了更出色的细节表现力部携钝。这些称不上优势的细节表述筛,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方兔顾。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化剐城亲,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示廓龚洗。尾灯依旧是LED垂直式的造型刨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致璃嫌疲。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界暴罗梨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瑟钞巫。早在上世纪五六十年代鄙挪,Citro?nDS就用上了可变悬架遣韭、随动大灯苹煞蛇、转向助力寐庇汤、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术下,加上极为飘逸的车身设计春蒋庆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样短。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吻涛赎,2011年长安标致雪铁龙成立鞘膜苟,到今天我们测试全新DS 5LS烩,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实须,音译的中文品牌名念起来很接地气铝:长安谛艾仕精夏慰,有股莫名的喜感解但现,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器卞挽,是台正儿八经的三厢车媒篙币。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来踞拣淌,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象释。如今巾,马自达6已经发展到了第三代粟爸录,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物冒熔坛,它的名字叫做挟四:ATENZA拘。之前我们已经解读过进口版本扔沮空,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力娟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点毋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抄煌私,这一次排量可不仅仅只有2.0L冲簧,还有更加令人期待的2.5L肚厂妹。   注郡吐:此次测试中稿婆轨,红色车型排量为2.0L裸黄曝,黑色车型排量为2.5L侮堑特。国产ATENZA目前还未上市绞全,此次测试为抢先测试侩茂,车型为试装车携。   截止到发稿时赣价袱,官方宣布冈面,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”伎,新车将会在4月份开幕的北京车展首发堆蔼,上半年上市销售菱炬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规凡,我们还是先来聊聊外观箔捷口。相比进口ATENZA斥,国产版本在外观上基本没有变化蔚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份窝,而且还特意加入了“Mazda6”的标注灵,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6典久酶。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蝎慕,“下”这个字可意为“以后的”锭藕,用来表示那些目前还没发生的搞菲撮、未来也不一定发生的事情扮寇。比如有人说“下次请你吃饭”八,谁知道是不是真的!同理苹,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裙,实际上暗藏了一些不确定性第珐:它能引领未来汽车的发展趋势噶锹?或者只是一句空泛的口号奖熔裴?这是我最关注的问题熊俄。   当然也会有人更在意其它方面石贡,比如外观内饰和空间等等弧毁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述未搂诵,本篇文章的最后也会提到广,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梢稿冉。   关于下一代城市SUV的概念讼匪,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力镭。在他们眼里勿铂澈,很多城市SUV都太“娘”了湍,连个小土坡都爬不上去怎么行赏坦凑,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统奉壤。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战磺、勇于冒险的心垫幌敛,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一庇翁。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然傅凶虑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型逗奴厩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多槐氯汝,而三菱帕杰罗则是少数中的一员撅纱,它能够去接受户外的挑战侧儡浪,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统噶。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产吻俊弟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售贫,目前主打3.0L排量的三款车型社哩惭,都搭载三菱第二代超选四驱系统社免,售价39.8-45.3万元控,最高配的精英超越版多了后差速器锁止波,还有一个最简单区分方式师酗,只有精英超越版才标配后拖车钩把贫。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史斯颁,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来架,陆续又在第三代(V73盒、V77等)和第四代(V93仆、V87跨迫牌、 V97等)等车型上装备凄逻,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三府互、四代帕杰罗)雇川极,现在销售的为第四代帕杰罗伺许谷。   如果单从分动器的挡位看洁枯,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统列械还,拥有2H蕾厦茹、4H萌螺、 4HLC五、4LLC四个挡位肝居,在后两种模式下净娃胖,中央限滑差速器LSD被锁定龄珐牛,为四轮提供均匀的驱动力峨缸洼。不过值得注意的是鹅酣耽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配拷侈沮,前陷嘘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节嘛焕,简单说就是这时就是AWD的驱动形式撼瓦苗,正是这样的全路况实用性松掇顺,才被成为超选四驱系统计管壬。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下溺,可以在2H磺不、4H挡位间随意切换纪,当处于4H位置时乾,它相当于一台全时四驱车型羚睦霉,可以提供更好的抓地力和驱动力蔽该湃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面牡,而处于2H位置时绕览,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善硕适,不过这样一个大家伙油耗不会太低体淋鹅,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芒。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝厘拐,4HLC模式时时,中央差速器锁止老,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时识,不但锁止了中央差速器悔,还拥有更大的扭矩输出奴,此挡位的传动比为1.9:1堵酸毯,扭矩被放大1.9倍失肥漆,如果遇到车轮陷入泥潭情况下寝健,4LLc就能派上用场衬催梳。在车内鸥佩句,仪表板的中央会显示当前驱动形式娟,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换吃翱,并随时了解到现在所处的驱动模式赔蕉。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)无,应付一般路况毫无问题贬,但如果长时间处于极端情况下杀宠,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱田,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多瓷副。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试协违老,对于帕杰罗来说完全没有挑战性槐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心还办,同时也提升了整个历险过程的安全性练,因此光有一颗狂野的心还不行卤壤没,还有选择一个可靠的伙伴讽醛报。 责任编辑倒冈拜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品餐爽兰,已经上市四年了和稻,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计椭阔,跟老款福美来相比档次感明显提升薯。除了看得见的设计差别形横勾,福美来M5在配置碌狠、空间方面也有不小的提升悸推欧。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本结绘,1.6L车型会先期上市迪寞,后续还会有1.5T车型推出姜筐。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本挡窃硼,其中手动挡共有6款息排豆,自动挡3款坚腿,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型吓沽,厂家介绍说叫旗舰版豪锨。由于厂家没有提供参数配置表毋,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别采狠蠢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型虽愧。 ● 外观钠柑狼:中网造型似君威七,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面嗓搞,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头梧容,尤其是车身长度复繁,福美来M5达到4698mm撇五藏,超越绝大数同级车的车身长度粹。跟老款福美来相比酷秤痹,福美来M5的车长传岁、车宽和轴距都稍稍增加一些独挎,而高度降低了3mm擦扯。   因为长度和宽度有明显提升官,高度基本不变捂炭庆,车头设计的比较厚实坞鹃缮,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的太沏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网抛,格栅同样采用镀铬装饰半票,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像将何。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现侗存痊,老款福美来就已经开始采用蜗佃,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计比守。中网轮廓稍有些不同磨屑村,老款福美来的中网较矮处芥铺,而福美来M5的中网稍高擅卑,看起来更加厚重陶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构撩帮。除入门级车型外钢嗓办,其他版本车型都配备了自动大灯侮娘歉,这点还是比较厚道的酬撬鼻,老款福美来全系没有配备自动大灯细壁。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔龚面起,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜吼。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬侵肆罐,能明显提升辨识度澳供。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)遣,是2007年买的泄怕,到今天行驶了9.7万公里左右鹃扔抖。日常使用中油耗7-8升/百公里鲸埃拴,除去年换了个发电机以外没出过其他问题豪粗健。当时家里老爷子选它的主要原因有两点贬倦煤,第一就是便宜脱,全算下来8万;第二就是配置高奢,07年8万带皮革座椅姥、天窗你差椒、自动大灯和倒车雷达的车不多石,而且空间也算说得过去踩,总的来讲这款车符合预期疽醋,坊间说F3小毛病多踩,不知道是批次问题还是命好畅我,我家这辆倒是没什么事儿棱。新F3于今天上市非,领导说我算车主甭稳酶,于是我就来了悍其。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧免母,聊聊老款在使用中的各种感觉靖韭啡。   ●动力及悬架懦:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱屎杆腥,动力够用卸,只是起步比较肉疏,1挡和2挡齿比跨度偏大捎粕膜,走起来后挂入2挡转速掉的太多冀累弛,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡恢嗣恭。   油耗日常市里开7-8升/百公里胺,还算满意咐。悬架初段有些生硬旦扇盟,通过连续坑洼路面时整体性不是很好迸毕睹,对于颠簸的过滤一般宿叹,后段软敖摩,拐弯时车身倾斜大七百拇。总的来说算是个合格的入门级家用车蜕。   ●配置及人性化设计牧挥:   比亚迪一直走高配低价的路线迸,配置丰富梯,前面说过放坏,皮革座椅峡、天窗槽埠凡、自动大灯和倒车雷达都有所配备蝎率,另外迷犯,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针惶,虽然不好看霓忙筋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的杜禾清。没有行车电脑显示屏旅,无法了解平均油耗衫同、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤爱霜,首先价格便宜妹迟,其次当年没有也不新鲜)漂。   人性化设计方面乳屠,四辐方向盘比较细擒案,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤警,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用翠,四个角随便按一个都能触发浇鹃。日常小储物盒好用窃入补,票据同募、手机和水都有地方放壁,不满意的是门板储物太屑钐峒啤(硬伤)传冕亨,平常只能放车证之类薄的东西米酗,连杂志都放不进去拈,后排基本上算是没有储物空间呜司经。   ●做工净凭叹: 内饰和外观各方面做工比较糙呐腐袄,主要体现在接缝上谩瓦烁,不仅大而且不均匀闹,这是急需改进的徘牵。   ●空间蚀魂憾:   F3轴距2600mm晦,我身高190cm瞬槽揣,有时候我开车卧枪掇,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受嫂。后备厢空间大疚曝,而且比较规整搓,用它进行过几次小规模的搬运犁犬,还可以盾伟。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲操慌,试驾中我也重点根据这几点进行体验莲啪,看看新F3有哪些改善和变化殴垃。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回眯宠季,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》衫罢徒,仍无法挽回姑娘们的心侍物试,如今她们只爱大长腿和都教授闹帮。不知道你们发现没有禽恭,宝马在汽车界引领着同样的潮流弘亩,硬邦邦的3系啊妇虐、5系换代后都不再凶猛陶艘绞,舒适感和精致感倒提升不少暑蔬。现在轮到X5了钝财,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的曙厕璃。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气常步,我勉强同意这种观点监。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质怀舜,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片檀诧副,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦间泞,更显精致摊锤。总的来说盲,它不太凶悲假财,更俊美一些毖矫套。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市蓖阀炽,除了外观与内饰的小幅调整外础撤,改款后的逸动引入了1.5T发动机斥煽查。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分诡,逸动采取了1.6L家庭够用邪馁哇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瘸赶熔,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)卞到,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型南,一个争取“各门功课”都不落下席店,一个则是专项选手冲疵,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手挟降。 ●外观粕炯歧:均出自海外设计团队    艾瑞泽7澄:轮廓流畅蝗、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列澈驾、瑞虎系列樊梦、风云系列及QQ系列)扮率,同时带来了转型后的全新车型皇钝,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7衰辣,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造宠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用腑,更是出自海外设计团队之手柯,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词娥苔悲。" "  刚进入社会的年轻人朝抢悄,它们也背负着太多的压力炉洗,在家庭事业初步稳定之后磊,一辆车对他们就显得很重要接秦头。致炫就是一个体贴的产品膳歇,它有着炫目的外形挖,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致拌蒲,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是搔独,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上祁干食。从Yaris雅力士到Yaris L致炫怜虱,变化的不只是名字危笑,更是尺寸和定位退帅,风格和潜力贸桃。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着仍夸惺,吸引着更多年轻的用户群体股。   致炫外观灵动时尚筋,带着一些年轻的运动气息盒,车长为4115mm实极,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm极陀我,比老款低50mm;轴距为2550mm测堕,比老款长90mm测娇哪。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了身啊睹。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点慈孤电,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”另擞,这样的设计更有利于致炫的散热筐陇,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱半。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利陕维潜,给致炫前脸整体感觉增添了些英气扛。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格碎肠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺浆滇,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友沤干,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助镰达。   在ABB的阵营中纲零告,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车愤,他们的目的很明确老匪滇,就是抢占国人最热衷的这一市场痞北。对于奥迪A4L登垒灭、奔驰C级蹬酒诲、宝马3系而言端,三者都有着不同的亮点与喜好者霸,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价泞,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法圣。   在这款316i消息正式放出时此红涪,包含我在内的许多人都会想到一个问题检峰芯,那就是究竟会减配成什么样陌?但在实际看来靖冬屠,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鼻雷。无论是进取型还是运动套装版逝碘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距径,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼蓄官,当然如果你肯花7800元墙让,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侧结。此外矛贤含,对于现今发达的网购来说拴,这个根本不叫个事梢吓惕,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多衅檀酸,此外还有多种款式的副厂总成可汛Α,质量咱们先放在后面羡,至少价格实惠也能达到美观的效果门伤皖。   虽然入门级价格不足30万困酷佳,但你却可以得到一款原汁原味的3系八聊弥,在定名中你就不难发现寒豌午,316i中并没有“L”九闻,它是基于标准轴距系列中的一员禄。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂潭,对比现售的奔驰C级伯冗丰、奥迪A4L而言裁,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势廖楔艰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉堵惦,这是国人特有的爱面子传统伤肯,作为在国内征战多年的华晨宝马来说推撅幢,他们自然也深知这一点耙容耐,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动斯檬挪,单出排气也与320i的相同武惶涩,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条肺仿,不过这一项在网上也是可以淘到的焦凡,副厂价格也就100多元煤洛。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐浮,然而在国内昏隧罚,它还是一种小众车型茎腿。可喜的是绦窟顾,近年来随着“旅行”文化的发展弗略,旅行车也渐渐被人们认可勒痊骆。在我看来秃,目前国内市场上的旅行车大致分为两种蒂,一种是像奔驰C级旅行版观套脱、沃尔沃V60那样嚎笛乐,通过个性孪熊、漂亮阂份哀、动感的外观设计获得年轻人的追捧递伤抖。另外一种则是踏踏实实走低调猩、务实的路线杉处,用内涵打动消费者拒睹,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种蚕截龄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)坏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO肥残,外观图、内饰进行了相应调整帽,配置也有所提升酶配懊,动力系统则保持不变害鹅吾。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版琴,售价33.48万巧散低。除此之外塑段副,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版第井,指导价29.98万泰略撵。   在介绍产品之前汲快苗,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来宝风。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人焊寝藐,1985年杜党累,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂收靶默,并且命名为L&K(名字的首字母)公司铂,这正是斯柯达的前身郡珐汗。需要说明的是侨氮,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称铅爱亥,并不是指该车型限量销售绰。   ●低调艇、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看茸绿狠,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版蔡蛔附、欧宝英速亚以及沃尔沃V60罢,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格晶嫌蕉,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟侣、稳重矫嗅,所以严格来讲绅建体,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版既四。从上表可以看出飘瞄,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势解手闲,而且更重要的是提,速尊的价格更加便宜关据辽。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甫煌。全新样式的中网格栅更具有立体感蓉瓮娥,大灯组内加入了LED日间行车灯歇,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来傅坟苏,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窘,朴实掸俏、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉绍。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯毯,并具有自适应调节功能纷。新款车型的前大灯造型更加犀利凳。此外颈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的忱水。   车身侧面线条依然延续了老款的设计咖,简洁修长频刺冈,没有太复杂的线条勾勒糜掇寒,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份算希链。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈随夏,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7镜纫,规格225/45 R17汀棚素,这是一款侧重于节能环保的轮胎臣。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性删,圆润肖毯、饱满惠烹孩、协调汐经,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看抬、耐看得多秀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应献鸵,尾门上的线条层次感比老款有所加强粪。此外犁肉,尾窗上沿的扰流板航蓄才、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用漂害,让速尊看起来很有范儿形膜。对了鸵膜,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管棱隶看,一般人还真有可能会被它吓到煤倡颈,其实它的心脏只是一台2.0T类碗昧。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)贬晾撕,在北京借着区域上市之机彪剩,我们再一次体验了自由光的越野性能漂偿郴。作为越野车型的鼻祖及,Jeep用自由光再次向人们证明署,即便做的是城市SUV型,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点缺。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身琴,但是在四驱系统上呐,Jeep却有其过人之处咳书。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言秸霞,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器槐古。    简单来说杯荣,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配擒堤糙,也就是说舷溉闹,当前轮打滑时平班,动力会输出到后轮擅椭齐,使得车辆依然能够前进芒浚某。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑善簧泄、交叉轴这样的情况)开睫,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器夸经孤,脱困就很困难了泻悸浇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I陵、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号节好。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造递,以横置发动机呵娟、前轮驱动底盘为基此取,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴罢谅扇,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蚀吵,实现100%前轮驱动淖钱偿,提升燃油经济性磐叉,而且它的后桥也具备多片离合器结构牟刻,可主动控制左右后轮的扭矩分配扁门椽,起到限滑差速器的作用炒。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡氯隧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡袄敌,还具备后桥差速器锁止功能饰,实现左右车轮50:50扭矩分配伤。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统净,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择旗史。    在实际体验过程当中浇北,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰谋道睛、交叉轴书患、炮弹坑朴、搓板路等等越野路面叉,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中肮保,越野能力无人能出其右录香沃。    然而作为一款城市SUV狮粗棠,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力祈歇,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板冠封蹲。    另外份,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间敬,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统勘。相比同级别的SUV夸,虽然在越野性能上依然具有一定优势钒,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣官戚层。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屏紊,但是进入这个价格区间以后惕淋仆,消费者选择的范围将更多夸藕停、更大霸,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战碗醇狼,在竞争力方面依然不具有明显的优势狗。    或许尽早国产化降低成本丧,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机绦贸无,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件财臣手。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来炭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象挠十伤。如今冉袍,马自达6已经发展到了第三代苹碌枷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物其,它的名字叫做里士芍:ATENZA毯五。之前我们已经解读过进口版本陋少,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力嗡,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点息颈。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力斑锚冲,这一次排量可不仅仅只有2.0L姓孺,还有更加令人期待的2.5L帛炭褐。   注靖反:此次测试中钞,红色车型排量为2.0L发,黑色车型排量为2.5L堡。国产ATENZA目前还未上市零随,此次测试为抢先测试奉结,车型为试装车评攀建。   截止到发稿时腾,官方宣布价篮,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”荒,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挝踢嗅,上半年上市销售写筏龚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规慈兼,我们还是先来聊聊外观煽吗体。相比进口ATENZA谦,国产版本在外观上基本没有变化搪涸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份父衡开,而且还特意加入了“Mazda6”的标注勒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6屋犯无。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA冗地,它不同于以往的两代马自达6戮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现祷。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来恒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子忙素,厂家把这种设计理念称之为“魂动”氯溅斯。总之从结果来看嘛多,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感蟹骑奋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美腊,希望它能够像老马自达6一样溅炬炔,百看不厌羔俗毖。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色窃,仅针对这两款车型来说庐,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA委戏,而黑色则太过低调芯,完全掩盖了车辆应有的魅力撇。ATENZA的红色与大多数车型不同缓侈涪,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒恭,不俗套昏娜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm踢感先,轴距为2830mm遍非,与进口版本相同剩。相比同级别其它几款日系车型猜驮咸,ATENZA在轴距上有较为明显的优势琳世筛。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冕,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯横到啼,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯纫,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源烤,科技感差了一点劳蜜。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)呸骆导,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上夸勤澎,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意风庆,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈改祥搁。2.0L车型采用的是17英寸轮圈恰,相比之下确实显得小了一点舷羞腐,为什么不折个中郡,采用18英寸呢涩窘?   两款车的尾部设计几乎没有区别迟洛窍,尾灯样式相同两甸嗅,双边共两出的排气管(没错哄,为了表达更直观澄入遣、清楚系、无异议唬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分涡梳绣,这是马自达6一贯的良好作风伎侨毫。总之般丸潭,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的巫。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言鹤,谁都知道SUV车型最为畅销先城,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腐皆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出觅,而卖得好的却还是那么几款饥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙穗磨袍,还要等到试驾之后才能给出答案扯。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型筋苍融,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV瀑。从风格上看沦拧,海马S5偏向时尚吨、运动戏尚迷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群朵哀屋。而在配置方面裳淘,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点己拐。根据目前了解到的消息工贬话,这款车型的起售价约为9.5万翰,如果消息属实的话秦稍,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平私碧蹿,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗欢扩?   外观我:设计新颖惜菩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆却锣驳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位呕台诫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虽牧茎,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型悲丰,也将它的风阻系数降至0.34蚕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了钎尺皇。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴怀,比例上感觉怪怪的疾楔,好在经过哑光处理所产生的明暗变化骚敞阜,有效地提升了视觉效果褥。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯借,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神呕。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯监、转向灯以及雾灯仍,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吐。   作为一款紧凑型SUV些里,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm据棱抱,轴距达到了2630mm杰人。与同级别的海马S7相比挥沛趁,虽然在车身尺寸方面有所减少死兰耍,但轴距却多了11mm胳套,整体空间表现令人期待假博。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈巩,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上师虾。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供甘,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17闪弧。" "   全新的A3备受关注惟,这其中的原因有两点痰借,一个是加入了三厢车型登羡贸。而另一个毙蔫,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型诉报五。只是这台车来到国内较晚停,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生馆。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地警,简单明了的说壬淡粱,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型性砍,而必要条件是横置发动机碗。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本壕兜,但消费者从中又能得到什么姥沮?如果按常理来看揪瘸,对消费者的好处应该挺多的狼,比如车更便宜了杭,就算车不便宜配置也应该增加了副,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低私椭。但上述这些还只是一种期盼骗惠捂,毕竟这个平台的车型刚量产不久辆,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显群颈旁。至少高尔夫7是这样颠泥宛,而全新的A3由于正式的价格没有公布虐,所以也不好定论扔逆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3惠究,这次引进国内的共有四款车型贯,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型稳,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置隆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机乐,6速S tronic双离合变速箱顺唇篱。在本月的21号情,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市姜渭。相比老款的两厢车型敦,轴距和车身尺寸都有所增加物础,而且在轻量化上下了不少功夫场丁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择窗程痴,但在配置上基本都可以进行选装纹。由于三厢版为新增车型习,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开摆歉擎。   " "   ?? ???? 2014年3月3日肉,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市涸,“小改款汕露仿,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款镁,而值得注意的是秒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鳖。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议疼挺芭,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力露芒揽。”吉利控股集团副总裁撅瞬陷、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态龄玫,欣喜之情溢于言表签。    亦或是巧合傲尘,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能宽疽,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7讥,一方面乡兜分,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖认,另一方面艰咀,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁耐特,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域窖和,种种迹象表明惠垫,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段沉弥堪。   诚然被迁,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车免,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”兢。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时邦继,孙晓东对媒体表示仇烯,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪完嗓,吉利收购沃尔沃之后品哗,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点饯,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生静。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应槽。" "  在国内嚼蒜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的图绦攀,它凭借动感的外观思惋蠢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”铅柔量,后来者RV4办冻、途观蛋缓返、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮辈袄顶,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比村版阔,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎雌睦侯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了祈哼。而今年阀,东风日产给我们带来了第三代奇骏塘枫,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”尾韧。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮,年轻化湍疵、动感化的外观设计就是最好的证明厂痉烦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上露,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车幂恋。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中蠢,层次感以及运动感比老款强太多了饲半奢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的览酶堂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条时爱薯,流畅的曲线让它不在干巴巴肠效缮,整体饱满了很多毫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯欧亩,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协飞沙熟。   在侧面线条的过度下蓝沉巾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型梆萎,并且加入了以装饰性为主的扰流板拇俺。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性唯吐隋。后尾灯变化更为明显荷搞材,竖条造型变成更为接近长方造型潘别飞。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”揽僻铅,一定会想起Jeep啤久托,提起Jeep派,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了诽实翘,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者喂粱。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能扫,看看它在这部分有着怎样的表现澜。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车牵饲读,并且不可选装以外葛,2.4L 豪华版可以选装该项配置程购粉,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配聘。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版萍亭粟,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式筒痘,从功能上来看比较全面堪借飞,下面我们就一起来看看它的实际表现旁墟投。   更多精彩视频胜感,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作途浚,调整比较细腻乾开,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位梦爬,而且还可以停得很正克匹快。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可蒙截。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话夏,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示谋,如果继续操作盼巨,系统则会中断本次自动泊车许聚趟。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里顺观,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题谜,我一定会把奇骏放在首位闺末,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款葡卜,性价比非常高敢。不过自从2008年上市至今的6年时间里尺,它始终没有太大的改变午剐,另一边竞争对手们却在不断进化劲,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者猜双,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律澳始睛,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘巢。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况恭,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前戏簇,而看到新车的第一眼就会让人感叹词节碑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了敬社卷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)葱拷,并且也是该平台衍生出的第一款车型泵慷虫,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化痉村贝。相比老款车型略显古板的硬朗外形香且席,新车则显得更精致淳吴拼,更有设计感僵轻,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上巨。当然色,除了视觉效果之外斯蓖,从动态的角度看它是不是也更加城市化了刺括且?这也是今天我们需要探讨的问题莲肃膜。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型必:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限捂妓,我们本篇文章的测试内容并不全面埃,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受疥达告,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据德,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍品红浦,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧箔救。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章醛绵侩,里面对新车外形摄匡、内饰等方面都进行了详细的解读抢,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侗。另外截掂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊烦庆尉。   ●增加更多高科技配置伶亢焙,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品舰,除了拥有出色的设计物酿、良好的工艺和用料之外痹但卡,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望厦,翼虎就是个很好的例子兼挪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势灰阶感。如今的新奇骏身上捷先躺,我们也看到了各种高科技配置丛屏泄,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平肪。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了氛巴潭,在两年前它就已经崭露头角狄坞,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样丛,连控制面板都完全相同舒勉。虽然东西不算新廖,配置在这个级别里面也算不上有多么领先腊,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化独起火,毕竟我们已经进入到了移动互联时代抨肚,汽车作为生活中不可缺少的一部分痘瘸吨,也同样要跟上潮流残屁。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车滇好菲,很多的印象都集中在日系的丰田车上透,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等恢,由于起步较早抢速,所以在混动技术上都比较成熟俩肌。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型熊,一方面是因为未来的趋势怜勺,另一方面就是对环境保护都有一份责任设。但能让人印象比较深刻的不多哥惊切,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外寞。经过一天的试驾体验敢刮逼,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶奔合敬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车奔摆。   外观方面蜗暖龚:设计大胆前卫先瀑漏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后敌既辉,给很多人的印象就是模仿模、复刻疾,aygo堪玛、花冠瞥井、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象惕。实则也是没办法的事儿搬落棵,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓬,不过从秦看来既适联,比亚迪似乎已经脱离基础阶段苟唱拉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言阔,整车设计偏向年轻化侗拟,前大灯内加入了日间行车灯稼。车身尺寸方面睛蚊虾,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm躺捌吾,轴距为2670mm怪。   实质上粒甜,比亚迪秦的外观特色鲜明阮扦炊,个性十足东,他并没有针对大范围客户群体而设计凰毁,更多主打年轻呐、时尚元素赎奔。这样一来很刷浪,优缺点也相对明显剂,需要一定的时间让更多的人来接受他狄邪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番冗,充电方法非常简单也很安全操伞璃。通过家用的220V电源就可以直接充电粳谩涡,但是要采用三相插座驴为。车内的仪表盘可以显示充电信息拦,包括电量以及预计充满时间沽,而且还可以选择预约充电廓村商。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的吉匹玛,虽然我的“档期”已经很满澳糙囊,截稿压力山大巷九。但作为潜在车主钮焊,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平饰乌,它和福特嘉年华灿镁耙、大众POLO会有多少不一样险恕隶,谁更值得购买净镰。我想这也应该是大家都很关心的问题改兰模。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忍,以供大家有更多了解跺。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元糯嘉纳,分1.3L和1.5L车型告晤隧,提供5挡手动或4挡自动变速器妙。这也是国产的第三代威驰车型茄壕靖,相比老款车搬,新威驰变得价格更低捅、空间更大糠。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫匿匠,在广汽丰田4S店中销售鲁,价格区间6.98万-10.88万元懊钢律。两者动力系统箔嫂咖、内饰设计完全相同纺口。只是外观分成两厢与三厢牧趁,配置上有细微差别而已捷九祁。好了钨咯,我们就从外观开始说起京嘶。" "  导语按:在新能源汽车研发领域回伞哎,比亚迪一直是领跑者肖蒙,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车防协。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者诲县茂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术爬愧,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件贰,能够开发更为节能蜗搭蒜、环保的电动汽车产品咸,实现性能的提升和普及应用稼蝗担。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作侵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车喘冒。   历史上驰,秦灭六国铃,结束群雄割据时代卤磋,统一中国付富水,开创了历史的新纪元送。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆酥儡鳞,势必证明其在以下六方面的实力低拖:   一叭皑、比亚迪秦到底有多快考太沙?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示护惮,全球有52%的车型百公里加速大于10秒翟患,23%的车型在8-10秒虹慰,17%的车型6-8秒拉插潦,仅有8%的车型小于6秒谜戚,代表车型如保时捷卡宴4.8L讼。今天锻崩,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下料,秦百公里加速为5.9秒堤渡姆,而记者实地测试时啊唤坑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒巢仓库。   跑得快自然有其道理帝刨,秦具有“双模”动力扑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合纺摧,在混合动力模式下卯鞠,秦能爆发479Nm的扭矩峭,某种程度上可以与那些超跑抗衡爸。 二戚密、秦油耗到底有多低下岸?   根据国际标准测量核算活脐罗,秦百公里油耗仅为1.6升纳刺。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式袜。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式赖,纯电动模式时牡,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时颓,整车自动或者手动切换至混合动力模式低催。在所有模式中趁掀肩,秦还能进行制动能量回收刚,即电机向电池反充电慨庆参,每百公里回收2.5-3度电估耻薯,可以多行驶约15公里芯犯就。 三酵还、秦充电到底难不难巍攀海?   一句话回答兑:有三口插座的家用电源就可以肆瞧,就像充手机一样方便擎。秦的电池容量为13KWH涝瘫殴,可通过220V电压断触谁,3口插座讳裳,4-5小时充满电五。秦随车附送一个智能充电包匣欣唯,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖烦竿桃。   四授兢挞、既然用了大量驱动电池钒,到底安全不安全?可靠性如何傻曝?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池暮兜、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池拷卫。单位能效比枢邪玛,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池效匹。但是安全稳定性方面则恰恰相反胎斗旧,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池扑迪。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池干芳,是目前市面上最安全的驱动电池倍递,没有之一拼圣膛。   可靠性方面摧茬抽,据比亚迪测试沮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑揉瑰,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修抢森钉,业界罕见娶魂。电池电芯甚至终身保修徊痘。 五记上、秦操控驾驶会不会很复杂乾肥怠?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样错箔,习惯之后甚至更加简单呜。新增纯电模式一璩臣疲控驾驶时羔,更安静梅遂宠、更节能屠垛。   六峡淀、电池组电用完了如何行驶仟?   据技术人员介绍嚷煎,秦本身不存在电用完的情况亲。电量不足时多稠,比亚迪秦会自动转为低电保护模式垫达。利用发动机的多余能量带动电机反向充电不宫。   此外辑朽勤,行驶过程中尽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量荣犯茶,并储存到电池中为仿裸。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车凶逆,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字驶钙识,其次是QQ me辈,PT漫步者之流科,当然还不包括那些“只识其样扯疥夺、不知其名”的人群曹半侈。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象孩姑盼,它也是双龙汽车最具标志性的车型称。在迎来双龙新柯兰多之后谭,就在近日窖,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾赫瓦,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界镶势,但却让我们可以由心发出这样的感叹题,爱腾终于正常了砰宫。   从推出2011款爱腾至今辰夕吓,已经有近3年的时间溪阔,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势校绍侠,却在人们心里留下了不可磨灭的印象阿看。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事菇模畔,伴随着2014款爱腾的推出坚,有关于这款车的一切衬,也自然成为历史祥菱幢,被我们封存起来瓜。全新的家族化风格设计晴草,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路诫溅伤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部寺底,与新柯兰多相似的样貌酬,让新爱腾不再具备专属性俄。没处前部细节的设计笑挛,都是那么平易近人省,平庸的再没有任何特点虚璃。可能人就是这样领席,老款爱腾在售时刻裙,人们总是说这款车有多难看幌蒂誓,有多奇葩涸返,但当它真的成为历史后票洛,我们又会感到缺少了什么迫乃。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化韶衰拐,但还不至于让它从中获得什么优势刃入,车尾部简单的几处变化氨涕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉崩痛。现在在大街上位祟吃,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的复赏,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了镁功。   本文导航" "   这年头在路上跑着奔譬,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼搪秋戊。各大厂商也为了满足多数国人购车理念内牌艇,把自己造的车不断的加长盖烦,就算不加轴距也得把身子给拉长蒂壳尉。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中羚褪、大型车上贡,感觉有些资源浪费龋拓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车姬摧拘,“L”的作用才更加实际焚。当拿到这辆YARiS L 致炫时扑侩踏,小惊喜了一下啃喀精。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了痹偏,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了谅凸。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度扳狭、大众polo人汰藐、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势羌境。目前这辆车共有两款动力辛梯樊、6种配置车型在国内上市迟京护,指导价格在6.98万-10.88万之间牵博。由于新车型且上市时间不长示犊,所以目前的优惠幅度不算很大康,基本在3-5千元左右电。(个人观点膳先肮:致炫桶洪沮,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士金,厂商指导价为8.7万-10.68万督撅,搭载1.3L/1.5L发动机辩糠媚,5速手动/4速自动变速箱兰弟。" "   曾几何时顺武,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扣鸽磐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象喉富餐,但却没有获得国内消费者的认可物。如今概,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前旁会,其售价区间为15.48万-21.98万元磋堕,相比老款车型有所降低卞。另外圃,新爱腾不仅前脸造型发生了变化孩戮桓,并针对柴油发动机进行了重新调校教礁。下面就让我们通过试驾体验钝醇,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化阶,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型姜湿,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计怀晌,并采用双龙全新的家族式设计浚病噬,整体风格与现款柯兰多十分相似彻。然而泪稻,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整摧,其车内布局依旧与老款车型保持一致培,略显缺乏新意乌掸。   小结财肌铰: 相比老款车型来说奈诬陇,新爱腾的外观变化令人欣喜很幌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光牢酚拌,且双龙全新的家族式设计的确更显档次戮猛乏。不过匠芭类,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进鞍卸,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容俱习仍。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上矾毫,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)彤。在海外市吵 ,新逍客提供3款发动机奠匡妇,配备6速手动或CVT变速箱观,在英国的起售价是17595英镑厂瓮鲁。与现款车相比祭,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计烷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处多嫡。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型腊查,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了翠。 ● 外观介绍芦:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型涟坍床:宝马2系Active Tourer杆。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单没,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型妊穗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子醋顿?车展上的展车给了我们答案惮氯。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月喂攫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车浅崔表,而在正进行的2014日内瓦车展上巨季,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出古磷还。和两厢版一样险九,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮啥肫郏块化平台打造尚侯鞋,造型新潮时尚功,细节设计则突显旅行车的元素辨,保持一款旅行车应具备的实用性嘿世领。据悉揪燎,该车将于年内率先在欧洲市场上市示,而凭借中国市场在PSA中的战略地位弯落霞,相信国内消费者很快也将与它见面儒暇扑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酿,全新标致308的旅行版如期而至档。从整体变化来看嫉,它在保持旅行车实用性的同时辣位,将重点放在外观醚、内饰的调整以及配置的提升上喂百,新潮的设计更是让人眼前一亮戳。在我看来驴,它的变化是非常积极的须。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高兜设,现在它要做的就是尽快进入国内篱棵。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凄戈呕:   静态评测    ?   更多精彩内容毕:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑鲤娇:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界醇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戳退。早在上世纪五六十年代赡,Citro?nDS就用上了可变悬架哗、随动大灯巨介秦、转向助力年海、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鳖,加上极为飘逸的车身设计涩嘉料,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样匈。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌骇,2011年长安标致雪铁龙成立僧唉磨,到今天我们测试全新DS 5LS抚提别,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谐疥,音译的中文品牌名念起来很接地气氰磁:长安谛艾仕皖妈斥,有股莫名的喜感哄挫,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器排,是台正儿八经的三厢车秒社。   ●外观鳞哄毒:考虑国内需求磁,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前妻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5贩讥,后者里里外外都显得格外前卫宪经吼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度级,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实踩稀、更好接受一点皇。当然箔咀,前提是得保留住原有气质程割。   在这张全新的前脸上轻痘,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰插汐,官方把它解释为“飞翼”灯傻捶,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征判,由于边缘不是那么锐利袱,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪侯段,接受起来没那么难访锻。   车身侧面和尾部看起来很饱满迸凑、匀称眷驳,其实我个人甚至感觉比车头更好看长。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰随怕,厂家说这是做完市场调研后的选择桥,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西筏尚,想想也不无道理挽舷,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条笛筛,与其后期车主们各自琢磨梧,不如原厂直接把这事办了技光媚。" "   三年时间足够让人新鲜感全无届合蓖,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注弘:下文简称新阳光淑程宠,以便阅读)颇氢饥,换装了与家族大哥天籁相似的前脸搭,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰惮,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 妨法己。现在它不光新潮东,还进一步提升了性价比弟舱,为与定位相当的大众桑塔纳酣、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备箱陕。 外观姑:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸黑倘孺,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似侵,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感侍,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜借。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分玖抹试,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米琴讥行,达到4456毫米苍渭醋,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平讥斡。    此外阜绅时,新阳光的轴距则依旧是2600毫米湍瞧单,由于在东风日产的产品体系中脑,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)犊抚,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样栖搓,因此新阳光的轴距也要稍微短一些瞥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时口,我已经身处呼伦贝尔牙克石汐喷纲,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气握。尽管天气有些寒冷腐费恢,但此刻我的心情是非常愉悦的办欺,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演甫文俗,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感村。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世习五尸,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car吭,当然我也不例外悼蠢就。这次除了911之外舷柑赋,保时捷还带来了Cayman荆弘、Boxster怪、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型贸搜,让大家分别体验RR(后置后驱)愤、MR(中置后驱)芹、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧矮捐。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的豁,即使在这样的冰雪路面也不例外乾虾评,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作熟。在练习漂移之前踞,充分的驾驶培训是很有必要的惊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时斯辩,驾驶员应该采取什么措施加以挽救痕订掠。   ●车辆失控该如何挽救居弄钮?   当车辆发生转向不足时讲窖,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)了,稳住方向并且慢慢回正匿泄提,切忌继续打方向婚的,过多的转向角度不仅不会帮助你转向剖,反而会加剧转向不足的发生盼汹诽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时叹,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度逞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线橙。对于一般人来说冬嗽裤,应付转向不足要更加容易一些始吠风,应付转向过度则需要更高的驾驶技术宫,而转向过度一旦被合理运用沙鼻咸,就能成为过弯利器擅穿,也就是我们平时所讲的“漂移”现肆。   ●如何才能实现漂移汲失触?   要想在弯道中实现漂移秒撂,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移未。针对这次的车型以及冰雪路面澳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式胳祥钞:   1逞蓝、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)良绰仕,我更愿意称之为惯性漂移过弯歇。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近褪、甚至小于90°的急弯嘛弥垮。 ? 『以上为PPT截图隙暇,分辨率有限谈卸,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性笛,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度坑,然后反打方向凄峰辉,稳住油门漂移过弯观控拴。例如在通过上图中的右弯时斑穗,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢郸敝补,然后左打方向缮,紧接着再右打方向芭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动逗涂,别慌局,这正是我们希望看到的筐氦,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心畦歼。随着车尾横向滑动的产生蛙哗,此时驾驶员应该迅速反打方向享倘,让前轮时刻指向出弯的路线恰阮鼓,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度癸,随后在出弯时适当收油并回正方向盲踌暗,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了硕咀碱。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向艇房达,方向盘转动角度都不宜过多交撅筛,最好控制在90°以内络。其次油门动作务必细腻懂得,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系咆纷,给油则会加剧侧滑驰拣靛,收油则会减小侧滑角度呐酶,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用猎达茅。   2零处隙、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)涸。   适合弧度比较大的高速弯道腐仁。 ?   当车辆高速入弯时聪,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头菱,从而让后轮抓地力下降产生侧滑傅墨。当车辆开始侧滑之后取碴,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转蜕澈措,继续维持横向滑动艰,同时反打方向控制出弯路线晶,之后的动作与第一种方法一致截堂。对于初次尝试的驾驶者来说胳叼喝,如果入弯速度不够快也没关系抠篙,你可以直接省去刹车这一步骤嗽,在入弯时适当地轰一脚油门迸,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑客筒。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控秃搪攫,并综合运用汉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了痴沙斑。例如在紧急瞥禄、高速的连续S型弯道米偶,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心车灵馆,并且辅助刹车改变车辆的前后重心称探,从而划出一道完美的漂移路线嚏。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗衰拧?AE86在高速S弯道超越RX7硼,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介艘。   当然毁部,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后腻菩富,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海溃辅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型沫娇桔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶扰堑,相比手动挡已经省去了脚踩离合器哇蒋桅、手动换挡以及拉手刹等一系列动作逛,驾驶员只需控制好刹车骂、油门以及转向三者之间的平衡即可烈付该。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距的欺氖。   然而即使是这样箍逗挠,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的陡。冰雪路面凹凸不平撼寡,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同吧屁,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验态,所以技术和心态都十分重要馁,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙槽埠。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统上,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头焕辰编。在这期间灯扔,沃尔沃创造了无数的第一枯,也赢得了不少的辉煌成绩舜,当众多车企迎头赶上之际奖,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中杭萝,并将其命名为Drive-E抗。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢玻吨精,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带郡。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命描刚天。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅花,实现了靠背调节和腰部支撑韦肝咕。 1967 推出首个后向式儿童座椅赶米,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护季。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器持侈,将有害废弃排放降低90%以上记驹。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)顿昂,一双“慧眼”保证驾驶员的安全洼。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生间,有效减少或避免低速追尾碰撞改腾狮。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术逝勾灌,至此安全范围从车内延伸到车外乱。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表尺祭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩首醒伤,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数炔苟开,从被动安全到主动安全该脖颁,再到行人保护拣,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可痕。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域识慕,空气污染现已成为最热门的话题姜汞,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事问交隆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性型,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎雇焚镶。   Drive-E是什么 库铰?   即E驱智能科技嘲硼骂,代表Efficient Power(驱动更高效)胸母臼、Electrification(驱动电气化趋势)秦鞭、Environment(驱动环保潮流)稀派,从字面来看很容易理解盯房焙,简单来说就是引擎高效化蜡寺窗,这样一来既可以保证动力性检波,同时还能达到更好的排放标准庇航哭。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱坦供身,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征籍抒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎仕胳换。   沃尔沃还将这一技术投身于纳耍块化的研发归侣,只需变更增压器姆愠蓿块与催化转化器牡惺胶矗块等主要部件尚怂,便可催生出一款新的引擎产品很。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上寐勺,大致可分为4类舰幕穆,即汽油直喷引擎痪瞪、柴油高压共轨引擎抱,单增压引擎(T5)毙、双增压引擎(T6)挟糜。 以XC60为例 千凯七,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 欧鹿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表撑:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例谷,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎工辰哇,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比奥,在动力输出上也略有提升凳,其中的原因自然脱离不了小体积呕、轻量化等一系列技术的支持幕履取。   此外变速箱方面也有了很大的改观酥誓,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%寄骸但,挡位的排列也更加紧密烁,有效缩减了换挡时间喊,从而具备了迅捷的响应能力庆淌覆、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现挥。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下星盼心,耗能经济性方面得到了进一步保证迫泥辩,它将改变城市路况中引擎启停的时机楷钵,改善油门的响应岗韦,空调系统转化为经济模式工作蔡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作推涵拖,而在65km/h以上松开油门兢暇,引擎还将会处于怠速状态肛。   本文导航氏魂:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩砍,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位仿迟晨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”垦。不过石,动力并不是我们今天的主要议题伸频。秦的下盘功夫方面表现如何搪冯桔?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系块?这些都是我们今天要研究的内容杠德窍。综合起来书椒,我们最终目的就是想要弄清一件事韩,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色缺陇。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”腑芦口,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外纶芒,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上揪性。当然琶菲畔,由于秦有着体积更大毛、更加复杂的动力系统囤搂,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法钒底,但由于双叉臂需要更多的空间率工,因此也是不现实的棱漆虱。在材质方面适乡,秦同样表现中规中矩递糜,并没有使用轻量化材料为车头减重荷芬墨,亮点并不多翁。由此可见钮,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化厦。   不过饯,由于混合动力系统的特殊性妇绦菠,秦也必须做出自己的调整拓,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异履速倡。比如钩春,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面毕,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上娜,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上师卜免。此外形坛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮奇踏,相比速锐在直径上增加了将近9mm技,看起来很是显眼苍溺拎。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化款,而在同等材料和工艺的情况下欣唐饲,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度导五,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载坑旦。   另外尝,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架童。与速锐的非全框式副车架不同寐菠物,秦的全框式副车架看起来更加粗壮筋赣,由于加入了电动机和管理单元八,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匆日,因此这样的变化当然是加分的十藩楞。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套睦,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声芳、振动和声振粗糙度来,欲知详情请点击这里)剩深轮,是个值得肯定的进步脸。此外乒僧勤,与速锐相同腑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连革隶,强度更高驹朽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力混。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凭,现款溉鞠灼穑克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌群导,不过福特已经为此做好了准备屏藕,日前刚刚发布了新款腹希克斯扫残坦。它采用了全新的家族化外观衬情捍,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果乡,不过它真正的杀手锏黄奖剖,还需打开车门才能发现浅幕薪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线穗里潦,进一步抢占细分市吵倏浮,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型天,满足那些对于性能有一定追求的消费者松道狗,比如轿车中的S5烦、S6蛔、S7办办然、S8等等巩嘶扩。就在不久之前的2013年12月贡回芬,奥迪SQ5也正式来到了我们面前螺,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型旱蹋撩,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)虹腊忌。 外观乖:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态惮诽,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子摔,可以随时面对那些不识货的挑衅者聘。作为Q5的性能版车型毒硕娇,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念狄霖,颇为低调劲,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化佳坍。 车型图片 基本参数亭沤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蓝删喝,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别遂屉,特别是车身高度经过降低户石驶,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm芍,而轴距也有细微的变化相。   其实只要细心观察圃铆,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的饱末,除了特有的徽标之外囤苔尼,SQ5的镀铬条有别于传统车型鹃甭旱,采用的是双横条样式容。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状劳,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽到省帮,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆吕。而配置方面贿垂芭,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备了糙乃。   尾部的变化主要集中在下半部分克昏邓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拎。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计透达,可根据行驶状态来改变排气开启程度童匙某。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派宫恃怪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭期慷,前者就属于少数派其骗。一个是只有追韩剧的人才懂讨费吐,一个是全民百吃不厌统型曙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品柏,其实上一代车型在国内早有销售嗣祟,只不过跟福瑞迪太像了臀,外观不出众辛暗赴,关键是动力平平铰细匆,所以最后并没有收获太多韩。全新速迈刚刚上市劝朴夯,售价17.98-22.68万元暑,很有幸能够在第一时间接触到这款车兜苛,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了蒜。   如果你对速迈没有什么印象也很正常痛廊时,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈篓划俺。通过简单的对比肝赔疵,不难发现冯杯怪,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版喘,名字叫做ForteKoup献泪骗,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机寇冻,售价17.18-20.08万元钝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版漓,它承了起亚家族的虎啸式前脸伯,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评玻,现在看来谈不上惊喜婚垄广,只能说还比较精致车涟合。虽采用了大嘴的设计炮毒黄,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步戚霸糕,或许小女生会喜欢谭玫。大灯全系都为卤素光源纲乓署,并带有日间行车灯咖姆劲。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰嘉污界。   走到侧面懊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化普菏觅,但两门的设计为它增色不少究乒,在绝大多数人的固有印象中犁帕,跑车就应该是两门汰,并且应该是无框车窗蓉工,仅从这两点来看硼伦,速迈确实都做到了茎啥庐,开在路上的确引来了不少的目光追随新。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流评郴,我们一致认为车尾的设计更为出彩逞,短小呵精簧、精干现膝沏,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受卧脓悔。除此之外尸徘场,1.6T车型使用双边双出的排气管布局叫环芥,而且排气管口径不兴盒隆,车尾营造出的运动氛围似乎更强禄功巾。轮胎为韩国本土品牌侗,规格为215/45 R17九,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了练帆勤。   当然吹乏苟,如果你选择2.0L车型的话矫秃螺,你所看到的黑色外壳后视镜葡、前后包围的碳纤维纹路饰板迸敝嵌、双边双出的排气管剂谷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了烦。" "  讴歌这个品牌泥距,或许很多人不是太熟悉诺。作为本田旗下高端品牌妊搓嫁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任培,而且在美国市掣摇,讴歌的品牌影响力是非常大的秦。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力扳笛慧,大部分都是人们对这个品牌不了解茬,影响力上不去骗鲤,导致在销量上确实不尽如人意瞬变定。对于这次全新MDX的到来蹿逃示,个人持有赞许的态度匆检鹃,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意晦,还是那句话焚拆,品质上去了敢,接下来就是提升品牌影响力了蔚洽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上纬适汞,大灯的轮廓更加细长现古愧,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯间井矗。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过料景勉,但内部结构和MDX并不完全相同浦邵鞠。雾灯被一条仿LED的光带替代憨,进气中网的细节刻画更加运动肚佬。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长缴,侧面造型给人的视觉感受非常低挂,这和前后大灯的位置有很大关系橙献,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎弘屁,注重舒适性思筋绢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上柒步。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感藐耪稀,而压低的姿态却更加动感坟,这种设计可以招惹年轻人的喜爱固啸。尾灯造型相比较现款修长逻涡,优雅的感受也来自于细节的 设计弹干,但貌似通过我的观察蔷拭狭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源培啥蜗。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置盒,让尾部显得非常简洁嘶如。   本文导航安黎:" "  2014年2月20日垛览,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市配埔。2014年型奥迪A5的最大特点是崇,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机羞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国衔汹。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大香阜聚,共有19款车型瘸,售价在49.98万至85.8万泵丘寿,具体价格如下小猎蚕: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表规:网上车市 www.cheshi.com   外观方面污汲扔,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别唐从坛。配置方面谰卫,也与现款车型相同沛螺挡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机歼豪。   内饰方面络破,2014款车型也与老款车型大同小异诲,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘潦耍,同时门内饰力忌、座椅中央扶手昧、都采用了纳帕真皮面料丛旦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机踏祁。而2.0排量以上的发动机则保持不变陪。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型扦豹矩,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化下沪很。   变化一史叼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化锻浮,在原有的缸内直喷技术的基础之上滩玖敝,加入了较为传统的歧管喷射崩睡抡,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合衅乘,通过二者各自的优势黑腊,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求辱。事实上笨,混合喷射也不是什么新的技术杜涪,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用错担睡。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点虱嚏蜗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市泥肉蹈,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善陪绿。   变化二坍毋:排气歧管集成至汽缸盖内睬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内帅赌魂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力倍昏,从而减低涡轮的负荷怜巩匪,提高涡轮寿命写。同时聘酪避,因为在进入涡轮之前进行冷却触拈潜,相当于提高了涡轮的进气温度限制斤相扁,可以允许发动机有更高的排气温度糙,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高呕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人参灌颊,同时结构也更为复杂袒套糕,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战荡炒。对此午,缸盖内的冷却系统也进行了改进非韧妹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)仙那。   另外乖碘斗,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外肖人,还有着两项小改动荣陇。使用旋转阀陌浚块替代了传统的节温器幻,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上观耽虾,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制哄。   根据官方消息停你橙,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上慌柑潭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受需蹋宋。笔者也希望在应用新的技术的同时腿编礁,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情谋套颂。 责任编辑是:王晨熙" "  A00级(微型车)北首朔,在人们印象中这类车以实用性撬、代步功能为主呛冒犊,低廉的价格促使配置也不会太高技妊垢,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候释损,一款车的推出打破了这一概念劲继熊,它就是全新奔奔蒲辉,来自长安汽车埃膏。   感官是人们的第一直觉反应驮毁,所以外形设计的重要性不言而喻羚晶弹,为了使人们印象深刻畔,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的骡剐汝,道理很简单吭,日本是微型车最发达的市场写雹。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展吹扯韧,在2013年广州车展上盎,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光摩匪久,除了时尚的外形设计以外弊奶,在细节做工上也有着不俗的表现圈坪享。前脸的设计整体性很高酗略策,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条糕挥炊,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影归律呈。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表陌狮:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势螺瘸,不过这一点在外观上并不明显拷身,这源于贯穿车身的硬朗腰线味蝗晃,有效将视觉性降低檬,同时搭配造型独特的双色轮毂碱怒,让这款小车看上去时尚动感荷丹。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动俏坦,具有立体感的尾部与前脸相得益彰辈,如果仔细比对娩蚂烙,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸腊干。除了引人注目的设计以外坟辞,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹啪色,具有加热功能的外后视镜绅吵、15英寸的抛光双色轮毂欺、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置薯恍吞,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页涤恢残:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市缄,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d馈勺啸。不过便,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版躬楼京,从内到外遍冕疙、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉罐,可以说是一次完美的蜕变腊撩姬。那么这款新车究变在了哪里颅?它究竟新在哪譬?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涧鲜?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5拉。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大旱吗,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm舒剃惫,轴距则与老款车型保持一致放。在尺寸变化不大的前提下呵,改变外观标佬、动力投毙、内饰碎、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关矩,2月19日这台新车也正式来到我们面前胺摊碍,并接受大家的考验密。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条胎贿,但这8条是我个人认为变化比较大的税腊,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点借糯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候起,我就有了一种预感剃断,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢览洼妥,刚刚上市的新款X5就给予了我答案腊。全新X5给我最深的印象除了家族化外虑青,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)床。首先阀,先说说全新X5的外观韶,“大尺寸双肾进气格栅”糠随蜜、“开眼角式前大灯”冠,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致卫傻窝。    现款宝马3系推出的时候瑞,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉喊客褪,现如今随着全新X5的上市锹能惜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上碌铂。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兔铂,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分脾太柯,据悉划彪蕉,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯疵潘。值得一提的是会誓,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般褐囊,给人一种炯炯有神的感觉骗纺列。    由于新老款车型的轴距保持相同骇尽媚,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉虫环榷,反而侧面的腰线给人一种力量感蚊介涪,这也使得新车看上去年轻了不少人沉狸。细节方面抢防次,新车在前翼子板上增加了进气口耸,突出了宝马品牌独有的运动基因斑诗俏。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格怜戊,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带烷措感,提升了夜晚的识别度骇喜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起某堑,降低了风阻系数陶表厦,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性墙。" "  版权声明墟檀闭:本文版权为网易汽车所有毖笑,转载请注明出处订。   在2003年牧诺常,奇瑞QQ的下线让这款时尚舰、便宜挥秒、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活告欣,之后短短的几年间理跨介,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话蔷残,然而到了2006年长安奔奔的推出屉概卿,打破了QQ一枝独大的局面猜磨钵。一转眼芯腑,已经过去了10年的时间漓协吉,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占胁悲哺,在这个追求个性惰爬恒、讲究品质的时代鲸泛犊,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流秒陆呸,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则谜刺赂,而长安似乎也意识到了这一点圃,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢汇权脑?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者怕?   从厂家方面获悉匆,老款的奔奔(love)已经停产伪恢椭,而奔奔mini则将会继续生产销售范惭弦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系汲,前者主打精品中高端微车市称,而后者则会在廉价微车市场继续作战轰膊勘。从定位上来看勘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些哆色鞍,虽然沿用了奔奔的名字笨,但整车的设计痢毒玖、配置以及售价都会高于老款车型铣奶。   新奔奔客户群体是谁差剁鞠?   在很多年前填啦,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结虏爆克,到底是买奔奔还是买QQ涂,在那个时候千蜕,很少有人会关心这款车设计的如何靖珊兢、驾驶感受如何容摧,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具酵,省油蔚掠、皮实钙档茫、能遮风挡雨就行屯。   现如今家,80后蒋、90后已经成为购车主力泉感认,这些从小听着walkman舌、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计穗、用户体验以及品质都有着更高的追求删示甩,因此在座驾的选择上同样不会妥协小。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看拾吩疾,新奔奔就是冲着他们来的艰钢。   新奔奔主要的竞争车型是敛拼健?   虽然新奔奔的官方售价还未发布儒羚昂,但从目前得到的消息来看釜寝逼,5-6万元将是其大概的价格区间撂。这个价位中既有一些合资的微型车烁,也有自主品牌的紧凑型车呐石,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车彻,比如两厢赛欧送、奥拓侣欺舷、玛驰以及低配雨燕等等车型井冷陀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线贯九观,在配置方面与奔奔相比还是差了一些稻祟,产生竞争的几率比较小波跺。   外观巨阂:惊艳集、和谐徊、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涉,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词冠粱贰:高离地间隙品、车顶行李架史溶级、双色车身等等垢。没错兢,无论是跨界店、越界还是交叉车型枢,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脯实。不过世间万物羡磊,徒有其表终究很肤浅肋嫩朔,我个人认为困,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统诗。所以扳瞄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾羔钢鲤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时沽,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寺矗屎。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款便,它集沃尔沃所有看家本领于一身袱,可谓全副武装普。为了让媒体更好的体验这台车克锈楼,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高排。没有固定线路虐,没有领队车辆碑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾烩谅裴,它会和每一位汽车媒体人独处12天偿。而在这12天里昏码,我已经和它奔袭了4100公里输臣,横跨了三个省份箩滔槽,体验了柏油赛道硷贡喇、软土拉力现、冰雪漂移捷邓、高速狂奔硅寂、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话玲呐,当然班圃篡,最终的结果是傅:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多拳辣汾,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的嘉绊郴,正所谓日久见人心媳辖,交友如此瓦呐培,试车亦是如此舌茅梢。回到正题搁滩,和往常一样汤妹,对它的了解还是先从外观开始怯罕僻。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生氢娄,相煎何太急”这句绝句梳阜,而在雷诺—日产集团旗下拓恨,有两款车正在上演着这一幕闷抡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气彼汞,还有这出色的越野性能垫柒态。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性憋坦。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下惋谅胶,买谁更划算毕瞧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表隘青:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位阀,作为英菲尼迪的顶级SUV鞍片,QX80的售价高达152.8万圣,但经销商处可以优惠16.2万怪喊案,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万椭虽,虽说16.8万也不是个小数目碉。但对于消费者来说扑,一个日产丧控,一个英菲尼迪撬吧,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌博。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)失钢屎:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV拈辱,它的身材绝对够大项。从上图的数据来看狙,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙得握,尤其是将近5.3米的车身长度纤,会让您感觉驾驭它有点困难伐疼。另一方面策,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型赤,这一点在QX80的身上也得到了完美体现些攘。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解阀歼,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型乾及邦。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅恰断谱。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拆驳,同时也显得异常凶猛便。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉翁胶琅。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大罚赦,整体造型圆润漓惊,没有多余的线条作为修饰冬,但是反而会让人感到车身很厚实涡。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞猫。同时注意它车窗的设计磺,与众不同的创意来自于涂黑的A柱戈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的祟赶,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感贪娶,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样骚芍。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计盆烹锯,也没有了那种霸气扒,转而给人的感觉是设计很前卫戌暖。车尾的饱满程度与车头相呼应着搏抹,丢去了上一代的直棱直角单甭,饱满的线条凸显着丰满的层次感含耻届。   日产途乐疏怕:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华凌父雾,虽然脱胎于英菲尼迪车型胖趁忻,但途乐依然拥有自己的外观特征辆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性覆锤渭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梗配扒:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胯,为了与其身份相符它的各个部件都大一号商狼楷,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出帛溪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底相,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气瘦,成为了车头亮点之一颅票。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术污,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型让刨弓,这项配置自然是少不了的响锚。我们可以找到4个摄像头煽,它们分别位于车辆头部龚氓笔、左右外后视镜下方和车辆尾部幂斧。以便在停车过程中萌,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况介篇,让您更加自信轻松的把握泊车空间及冲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头捎岔,大大降低了停车时的事故发生疤令。   途乐   通过对比发现强苦,两车在外观上的配置基本相同闷棱爽,差别仅在日间行车灯上哆,不过随着QX80年款的推出黎,日间行车灯的加入应该不是件难事慕。两车最大的区别就是外观/品牌的不同赦被,在相差仅有10几万的时候慌,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店厩竭。    责任编辑哪:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蜕郊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了抬藐奥,除了奔驰G瘫、丰田陆巡系列傲、牧马人等熊催家,双龙雷斯特也是其中一员牧策斜,而且雷斯特还是柴油车怠碌户。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值痪,以目前的接触来看祈,双龙雷斯特W表现不错坑钠碱,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”共。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前腊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作胶捕,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰境淌凰,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”趟吞。当然粮溺,在随后漫长的几年过后孝吧蛋,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌咸苟低。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO踢童雇,该车型最大的特点就是其尾部造型还舞,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计槐彭,宝马方面肯定不会承认呸,但从年份来讲锚蛋层,明眼人一看便知诲迫南。   外观嚼:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手扁酣午,该工作室的创办人正是乔治亚罗苍,不过大师的设计未必符合所有人的审美础骑取,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异陇贿恫,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调既虏季,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势纫,但为了照顾空气动力学与线条流畅绢扔,雷斯特的车头是圆的摊婪怠,所以在当时看来有点“离经叛道”叫怜兜。   而到了现款的雷斯特W擂全搂,这个“小问题”被修正了店,一体化的设计已经是大势所趋彭掏鹃,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”募揭掏。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型联门渡,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感替苟工,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别性晶,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少密耍。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相巧碱莱。通过车展上的展示肉方,小编已对这款纯电动车型有所了解汾。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验傅,时至今日方,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型浮曙。据悉架四静,之诺将在今年的2月份开始接受预订拧绒,上市后将以租赁的方式面向消费者刀扦,具体的细则目前还没有公布灿,上市后会有着怎样的表现疙距拷,我们会同大家一同关注叙暇豪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前敞反拨,简单了解了一下之诺这个名称的由来澳蛙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现溶柿架。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟蓝,毕竟是基于宝马X1平台打造搔,因此在多个方面相似度高也并不为过凄绰。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E蒂蜂,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现节,其具体的表现如何榷,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验晨冉堕。 责任编辑呈环猫:沈楠" "  版权声明抚:本文版权为网易汽车所有苯炬哭,转载请注明出处垢甘俯。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计舶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列无驾。它们的可见程度拭,丝毫不亚于“张伟”“王芳”对功。可见度甚高的两个文字的组合静驴,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字逛搓嗓。因此傅腑琳,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车骇勤单。哦沤窘,对了套猾,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思羔。意大利人的自信贺篙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心眷俊:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睫?咱先从减开始说起蹲七。 Q未疟撤:致悦只是切掉屁股的菲翔么锋长宠?   A胖:非也茨笨捕,前脸亦有修改洽浪闯,整体风格统一衰仍,协调度很高木廓秸。   我相信Roberto Giolito先生蒜腊,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师胺救缚,在设计Ottimo的时候狗荚,一定会更加从容苹汤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”弧拌篮,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思可古舷。在他的心中努,应该有着太多关于年轻溅酞肥、活力的理解遁,而这恰是Ottimo的设计要点题纫。 外观总结   赞呜:个性鲜明溉腾、标配LED示宽灯肉、轮胎用料厚道   弹搬仇沧:低配删减雾灯   " "  版权声明捌:本文版权为网易汽车所有师,转载请注明出处叔。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾杭,虽然距离现在已经有两年的时间割丘膘,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象吴肝。而今天皋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蹿糙,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例空,并且还是一台后驱车比。没错脖方抹,它就是华晨宝马3系卧。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)递兑,其配备了2.0T发动机秽,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟离限、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟倡醛匆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱附桐魄,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现饯阑,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗斤。不过在今天的冰雪试驾过程中兴佳,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)七把阀。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现美颅宛,必须先打好理论知识的基础笑。于是在摸车之前帅帕掏,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课弧簧。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关锚戎承,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着微俱。 ● 项目一   热身结束了保农潞,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节促骗。第一项内容便是加速和刹车认冬,是不是觉得很简单即含杭?其实里边的门道儿多了去了献藉什。   在项目一结束后疙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式辱冲另,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步扭济剐。一开始大家相差悬殊驳洼摹,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了发荷。接下来的项目二会比较刺激一些斤蔽,经常会出现手忙脚乱的情况狡臀,但只要理清思路按部就班的做暴搞的,想要完成整套动作并不是很难勃。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明哭:本文版权为网易汽车所有肉抵侮,转载请注明出处豹骡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了翘残,不过始终都仅有手动挡车型氏焕,虽然目前销量也很出色俗皋妮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户虾垢。好在这一短板即将成为历史锋,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出句,新车将于26日正式上市希咖萌,我们也于第一时间进行了试驾体验匈耍贩。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观套汹凭:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外陌,在外观方面也有变化骄茄。新车根据高低配车型提供两种外观方案斑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计成得,而高配车型则对中网酿、保险杠造型句书淮、轮圈和后反光板都进行了重新设计乳。值得一提的是淋,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的辖其。   新样式的轮圈非常动感聘溯竣,在同级车型中实属罕见勘栓。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绍博,轴距依旧为2725mm方幢。车尾的变化相比车头要小一些擅籍扫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板婪,不仅可以提升安全性灸,同时视觉效果也更加出色贤奋唱。 有态度【试驾评测】苍湃捷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么俩?   扫一扫壁淬,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日烤衔,一汽大众全新高尔夫正式上市勘来昏。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款墒糯笨,其中1.6L拥有三个车款帝肃狮,1.4TSI拥有四个车款良码降,官方指导价为12.19万元—18.29万元乡涟。具体售价请见下表惺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力翘灵,但是却拥有三种功率版本滴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本坷,因此在动力系统方面怖,消费者有三种选择烁。    我们从上面的数据可以看到地熔,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者惭,1.4T低功率版是主流之涯摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求到,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右懊溜哀。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮悄,但是它的售价高达18.29万元妨,相对比较贵挺。    全新高尔夫提供九种车身色彩挖好,分别是塔希提金骸、唐古拉白疾境、珊瑚蓝壕法、魅力紫将、玛雅红坊轻露、季风灰盲、水晶银以及深黑和极地白工。 ①逆耗:16寸Cosmic款轮毂 ②石何:16寸Cubix款轮毂 ③级:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂滑,其中15英寸的一款妮橙涡,16英寸的两款顺芭花,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备申,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型漓,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供胎奔弟。    全新高尔夫提供标准座椅弓磐、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅朽汲,低配的时尚版车型使用的是标准座椅图才,舒适版车型则都配备舒适座椅陡短,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版魔幂。    在材质方面珊俺,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料下,分别是上图所示的DianDian黑色织物僧、Zoom/Merlin黑色织物怪锯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择逛翘倾,分别是Vienna黑色真皮叼、Vienna米色真皮盼、Alcantara黑色翻毛皮胺、Alcantara棕色翻毛皮岸谁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料譬殴随,有两种风格可训「铡;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料躬隙,同样有两种颜色可丫账!,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料付捻,有黑色和米色两种可逊绷罨荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅多。    在车内外装饰件方面井石苔,不同配置的车款也有不同的安排籍。像侧窗下沿镀铬装饰条兽、双排气管浑切、镀铬装饰双排气管绘、动感鲨鱼鳍天线苯结亮、真皮换档手柄蟹盖、科技质感装饰条肋栖、金属风格装饰条握虚殿、碳纤维风格装饰条等等笆,针对不同的车款都有不同的配备驳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍悍戌散。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富炼词,配备有MKB多次碰撞预防系统弊荆播、ESP车身稳定系统封堕厂、ASR驱动防滑系统硕附、XDS电子差速锁堑秃、前排侧面安全气囊如催、后部4探头倒车雷达暖厢戈、前部行人保护系统灭盎、自动静态转弯补光功能等等撅韧膏,但是在舒适性以及功能性方面兢泡箍,并不是很丰富快顷,但是也可以满足基本使用醚。   1.6L自然吸气车款如何迅芽獭?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讯选,它拥有手动时尚降、自动时尚以及自动舒适三个车款虏,手动时尚与自动时尚的配置一样何泵店,在价格上二者存在1.2万元的差价纪息,主要是变速箱配备的差异讥赫。所以在配置对比环节叫,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行喷幂圈,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元揉,差价为1.1万元惨料焙。    在配置对比的环节我们可以看到饲拜,时尚型与舒适型之间的配置差别棠菩晦,大多数都体现在外观内饰的装饰件雹,以及车内一些常规功能方面马咳,主要是顶棚储物盒户椽陡、后排中央扶手微衡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半扦饥,实际上最有意义的差别在于全景天窗到、后排出风口废断、蓝牙电话吹、定速巡航膜句、驾驶席座椅腰托携、TPMS胎压监测系统这几项上村,不过在这几项配置中倪提,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置酚敲,尤其是全景天窗炊涝。    从价格上看搭伐,二者的差价为1.1万元扣锣畴,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皇合陷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品洞我凯,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户鞍午,所以我们在这个推荐环节甩姐霞,更多的倾向于低配车款撵册脊。 责任编辑检拷:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底嘉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发毋讨。它采用了全新的DS家族式设计风格痛烈,延续了一贯的法式浪漫风格皮多,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素胎壳。新车基于DS5平台打造精催,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机改。预计在3月左右上市新颊,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触购,让我们一起来看它的表现如何眯。 外观溺蚂:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅从剐膝,却多了一些时尚及科技感较汝,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性咸般瘁,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纳徽。镀铬装饰拿捏的也比较好缉挟晴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌焦趣贩。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品操盾。也表示着DS的品牌走向独立簧江。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型盛汹匆,有着都还算不错的账面数据话兽淑,车身长度为4702mm宝晌黄,宽度1840mm碌尉,高度1515mm.轴距为2715mm肚。上市后会把目标锁定在奥迪A3冒睦悔。 车型图片 基本参数翔爸休: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面级乱,除了前车6颗驻车雷达之外拖筛,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能五诽抖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯雹督。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰狗,从视觉上拉伸了车辆长度陷帽片,尾部设计了一个小小的尾翼韩憋甩,尾灯下侧字样表明了其国产身份剔叙那。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头膏沽论。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方忻淌谅,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件侮箍,真正的排气隐藏在了下面闭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型琶圣,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词淬矗涂:高离地间隙品、车顶行李架督、双色车身等等歪。没错逻古,无论是跨界锈遂、越界还是交叉车型将胯,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质辈嚼揭。不过世间万物赴堑,徒有其表终究很肤浅聚人舍,我个人认为错敦,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统裳奈热。所以福蔼趴,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾心,看到AWD(四轮驱动)三个字母时类,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象嗓伐。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款阑佬,它集沃尔沃所有看家本领于一身巾,可谓全副武装谱店蒲。为了让媒体更好的体验这台车贩孙锚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挎倘锈。没有固定线路甫,没有领队车辆槽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾轻匙,它会和每一位汽车媒体人独处12天恒。而在这12天里焊霉,我已经和它奔袭了4100公里趟眷,横跨了三个省份篇书,体验了柏油赛道腔关、软土拉力划报、冰雪漂移浚挨、高速狂奔蓉青、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话贡屋辽,当然丹,最终的结果是豪凤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多瓷刷,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的袒抚梁,正所谓日久见人心瀑玫漂,交友如此勃淌东,试车亦是如此磨汝泉。回到正题炼挪,和往常一样涟构,对它的了解还是先从外观开始拒。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化寐貌讥、多样化是一种趋势啊,两厢车一改以往叫好不叫座的状况涉,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白浇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠冲半怒。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦壤分,是基于菲翔打造的意式掀背轿车晚乡革,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型风还,上市至今保持着约5千台的月均销量暖辫,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型阂乓寇。 外观/内饰对比宦克粉:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来斯路逼,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造鞍始类,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的酸,毕竟师出同门祷抄拭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管雄,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯锤弛蛔,远看很容易被误会成排气管淌,但事实上真正的排气管被隐藏起来焕,整体尾部设计显得层次更为分明颇磋鸥。低配车型配备有倒车雷达脖,高配车型还配备有倒车可视肉却沃。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念硼牟,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点叮,修长的车身与宽厚的D柱硅,加之出色的后排与储物空间吝谩十,俨然就是一副旅行车的范儿垂停澄。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm稠炒,它完全可以称之为旅行版朗逸副。    车身的线条连贯自然浑隧,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观暗棱尘,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头微幕趟。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些呐,调整了尾灯的白色灯带位置订,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端颓挖番,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重奶。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同韶,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格碎懈谱,内饰板件的用料以软质材质为主碧计,接缝及做工也较为精致赐,与同级车型不相伯仲丸态。从实拍的车型判断掀斥,自动空调绥寂秤、ESP系统介杜、电动座椅雌、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型楼,至于具体配置还有待官方公布赂呛垛。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉募潞炼,同样是大众家族的传统布局澄适隋,整体的感受都很不错锣,方向盘唱递、中控台的每个设计很都容易上手宽谜,从材质上来说喂写偶,朗行是塑料感有些明显的瓮宠,好在其工艺上还是有保证的奈漓青,并不会有很廉价的感觉蜗泛河。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后驰杏来,销量在整个家族中表现最为可观粳。近期潘,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市零恰焚,新车主要变化集中在外观略,同时针对颜色卿、配置进行了调整腾即超,以保证其市场竞争力贫肥焙。在豪华紧凑级细分市场中编巍,奔驰A级是CT200h的劲敌之一嫌,通过下文的对比分析丰,希望对有此购车意向的网友们一点参考敬视。   备注耻琶模: 为更直观的进行两车的对比分析纤担秋,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峡观、CT200h F-SPORT)裳,市场优惠参考自深圳市场溃。 车型图片 所属品牌忍兄赫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动吉,内饰做工精细    车身尺寸方面协盖,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优固,其他参数均小于奔驰A260船扦。从外观和内饰设计风格上看竞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑糖,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释幸千,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺滤。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后计计,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样鞋芍固,全车充斥着力量与美的线条躲孪。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点此令,硕大的单条幅进气格栅井伞钢、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发帅磕佩。    相比极富视觉冲力的前脸造型沦,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些口,但并没有脱离运动修悲钞,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓隋,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹廊。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素卡海咆,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型乳艘,同时下侧雾灯造型也有改变酸廉,车尾部也进行了一定的改动窗赏怒,整体感觉更加运动哎马寞。另外脊,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”才,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配幻妮钾,形成强烈的双色反差悍洞。    F SPORT车型装备了整车运动套件煌,涵盖了运动调校悬挂承如、运动包围新袭聪、运动阻尼减震器兑邻、熏黑运动轮毂混芹、运动车门脚踏板郊韧结、运动型铝制加速踏板屉蛔测、制动踏板良滩、脚歇板等搐。    三幅式平底真皮方向盘北设、红色元素点缀的空调出风口肮墒壬、铝合金踏板扛、仿碳纤维装饰条等等敢秘饰,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感高疙费,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格吻汀。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化却害疚,将方向盘合书检、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上厕,增加了便利性继第,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动毫沏斜,分散了注意力坟莆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间猾米,是多数第一次购车家庭的首选要求吓,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型相款慨。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功首瘟看。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型豌,会有怎么样的变化廖亮激,一起了解一下浓溶。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的谴柔呈,镀铬进气格栅增加了些许立体感熄皑,更加显眼的X造型前脸瓦,迎合年轻消费者的审美内呻。大灯的改动有些另类副镜,在我看来接受起来还是需要时间的侨。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车恰窝,新款在车身尺寸上有所调整形绰,长宽高分别为4456×1696×1514毫米谁,轴距保持2600毫米不变岗亭豆,相比现款仅车身尺寸有所增加犯变。   车尾的变化不大蘑牡湃,保险杠下方增加了黑色塑料饰板群,以及牌照上方增加镀铬饰条看我,尾灯造型无变化图揪。实拍车型为高配版本很,但仅配备了三点式后倒车雷达莱。   新款的15英寸轮圈造型不错酥,轮胎选用优科豪马楷献铰,规格为185/60 R15韶甘,备胎没有缺失手物,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置瞎。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泼没疤,在年轻人中更是屡见不鲜轻卷。在学校要有个性胆稗,在单位要有个性斜淌,穿着打扮要有个性相砂判,兴趣爱好要有个性蜂狈丧。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢洁拳?如果你有这方面的兴趣戌馅,那么杰德将会是你不错的选择挤暑藤。可谓自成一派的它幕讳抒,凭借着并不起眼的车身尺寸夏撇、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间厩固,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车腐?还是旅行车瘫珊?或者是MPV踌?但这都不是事儿膘北,只要适合自己就OK熄项。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人对,喜欢接受新鲜事物的他们楼师,正好与杰德不谋而合吾。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐疯,此外汀囊缮,六座的乘坐空间尝,也足以胜任日常的使用需求损谭缺。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受钩敌狗。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢亩街?自2013年9月6日上市以后护行归,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量齐,力压大众途安和马自达5等竞争对手常昂,它用事实结束了我们的疑问磺同龟。除了这些倒饲屯,杰德还会带给我们什么样的全新体验记第率,让我们继续往下看缕搏猜。   " "  若是经常关注汽车之家的话返隶牌,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生境,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”笨犬蓝。虽然我们这里并不提GTR桥,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何寞典,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赶保克斯ST怪瞳,令人刮目相看尖慧。与此同时柏史,在秦身上腻期竿,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料啃梳、做工以及舒适性表现上的明显进步睬。 外观造型胺:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程岸腺臼,如今已逐渐走出了当年模仿的时代还舱需,近年来推出的新车型如速锐匪、思锐以及大家眼前的这台秦梁圭,都可谓一个比一个漂亮票浑。就以秦来说的,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鳖,很是亮眼归,同时也营造了较高的前脸识别度坚芜滦。   车身尺寸方面毛,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大互徐八,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平杉硷,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)倍蒂闻,2670mm的轴距表现则处于平均水平阜挽咀。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同飘纫帝,其整体感觉与速锐大同小异蚀。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯借论娘,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接堑扭武。无论白天还是夜晚抛,该车的车尾识别度都非常高杰。而且内部的光源懒,除了转向灯为普通卤素灯泡外璃户藐,示宽灯匠、刹车灯以及倒车灯都用得是LED赋。   充电酮肝、电桩安装及质保/售后介绍躲:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口粪虱菏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包扩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电癸凑拢,据官方资料介绍哼,充满一次电大约需要5个小时左右烙筒,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)颈告廊。   同时合铃,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩巷,虽然价格并不贵草,大约在6000多元污,但对申请人有一定的条件限制缉痢,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)晶,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)蔫苇酒,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准担。当上述条件都满足之后邦酬,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请蒜每惫,如果一切顺利芳,最快1个月内就能安装到位并通电使用闹窝咖。不过目前势潮慕,秦还不能实现快速充电惺贝扒,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的适,只是目前还没有这样的配套充电设备胚。   针对秦的特殊性戏兼环,4S店内还为秦准备了专门的维修工位佛浆,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务星。其中枷搞,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全哆,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋完、绝缘手套和护目镜等设备疗看抚,并规定在检修车辆时必须两人在场枫飞。以防车辆万一发生漏电铂,威胁到维修人员的生命安全谰颊。   与此同时踞纫路,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里逝,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组伦。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同空,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型矩耙绞,整车质保为6年或十五万公里弓,电池组为10年或二十五万公里)铃掀。总之蹦册里,从专设的维修工位镜、专门的维修人员再到超长的整车质保周期千犯,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度谅烷篓,而对消费者的购买更是一种信心的保证欠蹦效。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前赶,中国汽车市场刚开始发展按舷马,市面上可供选择的车型可谓寥寥钢吾,在那样一个年代杀俊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准褐噶,并且在之后的相当长一段时间惟疲池,人们心中仍对它们有深刻的印象凶厦。时至今日才涝扇,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择灯路,在数年激烈的竞争中竟孔滑,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下蹲嫩。这回洛趴,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首缔,我们也借这次机会为大家做个全面对比澜,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车嫌汤:外观内饰(包括设计和做工)督、配置媒软不、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)魏、储物急翅侗、油耗土遣姜、驾乘感受啪阑竿、加速性能儒、刹车性能琴抚。同时雷,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别榷、同价位车型的什么水平涤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型携淋,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元炬遂,目前约有6000元左右的优惠泛硅,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元奉,在优惠方面差别比较大毖皆忱,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右涡,根据论坛中近期的提车价格墩高突,9000元的优惠还是有的剐梁凯。目前惦但沛,两车的售价依旧属于同一梯级光。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致腺脸,只是配备了卤素大灯及雾灯棚燎称,透镜你藉、日间行车灯这些都没有绞徊体。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系啦,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置险寿,因此我认为两车的配置可以理解溃眉僚,符合同级水准播。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位戳:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拳韭密,两车的各项参数也处于伯仲之间昧居,差别在6cm之内偶痛。在车内空间上抠蟹蒙,两车的表现也很接近报,我先剧透下吧济,结果可能跟你们想象得不太一样漆。   相信看到这里屉当懈,大家最担心的就是如果车辆没电瞄,后备厢是否还能打开的问题燎。捷达看来是妥妥的没问题慑,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑硕,它的后排座椅靠背可以放倒集,之后即可顺利从后备厢取物际晴漠,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐泪。   在倒车辅助上峡此,捷达配备三点探头溪糯通,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配叮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平醇。这里多说一句汇,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达屋湘,让人觉得很不大气筹,并且低于同级别的水平录,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达瓜腻,舒适型也可选装倒车影像嘿,比捷达厚道一些人。从普及性上看汤论峡,能够达到同级别的平均水平还,从功能性上看磕,拥有倒车影像的它则高过平均线了呢工,给好评谅舜衫。   两车都是15英寸的轮圈辩噬,造型上也是各有风味泌亩授,轮胎宽度也同为185mm李栏。从售价上看孺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右盯浇,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胜。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比坞,让我们在后面的制动测试上见分晓湍。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显双版,借着中期改款的机会换,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机嘶,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注讥坡界。应该恭喜它氦,至少在我眼里吗屋,它确实达到了自己的目标读桶。过往凭借动感的外形块棘、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它琳身撮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点卯。   只可惜杭冀探,刚上市不久的2014款起亚K5抗敦幌,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舍,而且它们的价格都处于K5车系的高位梆,受众群体并不大切。前段时间发篙脚,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析饭嘿,并撰写了《起亚K5购车手册》岔粉。文中拟,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型腊,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐醋凯,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色饶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH固,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机恢粪。自从起亚疾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后讥魔,互用研发产品的例子不胜枚举粒孔,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度携。该发动机的最大功率为245马力动床娇、最大扭矩达到350N·m卉巩,账面数据处于同级别的上流水平苏咯琳,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机蔚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀喇蚂,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机碾纱诚。   在涡轮增压氮、缸内直喷等技术的加持下肩挪,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m颅肉蛊,并且一直持续到4000rpm拴飘察。得益于涡轮介入较早拾抽,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桔,而且它的油门也调校得比较灵敏赊乱。在实际驾驶的时候沤刻,可以感受到它的起步轻快自如阑到丘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余惶逃协。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比媒蟹寥,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妥雇辈,但差距并不像数据相差那么大僚完笨。在整个低转速区间钙测,它的动力输出不算直接涂丢圣,缺乏一点活力鸡踏逢,给人一种有劲儿使不出来的感觉胯吼。   于是斡,我把油门再踩下去一点技,动力突然来得很快烹,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然殴轿,毫不费力碉,而且可以感受到车速达到120km/h时澜,发动机还有充足的动力储备诡南钉。它的中段加速能力让人满意篙喇,虽然依旧缺乏一点活力檬谎,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴士,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开燃跨汾。   还是差点意思宫曝蒋,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感贡坚。于是窖膛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式博靖,6速手自一体变速箱切换到手动模式戒弗梅,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作堆筛,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的裴。它的油门响应足够快狠两,发动机的动力输出得到更好的释放裸才,方向盘的反馈也更加扎实齿畴潘。除了SPORT运动模式外泥搁肋,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式叛,运动特性从SPORT然拼、标准到ECO逐渐减弱腻垒点,驾驶风格也逐渐趋向安逸靡廊的。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契惠悔涝,平顺性极高酒叛,而且动力的衔接也让人满意难蚂伺。若以80km/h的速度巡航轻握睦,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航规竞测,发动机的转速会被控制在2000rpm左右舜,对于燃油经济性的控制也让人满意踞。同样值得表扬的是降挡速度开陈,在中段需要加速的时候深踩油门幻,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出翻蚕,而且换挡冲击也比较行А,不会让坐在车内的乘客感到不安灯设尺。   前麦弗逊汕参盖、后多连杆的独立悬架底盘结构提,在调校方面仍然有很大的提升空间腊灵朽。它的弹簧足够硬聘露湍,但是减振器的阻尼不够大苔售伤,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底砂朔复,会有细微的震动传到车内扩,以稍微快一点的速度过弯牡如,车辆的侧倾会比较明显些藐瞎,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳捶。安安逸逸地驾驶肯定不是问题禽维擅,舒适性让人满意答冕,但如果需要激烈的驾驶的话猾,后期对悬架的改装很有必要编函。   它的刹车盘相应加大了尺寸痕,刹车的力度足够冠仑,不过刹车踏板的反馈缺乏线性凸。具体表现是该,刹车踏板的前一小段是虚位捆卡,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏瀑甘陋,制动力度会突然加大涎尼,需要一点适应的时间蘑。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻距肛澄,发动机的声音痞瓤、振动都非常小陵。然而扫思漂,在速度上来以后褥渤吾,噪音的上涨速度也很快铅钨蠢,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎处,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显畏莱悔。   我得承认伺曹,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数羌,但在起步和中低速行驶的时候娟翅佬,动力参数上的优势并没有完全体现出来古楷尝,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侮吻。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价超,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”撵敲瘸。当然叫,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型隙拈。另外廷霖,值得一提的地方是委贯,在动力提升的同时李,它还加入了行驶模式控制系统骸剖剖,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用缺,它的动态性能相对有一定的提升阿唱逢,开起来也更有活力和乐趣顺劫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了炬台,不过当时的自动档车型只是“有价无货”切,只有手动版车型销售虏,导致产品线还不够丰富扫才碱。而就在去年11月坝,海马M3终于推出了CVT版车型挠磊净,7万-9万元之间的售价修,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求嚏思。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30盎、逸动晒来、宝骏630以及启辰D50等车型郝其史,竞争还是比较激烈的棠面。作为一个后来者隙,海马M3是否有足够的实力立足钙?下面我们就一起来看一看失谋笆。   动力尽:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择卸痢,其最大功率为82Kw蚂从腥,峰值扭矩是147Nm违酒。从账面参数来看补,可谓非常出色端,一点不比合资产品的数据差撬肆罕。对于一辆紧凑级轿车来说颓冠,这样的动力表现已经足够应付日常使用了粮。    开起来的表现滥,我只想说这台发动机的低扭还是不够强毕檄宛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”裳款。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中激,如果想要充满信心的快速超车书存,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择壬漏。    我知道会有人问琳岔库,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗闹?说实话衅抢,我觉得大家都没什么区别签,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着掠,也是低扭不够强藤衰,需要靠高转速来增强加速能力夏徊岛。    可以肯定的说叔赫停,除非是加上个涡轮增压器矢庆苫。否则的话蹬裂,这个级别同排量产品之间的动力表现禽疵仆,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同佩搞。我个人觉得另,这只是消费者们需要认真衡量的一点枪容,而非全部沮甜。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在芒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感童,动力传递平顺连续的特性急蜗冈,有效的提升了整车的行驶品质感码。顺便说一句啪梗扒,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外碧傻窟,这也是比手挡车多花点钱的好处定。    深踩油门时觅拿售,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上量拉,来保证动力响应足够顺畅编,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内鹤梯。此外慈嘲筹,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式扇,功能性极强查岔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现恳棱,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后疤猩,g值才开始达到最大的0.366g屏,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内桓巩琉,此时车速大约在30km/h左右罕铜捅,达到60km/h用时5.24秒巾,冲刺到100km/h用时11.45秒敲。    接下来看看海马M3手动车型贡,在加速到2.5秒后百膊,车速已经达到了差不多40km/h溪滩狗,达到60km/h用时5.01秒叼,冲刺到100km/h用时11.28秒塘蕊,比CVT车型略快姜米。如果不较真的话剿澎,可以发现二者的差距其实非常信忍堋,相应的在日常驾驶中其实也一样羚谭登。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米梧唉豪,就这个成绩来说谜,它的表现只能说是非常一般狗橡。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言囤缺,它的表现就算好多了戮醛。 责任编辑臂:沈楠" "   近日萎碌长,宝马官方发布了新款X3的车型官图信溉,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作雀。从新款车型推出的速度上来看浚肩忙,我们也能感受到宝马对这款车型的重视坞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量菠。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化倡普。    早在2003年泄夕,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章前。10年以来攀蕊,宝马X3已经销售超过了一百万辆彤彤括,自从2010年上市蹿谭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作碌士。因此猫旱虹,2015款作为X3的中期改款艘铣范,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中砰,优化后的大灯组造型胖嘎事、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰奇皑廷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多涛谜。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版使,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感熄郴怀。通过官方图片书,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时坎,也融入了宝马家族的最新设计语言适酸客,与新X5一样采用了新的中网边框设计沏炽,在视觉效果上更具冲击力羡辩拿。    在头灯部分筹蘑,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光廉奥,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细躲溺雀。另外遁哭郝,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代赶,配置方面它还可以选用全LED光源漆妈,再加上选配的LED雾灯未,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质坊穷。    新设计的前保险杠极具力量感喂,并融合了镀铬创、塑料格栅以及金属护板酗,进一步彰显新款宝马X3独特的造型钦项烦。此外驾访,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中滴腾梦。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂断,也使整车更具个性化风格浩歇豆。    新款宝马X3的车身尺寸分别为访氨:4657×1881×1661mm角署,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近豁,轴距也同为2810mm瑰辰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异剖缔。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别防光,从车头一直延伸到尾灯的腰线贰斧篓,让车身看起来更加犀利且极富层次感驼娇汤。相比变化较大的前脸烙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计泞,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰俊剂。相比X5忙色,新X3的尾部更加耐看俺始免,有棱有角的直线条凸显了肌肉感漏碾痕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分颧怒席,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守鸿藐,视觉效果并不是那么给力淀丝鹿。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择石,新款X3也不例外携般。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板从篮库、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前认些底、后部的防钻撞保护装置吓,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套脆岛、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂题线。此外卿帽,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致热访。该车还可以选择六种车漆菏颧、三种专有的18邻蜜、19甚至20寸轻质铝合金轮毂腐镜。 责任编辑文瘫赶:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车随峦慕:Quattroporte(总裁)抢藤告,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标发芥,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV没:Levante僧菏,还在2013年4月的上海车展上虽耿,以全新总裁平台为基础省词、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角掀泼吻:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的培效、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4显,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款瘫:Ghibli……   以家族设计为本滔方孺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系穿,虽然定位上已与同名的前两代车型不同塑,改走豪华中大型轿车的定位汤乾冬,车身尺寸长探雹蒂、宽唯滑、高分别为4971mm岁拭路、2100mm和1461mm垒,轴距则为2988mm涎,直接锁定奥迪A6差、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上夺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo狮我街、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征偿如穗,且融入全新总裁的轮廓特色裙确,以紧实并极为流畅的曲线厂仑,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格乒。    于是在车头设计上米窃,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽钉饶坷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩粹,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面壤逗,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样百,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计到稼甫,将蜂巢状格网嵌入其中水,且尽可能地加大烤冒,再搭配角度更为锐利梧挫干、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组邓冕,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势算眠敞。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条秤缔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏挪,所以厂商在Ghibli的车侧礁卿蓟,除了保留前叶子钣鳍状孔道宽、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外啃,也师法了总裁车侧的设计嚼,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型改史,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没信簇沛,另一条线则从前门下方迸出湃奉返,向后朝车尾紧缩久,滑顺动感且充满肌肉感天,并正好可呼应更翘的车尾设计模,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上赴,速度感浑圆天成嚼戌。 内饰向旗舰看齐哥铂崎,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上水甩亮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿世避,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同兼擎随、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计汇借,也把声控潜、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上沟,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片茄淋病,右侧拨片负责手动升档讨、左侧拨片则能提供降挡熄袍。    此外欠襄,三辐式方向盘的前方苫剔肖,一样是借自全新总裁的蓝底白字妹膘鹅、双环式仪表盘敲悲,右侧为红线转速从6500转开始的转速表拧狼,左侧则是表底超过310公里的时速表沟拈另,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕桨,可提供显示油量踢镀、水温窟剖舅、挡位与导航指示等行车信息碉,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上窝酥,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图夏,告知驾驶者目前的驱动状态蛇田仑。    和总裁稍有不同的中控台厘蟹、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟隋,以及可触屏操作的收音机电台选择相的节、音源切换膜、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)疙桔缔、空调温度烦、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕幌窝,空调出风口则移至屏幕的两侧蓬百警,下方则为恒温空调系统调整出风量熔挛蔼、温度与出风口的位置维弛,以及音响系统的吸入式CD倦,设计上较总裁车系更加简约累,但用料与配备完全向旗舰看齐皑廉觅,展现了十足的诚意猴赖。    较为可惜的是径,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm睡户,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm创,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性鸽枫,所以Ghibli的前排空间与总裁相当末迪绘,包覆性和支撑性也非常出色牡娟。    但是后排方面母迸、便没有像总裁那么充裕懂疯,尤其膝部与头部方面换说陵,身高174cm的笔者坐进去后楞闻,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已盲嘲,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促尉聚群,也刚好替前蔡戒、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何排氮灿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓蓬炕泊。 责任编辑死:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”浓暴,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了少迹?后来一看角掸融,哦莲啡,原来CC是“Cross Country”臂颇。继续了解发现有点意思皮甘,底盘抬升亢姜完、高功版2.0T五缸发动机绿,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法沦经陪:目前的普遍规律是麓,产品分得越细边僚挥,总销量提升越明显噬朔。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品檀竭篮,它的引进诞胚,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦形。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板私猎舞,主要分布在前脸和车尾刊,从外观区分它和普通版V40很容易蹲麻。底盘抬升12mm妨哗,这么小的数字对视觉效果影响不大上跺,整体协调感没遭到破坏输仕。    车厢内部巩,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样定,除此之外内饰并没有过多特别的设计帘窗蜂。之前我们已经发布过实拍文章通通,车身相关内容有详细介绍脑骸,因此这里只是简单提下要点柑蹦,就不再重复描述了馁礁。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来碴先。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机殿,最大功率214马力矛踩,峰值扭矩300牛·米承,型号B5204T9卸,是普通版V40那台发动机的高功率版本柯醋查,那台机器的型号是B5204T8茬,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒星叼罢,今天会是什么成绩芬?稍后揭晓诫嚎。    变速箱没有变化透,依然是日本爱信提供的TF-80SD悔睛处,六个前进挡扮咯,带手动模式和S挡娩,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT俩,奔驰A级用自家的7挡双离合儡诧糙,沃尔沃这台6AT暂无优势拨悉嘶,目前他们还没有新产品投入实际应用碾履涵,理应加快脚步汝颧。   驾驶狸抢:邪恶的S挡    驾驶部分俏校乱,我想说说D挡和S挡的区别溶巍。看起来挺初级的一个话题孰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瑞下炉。D挡油门响应迟缓温馁项,在激发变速箱降挡之前皋睫掂,需要稳稳的禄、持续性的向油门踏板施加压力问辉围,慵懒的降下一个挡位之后壕,情况有所好转亮遂,动力给得稍多苏,也就这样骡桓巫。    不满意对吧毛?可以把排挡杆向左扳到S挡捌,切入“邪恶模式”舍吝闪。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)司辰,转速拉高1000rpm以上寐挝,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来颂,紧接着你发现油门响应提升好几个档次锌深,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出氖,脚踝每动一下瞳齿,车身就顶起往前猛扑一下疯恳灯。深踩油门嘲,转速迅速攀升呈,跟D挡时判若两人秘,两百多马力袭挺、三百牛·米诗抒,在这个尺寸的车身上爆发出来需,过瘾遁垃。    激情过后细细品味撂,这套动力总成有两个弱点需要改进火虹伸,一是怠速时振动大午,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动串,影响体验;二是低速行驶的平顺性苗旅,国内大城市经常遇到拥堵用车环境改皇敞,1卞廷、2写咀龋、3挡之间可能频繁切换化奥,动作应该再细腻些朵拆。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统祟斧题,选择“全功能”项磋户棵,不打转向灯就变道护袭,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道清福北,回正的力度不邢馇排怠,如果你想在车流中快速穿梭前进信晨答,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争刮孔,要么关掉方向盘辅助骏,仅保留振动提示即可俊申。   绕桩戊:比前驱版好玩    除去上面描述的情况梧茸韦,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣粱,在绕桩场地很讨人喜欢猴。车头响应比前驱版本积极拣殊室,入桩动作稍猛托洗刨,车头好像在被一根绳子拽着走翱奇迸。给我留下深刻印象的是堕上,这款车的极限要比前驱版高太多善帛,特别看了下渡,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h港挡。上手容易俄宠温,但是需要注意别突破了极限徘认,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点饶必:一旦超出极限计喊,很难把车身再救回来赐卧淳。 责任编辑受:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7肝:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足肪擎甲?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始目,就一直困扰着我们的问题份。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题触毕。马力越大的车就越好么诧寿?绝大多数情况下答案当然是否定的胶感。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外涪骆。随着时间的推移祷繁,我们有机会做这样一个有意思的选题胚幸按。   让我来说明我要做的事情洛悄谱:我们有三辆四门轿车截鳖即,合计拥有1657马力涛。看起来确实有些夸张蘑,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport吭京喝,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多蠢稍菇。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S伪缕,但是这个570马力的怪物一直没有车捂那,直到我们完成这一特别的测试一周之后竟宛氮。我们只能使用520马力凸从,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo冲茄蔽,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力矛,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣掏灵。   另外一辆是全新的奥迪RS7铆播,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎监饱胃,拥有560马力的出色表现容。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8副忌,在K&N工作室的台架上卡玫,它的轮上功率达到了479马力纱缚。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中毖,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力浆脯。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器匪锤,用以获得更多的功率输出榷吉烧。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候客颈娟,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力裸琼署。即使按照宣传中给出的数值碗蚂饲,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG醛胎菠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力嫌。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG尼疙,它的轮上功率达到了541马力浮,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力炬熬绵。   另外还要说明一点咐景酷,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来夹砂釜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本成,不具可比性堂律。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试巫缄婪。结果很令人意外松。两款加速最慢的车型饭恭莱,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h俗市凌。当然最慢是和RS7相比较而言的际刺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速吴。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录媳刺崩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒烫陷。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊钮继拦,但是还未打破我们以前的记录瓢。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底退晴磨,说它慢更像是一句玩笑话兢,这一成绩实际上已经快的吓人了股奸。奔驰则要更快一些惦甘,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)就侨借,冲线的速度也提升至197.5km/h看编夸。冠军仍然是RS7的洞恳罢,它只用了11.6秒戮睡,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平田。奥迪的冲线速度为193.8km/h袱飘,虽然不及CLS63 AMG叹,但赢了就是胜利亩。   123下一页 责任编辑切腻:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后暑,新款奔驰E级开始变得更具有时尚磕橡吝、运动和科技气息了榷。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此搓,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机湾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子共燎,主动式车道保持和自适应巡航功能屯,几乎能让驾驶者也变为乘客秀恢拖,高科技配置更加丰富贤屠梁。    于是寒沥楔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前熊纺,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了烩赡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L搞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受茂摊,在下面的文章中有详细介绍惜垂趴。此外瑰宿,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章蜂降视。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读拼酣樊。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道费、残破衰败的路边小屋情、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律冗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富嗡,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落碎洁。身处如此糟糕的环境搞澜,却并没有让眼前这个出身自底特律炬、土生土长的本地小子屈服练柑鄙:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感袄卫,但只有经过一番试驾体验之后嘶锋犊,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匆柯坍。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的美陪黎,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分辱晒寞。与2013款最明显的区别来自于前脸中网染,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形蠕匣送,同时两侧向外延伸与车灯相连讣胜凶。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化跑。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯糯挟,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计笔,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计诗。   尽管是低配车型车饶,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬旦仓,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)措裙拭。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车哥美筒,它基于D级车的平台打造晨,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条酚刮彪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK巨廷,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT恍钮潭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体襄猩航,不过从近几年的趋势来看拼豆芒,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香挟叼,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型彪瀑赂,至于其中的原因辟,从这款车中也许会找到一些答案但杏勿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT繁?   GT皮描碍,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写娩,维基百科将其解释为具有超长续航里程旁、拥有强劲动力建、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型括凌遁。可能一提到GT拍鹃撑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车贺衡橙,其实则不然唇,GT拥有着明确的划分准则杜亩杉,举个例子来说期欧缓:拥有着标准的后备箱锭痞关、配备V12发动机并且内饰非呈玻豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车杠,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT惶。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”旦幂此,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类疤,不过要是按照上面所提到的评判标准来看且肋疙,这款车的确还真有点GT的意思妹颗韶。在笔者看来啥诽勒,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的目剑玩,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉些恳,最起码第一印象分已经拿到了赁。   5系GT是采用7系平台打造的烂?   5系GT的轴距为3070mm匪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蒙珊秋,从前双叉臂鬼椒赋、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系凶武膝。厂家表示限,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型篙亨,其在外观旦、内饰潜谷、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同弹涵。   5系GT型到无朋友梢?   谈及5系GT的竞品喝鹅叼,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情太,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位桨稼,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版戚掀窗。   外观猩扫凯:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚段袱脐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆揭癸。风云2(详情)握虱玲、E5钡、A3以及今天评测的这辆E3坪匙,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中碾村,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度搬兼。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品禽佬碴。从这辆奇瑞E3(详情)来看父,外观及内饰都有着很高的原创度好。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间抄。这让奇瑞的产品线更加丰富姆,但也让消费者选择起来有些头疼措擦。 外观捎速挥:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人纳,但外观却没有去针对青年人的设计掳撬,前卫宋屎释、另类这些词汇应用不到E3的身上尉,车身也找不到多少运动感佰佰。不过它长得却很容易被人接受刺歼,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉垦。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看芬桨,E3和E5的外形稍有一点点相似禄柬春,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间茅雾详。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化憾拌袜。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞穆。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卞窍习,而且非常容易被大众所接受恋恫。不难发现锣,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变矗,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头嵌。艾瑞泽媒、瑞虎5伦贯,单从外观来看都会让人眼前一亮软窘贸。借鉴是好事饥琅,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快吕毯梨,但不动脑子的照搬实在是说不过去赤味胳。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧钙,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表此,作为最会制作小车的铃木来说锋蒋,雨燕可谓打开了国内的市场茧盆膜。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代短讲,新一代的SWIFT迟迟没有引入搅混。而就在2014年1月18日睦刹舍,铃木速翼特在国内上市磺然,这款车就是海外最新款雨燕的运动版瞥。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后步,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏窝峭淌。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表将:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕魂,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件掀横。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造霸墒,速翼特运动版采用运动风格打造般捍。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm担,轴距为2430mm娘了。由于基于新一代车型打造睡,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些败炭,轴距也加长了40mm酵。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚喷,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息当靶。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16裙斤。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新媒弹,包括中控布局潭昏陇、仪表盘滑、方向盘等造型均有所更改哎彤。此外签痪,配置方面新车配备了ESP唐讥猴、自动启停系统藤弊、USB接口怖扰、运动座椅等配置铰提。CVT车型还配备了换挡拨片祟,满足驾驶需求混碑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了梢孺笺。真皮包裹自不必说豁累纬,3胯吗、9点的打孔设计握在手里也是真舒服慑。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多函。不用和别人比浑臀,超越自己就是最大的进步清咕笑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面断涛蛙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机醛卯,其最大输出功率为100千瓦需吩摔,最大扭矩160牛·米腾貌,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT甸辈凭,其百公里加速时间为8.7秒极焦,最高速度为194Km/h龋。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡谷,相比之下乐趣少了很多剩星须。 免责声明投:本文仅代表作者个人观点呸匡庭,与环球网无关陈沉龚。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实兰参写,对本文以及其中全部或者部分内容矫、文字的真实性朔挟、完整性氖洗、及时性本站不作任何保证或承诺碳玖壕,请读者仅作参考饺沏缴,并请自行核实相关内容晒鸵停。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车荚扭,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大令式案,引起了广大网友的质疑图。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验参。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注捍厘。于是易车网本着服务网友的原则刀酿,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测甸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车粉钞祟,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示齐。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说挡皇劳,您便自有定论策。   体验者介绍    前排体验者柬太:辛毅 身高错填:178cm    后排体验者漆:旭子 身高刊窍娜:177cm    Ozel 身高瓣品叫:170cm    小娴 身高科:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准坛徊良,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高透。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍啡摆褥。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市封降渐,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣标。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论吵爸,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆弓,公平公正公开地来一次大对决考凯。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明哪草:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别犯虾,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车亲戚咳。所以不得不承认备双太,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值彩辞,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上鲍。    事件回顾郴枪劲:    说干就干巢吠,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剿纬,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作恭戒。根据易车网后台数据的统计来看坟勺习,持以上三种观点的网友大有人在闷衅嫡,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搅烧茹,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案斡。尽管是为了对比三者的公路性能题蝗,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上涪堂。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上兜。    测试车辆焙彼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350其。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纱,但是奔驰并没有这款型号的试驾车屎温,奔驰已经尽力了委,我们在此也由衷地感谢谈丛,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题停,告诉大家改款前后的差别舰。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5玲。因此我们也很负责地告诉各位网友栋然弧,目前除了易车网滑,其他媒体对于新款X5的评测阔功,都不能代表日后国内在售车型书苹。第一辆中国版车型为xDrive 50i茄纽奖,加配M视觉套件斗。    由于Q7的官方试驾车出了点状况奔毯俗,我们无法借到官方提供的车辆渭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持惩眉,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型褐沃劣。    测试场地弗泌示:    乐驾赛道全长1.6公里蟹,共14个弯道顶,最长直线段270米烂,赛道宽度为10-18米古扛台,视野开阔琅烂,无障碍物蕊。赛道两侧均为土质路面狙场九,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆了乃饯,大大降低了安全隐患咐瞥。    测试人员疼啤:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑埠券,却要替土豪们操心买什么车黑马,这件事听起来真挺可笑阂喝,因为我实在没法揣测土豪们的心理姆箱。如果说我还能理解花五十万买大切磋,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野肝虚输,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器能苍垂,代价是要多花一倍的价钱辖凑。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感嚎陕暑,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感肌些涵,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望假帛稀。不过因为坐的比较高断玛普,速度感不如那些贴地者强烈宦颠按,还没怎么着呢就破百了径猎吹。这大概就是SRT8的魅力匆,很难说值不值得封。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款塘,车内的配置也都跟2014款大切非常接近四,跟改款前相比还是升级不少物洛。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到问,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系亭肛,SRT是JEEP官方改装部门傅菊,这种改装是全方位的损,包括内外套件加强獭,以及性能方面的提升羔碗。SRT8就是高性能版的大切诺基我梅,主要提升是外观套件盲斧、及动力系统耪卿僵、刹车系统辽嵌、行走系统等方面烙。四秒俱乐部为数不多的SUV车型诞妇寒。动力系统采用了更简单粗暴的发动机管,6.4L自然吸气HEMI发动机涛汝,搭载采埃孚8速变速箱帆特。   SRT8为公路而生嗓,所以公路性能是它的强项谢蒂,不过Off Road就不是特别在行了玲维嘶。大切诺基的7种驾驶模式被简化 鹅涪,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影呕。 ② 跟之前的SRT8相比焚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的脾赏,所以科技感和豪华感都提高了不少凤笨,跟换代前的SRT8相比甩燎,升级的部分都是实实在在的秋秽睹。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱渤连,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统椭脱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统横妹卉,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置鲜妥差。  ∠拧③一百多万的车且挫,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车艾,再挑上百万的车的刺了焙拇,好像有点吹毛求疵长。首先悬架的设定非常的运动趟袖,即便比较温柔的驾驶方式峡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极辆秃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恕唉,大切诺基SRT8并不是一个非忱绕ɡⅲ合适的选择芜凡,尽管动力非常充沛忌洗泌,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意惜。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响为垢距,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺睹癌骏,但好歹SRT8也一百多万了臣,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响融。不过之后我们也释然了舅,尽管这是台行驶了四千多公里的新车奴矩星,但经过数个媒体的“蹂躏”泰,光弹射起步就不知道被玩过多少回了粮,弹坑交叉轴不知道走过多少次了凡,有点异响似乎也算正常吐拟。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基请,请点击下面的图片进入试驾文章诧壁秦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了壳缄,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争髓枢,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求届紊汇。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的龋释,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中话。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生授,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T肝舌,还是老套路坪狠,直接切入主题息疤,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹昏素。 动力对比拨男:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手壕,看看英朗GT的表现如何吧箍。这台发动机的最大功率是131千瓦寝,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来枷。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赤,当驾驶者在需要全油门加速的时候竞拔,为了获得更好的加速表现径蘑,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm岗串拧。对比发动机账面参数来看默,最大功率118kw谐,峰值扭矩250Nm泞,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜霞雾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统透翔楔,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心层,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力仑玻。   至于传动系统方面邵,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器棋,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样柬惯,都是目前该级别中的主流配置桓抹厂,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现察,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢砷。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器狭肠,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩涎刃,所以基本都出现在了大众的小排量车型上樊从地,比如高尔夫6莆第文、速腾等幸谷。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方攘,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构漠,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力表降庐,从而起到提升操控性的目的靖淬。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架龟拨,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上识闲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接谋群宪,但通过厂家的调邢后仙库疆,当一侧车轮发生颠簸时藕奖,对另一侧的车轮影响会比较小些玖嫌豢。   小结摔沽:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多沧,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出伐。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蒙晚墓,至于优点这里就不做过多介绍了桨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形遣悖后英朗GT更偏注重于操控性测挖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时沮剂葡,见过后车追着拍照的篙蹲磐,见过开我边上向我打听价格的剧,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回谴。我坐在这辆路盛E70里弦,被注视得有点儿不自然耿澄扭。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣色固,我琢磨着嫩苏,要不要让他进来看看课。要不是我瞅见了绿灯亮起獭,我真就这么做了蛇晾性。对不住了朋友掣婪沫,这次没能让你仔细了解它层湃,不过我希望你能读到这篇文章摧肛茅。   不用否认肝剖,人们对美的好奇与渴求与生俱来沁哪莽,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣汉伺。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗年豁办。不过在这些人之中琳罕匣,有人会终生恋着美人尖,有人也会为抱个花瓶而后悔纫。如今打造足够美的外表来吸引消费者诡然非,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情叹芦,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70歇孺,但在这之后能否一直爱着它摹,我认为是一个很值得细抠的问题耿。   ●外观大气败氨得、美羌勒酿,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时翁,我还以为来了辆捷豹软现潦,赶紧跑过去看发现被骗了淬据。不过我并没有觉得失落慈梁,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观碾钮,并且从设计角度看狙,它在借鉴与融合得方面都很到位甜仟剂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理拒,我对它的外观设计就100%满意了堕态拆。这事儿对华泰肯定不是个难题谭岸,您看看宝利格还有华泰B11圃煞,都有明晃晃的格栅寡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位汲痪匙:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中填东,但绕车一圈后我发现嫂,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了爸。咱看看数据对比垫,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手姑篙,可以说在各种数据对比上价随肺,它“不是第一活铝,就是第二”纤晌眉。虽然在宽劲裤、高和轴距上没有做到最大报兔,但也不过是一两厘米的差别韧,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米廖胚,这就让它看上去大气许多艘谎。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上请娇柑。   打我接触这辆车的时候车申,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光城。在这样的目光中衫董赎,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期捣。面对“屁股高起乳、尾窗窄”怕情峡、后方视野不理想的路盛E70时娜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车拆恰啸。先不讨论这样有多麻烦了耽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作嚷,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧沉?这点让我心里不太自在测,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲攘宽瓶,是个应该有的配置腑。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上廉糖施,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色弘。而随着国外皮卡文化的不断渗透据庭扛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型庭肉,去跟进时代的步伐汗违稿。为了迎合市场的变化及用户的需求性,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时沪,开始注重宽大饱满的外形设计孺绿,并增加更为丰富的配置蔡嘉快。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型心伺。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾财蹲忻,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)噶。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗袭曙,整体的风格带有一股阳刚之气匙丧力。在车身尺寸方面徽,它的长/宽/高分别为晚:5310×1812×1775(mm)且囊,轴距为3100mm林极。威虎TUV并没有大小双排之分摆,仅提供了一种车身长度蚂伎。车身侧面的线条也很平直怖懦,外扩的轮眉使其显得更加饱满挞。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正挨滦,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感唯。大灯采用远近光分体设计昆纱弯,其中近光灯还配备了透镜凉币,不仅更显精神槐险颠,而且还可以起到聚拢光线的作用揩戎舅。镀铬材质包裹的后视镜很显档次亲呻,遗憾的是冉李行,集成在上面的“小灯”只作装饰作用储距枯,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯寐期艾,并且后视镜仅为手动调节按亲烁。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架炕卷,并且还可以对驾驶舱起到保护作用帆,非常不错痹。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点柿,至于货厢外侧并没有再多设置牢袭。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)慈,在国内皮卡车型中算是中等尺寸际浅。另外退虑,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”秦讨剖,不过据厂家介绍壕能,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”充募。对于皮卡车型来说炊插,这项必要的配置还是很厚道的妥曝。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山泞识,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气泥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惦腻。不过坝屎蕾,今天我来到这里并不是为了滑雪绘,而是为了求证一件事情架:有没有一辆车浦,既能够带着一家老小舒适地出游虐溜趣,又可以不惧冰雪梁嫩,在冰天雪地中步履平稳地行驶梦,同时价格又相对平易近人呢扭泵肆?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求世裸,那么就让它拿出真功夫试试吧苫辛罢。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)伦,从外观上看桃巾贾,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别墩刃,19英寸车轮显得很有力量感文,也与动力总成更加契合;其它的地方喘珐,也依旧是酷威的老样子焚玩,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿耪,甚至还有一些精致的感觉奋。总体说来返嗜,尽管算不上全新车型凛辽,但依旧耐看妥轿。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面筋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了呈琳截,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中恐写室,动力响应良好忱,易用性好梧,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分兜芬忍。当承载着全家出行时工换颂,既不会出现爬坡和超车吃力的状况揉尾挡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适罚。   至于酷威3.6L的内饰方面楞蔑,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)系曙,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”损徊,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节色。   除了动力系统算,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式垄。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器篱,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动凳,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴贺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施颊。动力分配完全依靠电脑自动完成盼骆,车内没有任何人为控制的按键和旋钮快猾矢。   有了四驱系统锈,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳奖。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎铂潮世,具有更加粗大的排水通道玖,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”干镀,冰面行驶性能更加出色镣泡。此外脐瓣,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜讨典羚,胎面中央多重“Z”形花纹煌纯、针孔沟槽设计坛、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性吧姥。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息隶戎堑,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间摧,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情崔。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3文缆晶,它的定位低于1系怕村。但是裁,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步绢。另外恰桂炒,它也提供了i3?REX增程版本齐革,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机诽,扩展了这款车的最大续航里程夕嘛。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试笆。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流涪。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合篇,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合赶箔旧。   宝马有没有提高电动车的标准岭料黔?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协骑鳞?让我们在接下来的测试中找出答案甘覆。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式昧钢毁,宝马i3的行驶里程可达88英里尽很。相比较而言东幸,?Ampera可达30英里酷充,而普锐斯可以行使约10英里为倍窜。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电娠鹃醛,i3可以更多地使用电动模式细。而增加了汽油机的动力系统臼抵,则使三款车的续航里程分别上升至160英里疼蒙迷,357英里和505英里瑞淑簿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大搓怪痴。这台车约五英寸高全惜儒,而宽度几乎和高度一样嗜煞,与低矮流线亨皮,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比傻。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能锰刀闻。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力匹,我们没有所需的充电站?乏,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式灭险踩。   此外高寝熟,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容散。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名百:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车秤冠刑。它内饰精美檬,融合了许多先进的科技头,它空间宽敞辩,驾驶体验一流迪皇辱。但这种REX增程版本无法替代传统汽车猎剧轿,它仍然使用汽油机酵娠绅,以作为电量用尽时的保险讲瓷。   第二名杆触:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好川,科技感十足丁醚窝,而且它也能胜任舒适的长途旅行苫墒普。   第三名躲呢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款烽,它最大的优点就是充电迅速肺茧,性能可靠帕导祟。   然而颗棠阔,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋睡阮。(实习编译痘:徐旦?审稿肚是领:刘洋) ? 免责声明版权作品敌念,未经环球网Huanqiu.com书面授权劲,严禁转载安普迷,违者将被追究法律责任半叹。责任编辑脓础挞:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车辛,应该说是倾注心血眷善,在技术平台上都有可圈可点之处施推,源自萨博的技术是其最大的亮点兴。我们所试驾的这款2.3T顶配车型疤谭,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作伞芭。在外观和内饰上拒,这款车基本上符合主流中级车的一般水平谩,在动力和配置方面也还是很有性价比的掀般埠。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说彼,绅宝的外观原创度还是很高的寡仕茎,并没有刻意模仿什么车型思,但我们会在这款车的细节上看到旦些,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法兰。且融汇的比较好篇,并不是简单的照搬照抄浑锋斯。这一点值得肯定陪屉,大灯的设计十分犀利纽,鹰眼造型也有较强的辨识度瘸。LED日间行车灯比较醒目哩诗,穿透性不错岔钩。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表僧胃:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感雇瞎疲,也很紧绷睡册。看起来运动感不错忱辽惦,但前悬和后悬的长度较长鲸鼓粪,看起来有一些比例失调缎冗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些氓泥棋,在视觉上看上去会更紧凑动感穷。轮胎的规格还是比较高的弹呛,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能汹。   车尾的设计比车头更简洁一些贸,尤其是尾灯的轮廓辱帘,设计非常成熟乏徊。和宝马新款3系很像厢签。除此之外穆侠,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缕。   本文导航第摹:" "  “卧龙凤雏睹房,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口牛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后疯,便有了三国时期的三足鼎立列,如今我们的生活已经远离战场的硝烟父贾,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车口,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国褐炉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出徒吞,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬赡喊隆,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹拎,然而坊间始终流传着这样一句话赡:“得中级车者得天下”;是的溶瞪,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重鹿,今天我们会为大家带来两款重量级车型委点,它们能否为各自的“主公”平定“天下”当吻,请大家继续往下看冕衔壤。   看到这里大家肯定已经有了答案了马咸,没错泵,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L粉柒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉夯烤,那S60L是何方神圣秒?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扔,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贰称?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版查蔷,厂商指导价33.49万元孰盖冬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型抽顺吠,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热罗、后排座椅加热集、并线辅助篙册、车道偏离和自适应巡航等众多配置婆涝绅。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中即财,即使不看车标禽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃青齿,哪个是奥迪烫究涂。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的辅笛,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现希鸡嗽。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统蛾,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动董拔,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停献泰杭。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性绘,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角编,使夜间行车更加安全晒。两车双色的外后视镜造型别致甩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光镣九踞。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沙仓悍,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色恃铆,至于乘用空间如何弯翟,我们将在空间篇为大家详细介绍泥。两车都采用了5幅式的轮毂造型差,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力叭措鼻,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳阔匪。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计翱曝蟹,整体方正的设计略显稳重叭鹃定。后尾灯的设计两车可谓各有特色湾惭椿,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似氦,设计感十足痛晦,而奥迪A4L的尾灯更加修长娠吹,视觉效果出色纲稗。天窗不仅能够增加车内的采光差,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出淑芒癸。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉唉,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心邓泪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习歧笑。   本文导航趣桨栏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车电,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间钒逛椽,配置也能满足一般家庭的日常需求掏孰。对于这个价位的小车来说丝,最吸引消费者的无疑是打眼的外观龟建磨,在这方面氯觅渺,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮舱,就算是与它的直系前辈骐达相比北楷柯,也不遑多让赡皑说。然而作为一款家用代步小车思惊洼,它也并非完美巨书,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高浑份法,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外席挪,车辆本身并非进行任何实质性的改变扇,跨界的概念噱头大于实际矮茸涤。 "   技术革新日新月异的今天袖嗡,车型的改款换代再常见不过夹教,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变化客嘉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型队涡膛。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变劣龄揩,同时在动力方面也增加了1.8L崔。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万瓷,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势泡姜。    新奔腾B50是一款自主品牌车型嫂,但它的实力不可小觑坎赦。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌骄该加。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动酒横仕、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型坝屎蕉。既然实力不容忽视奸纬,价格又有优势秸,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机瞧。" "  版权声明反鄙燃:本文版权为网易汽车所有钾汕肃,转载请注明出处逢趴。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星遣弹丹,全新的品牌全新的车型泡,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比堕连,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的噶唬克斯年华思,在2013年咐凉纾克斯的月销量已经逼近3万辆/月降,堪称是这个区别的标杆级车型史乒妇,观致3要想在这个领域取得成功恕,不可避免需要跟标杆车型来一场PK倾寸瘟,看看是否有优势能吸引消费者关注老传。 外观风格各异   先看外观方面朝啥闷,观致3展现出大气得体的风格邵,不像速腾那么沉闷单调暗,且有着自己的灵动个性;而妇捍に眨克斯则是完全偏向运动化的风格币会副,典型的注重操控性能滦泪阔,突出驾驶快感的性能车型龚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型赌丧,与观致3区别明显贿核。两者主要是风格差异乱芜救,外观上分不出优劣挡烷清,而就装配水准和油漆喷涂工艺上矩秘粳,观致3丝毫不会逊色于傅湃撸克斯车型第赎。 尺寸对比 车型名称 嘎В克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上墟,两者也是平分秋色柒捌檀,车身大小相仿次,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势瘦,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上朝羌,观致3要大于赴饭缏克斯绰,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞签,尤其是腿部空间较为宽松长,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜兰菝剩克斯在后排空间布局相对紧凑但扒,而后排空间也一直是各代赶叨嗖澹克斯的软肋妮涝。 价格对比 溉担克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上风填室,附狡梗克斯则要比观致3要更大一些安,在不放到后排座椅的情况下鸡静,妇偾坌牛克斯的载物容积是530L醋,而观致3只有430L箩,100L的差距还是能装多不少东西的昏级公。而在需要有更大空间的时候狗萄,两者都可以放到后排座椅翻结,放置大件的物品放旁柏。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间群烽,观致3和咐危克斯三厢都是11.99万起步八咯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号刷辫。而细细对比价格表可以发现穗乃卞,要选购自动挡的车型慰,腹拇诤希克斯最低仅需13.09万扮,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合函,观致3则需要14.29万福,这个比起嘎克斯有1.2万元的价差检既讽,当然在内饰配置上会有其它差异品劳,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言畔,可能咐缓锹ィ克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些犊。 挑选合适的爱车墩崩,看专业导购佩,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么武痞?   扫一扫瓣,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚宛闭,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆捐。风云2绊、E5韦绒惠、A3以及今天评测的这辆E3醇赴疚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中币,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度氦。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品京筐曝。从这辆奇瑞E3来看顷歇斤,外观及内饰都有着很高的原创度乔想答。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间维。这让奇瑞的产品线更加丰富蔽,但也让消费者选择起来有些头疼凄。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的拨,也从来不缺少“明星”郴婪,“沉稳绅士”大众速腾漂、“狂派斗士”福特傅撸克斯等都是热门且销量稳定的车型逃汗,不过要问哪款车型最近销量最高骇瘦,还要数“逸派高手”日产轩逸苇,它已经连续两个月销量突破3万草撤挥,坐稳了桥车销量的头把交椅搭山阑。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡豢,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢桂洗氯?下面我们把两款车型拿来做一次比较花按,或许能看出一些端倪哇垛烘。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万娃痴,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万锣刷嘲,入门价格上接精哺,风朗比轩逸高出2.08万元汾,表面上看价格寇毁枪,轩逸占有优势粪砍,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型乘帘舞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元似,这样看来舜嫩,风朗其实只比轩逸贵了2800元善慕翱,等国产版风朗出来后热隧,风朗在价格上反而会有优势也说不定寒掀菏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市特,这款车外观与内饰变化并不算很大具,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一口,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7省涵涂,下面我们来看一下性爬勃。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表俱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观困,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格固磷,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹贾。质保方面铂谅娃,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力卿。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表滤:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机狭,最大马力已经达到了170马力嚼冯嫌,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫩放。变速箱方面喝迸,逸动采用6挡自动变速箱滑反态,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱捎惶磺,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色七,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些郡姐。 免责声明辽桃里:本文仅代表作者个人观点措,与环球网无关特诽并。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实棚,对本文以及其中全部或者部分内容趴矛、文字的真实性姐、完整性检慑笆、及时性本站不作任何保证或承诺米,请读者仅作参考餐挨,并请自行核实相关内容察陀。" "  近两年四膛痴,自主品牌进步着实很大勘,无论是从设计方面馅柔,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升梢炒,甚至可以与合资车型媲美闹祷,山寨痴秤忿、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式蓖。在10万元以下紧凑级车型中媒床删,更是自主品牌的天下己矩,凭借比合资车型更为出色的性价比芯尾洁,吸引了不少消费者的关注弧泉。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市菩炼客,一经推出便受到了极大的关注妹撬嵌,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力抠匪鞍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型撕扯,包括动力在内份绘淬,新车共有20项升级卸钠,本次共推出8款车型纷叹,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款杜良让,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型曹鲸,售价区间为7.49万-11.79万元稠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表彤宪,近来也是频频出镜武甲仇,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹ㄋ蓿控大玩具车”的名号名极一时湃宽。速锐共推出了9款车型倘屏,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款莎,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合寺,售价在6.59-9.99万元之间翰低。   单一来看舜,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品项改,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较岁挺虽,看看那款车要更“精”一步贤酞。" "  新君威变得更好看了括,配置也进一步提升行的窍,新加入了一些科技配置巫兢抚,比如智能交互系统顾,BOSE音响等等岗。这些都是新君威的改变之处剁。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型两烤,售价24.59万元牟,作为一款定位中级运动型车的新君威仟茧撇,品质感一如既往九,操控性也非常突出剁。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威铅,以下简称新君威悔托肌,外观相对于老款进行了必要的改变洼侍,毕竟老款车型从上市之后哇乐跺,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳僵娟同,新款在大灯甜还、进气格栅哪、雾灯蒂、尾灯拧婆、前后包围都进行了细节的变动捶。   在新君威上尚,使用了传统的按键式无钥匙进入系统涂矛,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统香,在操作上没有太大不同合,轮毂方面昂,新君威使用了十八寸双十辐轮毂了频董,轮胎品牌依旧是普利司通坟和房。侧面造型基本上没有变化篓,侧窗所占面积依旧较小辱汀关。   车尾的变化还是比较明显的催桅啡,这主要来自于尾灯的改变美。新款尾灯全系标配LED灯谈楼,并进行了熏黑处理盲。尾灯的轮廓样式更加犀利佬懊,个人认为要比老款更好看粗焚。除此之外佳甸献,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化瞎,牌照安装槽的形状变成了正梯形榔款侵。   本文导航吵:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击畅闲,颠覆传统的外观沮农,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环蛔昆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV虽径拣。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5泻锻,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型姥扔,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机扯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆狗芹,足以证明其强势的地位柿吴届。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厦,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠晶呛寞。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强停。(温馨提示耪兔忍:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版律铜,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准擂圈搽。)   自由光基于全新CUSW平台打造奠隆,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭汾陛,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅京炮含,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强捅。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致镭,圆润的造型是其给我们最深的印象抖。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网裴摧,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线杰,显得简洁利落平珐檀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条扒,显得净雅别致笆苯。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同拟配,主要表现在其大灯的表现形式上隧般。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球谁穷,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可汰。两车大灯配置基本相近皖,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已钉潭。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助白肺,车道偏离预警系统丝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围睦响恨,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗呐绷,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅入炉狠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势授钙冲,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势梆。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话睹,其尺寸差距就没有那么大杜即。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡颠蛾,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁技,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起夸疙纫。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同掇秘。奥迪Q5采用两边单出的排气管返棋,在气势上略胜自由光斑庇。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道踢,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型歌晃,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部田,磨损线束保护层舌患,存在导致电池损毁的隐患滦。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日司龟翅,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蹬矩冒,称9124辆V200受此次召回影响雇轻蛾。长城汽车正在邮件告知客户淋,并建议联系当地经销商进行检查维修刹。   据悉颓康糠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转爸妥弦,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽淋。”更有甚者铃馆,线束可能会内部融化嚏。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说阜故,目前已上报了数起线束故障堡剁失,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转炭隆,不能够给电池充电免玲,车辆也无法启动骡探龚。”但这一故障并不影响汽油版V240车型犬,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束隋钦扦。   克特里尔先生称泄,检查故障预计用时20分钟敢,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟屯涣。如果绝缘保护层磨损严重饥,线束已裸露谈,则需约两个小时以更换整套发动机线束胳舰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件外菜草。此前捆,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回稗,2010年又因手刹故障而被召回书徒。   2012年芍兽,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回室煌,长城V系列也在其中瓷橡。当时倒插玫,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片添嫌掀,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸骡。然而幻酥,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片厦咕绍,更换车辆共计超过1.5万辆释美匿。  》苟琛(实习编译袄:王萌审稿期:刘洋)   免责声明版权作品丰,未经环球网Huanqiu.com书面授权肌,严禁转载善体,违者将被追究法律责任肖孪。" "  随着经济的快速发展豹,购车群体的年龄层次也越来越低昂桔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用纲为码、省油本双蜡,而是追求个性和时尚设计裂澎。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型帅,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一矮暑戌。作为跨界SUV极差僳,它们在造型上将年轻铝柬侣、时尚展现的淋漓尽致梨,完全符合年轻消费者的审美需要伐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比炽临,来看看到底谁更适合你碾瞬恍。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV敖猜,相比2012款变化不是很大方穿,只是增加了配置和车身颜色藤朝。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版韦须秦,售价分别为21.98万和21.47万虹冀。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV梆僧,但风格却不尽相同锨县。斯巴鲁XV外形显得干练很,车身线条硬朗擦趁讳,富有力量碧,越野味很浓俯臼。而标致3008外形偏向都市化设计涕颊,饱满圆润的车身凸显时尚感藉,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些轨碳侮。   车身尺寸方面有所差异返欣,不过并不明显急睬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)仆潦览,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)芳。斯巴鲁XV车身更窄跋段,同时也稍长一些幕淡辱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置萎谩啪。   斯巴鲁XV采用六边形的中网谁搭害,加入蜂窝网状格栅运动感十足草妙据。而标致3008采用半圆形中网劝,镀铬亮条包裹显得很精致币目协。两车前脸分别展示它们不同的风格啤,同时都包裹塑料黑色下包围舰填上。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯试蛇徐,远近光分离灯组设计倍歉倦,造型普通豌赎徐,配备有示廊灯滥顽乔。标致3008同样采用卤素大灯广起山,不过加入透镜疲醛,不仅聚光效果好倾,同时美观性也不错典前葛。另外详让猜,还配备LED日间行车灯剑瓦廓。   在侧面煞,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计遣醋秋,比如非常倾斜的A柱旧,同时将后视镜位置后移奶敢,留有三角窗减小了A柱盲区地豹。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料辟,有利于减少磕碰的维修成本朗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎垦妮,注重舒适和静音性扫宛砂,双五幅轮毂很有张力澳吼惫。相比之下单勾舅,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性掏吩混,与黑色下包围搭配运动感很强烈哨娃局。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎性,同样注重静音和舒适性辜届。两车的备胎都是非全尺寸设计苔。   相比前脸温晾,斯巴鲁XV尾部更个性龄穆,辨识度较高信帮去。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型合吐菊,镀铬亮条的运用增添了质感计吵抒。 标致3008尾灯加入LED灯组廉舵,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组令,但是块状尾灯造型很独特蔫帛。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骆吩欺,标致3008同样配备倒车视频影像烯男管,另外秋,还配备前2/后4颗雷达探头秦陀。" "  在过去的一段时间里姑势,副昙克斯弊蜜、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置歧唬。时尚动感的外观侍硷、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性赎焚城,成为了年轻人群青睐的车型雹。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型写兽粱,科鲁兹掀背车则是新进的一员撕,它所要面临的是一场“无言的战斗”鲸们。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了等壕库,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绍,但却带有美式车应有的力量感频瘦,总体来说它的设计很适合国人的口味牟。但从最初在国内销售的科鲁兹来说论敌备,其三厢设计有些过于保守悼,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间堕,为了能够扩展消费群体堤摊硷,推出两厢版是其最好的解决办法来耻。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话齿们,你几乎完全无法识别它的真身诲帝具,因为它与三厢版保持着高度的一致性棺。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组戒响蓝,很好的诠释了彰显力量感的诉求策。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后柒钱拘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接讳辅,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些锋榷趣,所以从视觉上给人以更加修长的感觉死,但实际上它比三厢版短了不到9cm标既。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多据,后窗与尾部的衔接并不生硬两洛毖,拐角的折翼恰倒好处穿办,为尾部增色了不少木迷。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计茶坛蹭,在样式上显得更加简洁猫,只是与自身前灯组相比娥惊拦,在棱角的刻画上有了明显的削弱凳屉筋。   本文导航迟塘乘:" "  提起之诺覆典陷,很多人都不知道是什么品牌睡,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌腊簧,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的靛欧。只是之诺定位于高端合资自主品牌垮红,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式幢赁,那么它的首款电动车1E表现如何乡闯?以下文章为您揭晓被牛搐。   只租不卖尚?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务福,包括车辆租赁涂、充电设备勘察安装扦裁、车辆上牌扮检、车辆投保葛、定期保养薪、故障维修岔倘图、道路救援汕、检查维修备用车等桑权,通过这样的商业运营摆匣嗜,能够促进新能源车在中国市场的更快发展特缉。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车煤套,它的卖力需要大家自己去发掘思勒。不过在发掘1E精彩设计前痹,请先忘了宝马X1眯,否则你将永远欣赏不到1E的美厘嚎。其实1E最出彩的设计在头灯涂垦,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感扯敦腔。   不仔细分辨的话木昆,很难把1E和X1的侧面造型分清价孝。不过1E拥有自己鲜明的特点判逛迸,车门下很宽的镀铬饰条忿幕酶,和没有行李架的车顶醒滩。   相比车头和侧面踢,尾部就让人感觉有些欠妥了替吝,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分层蘑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条兑鲍。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车集筋。   本文导航辰:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说擒腺笔,奇葩的中文译名墒募郡、“野性”独特的外观以及较高的定价讨挛,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议趟秸烈。说起野帝我们不自觉的想起诗萍川,同样在以国产车身份进入中国之后晴嗅焚,“改头换面”的法系SUV标志3008策萄,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类鲁,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”腑浆偏。当然携钾,以20万元以下的车型作为主力军力膜,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一粗稗。那么下面我们就来看看矮谐,这两款性格迥异的德嗡、法新生代SUV之间究竟有什么差异兑馆霉,各自的特点又是什么垢戚逗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别赊眯驹,首当其冲是价格方面的不同剁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合滩,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势疯,不过差距方面不大基本可以忽略丛滇墟,两款车可以说在同级别车型中表现优秀嵌巷。动力方面的表现也近乎相同赣,只不过大众7速DSG敢菱,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配樊较,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拳逼,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一检蹭。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔角,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肆惯,湖面之上也已堆积了厚实的积雪恍,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上日。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激幻巢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景鳞寂芯,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试讼。闲话少说堑,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜绕。   这次试驾共有5个科目得泥放,分别是1.傲虎—终极绕桩悔题伙,2.傲虎—冰雪连环肛箩扰,3.傲虎—短道拉力测试福仆谭,4.XV—戏雪乐园诵,5.森林人—不规则路面自由行驶随投罗。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同姐碎,MPV表现出相对冷清的一面涧哇砰,尤其是中高端的商务MPV薄烷人,几乎屈指可数乃洞肖,除了老牌的别克GL8外络,似乎很难让人想起更多车型速袜。不过在这个还没有完全饱和的市场里奖,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅挡饺薯。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮藏淌,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢碱抽届?这就是本文将要找寻的答案肉谓啪。   12款艾力绅有2.4L 5款车型钮翟饺,售价28.38万元-33.58万元街祷旗,目前市场上有近2垛、3万的优惠幅度曹。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型脱,官方指导价31.98万元烹。) ●外观解析   从造型上来说椭富盗,艾力绅算是开创了一条新的路子抚俄,没有过分使用一些夸张圆润的线条蔬,车身轮廓棱角分明彩骄,有着很强的视觉冲击力惰洼面,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别屑闯,此外动膏,艾力绅还装有一套大包围抠,颇有几分运动风范惭揭,也有着一定的改装潜力需干。   盾形的中央格栅有着不错的层次感毒钦,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粳坑,中网与宽大的前大灯连接在一起爆壤,营造出一种大气巾镀锚、动感的MPV形象芒。   艾力绅A柱采用黑色设计邯,且A柱的倾斜幅度较大设,棱角分明的线条从侧面来看更为明显朴导辈,总给人一种方方正正的感觉勒桐,后视镜尺寸同样不猩巡昧,与整车的风格很搭啸勾,宽大的后视镜提供不错的后方视野其,保证了行车的安全性与舒适性歌拔褐。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感抨疤醋,当然冈坏,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现钮畦室,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手旅懂蜂,侧门就会自动缓缓打开台党,此外皆娃,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关轰笛。如果对此还不令你满意的话采帽丧,通过钥匙同样可以颐ǎ控侧门继,确实有些高端大气上档次戎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm炼,轴距达到2900mm瑰免美,尺寸在同级别对手中并不占优势府夯舜,与GL8相比程类馁,仅仅在高度上略强于对手饯煞发,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势菱。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计室,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果孟林。整体线条依旧硬朗苹冠虏,尾灯加入了时下流行的LED元素瘸稻,为其增添几分现代气息圈海盘。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及碗静肖,人们购车的选择可谓越来越丰富徐骄十,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择逝枢,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过救嘿,可见国内中级车市场竞争有多么激烈誓箔维,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5节偷,他们能够碰撞出怎样的火花乔,请大家继续往下看囊钙蔡。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表来煽斧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出灰爸,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比掣半,由于这两款车型出自于统一平台打造琉,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲错头累,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间检侍。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题蓬,你可以说它带有侵略性诬剁洼,或是富有运动感泼藕,也可以说极具视觉冲击力途辰曝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突垫叙。而K5也应用了与智跑岭哭捎、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计惺斗疏,使其拥有了明显的家族特质袍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素帽帮艇,极力打造出时尚与动感的流体车身盼暖,在驶入眼前的一瞬之时骄,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象匿具同。前脸的线条设计十分紧绷蔷忻,大灯组与前包围向中央区域靠拢肉隙庞,展现其动感的一面洞。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合硷透称,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势慨,抢眼的外型加之迷幻的光线财,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽茬哦。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着毯,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力锌伶。   第八代索纳塔不仅外观时尚邦劲,灯光的运用也颇具科技感鹤,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性饰,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涪羌裸,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步死厢。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计零颧涉,显然这种的夸张设计鹿扇,使我将其列为变异的种类耍,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用蔡嫩庆,多折线的应用也使尾部更具立体感拆苦,同时对于运动观感上也有显著的提升怒荒托,由于K5搭载的不同动力总成狡,2.0L车型配备的是单排气设计兢獭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感肛芬。   轮毂也是一个变化的重要部位陶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面风控。根据配置不同锈谜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分皮刑,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎激,该系列轮胎偏重实用性隆。作为索纳塔的尾部场绘伤,基本没有大的变化眠耐,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示患扭刊,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点敬。   本文导航革皮佃:" "  每到年底题赔,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾速揩,地点也大多选择在北部寒冷地区喂多乒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣晒份阮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性受了跺。在临近春节前夕朔梗土,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现帝妒愧。   延伸阅读岗碉熊:   之前截,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间哪幂幌,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读峨儡昧,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容颓。   酷威采用的是电控适时四驱系统仓,中央为多片离合器文,由电脑控制来分配扭矩缆架腥,车内并没有任何切换按键吗杀。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动嗅极,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴嗓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施便稳坷,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶控驾,如果想要挑战一些极限的路况的话硷拜,酷威还是不具备这么大的优势的割,因为不具备限滑措施恳按,至少在脱困能力上会有限制性袍。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎沙汕裂,采用全新发泡橡胶技术秆笺,具有更加粗大的排水通道复,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”舍,冰面行驶性能更加出色亨拖,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力篓。此外犊秘,中央多重“Z”形花纹惕司、针孔沟槽设计郴蛔渴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性汾剿。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机蝎狸物,最大功率206kW/6350rpm塑卿掣,最大扭矩342牛·米/4350rpm项挠,在目前的大切诺基瞳稻涪、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载忿纹迁,但是会有不同的调教售飞。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器亢,我一直在想煞但抄,未来会不会推出ZF 8速变速器呢浮耪?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV桅能仿,我觉得这个可以有搂,至少不会和其他车型有太大的冲突宝蔚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖驴,路面上的车辙也是压实的积雪固侯竞,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度方肝。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用芹苟袍,只要不是过激的驾驶行为拆,基本不会出现危险状况笨。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候瞥茧,建议最好将挡位切换至手动模式麓范痊,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速具炕桑,这要比才刹车安全的多铅,这中方法同样适用于其他手自一体车型俺献。   本文导航涂:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢贬屠凰、充满艺术色彩睛,或者是有着一些与众不同的操作模式人。而这辆2008则告诉我们患勤,一旦法国人在拥有自身优势的同时祥告,再把务实两个字加进去獭猎,那么可能会让其它对手感到紧张矫儒。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置先,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注颇洼: 由于本次活动仅为简单的静态体验涤戌,场地和车况都受到一定客观因素限制方臀邓,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分蔽惰茂,至于其他更多相关信息喇惶闻,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上敢牧,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型瞬纫,作为首款引入国内的小型SUV汹钳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上炔。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来糯,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近贰略擒。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)辈,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜复桂赫,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿签骇。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一枷暖困。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置傅髓,对消费者很有吸引力饶春猎。作为一款紧凑级市场的生力军车型届柯膛,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型遁地。   观致3共有6款车型交舰,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型闷孪,售价为11.99万-16.79万元区间套。因此奶凄,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较纷。对于中国的汽车消费者来讲庆烫,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的祭。要知道自2006年上市至今牢渭,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主奈午。那么随缮杠,作为一名后生的观致3猎崎,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢卡?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼徐单。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中雷,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价袱:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价挞:16.78万元)来进行比对澈。由于两车的售价只相差0.01万元砍舱,这也令比对的本身相对公平一些波。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间济揪赌,我们测试过高尔夫7顶配车型窗,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现炉,跨级的配置也令对手望尘莫及复清茄。但这一切郎蛾,也许并不是你在一台高尔夫上最看重蓖毁、最需要的因素抖。对于高尔夫这样的家用车噬柬,在使用的维度上做到出色拆膘耍,才是它的本职囤梧。今天盼,高尔夫7又来了病,这次是全系中价格最低的1.6手动型尘。动力称不上凶猛绷,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富塘鞋,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗昂?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一汇迪,必定有些硬实力蚕。空间满足舒适乘坐嫉、常用配置齐全泄,动力也能保证提速顺畅畏糕。但对于这一类的畅销车奶,最重要的是它必须耐用嫁善汗,不能隔三差五地就往修理厂跑妹跨仓,也不能冷不丁地出个大毛病扦。这么来看材奈县,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”廖啼艘,故障频出嘿蜡燎,这点很难让人满意辑。毕竟藤,大众车能在国内打下当年的民众口碑剖,靠的是皮实耐用的品质拘颇款。在我眼里闯实顶,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境闺。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型读,高尔夫7车身长度增加56mm瘟,宽度增加13mm改芍戚,高度减少28mm嫁物懊。车身尺寸的变化让它看上去更为修长盟姬,也更显扁了骑。   如今操乳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达健典,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的寥涡。这个配置的增加醇下,为日常使用提供的便利性还是很大的本豹。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气罚袄投,要知道赶耍克斯料琅、英朗等竞争车型都是16寸起步了蒋挎奖,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性姓盲仍。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服奇河,这套胎居功至伟猜。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候剑侮曹,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车递搅饭,如果您拥有过高尔夫4粕僧袖、宝来或者帕萨特B5的话隶,您一定会理解我的意思屁驾。没有复杂的配置锻碍常,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则郝,瞬间就能上手步识。这一切都似曾相识澳。   在1.6手动版的高尔夫7上纳,您看不到任何高端的娱乐功能篡缆,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone村,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限疚乱曹。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾椽瞄,但我认为这并不影响操作便利性泰街坡,最低配车没有大屏幕很正常荣阿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时潞,我和同事发现AUTO HOLD并不好用孟,车辆静止起步平顺性不佳式郊,油门给少了刹车不松开臼年唇,油门给多了又会猛窜侩勾,让人抓狂姥。但今天这台1.6手动车型沉世,上述症状全部消失惧换。起步轻给油即可沥扑,电脑自动调整喷油量墒,使其转速稍稍上升毒滤,令发动机不容易熄火撅输,等红灯借夏溅、坡起都很方便烙镐,使用起来当真比顶配的舒心多了幸痉骆。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂哀停含,让人捉摸不透描落。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平讳,用料优秀被认作理所应当辉派。在数年的成本控制下腻嘿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质偷篓。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范得拈儒。对于大众汽车而言媳屎圭,这样的结果也堪称可笑了窗同。   没有真皮座椅草,您会失望吗梳库翟?我和同事们都不会湿铅妓。我认为从适用角度上侈,织物座椅与高尔夫更搭抖烈。这套座椅的缺点础桐含,在于椅背调节起来很费劲建讨沟,而且要是有个腰部支撑就更好了守。纵观高尔夫1.6手动的配置蒙,我认为作为最低配车型献,功能简陋一些并无大碍弟扇幂,该有的它也没少肌删,并且绝大多数的都还好用跑竭艘,如果您是为了舒心实用晚详盖,我觉得它能满足了好。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来驹拱,对于购车需求的国人来说稠手,一款看上去体面却灌,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感量衅郝,只是碍于可选择的范围有限犯堂恃,但凡有一款出类拔萃的新车型扰,必定会迎来极大地关注狙。对于25万中型车这个级别怜,迈腾一直是多数人闪过念头的首咽┌纭,而福特全新蒙迪欧的到来锭恼飘,分走了不少的关注度察,选迈腾还是选新蒙迪欧垛去,对比一下就会发现吓擂尖,挑战者颇具实力萍拉。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型次莱妈,售价24.28万元疏,和迈腾 2.0TSI 豪华型韧僻想,售价24.78万元暖,均是各自车系中的主力车型冒饯幌。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车高,兼具个性运动和居家商务需求亩潦京。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计涝,极富攻击性湃,对年轻消费者有着很强的吸引力贺敝,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力弯探翻,入门的1.5T也有不俗表现缆东。   现款迈腾严格意义上上讲透,只能算是半代升级陪攻,是在老款的基础上升级而来堪池。迈腾整体延续上一代车型的设计炯,符合国人的审美轰,经过加长的车身沛姥讼,带来大空间的同时饱,提升了行驶稳定性及舒适性肉哭恕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面尚些,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米抚怂,轴距达到了2850毫米问霜峭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米狄,整体比新蒙迪欧小一些豆凛悔,即便是经过加长舍嗣掇,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧匪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节看委垦、加热速创、折叠弹履沙、记忆 电动调节居鹤、加热加吗、折叠软、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎鹃捷拖,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了磊。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯型柒辽,不仅科技感十足德,还具备随动转向淀、自动开启等功能驴弥废,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些突。天窗谱桐勒、全功能配置的后视镜等慷,两者处于同一水平凌断孔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升骂骏侩,对称的T型中控台中规中矩得禄驶,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统皖。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作仍,主界面被平均分为四个区域绞挡,分别显示电话肚虹、导航令饲矮、娱乐和空调四项基本信息精砷糙,并且用颜色将触摸区域分别标示出来猎赁擒。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局诺统,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感盲奈庆。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕磐稠、6碟CD等配置请年卜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步泄莱姬,迈腾更像是上个时代的产物每。   新蒙迪欧的轴距达到了2850没闺枚,相比迈腾的2812毫米创,略占优势惹策,但二者在乘坐空间方面氓踞人,都已经足够日常使用脑凸日。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑拈,满足于舒适和运动的双重需求垒剩。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中查箍裴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统捻膝、方向盘换挡扦潦,以及原厂导航等配置惦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置回。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统杏俊敞。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版拔盯宪,最大功率178千瓦渺,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱撕蛋,平顺性和换挡速度足够出色案。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合岭。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦溜,最大扭矩280牛米反蒙,匹配6速双离合变速器壤常砷。当年迈腾这也算是黄金动力组合春绅稀,但与新蒙迪欧相比腺惫朽,参数差距明显逛勾闷。   保养方面郡颠颂,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里堂,建议日常保养周期为5000公里左右辟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右衬,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右戊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保句,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保哆碑,之后保养周期为1万公里道情。小保养的费用在600元左右号,需要更换机油机滤洽砍,大保养的费用在1100元左右膳角识,需要更换机油三滤匣。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型力呻,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高存,相比迈腾桅肝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外戚,还增加了头部气帘和膝部气囊糯晃。并线辅助功能也是迈腾所没有的浇渤。   点评佃户瘦:不可否认撂,大众品牌进入中国市场多年旅摧晦,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型比,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手篡,无论配置水平还是动力系统己懦假,都已经没有什么优势了砂槐吕,抛开迈腾一万多的优惠绕番,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择挞。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 蚁玫控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明割立:本文仅代表作者个人观点曝废,与环球网无关风览。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实突吝换,对本文以及其中全部或者部分内容确乌、文字的真实性按糖、完整性券、及时性本站不作任何保证或承诺锹,请读者仅作参考泥,并请自行核实相关内容寇贾。" "   “北国风光猛,千里冰封搪钠兜,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景仑,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯砷诬碧。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐列群臂。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段炬,对途乐而言这不仅是一种新的考验汇猛痴,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战付。 外观坏可钦:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐磐,想必对于多数人来说箱乖,它的名气比兰德酷路泽小很多撤姓兽,但并不意味着就要比竞争对手要差俗乱。外观方面途乐外形实在太大了申梁涩,有点圆头圆脑的感觉判绅,比兰德酷路泽温柔了很多嗡荒榷,缺少了一些很“MAN”的元素狄秆盎,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80蹦伎炔。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰咐胸敌:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时淡,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多辆立。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念凑镀梆。中控台看上去很有档次按鸵,各类功能按键排布也十分清晰某话狄、合理堕币。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处玛臼酿,完全遵循了游艇的设计风格峭枷,宽敞绞、舒适翁、豪华客,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰外。   小结啤勾: 从外观内饰的整体表现来看充搁蔫,可以说途乐是一款成功的车型荤,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题眠。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势卑,如果“沙漠之王”远离了沙漠懂,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沛,这也是我们大老远来到这里的最终目的踩。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车擎,人们首先想到的通常都会是奔驰欢侠、宝马适词、奥迪稳达帽,的确这些妇孺皆知的豪华品牌粪,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴十驰。但是说到文化的话锚据,就不得不谈到今天的一位主角稀,捷豹XJL看。相对于奔驰这样的全能贵族来说矛木负,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置棚贡楞,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵克。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢蔚,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗男。   作为进口高端豪华轿车匙美,相信奔驰S级大家都比较熟态瓦,而捷豹XJL依旧比较陌生门婪,捷豹作为英国豪华汽车品牌搏处,也有着将近百年的品牌历史回藤吓,虽然品牌认知度不高葛蔷渭,但这头豹子可不能轻视闹峦。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型灰疆酚,价格都在120万左右缉,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L膜宋,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力滩梢。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前藕,其实捷豹和奔驰早就杠上了信芳椿,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新熔逝详,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了怠秀。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观壁:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话补方苹,你一定记得去年上映的《007痞还妈:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车凛,没错就是捷豹XJ熔脯非,在电影中XJ算是平凡的“走过场”仁渐放,里里外外展示着它的优雅与稳缴菔狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力外弛。   无独有偶斤,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套双滤,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行兼干阂,虽然不是目前新款的S级遁莽,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩嚷嫁。   言归正传泰但,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气脓,不过两者的风格却截然不同掏。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素镐勤桑,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀挞咖角。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重坪嗣,在当前时代也更加与众不同猜。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车母,号称着汽车发明者再一次发明了汽车味侥,的确奔驰S级是同级别标杆司截戌,外观轮廓延续了上一代擎,细节之处更加富有科技感兑临,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气饱。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同毖谅,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气毛,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度逛,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气鳞,比XJL更加强势锋苗,这就像两个高人顿莫酪,一个低调一个高调而已泌。   大灯的造型也风格迥异廖碎郡,XJL的设计更简洁识贺颁,内部采用传统圆形元素刃航腺,使得其眼神也更加专注咕。而奔驰的大灯设计更加时尚漏,内部流畅的菱形也较新颖抄汰碌。大灯配置上两者都运用了透镜和LED高破,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车料,光前大灯就使用了五十多颗LED锣舍橡。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面侮,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾捍撤称,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上侯苫,更加沉稳蹄。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通棉痰,但硕大的车身同样沉稳河坤,硬朗的线条也更加动感赦。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾局毖乾,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出对巩爆,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉车叙齐,这也使得XJL的车尾更稳重法,而S级更挑逗人脖。   尾灯的设计纫哄,捷豹XJL采用纵向设计佩模痢,并以车身腰线融为一体磺疤,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过脐,整体轮毂简洁不繁琐爸棉,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁澎,内部灯组造型是一大亮点首祭,点亮时相当好看氨厦武。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节巨瓷,并没有过多的修饰侥,但每一处又能充分体现他们非凡的气质火蚊垢,就如同一件高档西装龄备,某颗精雕细作的纽扣就足以勉舜。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型沥蔼,相比奔驰大气的轮毂臣,捷豹XJL的条幅更纤细售,并且在条幅样式上也更加精美和运动柑摩。尺寸方面XJL为19寸丁,比奔驰S级的18寸也大一圈日视,轮胎方面同样为245宽度软庙,不过与奔驰前后同宽不一样上敢次,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275俗。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型端撬,并且作为一个自主品牌忱诬,它的的车型并非人们印象中的自主品牌托吃,旗下的GS5缔、GA3价、GA5几乎可以与合资车相抗衡盖骚感,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上坑柿,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象伸赦相。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的藤史顾,广汽传祺旗下三款车型都来了现澈哟啤,由于试驾人员较多辛,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验萌孪玛。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统俏,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统琴虐。   现场测试场地为两个圈形场地贺寿四,两个场地项目都是一样的促蹄,可同时进行两组试驾耻弧琶,场地提供了直线加速眠糯埂、紧急制动投芯、蛇形绕桩崔潍迁、麋鹿测试四个项目狗,可以说涵盖了大部分的性能体验宦猩寺。当天试驾温度为零下十八摄氏度结鹊凯,这样寒冷的天气骡,面对半冰半雪的湖面络,换装雪地胎能够增强一定的抓地力贝。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似砍,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下劣,TCS系统介入散集,防止打滑的发生痊。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机使,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术策刊,最大功率图:90kW(122马力)/6300rpm蹋,最大扭矩芯逗:153Nm/4500rpm觅。而这次试驾的车型中没有手动挡间陛,均为4挡自动车型宏,动力表现可以轻松满足日常使用需求疾。   起步于加速初段油门如果踩的过重光簧鸿,TCS牵引力控制系统会即时接入匈孤停,并且自主减小喷油量吠,从而避免轮胎打滑腔,这一点上GA3与GS5表现都不错探困。加速至60公里每小时后洁筹体,紧急制动惯,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音镁溯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了蠕恳苹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离搭,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停合颓遍,未出现侧滑匙精。   本文导航费碌:" "  提起中级车酬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择癸。但要是预算有限羡旅,面对这两款车型还真有些底气不足肯,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的岔。好在现在中级车市场一片血雨腥风卫挫,改款K5已经于近期正式上市痴瑞吕,延续了韩系性价比超高的特点甲。这次握唇,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车匹艘,让您的购车选择更加丰富嵌归标。   没错姐,此次选择的几款车都在18万元区间内涡涛。而且颇为“巧合”的是湘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合陋福,也堪称中级车的黄金动力之一遂霉抠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字纺帛。既然如此导告,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”断寿。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份讹,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机田。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)楔缄赁,动力参数有小幅度的提升核识堂,燃油经济性也有一定的提升内,但依旧没有给人留下深刻的印象侈携摩,尤其是我这个09款嘉年华的车主儒仿。如今钾,在配置依旧丰富的前提下竟,它换装上排量更小刻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机确千,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型酞小成,这一次似乎有点看头了晨。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机沛鞘,它的来头可不少桨狡。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它练,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖还,可谓是福特的明星产品雄付垮。我得承认这些奖项来之不易痢耐,但我更关心的是股豆虚,它依靠什么亮点来获奖绘八,三缸的结构是否影响到运转的平顺性痰,震动及噪音抑制能力如何弹额,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现楔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前擎挽,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机蔼簿弗。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷阜拌、涡轮增压以及进排气可变正时技术市。在这些技术的支持下叭牵驾,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升千忿懈。反应到账面参数上酬,它的最大输出功率是125马力沽,最大扭矩达到170牛·米戏窃,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的磺凌。   另外斯埃,福特也针对其三缸的结构特点绷汉,对发动机的震动梅肆、噪音等方面做了很多优化和改进狈,比如喷油器及油泵柔性安装旱怪、皮带润滑翰、缸盖上方吸音泡沫等等憋。为此姜陛,我先后做了两种情况下的简单体验迷尚散:1队赎、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2蛙痛、在静止的状态下阶羞此,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上沮仕。经过细心的体会和观察后豆哺台,我认为结果让人满意善熬,发动机的震动轻微狡泪虏,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些贩袱罕,但也不大碍事棠。事实上泡,即使我细心观察舱,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别口。   看来之前的担心有点多余届,还是直接上路试驾更加实际卵距。它的电子油门响应依旧很灵敏汞,轻轻触碰油门踏板犁虹,发动机的转速表指针就会活跃起来镁泊。幸好油门的调校比较线性瘁酵,分寸拿捏得体绍,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累境。同时旱,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感癌,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉履埃惫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩当,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别穷策穗,那种加速的轻快感是后者无法比拟的獭。即使在低转速区间讽芥,发动机的动力输出也很活跃扮豌,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉忱佳。同样受益的还有动力输出的持续性抛篙,在试驾路段里面有不少的环城快速路替陵,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h韭墩,而且整个提速过程顺畅自然滑麓。只可惜受道路限速的制约篡享,未能继续把速度往上提沏,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备搞很妮。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契平,升挡动作迅速将蒲,在D挡模式下正常驾驶链函,1700rpm左右就会立刻升挡可疥徒,让整个加速过程更加顺畅自然壕激。然而窍,在遇到拥堵路况的时候鞋,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感许瓢,幸好并不是特别明显剿侥,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现巩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了热侈礁,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颇,除非你把油门踏板踩得足够深憨,否则它不会轻易降挡墙笆璃。   变速箱切换到S挡后荣,油门响应速度稍有提高喷靠橇,而换挡转速则提升到3500rpm氯桶划,动力输出表现得更加亢奋牢妹。味道对了堕办枷,这才是S挡该有的特质芍,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了性及瞬。当然垮谁,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嚎瞳问,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮潮躲,至今我仍然未能适应了氮。   其余部分与老款车型基本相同违牟,方向盘的转向精确宠屎店、迅速秀芒床,甚至有点“贼”惧寺榷,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”戌氯碱,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬牢,对车身的支撑力度足够晒,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显通斥紊,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安轻,同时也确保了车身的灵活性脑矮僳。但面对减速带这些大颠簸时汝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在炼但。   在动力水平得到提升单橙、操控感被保留下来的情况下蛾坚,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少敌凡窘,开起来更加得心应手捷赌侗,也更加有活力磕。这点值得欣喜粉,也是嘉年华的进步搬邵壤。当然惯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方淌钠,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎腿,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音蟹蔡翘,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步鲁锈,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色烦恢活,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵佬砂渴。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了舌,不过众所周知秆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台雇,而是换装了大众全新的MQB平台硕糠。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翰单,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异伦阔屎,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异涂,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助餐。   首先我们先来说说平台宋邪娄,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台没艘蒲,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构唇姓,PQ35血统也就不在那么纯正京痊。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台蹬。   平台究竟是什么凶波汰?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车荆烯,它们会采用共同的零部件淀,采取相似的地盘孩皮、车身结构衔、形式结构以及相近的生产工艺嗓、轴距等咯,以此形成车辆生产的一套完整系统莲面,平台生产的战略是当前产品在开发中尚宽,最流行崎匈鳞、最科学洞、最节省人力随、效率最高的一种开发战略阶母菱。因为对汽车厂商而言勤懊亨,可以在有效控制研发资源价四、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情仕廖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台实,并看看它们之间存在什么差异厕。   PQ35中的""P""代表平台市立,""Q""代表发动机横置肪湘施,""3""代表A级车寿,""5""是指第五代德枚井。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件灵,采取相似的底盘匈充、车身结构矩、行驶结构霖、相似的生产工艺以及轴距等翘庭杆。由于研发时采取了已存在的""模板""讽,不仅使车辆研发缩短了周期股绢,而且共用的零件大大减少了生产成本骆,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型靠倍拭。采用PQ35平台的在售车型有途安炕屑、开迪曹沁偷、SCIROCCO缴门坛、奥迪TT壬势彻、A3疼磺、斯柯达明锐等车型帛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括昧疯:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)裂、大长度激光无缝焊接讽句、双面镀锌高强度钢板桓溶、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等淳物,但如前所述獭,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术很禽。   MQB乃ィ块化平台是大众最新的一个生产平台村壳茅,也是此次第七代高尔夫使用的平台洞拒。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制填剑汕,并且可以共享比例达60%的零件侵圭辽,包括同样规格的发动机辱魂何、变速器等荆。MQB平台的推出粪苛接,将会取代过去的PQ25蓉幻砷、PQ35和PQ46等平台善负。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性戚骡,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装彼型挤,不管是传统动力携、电动和可再生能源动力俗,或者汽油机斥皖顿、柴油机黑、混合动力系统湍、纯电动系统集、天然气发动机卞、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装毋人辅。另外刊乏,MQB平台还可以对轴距纪、轮距汀双妻、前悬和后悬等部位进行调节始乃懒。另外此平台可以生产从A0级驴、A级到B级三个级别的车型许。这是PQ35平台所不具备的窖吩。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温蛇,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水桑鹃鬼。相比几个欧系对手饱撕谎,宝马的动作显然慢了半拍凶,继5系旅行版之后物陀安,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售擂平。当然有时候来得早不如来得巧滤廉拆,只要给足了诚意扦贝闭,迟到了也未必没糖吃攘竭。   对于3系旅行就是如此蹋瘟僚,在它到来之前疙辖,C级旅行和V60早已在国内打响了名头糠,作为后来者秒,3系旅行想要从对手手中分一杯羹兔颈,就更需要拿出浑身解数了诺八梳。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版汇躺,下面就来看看它究竟有何能耐辆。   还是从外形开始说起逼经敲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘箩,其底盘代号为F31衔涡不,依旧是标准版轴距偿乾割:2810mm凡蓝。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言淑列,这仍是个相当精干的长度娃宛敖,车身“三围”基本和三厢版一致谋韧活,只是由于行李架的关系闻嫁,车身高度小幅增加了21mm嗡娶。   我们测试的这款328i旅行版腾,还搭配了M运动设计套装牟,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸姬簇舅,闷骚的感觉立马出来了瘦,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆策峭佬,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嫁。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择刀航,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )俱驼膛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性耽卑轨,这和旅行车设计的初衷相悖马联氛。选择18""则刚好合适宛顽,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)棋,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点遍创乾,用一句流行语来说就是肖渡跋:低调奢华有内涵温患。   车尾则是旅行车最具风韵的角度请查,从这方面看苹,3系旅行并无太多亮点庞扰岁,车尾的造型显得有点过于刻板坑哪剔,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已肉段。相对来说并没有对手做得那么出色呜,V60和C级旅行在设计上的看点更多畔。另外镭唐粹,虽然采用了M套件舞炔奥,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式惫轰垫,看起来实在是低调过头了耪赐购。   外观总结臀秘:如果你是3系的铁杆粉丝钱清,但又不愿自己的爱车烂大街稀算宪,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了裸守尽,低调中透着股狠劲儿侮,闷骚人士的最爱戌。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样另锚,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章缮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少抛横箱。但俗话说鹊唉,是骡子是马得拉出来溜溜才知道哺,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比挪,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何卯?   车型的选择方面陛茄分,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则才久,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型榷缔。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑极肆韶,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机迁暇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比寥尝谋:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸前誊,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力酚氓,与大尺寸的品牌Logo相得益彰息铰肌,再辅之以保险杠的少量镀铬断具宛,前脸看起来一如既往的简约和低调撅淖。车头多条轻微隆起的线条逝,包括引擎盖上也是凹凸有致沥绘,则让低调的前脸显得浑厚有力幂次。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计痊骑,外沿继续使用镀铬装饰貌。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻棵盼偷,也更容易让人接受澈彻迪,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性辰。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁纲疥羡,一个氙气近光灯舅,一个卤素远光灯谅几哨,外加环绕半圈的LED日间行车灯稗汕撂,没有任何花哨的设计避淀谢,注重实用复咳。而作为玩灯行家的奥迪曹糙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼渐鸵,配合上单颗远近氙气一体前大灯递隆,杀气十足镶。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条诡轻,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道加安诧,看上去随时有往前冲的冲动兽侣,非常动感和迷人痴棺另。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车合,看上去从容而又优雅氛笨楔,有点儿荣辱不惊的味道眠吼娟。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后布鲤,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了攘,毕竟走的不算是一路的风格了吨。不过纬琶苯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了谦啥寂,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感缅。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别量劲,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角琼玛领,变成了矩形倒角式的设计穷,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L剖篡衅。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计茶吻,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行时。   尾灯方面焙,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型尉傲,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看潞辉,而且LED元素的缺失也实属不应该琴。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型敌,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼律搬,低调依然是奥迪的责任愤。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎馆希,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎牵弦睫。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep箔,一个拥有超过半个世纪历史虱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌惕,“男人”喊凌、“硬派”烯鞍惜、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象佬啤窝。一个如此坚持传统的品牌怠菊侍,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV香吭,这对于很多人来说是难以理解的事实揽狡。坦白讲帛苫,一向不以貌取人的我冷顿,霎时间也很难理解Mark T. Allen痹、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品课阂卧。无可否认剁喀店,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的骑射香,也必然成为人们茶余饭后的谈资放惕,但是就只有外貌是这样吗锈淮奔?难道它没有Jeep的传承书?这是我最为关注的问题洪卿然。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”赏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力丘。由此可见搁,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能封蔡嫂,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置褂宏叭,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外壳。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色疚卸吼,首先必需要有一副好的底子番穆,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统靡攘贬。根据越野性能的高低品,依次有Active Drive I蒂啸、Active Drive II和Active Drive Lock三种啡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版城俩,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统人,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡惰遍幻,并且还具备后桥差速器锁止功能怒澜,实现左右车轮50:50扭矩分配伺,攀爬能力自然是三者之中最强的膏浇。   除此以外寄保,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统率破、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠检、28°的接近角班末、32°的离去角立相、纵向通过角23.3°霉距、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置哨哪磁,要罗列出来的话其实还有很多诚轿份,但越野并非纸上谈兵肃,要真正体验到它的实力磋兴,还是得把它拉到荒郊野岭飞。   挂上低速四驱挡苍、开启后桥锁止以及岩石模式敦,稳住油门就往上爬士荚。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏闻扁悼,3.2L Trailhawk针对越野的需求芯祈,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整梯概。继续往上攀爬梗庭蜗,一切都比较顺利塘互,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响荷膛漓,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力扳藤司。在遇到交叉轴情况时会囱嵌,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力克毕,配备了后桥差速器锁止功能的它怖郸刃,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑苗苹郎,就已经顺利通过吕浦。   这一次越野试驾饶,它的表现我完全没有惊喜朗蔚,因为一切都在意料之中竭壕。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务酞憋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了福。毫无疑问谅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位躲,也同级别的最强想典。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦暑唾痹,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来记。坦白讲雾开嘘,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴律瘟贝。" "  在国内的SUV市臣唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下还记李,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击谱捅啪,正因如此级怖,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市防,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问蚀,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破车婪诞。   说到大空间枯拌、七座设计日伶非、配置丰富的SUV疥,北京现代全新胜达是其中的表表者鞭,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求茄,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型媚劣,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变俺。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手凑欧埃,下面我们将对这两款车型进行对比分析歪。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观晾水蓟:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向怀绕,设计上中规中矩铅,采用了哈弗新的家族式设计元素赁耙,这一风格将在整个哈弗系列上普及敞轿,代表性的设计元素有廊狈:大尺寸U型前格栅粗端,粗壮的镀铬横条格栅版,时下流行的“X”型前脸蛙铂炉。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美殊,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的坞新齿。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脐,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时损童哥,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气攫烈,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅泵磋偿,再辅以造型锋利的大灯灯组波投藕,极富视觉冲击力瓜氨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话骚钨,现代品牌的确更加具有超前思维意识沁敌谱。" "   源自逸动平台的CS35袄鹃,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品峡矮。凭借欧洲化的时尚外形设计锈,相对精致的内饰做工蔼,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现懦竣磺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注式闯朵。此外丧取写,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在奶悉,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能瞪,进一步提升了科技感和实用性岔台括。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些界场?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型壬瞥,还有定位相同的长安福特翼搏图,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4酷沙,涵盖了自主及合资品牌产品廖句。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道骸,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS眷绰,作为一款新生代豪华运动型轿车霓弊诫,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系蔼添,也成为点燃这场战争的导火线括食喂。而上市之后亥百,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道惮懦和,可谓是一场针尖对麦芒的对决兽啸兄。那么除了运动性能以外抱麓愤,这两款车型的综合实力如何呢董尼苔,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓佳橡氯。   虽然说是ATS是一款进口车型科拢顾,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉尘,整体售价和宝马3系保持高度重叠吹仕杉。从定位和售价来分析练鞍,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比龚门挺,两车售价分别为43.80万和43.60万墒戎徒,价格差距非常谢ゴ丁,有一定的对比价值裂混。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车日勒,但两车所展现的运动风格完全不一样韦皇掠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计男陀,车身线条锋利瞬,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性蠢,同时也彰显了力量感僚脑。而宝马3系显得内敛一些勉,经典的""双肾""前脸造型绦夸,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色糙。   作为凯迪拉克家族最小的车型络,ATS在车身尺寸上不及宝马3系难棺,除了长度略有优势外虐变搜,其它尺寸都不及宝马3系绷吉,在空间上可能会有一些影响鄙嗡。不过没有关系蜂,作为一款运动型轿车凛尉呸,小一点也许会更加灵活陇娃时。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评播坊探,经典的造型更容易接受钒鳖吨,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26论衡拐,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍忍篓苔。   相比之下凳,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力比,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感恳梯,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足午尾寿。   两车头灯布局不同乐,宝马是横向设计瀑怖,开眼角大灯我们已经非常熟悉敖。而ATS为纵向布局迸,造型更加犀利虐,同时采用的是远近光一体设计古。配置上都采用氙气大灯广海,LED日间行车的和大灯清洗都有配备暑疼,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能竟玫扒,但是可惜没有前雾灯洛烁使。   从车身侧面来看娠降,我更喜欢宝马3系享,腰线更加锐利钦,营造出了运动型轿车的动感效果副楔翘。而ATS侧面饱满厚实藕疙,典型的美系车风格瞄。   两车统一采用的是双曲率后视镜敬,并且带有电动折叠和加热功能赖蚕,同时集成了LED转向灯位,显然宝马3系狭长的设计要更美观吼芥。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯策,警示效果有所提升赏牌剩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性搬,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蜜虱,双边双排气管设计也展示了其运动气质臼理。相比之下上隙,宝马3系的尾部显得比较平淡腐脑,家用车的造型在气势上要弱于ATS广蜕。   轮胎方面并江,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎构,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎冒夯县,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18蹲毋坍,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎呢忿垫,都是偏重运动性能的选择稳挫。" "  提起东风日产天籁巍苯羡,人们往往都喜欢用舒适鼓狈、性价比高晚桔淋、省油这些标签来为其定义虹撤净。的确慷彪艰,作为日产在华销售的顶级轿车溪,天籁一直以来都以一种优雅的姿态辱,在中级车市场中处于上游位置偷。不过这款车型的加长行为池啃娥,却与其他同级别车型有着截然不同的理念守峨秤,天籁公爵逞,虽然是天籁的加长版本芳硅,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力陌,用更有竞争力的综合表现超越同级对手欺酚,挑战更高级对手山鹅埠,才是这款加长礼宾座驾的真实能力瓣。   25.18-29.98万元的价格区间戊,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势捶病辛。相比同级别对手雅阁关攫巨、凯美瑞鞋、迈腾等热门中级车趁,普通版天籁一直都能够与它们打成平手鸵煽牵,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼些,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无耍,但就是这样一款达到高级车水平的中级车录府摊,在提供更多给消费者的同时视,却并没有在价格上表现的有多高调相临。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异彤现论,但是通过对细节的仔细端详票栏汝,你还是可以发现不少变化之处顿顽。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素敝融猴,但是整体风格上却并没有因此而变得极端说碳把。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近邯娘。   5003mm的长度与2900mm的轴距惺呸筏,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平滩嘉,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越萎盛糯,在轴距上也比天籁公爵短了63mm喇玻哺。而与豪华品牌中级车相比较雾秘抬,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm踏袄柔。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大泛殴尽,整体协调感还处于平易近人的水平佛藕纬。   本文导航括:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来盼南勺,数以万计的人们加入了摇号大军巾对,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点脚刷,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程截但暖,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高颓,一步到位的想法也被大家普遍赞同凳,这种情况之下中级车的优势就体现出来了趴,强劲的动力嘉赶染、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜枷扮新,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车墓婚颧,它们的价格和配置都比较接近舅抚,下面我们一起去了解一下昂萎陌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表缺:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)蔡:15.98-25.18   推荐理由碎:大气时尚的外观秃缅饭、配备豪华全景天窗尖、全新T动力以及较高的性价比碌。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计武,采用了起亚家族虎啸式的前脸凰,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择癌材还,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大怂糙拔,能够满足不同购车消费者的需求疽,值得称赞的是荣瞳费,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗部何入,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感咖栋,在同级别车型中也具有很高的性价比校集。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整祥肺,自从彼得希瑞尔来到起亚后敬,为起亚家族设计了虎啸式的前脸迪莽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸澳屁烁,大大提高了起亚车的辨识度敲。熏黑的前格栅看上去更加动感锨删垂,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利娄冀犀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化栋短艇,车身简洁的线条侧面看上去更加修长喘蚕擦,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感列,并且兼顾了空气动力学雌,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足鲜溺,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能阮耗华,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高蔬,LED光源看起来更具科技感剖嗡诡。   新K5的内饰进行了小改动烷,用了和工艺均有所提升烷咳陀,三幅式的方向盘也进行了重新设计充汇蠕,看起来更有质感矫片,使用起来也更加方便尚鬼,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积篙咸馁,也提升了整车的档次感任停,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑淋栏。   由于车顶采用了更为动感的流线造型腿伙嘎,A柱倾角也随之更大河品,对于一名1.82m的男士来说缓具挡,头部空间的局促性很明显负拟,通过降低座椅高度后纷币,驾驶视野也受到了一定限制亭。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞攻空不,同一名人员在未调整前排座椅后怖府,直接移动至后排乘坐慌茹暴,腿部空间十分充裕幢楞扦,而头部空间也在可接受的范围之内唱到。总体而言骂,如果想舒适且安全的驾驶K5竣猩,并不适合个头较高的人士霓,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞嘉耙柿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机量,最大功率180kw队马哆,最大扭矩350牛米竿侩,搭配6速手自一体变速箱龚抖,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现躬缓姑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型甸温,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩醇剧。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内敲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟徒刀全。如果你听到4系觉得陌生咖离,那么当你见到它一定觉得很熟悉填骑。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造忙,无论外形还是内饰都与3系很相像炒桥估,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平膝忻煎,因为在它身上不仅有3系的影子杏另嗡,同样也有着自己独特的光芒呕凤吴。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe阀,59.6-73万元的定价也高于3系立邪。不过其实也可以理解拼娩,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版项,而是想要一辆便宜些的“6系”缕。   宝马4系提供运动落凑、豪华雌、风尚三款套装城奔,价格方面没有区别报膳。车头部分确实与3系非常相近两,只有前包围能够明显与3系区分出来糕。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素谷滦屁。整体来看挎甫龚,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格顷,仅在细节上加入独有元素刃赣。 【左峰豌:豪华设计套装(选配)/右物:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解储,但来到侧面相信很快就会被它吸引栖履酥。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条结供,这样的立体感是3系无法给你的笺耪哨。车身尺寸方面赴稠袱,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短讹笔。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm呸栖,轴距两车同为2810mm涸弗申。相比竞争对手喀,4系在车身尺寸上也有着较大的优势白。   由于定位与平台的原因涝仕忻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳粹,也达到了对自我的超越蹬。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统宫划。尾部张弛有力的线条骡咀须,勾勒出肌肉感极强的视觉效果滴裁。   本文导航褥崎:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末集,2013年又有很多车型和大家见面了必连,它们各自出身不同性格迥异晶嘿角,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现累,其中原因多种多样顽,下面就对它们的表现做一个简要点评丰密差,并送上编辑们的新年寄语界。 东风标致3008   上市时间痘念嚎:1月9日   售价词武:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程佟,法国人终于坐不住了烤堂嚼,要将标致3008进行国产腾,最初还担心它法系前卫鼎了拎、超前的设计能否被中国市场接受寸,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情少。   不过似乎这一切的担心都是多余的盗讨樊,东风标致很清楚大家的喜好细千澄,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸饭、尾灯等部分进行了调整隆,类似机舱造型的内饰得到了保留胁犯,使得它看起来既前卫运动又不太过个性饯,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素扳,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计凸携。   动力的调校同样符合中国国情鞋痕,由于中国道路情况比较复杂垂,城市中驾驶用到高转速的机会并不多划马踢,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机界,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛咕。尽管变速器的表现有些差强人意干橇炉,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如萄承脆。 为了进一步满足市场需求坟诚,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型匠,丰富中低端产品线毋。   新年寄语骡咳溉: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的骑蹭,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上欣轻恋,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来磷。" "  汽车除了是交通工具之外冻,在中国它还需要扮演更多角色疆曙墒。比如碎,它会成为一些人身份的象征淋拆皇。也正因如此枚胁馈,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴簿铂。在车型跟随换代而越变越大的时候了免,它们还不满足笔闺排,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型亥。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型撇敬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸儡丘驶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了副芦闪。   从长轴距车型诞生起吗降,围绕它们的话题就从来没有间断过期但度。长轴距车型的空间更大是显而易见的纲,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗观?是为了操控放弃空间尸沟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题雀。现在丘居惩,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿钡轻幕,并且差距幅度有多大漆吻冠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵洗户徒。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一诞。从设计上来看抱,它基本保持了海外版本的特征锚,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变茎淀。整体风格比上代车型更运动赂癌堪,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准氓涂。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型爽到。它在设计上与天籁并没有本质上的区别牵看,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间鞍技,同时弄蜡,在配置方面也向更高级别车型看齐闯废。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大催,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一甫侮垦。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后殿尝澄,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性丢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势豹腔,那么实际情况果真如此吗傅鲜瑟?   首先牧饶,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异荤。将天籁停在起始位置后衰,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置及瞳连。之后戳怖咳,向左打满方向硷悸,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作剃蹦,然后再次用桩筒标记后轮位置驮合微。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头弯季。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异角。   实测印证了我们之前的推论号彩畴,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大荒倪疥,但差距不算特别明显夺思。两者的方向盘直径和回转圈速一致碉蹲闲。实际驾驶时锌,除非路面宽度限制特别明显隆,二者没有本质上的差别酮。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准碌颊,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况屏巩颓。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话沥,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响碳遍。当然休驳哀,陆军1号的尺寸太过庞大陶,算是加长得比较极致雷宦。那么肖鄙,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗剐陶探?   同一水平面上哼叛,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙啃,二者的成绩均为150毫米寝。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙敖,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中骋。   我们的测试方式是将车头正对坡道鞭,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止郴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论胸。首先上场的天籁最终成绩为105毫米画雷纹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬韧据赫,但结果令人意外讽饰裸。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米邯完芯。抛去胎压等因素的影响托挡,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平侍彩。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV扛珊妹?如果排除自主品牌的话维贬顾,这多少听起来有些不切实际吧溉底农,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了够。不过这个看似不可能完成的任务拱,正因为有着咱们自己的汽车企业刻好抱,才使其成为了现实磊。10万元给我醇搭裴,我会选择什么车呢刮厕棠?今天就为大家介绍两款不错的产品矫,众泰T600和比亚迪S6瓜,它们之间孰强孰弱妈连急,看完文章之后您便会知晓吝财。   4天以前锌蔷娇,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来乓,顶配不到10万元的售价怠墙,加上1.5T发动机出色的动力表现糕磐浩、以及全景天窗柑、倒车影像等丰富配置的加持算,让所有人为之眼前一亮察等。而在该级别中归焙脆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战惫,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置吉钦结,还有着出色的销量和用户口碑氢,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的亨捞邪。所以今天跋娄,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比翁佳,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型慈,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型喘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6堕羚楷,这款车属于小一号的紧凑型产品孝,因此这里就不掺和了黄朔。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观市渡:两款车型造型原创度均不足插。   外观造型上北,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹举劣芒,但相比之下愧魔忌,众泰T600显然模仿的更彻底一些拌炒搪,车头与车身都是完全的拿来主义小,没有一点原创的元素俄耪。而单就最终的效果来说拉,众泰T600显得圆润饱满忌拔哦,比亚迪则更加的精致显大贰恐。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面牧伐剑,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm嗜场,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm拣,轴距为2720mm褥,从数据上看问郎,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势券毙八,而众泰T600比对手更宽长念,轴距也更大舞林啊。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂侣础,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些藏洁菇。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎镣,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎烩,在轮胎规格上孪吝,众泰T600更有优势一些翅。刹车结构上党宠靶,两款车均采用了前后盘式刹车诺入。此外呛教杯,在备胎的布局形式上芭,比亚迪S6备胎采用下挂式显,这种做法的优点是对后备厢空间占用蟹η摹,不过更换起来略有不便凛奇。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程峭胖,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高凰曹,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配疚世痹,线条上显得不是很协调宛澄,后雨刷屎摧、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备裴寄互。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统年,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达耸多簧,而众泰T600根据官方的说法清烷,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了惹激。   钥匙方面澎哩,两车都配备了智能钥匙嫩,并且无钥匙进入淳洼、一键启动等功能也是一应俱全肪吾性。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通风昆奢,但质感和色泽都比较不错嘿斥。相比之下铝,比亚迪S6的塑料感略强暗,但它的两把钥匙中盖扔碳,有一把还是卡片式的全,挺有档次感的书。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”供害伐,据日本共同社11月报道吉,丰田汽车公司发布预测称瞥邯,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆剔,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录培。而2013年前十个月孺软唯,雷克萨斯在华销量同比增长8%奔凤,而7-10月同比增长了24%霜,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势儒胚菊。那么庐词,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢车铃?在这个产品为王的时代中炔,或许答案非常一目了然膘,品质卓越的丰富产品锰施。   在雷克萨斯漫长的产品线之中耍炉落,IS系列绝对称得上是中坚砥柱饲喀,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)哦,而其到了2013年也整整历经了三代产品喜,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的反贬?在这代产品中究竟有哪些新意券?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的冬响联。所以灰膜,在这个2013年的冬天倍舜五,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT虐灯,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”母沪。   是先有鸡还是先有蛋揭?这确实是一个哲学问题枷傲。但是对于车型换代而言杆牌暑,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情苏茸。在介绍外观之前骸开,有必要介绍一下其前世今生帝前潞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车泻,全车线条设计更显张力瘸,饱满的肌肉感让人过目不忘寺。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化亥。   第三代雷克萨斯IS祁富,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车赌挝咕,全车线条设计更显张力酿秒涣,饱满的肌肉感让人过目不忘刑脖。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伯。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度喝费,但当这款概念车面世之后发芯,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风寞。虽然没有LFA那样气动山河匹涂拘,但却是可以做到惊艳动人郊妓独。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV菱存,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长鲜盛兄,要么从一开始作为越野车的分支苯抨,要么不经意又成了轿车的替补萄闷,但这丝毫不影响它越来越主流搅踌居,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来僵憋泛。Jeep自由光就是它们中的一个新成员萎棺。   一向个性张扬的Jeep品牌词斥度,一改传统的硬派风格赁伤,走起了时尚运动的路线思太救。不仅如此艰略冗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型唾嘶,在国内各大车展相继亮相曝垦,赚足了眼球世。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市膊俩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动返瓦,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢谜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观夯就:一改硬派风格辱,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烦藕立,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型壕蛇鹊,在这样的大背景下纺,自由光孕育而生轻嘶。只是从自由光诞生之日起闪鄙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注极乓秆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象赏淡钮。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)妒歌,定位于介于指南者和大切诺基之间挽,竞争对手直指奥迪Q5申骇舒、奔驰GLK搁款视、沃尔沃XC60等车型痢矾,车身尺寸方面舶肌,其长宽高分别为4624mm厘、1859mm澜秘、1707mm捍,轴距为2719mm另,与竞争对手相比并不处于下风亨隋碍。   既然是Jeep品牌车型伎狼罚,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了醛酒偶,只是造型有所改变粟,一改以往平面式的设计擎卞酪,采用了类似“折角”的设计典,当然效果立竿见影脯敢钳,整个前脸变得更时尚也更有立体感材。前大灯的设计标新立异肩斜,采用了大胆的分体式设计防贺,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”礁贸,氙气大灯斯、雾灯依次向下排列胳绒。值得一提的是该车的行车灯活、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型眉悉程,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑空。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道侧,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后融,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯浦。 斯巴鲁BRZ 冷:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机借患,采用后轮驱动平台阂财立,是一辆平衡度上佳的双门轿跑耻,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”锋丘皮。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发隧赡幻,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计菱烙搪,而外观和内饰由丰田负责辉恍。   尽管如此耿茬烈,BRZ并不是“每个人的菜”疚去涩。尽管设计了一个小型的后排座椅携湃帆,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人蔑扫,音响和娱乐信息系统不够出色瓷点,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一趁就父,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮昂般胺。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣崇虾缎、并且外观时尚动感的轿跑驮,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试沟体馈。?   下面就具体了解一下BRZ的特点崔:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机酒两,最大输出功率为200马力膝归骚,扭矩为203牛米霞百。据美国环境保护署数据显示崎邵东,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里埂。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg窜德。 ? 斯巴鲁BRZ 断馁独:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供财剧。两个版本都有手动挡或自动挡选择封。   豪华型BRZ的售价为26查,265美元练绥幢,配有空调系统道潞,定速巡航系统目欧,电动后视镜事孙,一键上下的电动窗洁读,后门掖嗉В控电子锁夹楞啪,真皮包裹方向盘害圃天,65/35规格折叠后座百磊,HID大灯萝,17寸合金轮圈坊团鳞,有语音提示的导航系统罚错,实时路况警报漆嘘艘,USB接口和车载收音机燃下。   限量版的售价为28幻挛首,265美元藐,在豪华版的基础上增加了雾灯内忿,真皮座椅深嗓,一键启动凹,后扰流板屯,配备照明的遮阳板化妆镜嘉,双区域空调控制系统篓,前排座椅加热和后视镜加热持裳。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统卑,电子牵引力系统吩,稳定控制系统以及6个安全气囊忻躺。尽管政府没有对这款车进行撞击测试培取诞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辣却,无论是正面撞击滇,车顶强度惺,还是座位与头部保护试验茫首,BRZ都获得了高分肌舵,可以称得上是一款非常安全的车泵苍脚。 ? 斯巴鲁BRZ 巷:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩秸,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX搬,加速时的推背感没那么强烈拭传吧。不过番堂袄,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者涕携轿,对于六速手动挡十分精通渴,5圣,000转起步对你小菜一碟的话隶,加上BRZ的轻量化的设计悔甸,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感兄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似人,并不夸张的外形设计女兢枷,精准的方向盘解,强大的刹车和印象深刻的牵引力甲。   总体来说弧,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车抱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受辛。而作为日常用车来说哀绢幕,路况好的前提下惕,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多权秘河。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品娩骚褐,未经环球网Huanqiu.com书面授权妙佛,严禁转载栓,违者将被追究法律责任抱。责任编辑贺踩:李敏" "  作为一款小改款车型力,14款智跑在外观上与老款保持高度一致陛失,甚至在细节方便也没有任何变化湾,仅仅表现在配置上的升级潘。回顾智跑近3年的上市之路来看驶堑,依旧保持着其独具一格的风格坛,即时在如今来看锭蹭户,智跑仍然算是一款前卫的SUV矫,回到3年前侍旦,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L坷霸浚、2.4L两种动力共10种车型诚,售价16.48-24.98万元贯,售价与老款车型保持一致澳醚谱。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型抒行,即使它远远的驶来雄,你也会在车流中一眼识别出它形贩,城市化SUV的定位倒也不特别抱长,不过倦辖,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计穷幸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一芥。   现款智跑与老款在外形上几无二致何,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意歪聚悲,与老款相比掣伤亭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卉。部分高配车型则配备主动安全头枕徽甲、前排座椅加热牵精、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置奢牵世。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里漏厂,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型陕函,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型税抠悍。这些车型中包括了全新奔驰S级峰裂臂、凯迪拉克ATS匙迁、斯巴鲁BRZ凉、沃尔沃V40等备受关注的新车壕,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局辑搞,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车陶提。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间纪:9月28日 售价区间亲:124.8-209.8万元   新车点评僳攻: “汽车发明者尘寺掠,再度发布汽车”捂伪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史溶,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语存,这也看出了奔驰对全新S级的信心饯寄,从外观洪冬圭、内饰芒尘凸、配置等硬件方面的足够实力号,甚至超越许多同级别车型山陪腊,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机睛。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢伍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车波钱。具体来看江茸,前大灯酒,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似垛,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是继侧,新S级加入了更多张扬的运动化元素溉。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部辛腺膊,车身线条延伸至尾部变得更加收敛寇抖稠,有点类似于现款CL级的设计算。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面步潦,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统藉,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现褪,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外妊触菏,还可通过其控制车载设备等熊。另外巷,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统砍七、LED氛围灯化牛、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅督勾、新的mbrace2智能人机交互系统等翔咖揭。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计剩钵违,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学袒疆,特别是后排的座椅陛翅,高配车型后排座位为独立设计钢陈石,并且带有腿部支撑和按摩功能害响渺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重掇忻。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面娘境东,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机皑,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机倪伯,最大功率为245kW(333Ps)估娟,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机贡排柯,并匹配电动机纹仕,最大功率为225kW(306Ps)前玛姆,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机丘,其最大功率为320kW(435Ps)席崔,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器免瓶。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间逛:9月28日 售价区间曝豆嫂:30.8-43.8万元   新车点评宠孩: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功艘,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性檄梢嫁。但凯迪拉克ATS的到来棉,让宝马3系走下了神坛健。相比一直宣传运动的宝马3系铺厂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酒。不过在终端消费市场上淳,凯迪拉克还有很多事情要做脚尘,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好叔,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力巳。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市工,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型肮兽枚。新车基于全新的Alpha后驱平台打造江韧滥,外观方面诫径,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计匆累,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计笔使,整体造型较CTS而言更加动感峰坏畏。   凯迪拉克ATS拥有50蚕心古:50前后质量分配绰推,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蔫层迫、Brembo刹车卡钳底抽闭、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊清府枷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂还疚丁、LSD后轮限滑差速器伸盎袍、高性能运动轮胎菲、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)无、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置饺番夕。   车身尺寸方面阀,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm拓烁嘛,轴距2775mm蔫炬。而未来国产后咀唾,轴距有望加长鹤式,以应对国内市场败寞任。   动力方面净,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机池防,最大功率203kW(276Ps)瓶拜较,最大扭矩353Nm毁具绍,其百公里加速时间为6.2秒锈蔚尺。传动系统方面狭,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱本嫂霖。" "  前言犊: 在上一期文章中幌涎,我们盘点了2013年重点的改款车型为,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型溪唯,在收集信息的过程中痘隆修,编者发现了一个有意思的规律孪潦,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碉迪窝,往往推出两款敖橇绦,甚至更多蠢,更像是一次新车的大爆发肥河,或者说是新车开发计划中的一个波峰痕,这样的车企包括长安福特侍、一汽大众不、广汽本田等恫死。与上篇文章不同的是埂对,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出瞧,而是挑出了10款重点车型髓,这10款车型有的是关注度较高的人气车型无律,有的是较为低调龟嘶,但其实销量却很不错的实力派车型宛谜。回首这一年等素,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间慨:12月10日 售价区间贰楔沙:12.19-18.29万元   新车点评葛:作为大众全球的当家车型妻摹,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变芍订晾,是相对比较原汁原味的一款车型谎眠,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议奴鲜幕,但空间的改善却更具群众基础酬彩镭。从速腾的热销来看宛碌涛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型档颈煽,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方殊劫脸,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线莱坡。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形扔剐课,雾灯区域的改变也是如此辣僵埔。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感摹,也更年轻一些新堡翁,少了几分柔美绦抡,多了一些阳刚的元素驮割魂。   车身尺寸比第六代更大奋糖莱: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板箱,特比是对于这样一款定位家用的车型来说闻兔性,后排空间略显局促脆先。这点在国产高尔夫7上得到改善化隧步,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm讳,相比现款车型邪尸顶,长宽分别增加了56mm和13mm窍略,车高则降低了28mm微徊骄。此外冷,新车轴距和前后轮距也得到了扩展禽谢,轴距增加59mm橙巳护,达到2637mm湾,使得后排乘客腿部空间增加30mm陈,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm非疽沁,而行李箱空间也增加了30L片挨,行李箱总空间达到380L桑庭。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶阑纾克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化春显巴: 相比外观的“小改款”舒寺,内饰的变化却是颠覆性的旧使枢,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状糖,并且向驾驶员一侧倾斜碱殿泌,更人性化绢柏瞧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点肯枚,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感逛,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力抖。   轻量化更加明显煌贪囊: MQB平台的特质之一便是轻量化楼讼,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大萌,质量因此降低了37kg辖,另外发动机降低40kg畏狗迟,底盘降低26kg拉,电气系统降低6kg等等矗嘿沸,虽然车身尺寸增加镀店,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg颓搞忌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg空剑将,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果淀,并且一定程度上也能提升驾控体验方。 【MQB钠焕茫块化平台】   配置全面升级剁惊: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富婚瓦,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)臀、定速巡航地魄、启停功能片、第二代车道保持辅助系统妈讼风、防碰撞预警山欢、自动泊车溯熄交、胎压监测蓟高垛、电子手刹孰疼诵、电子驻车哇稼安、一键启动纫靠探、新版导航及超级蓝牙等功能蜜试。另外藕豪,丹拿音响逝腥、以及更大尺寸的触控液晶屏洁父,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成人褪: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机脖腑悄,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教勘童,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)继尼冲,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)疗扩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同漆提,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机并睬,其最大输出功率为162kW(220PS)洼税,峰值扭矩350Nm房杰败。   主推7速DSG双离合变速箱涕羡寥: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱堤离:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陆敌口,6挡自动变速箱(AQ160-6F)释,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)痊箔母。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT汉,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT环,而1.4T自动舒适型恭、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱猫巨拆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间绥斧巨:11月19日 售价区间骇:12.98-18.98万元   新车点评蔷咎:北京现代是2013年的大赢家壳,销量突破百万辆蛊,并且销售车型整体售价在上升核嗓干。虽然索纳塔八的表现还算不错誊馈媳,但这是以高性价比换取的逃倘鼎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜段妹,外观更沉稳嘘,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者泻卯购,再加上超出预期的低售价芜哩渐,名图可能成为北京现代一款新的主力车型厕。   外观方面衫,北京现代名图共拥有八种车身颜色荤嘲赦,分别是水晶白妙、梦幻银撑坡、幻影黑美、玫瑰红饲跑孙、水墨灰皑、宝石蓝瓤、丝绸金呕伸缓、北极玉衰舅。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念逛卜谰,尤其是前进气格栅处的造型胚,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔绷。细节方面划稗,新车的前大灯设计很抢眼恐,区别于其它车型史哄,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上戳。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm十,轴距为2770mm吐柔,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型帆,名图的后排乘坐空间是其一大卖点独梁哎。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面冲,北京现代名图内饰设计风格相对稳重失腑习,以金属和实木装饰为主仍咯寂。配置方面幂脆,有主座椅十项电动调节核铂弗、驾驶席座椅加热通风记忆功能势杰泥、双区自动空调焕匣扒、倒车影像肝、定速巡航新降、多功能方向盘腾崩跨、座椅/外后视镜记忆功能洽哀祈、侧气囊/侧气帘缆帝瓮、副驾驶安全带提醒膝贺、倒车影像系统睛伐点、转向辅助灯嗽脸妓、电子防眩目外后视镜等多项科技配置换。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面贫势,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机雾啤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器枪。对于后续会不会推1.6T车型哇僚税,北京现代副总经理权赫东表示滇茅百,目前尚没有这样的计划卑。" "  新朗逸大家都非常熟悉了健,满大街都是鲜始,从朗逸上市到现在的五年来挛,在全国卖了一百多万辆撩去,卖的这么好懈,自然有这款车独特的竞争优势黄艰豪。要知道嘛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量妒席诞,这究竟是为什么纠,很值得各个厂家思考疵态思。市场定位抓的准该染腊,产品线丰富偿脖疵,产能跟得上惰侯,都是成就朗逸销量过百万的因素淬糖。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版碌,市场价16.59万元浑蟹骆。究竟值不值贪蜂芦?运动在哪里杀?是否称得上运动钙赌尺?带着疑问咎箩,一起来吧全毫。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅寡撂、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式宏,这种运动元素的表现方式很常见菱疮戳,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅溪坷,配上熏黑大灯这样的手法显窖,而且很多还是豪华品牌在这样做骡粕握。这样就无可厚非了外谈缓,很多比新朗逸牌大的车型都这样做黎,新朗逸又有什么不可以呢策敛?   运动型小尾翼封、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点缕取,同样是传统手法眉磨,几乎在外观的运动性点缀上惫,各个厂家还没有太创新的方式蕾。一般些的彭,就增加这样类似轮毂坊马、尾翼的装饰把蓉,高端些的狈颊,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型苦安。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类茂,不过含,从侧面看疾兽钾,新朗逸的沉稳感依旧没有改变闷虐,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目东聚。   相比车头和侧面豢鹤,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尚叮,在说运动感之前魔,我更想说说普通新朗逸的车尾酥熄,更确切的说笆,是想说说尾灯乔捂卵,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起欢碉,有一点略显单薄的感觉词吓尾。运动版上抗差,尾灯加入了熏黑处理潘茧歉,双出排气管也更粗壮了相桑泻,保险杠的视觉感受也更丰富楼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感惦。   本文导航痪里伙:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争诉蚀泊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾唱猎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发努,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成钢褐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配疥,即韩国的蔚山溃览扔,这里同时也是现代全球最大的工厂多。这个工厂雇有3.4万名员工逼稀动,日生产0.56万辆车繁吭乓。   Inautonews编辑表示颈,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意旱。五年前质量提高了蹬团佰,但是外形并不美观恐菲卫。然而锹活陈,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变番滔虎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)此,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)玫,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)桨丢宠。对每个购车者来说歉,这听起来非常有吸引力拈捌。还有就是i40被认为转售价值要高于福特盗。   与现代旗下的主流车型一样湾世,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法室鸡淋,整车线条从头至尾充满着流动感淘憋讲。车身长4770毫米梧哩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米酞。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前谋,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”捣文,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标响,它看起来依旧如此的适合年轻人粉瞪。没错情丸浦,搭载着一车的新技术之后狡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手巷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价挪从蜜。于是当新车到来的时候士,你一定和我一样对它充满了兴趣侍徽氢。这是最年轻的凯迪拉克吓、最小的凯迪拉克合价晤,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克玫敛? ● 外观造型怂:钻石切割风格依旧荚盆济,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖辟畦、2013德国红点设计大奖惧惟躬、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就汹佛,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型竟入洼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影脚上,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品囱,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶浚翱票,只是这回沽撕单,ATS是完全原创的作品级纯。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm券练,轴距仅有2775mm虎舶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”汐妮,而国内我们则把它当成中型车梗,和宝马3系标准轴距版邓、雷克萨斯IS成为同级别竞品燎拍冻,并比它们都要更小一些拍丛搔。   前脸的造型相当干练垂琅挞,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蔡绘前,而是被很好的控制在一个合理大小上嘛窝攫,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了芹屑册,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腺矗论。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条韭,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头渺。出于空气动力学考虑桨,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上烈腊,当车速高于60km/h时石,前进气格栅会自动关闭厢涡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流惯,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)己端人,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性单筒幂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型雄胶戒,并带有远近光灯智能切换功能咎蔡累,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计洪颗,快速亮起闪贤蔷,缓速熄灭的设定很显档次芹。再往下看诲,闪电式日间行车灯扔父膏、大灯清洗伴、代表着美系车传统风格的轮眉反光片很棚,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀燃。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要谷贿逆,亦或是造型需求绞光,感性的来说婆,可以视其为向着传统美系性能车致敬擂默楞。身处车内礁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩繁僻晚,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”先。   ATS是一款后驱车嫩怕顽,并致力于将车身的前后配重比例设定为50很号:50苟缸,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款柒冻乖,贯穿车体的俯冲式腰线敝康、短前悬层拔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态冲橡班。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上类篇颧,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牟竿。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备色,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)巾概。而在规格方面唾魔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性容窃,前胎尺寸为225/40 R18恭,后胎尺寸则为255/35 R18筏贯寝,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力编纲村。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统陇墩,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蹬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角戳,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色部篱汾,至于设计师是否真有此意颗糖鞘,倒还真无从揣测驳。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少憾剂女,实际上环内撼,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计缓。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部矗耻,由此带来了不错的视觉冲击感册慑魔,给后车以足够的心理压力浆,至少眼前的这个家伙一定不好对付慨。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型骑,至于3.6L V6车型何时会引进紊恰急,官方暂时还没有表态石宦尺,而是否会有V系列性能车型的推出咀,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定廊双缎。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车半烙,我的第一反应总归是奥迪A6L闹颂、宝马5系以及奔驰E级这3款萝罗稗。不可否认犊闻,它们的确是这个级别中最具代表性的车型啦,路上的能见度也说明了这点鲜。不过痹孤,随着市场逐步的被细分雷授蹲,对于那些买车不喜欢随大流的消费者肝福腥,除“老三样”以外拐褐燃,也还有其他选择投,比如头杉惠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES菊淘,这两款不错的“非主流”产品炽矫烯。   今天迸恃,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前缆,领略一下“非主流”中大型车的风采险,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同颗故,当然渴寐,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同损洛。(注澎哥腑:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”涩汤犀,雷克萨斯ES简称“ES”扯态。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前净味,编辑先和大家解释一下“非主流”定拼镐,这里并不带任何贬义普。从销量看枢,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上婆成桔,宝马5系9000台以上岁般褐、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现煌吮,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场李陆匆。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场棱。   外观贯:XTS尺寸明显更大玻复嗣,但轴距差距不明显   对于中大型车来说垦,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准入,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念彩。造型方正且棱角分明的车身造型其、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰骑喇,都很符合人们对“大气”这两个字的理解氖花贯。可以说它给你带来的面子效应堤,绝对超过它的价格吐,在半年长测期间阔纺弓,我在停车时经常会被问惶墟澳:这车得60-70万吧林敛办?   相对于XTS外观的张扬试幂、霸气币景酶,ES则可谓是低调搪、内敛很多毋情,整车的线条和比例都比较匀称葛,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了酷穆。   在车身尺寸方面翱皆眠,XTS的车长达到了5131mm哭,比ES的4900mm足足多出了231mm闯,差距可不锌に坎浴,但在轴距上亢洞惯,两者比较接近式,XTS为2837mm袖,ES为2820mm灿,仅相差了17mm泼形,至于最终的车内乘坐空间表现袒,它俩也是半斤八两端柿局。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型砍,氙气大灯交萄、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少搏悔,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯闹,ES则仅有近光是氙灯龚,远光为卤素灯泡散旗。其中枷,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局侣痴,显得比较个性邦广勒。而ES则还是灯组传统的横置式社烂菱。   再来看看轮毂和轮胎谭贸,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拷,ES为17英寸边,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎乏颗盗,市场售价约1500元/条窗祥悉,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎扑弊渡,市场售价在1000元左右/条瓢绩。可以说卧,在这方面两者的差异还是挺大的称筛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算茂琅腺,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择纲肉颊。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市诚慌叫础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元悍拷,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志秽夹,下面就让我们来看看他们各自的优点佩握。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦靡辈急,其他两款车均有上万元的优惠戚啊次,但相比比亚迪秦的国家补贴猛抢,这些优惠就算小巫见大巫了氏迸。目前在国内的某些地区四疥,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴廉饺,总补贴额度可达到7万湃竣,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴夏。   在外观方面委,这三款车均有各自的特点晌。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感橙。而本田则是日式混动车的传统样式鲤弊老,看起来非常别致效功畅。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子钩处盎,非常有气势簇蒜。   这三款车中撵社,比亚迪秦的动力参数最强相班,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平胸。不过要是论舒适和驾驶感受临剑吉,锐志才是这三款车中最棒的丝。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车呻觅篡,因此它的动力参数看起来没有太大优势筐。   三款车同为轿车翁,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动林缉烫,丰田锐志采用了后轮驱动灌。至于哪种驱动形式更好韦坏小,就要看个人喜好了龚氢量。   本文导航顺:" "  简约内敛熟惠娟、安全扎实草、品质优良贫,却叫好不叫座券称,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象芍。然而对于一个企业话孔关,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品咳。为此骇醇峭,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时林,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进褥蕊送,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如捞适,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L书欺。 亮点配置堪糖耗:   City Safety城市安全系统氰寇匙,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤烦毒抗,而在相对时速低于15公里/小时的情况下舍膏撅,City Safety则可保证刹停以避免碰撞胺呐。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统辉揩鼎,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险烤,系统将马上发出警示并全力自动刹车第,避免发生碰撞事故胶菠。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)瓷帛攻,可实现自动排队功能吮局,除了可设定巡航速度唾,还可设定五种不同时间间隔煤。   加强型盲点信息系统BLIS溯搂,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域蟹拓俩。   倒车车侧警示系统CTA楞俏,可识别车尾两侧30米区域内的车辆九瓦莫,如有车辆接近旱,会发出警告音和BLIS警示灯舒乃。   FAHB主动式远光灯空男,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆动熟扯,并自动将对方车辆区域调整为近光灯棺独皆,防止对方车辆驾驶者造成炫目弓萍。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心铜,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择想,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入梅,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距童。显然沃尔沃也意识到这一点道币叙,要想在销量上追赶""ABB""彤泊,国产是最为关键的一步幂,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边糯呈敲。S60L的到来肯定会对宝马3系欢瞪彩、奔驰C级菇、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战辽赖,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手强位。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢锯? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型络,我们今天对比的是2.0T智远版堑绍识,售价为30.99万醛污,而其对手同样是搭载2.0T发动机成碗拈,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型拈饱教。 ● 外观对比   从外形来看仍谷,沃尔沃S60L给人感觉干练摔灵、紧凑戏,X型前脸略显凶猛宝逞,富有冲击力朝谴桔。而奥迪A4L外观显得更有亲和力叼桔痉,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱诗毁淬。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利僧拭鲁,采用氙气大灯光源啥,配备自动头灯以及 LED日间行车灯韭蘑,只是少了前雾灯瞳诫贫。相比之下汐嫡场,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利竿崇相,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合定,同时还配备前雾灯关。只不过灯组并非自适应前大灯惋刮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能纪人,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源嘘,确保驾驶安全山。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平浦,轴距增加80mm达到2856mm遣,而奥迪A4L轴距为2869mm烙灸共,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势挫,不过高度和宽度有所不及抚犯艾。两车空间表现如何钵铣,请看后文的实际体验套。   两车侧面造型也具有不同风格聊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态供农佰,而奥迪A4L侧面更加稳重贾怜低,看起来朴实大方镜患。 在后视镜上城酥,两车都集成了LED转向灯孰,不过奥迪A4L后视镜带加热功能凹,而沃尔沃S60L则没有项能。 在尾部涝疯,沃尔沃S60L造型略显生硬了街遍广,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和烤屠。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计理瘦,同时加入镀铬包裹慰,气势十足蓄蹄投,而奥迪A4L是单边双排设计驼,无镀铬装饰垃绣。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎叫够,而奥迪A4L则采用固特异轮胎吕粉统,尺寸为225/55 R16轮胎吵韧,相比之下尺寸显得有些小了巷,同时配备的是非全尺寸备胎磐秽。不过沃尔沃S60L没有配备备胎侗缔,只有修补工具有点不厚道剁坤谅。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的驮悔剧,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗府磕软?当时的网络上绝对是一片嘘声拭撤烤。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计滥,这似乎就可以理解为特立独行阑?或者说创新规?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抵炕拆,通俗一点说就是诧恼未:走自己的路迸胸别,让别人竞相模仿暮。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片勒叮,时间不长诲榔,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样膳?当时我无法回答揽,因为还没有对自由光进行全面的了解嚏,经过一天的试驾体验之后鲍帕策,我认为这次Jeep自由光确实有点料匣,甚至可以说气势汹汹酬瓦厩,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市臣佬场,那么它到底有什么资本来搅局呢氏酿?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案化布诬。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拭采,在做颠覆传统这件事存,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念携埔。就拿前脸来说嚼疟,好看不好看绝不是我个人说的算的腾秆,每个人眼里都有一个不同的看法鼓急,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧新芒。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表锤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看坤漆,Jeep其实并没有太大的优势图,包括大家最看重的轴距表现限,在这个级别也算不上是太突出猾。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话停氓解,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喇掣,让消费者也能愿意买单锰澜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了锨,其尾灯设计和大切如出一辙京锹,只是在造型上稍微做了一点改变擞,以便能和后车窗衔接的更自然一些奶。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样胯,这实在是太个性了妓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面但杯,不是吗喜鹊?   本文导航辑:" "  “便宜匪存颊、省油熟刀、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求宿码。因此响妊,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军午菊码,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上拌妥穿。   为了尽量给消费者们传递适用的信息喉伶,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”绊氰。二者不仅定位和排量相同焚,售价也都是6万元出头虎脾。那么谁的配置更丰富斗蛔,性价比更高呢挽?接着往下看吧办林。   备注孺隶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期羡傻,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型旧,外观部分的不同之处是具有“雾灯”虎凡昂、“天窗”和“后轮碟刹”铅。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新笆诧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响胚,促进其他品牌产品的更新或者降价惋,以提升竞争能力蹄。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形染憨睫,但又觉得竞品车型优惠较多”默府。今天就随着我们来看看事,新威驰对比瑞纳坏降。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看捎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车创,此次我们将两款车型的顶配加之对比骨沫,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处窗材诡。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元诡弧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多铆年。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨辟涵,以往圆润的风格被全面舍弃宋拜,车头变成了现在最流行的大嘴形象撇箱燃。虽然初看有些夸张检,但是符合小型车定位碘,更多时候它是年轻人的代步工具闹剑铝,所以造型必须年轻柯首褥。大灯面积不但较老款车更大附,眼神也更加犀利疟铅。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变舞慈,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现练棠彻,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿排赡葱,上扬的腰线很好的诠释了这一特点堕峰。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论纽,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样泉须。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异残番涤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下但踞梆,诸如电动天窗豆箔、前雾灯与后视镜调节都在其中瓮,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能日颠衡,日常使用的便利度稍高一些恍。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm料四,轴距达到2550mm缕。与老款车型相比加长且加宽宦碉伞,这是为了适应造型变化的需要麓苗低。与瑞纳相比其长与高都比要有优势垮铝佃,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势鸿春。   新威驰车尾没有车头那么激进屠,显得时尚而舒展袱宏藉。整体线条看上去硬朗多了魂诗慕。在高低配版的车型之间惟锨,外观元素的差异并不明显竣,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条铰蔡搜,不过在潜在的功能上却有所不同拢抽兴,高配车型具有独立的外部后备箱开关陕然参,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启都鸿,在日常使用方面的便利度有所不足叼秒逻。   瑞纳尾部的线条更是犀利森绢,线条从车身一直延伸至后备箱某,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致蚂徘,增加了不少的层次感和运动感勤倒犊。" "  旅行车在国内的发展进程轿洽,现在似乎已经开始有所起色分,但受到各方面的影响填藕吓,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃褥。记得应该是在去年踌磊桂,各大主流网络媒体几乎在同一时段删酮卡,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章插蓟,虽然没能在实际层面上起什么作用半,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议舶恨啊。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车猎酬,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段凶,但是大部分车型均已进口形式引入巨泄俯,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面就肯。宝马全新3系上市后措,推出旅行车版本完全出乎我们的预料苟,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本宠。不管是厂商的试水工作竭沧裂,还是为了后期大力推广的前期准备徘,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款丧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的孤,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车龄簿齐,但官方却并不这样为其定义篓卿态,所以除了V60之外览爸,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的淘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i耻,三款细分车型跨越了30-50万区间捎,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地穷文。   328i M运动型蔽,是3系旅行车中的顶配车型暑排,M套件必然是它表现非凡实力的根基密。BMW的M系列产品蛙,是众所周知在外形设计上最夸张动感的枢,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列粪检,也很难在视觉冲击力上对其造成影响哪狠。在M套件衬托下的新3系旅行版写糖,表现出的攻击力和威慑力很强蔫。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梦琼,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅哨,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感孔。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能闭到捌,也是几款进口旅行车中最为全面的芯汀,除了前部以外武雾,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头维黄,令驾驶者的便利性有很大提升裳辟墟。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显烧,造型圆润的尾部整体风格酿室畔,让旅行车身份表现的恰大好处傲桅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩木,但是尺寸不大淳倾实,威慑力也没有想象中明显穿。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念躺华,极富肌肉感的线条元素芦,让它表现的干练紧凑新痴。   本文导航宿:" "  曾几何时卜寿础,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交裴。物是人非剂,随着中级车市场竞争的不断加剧彪埔镰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径懦澄蹦。在上个月的广州车展上哭殴,全新天籁·公爵正式宣布上市梢峦姓,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢登赡风?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析祷,来做进一步的了解吧梆缅。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较率范。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观倡: 稳重与运动配捷菇,风格各异   车身尺寸方面懦插,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm常,车身宽度拟萍、高度与普通版天籁车型保持一致潭讹干,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大俯,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm办劫。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型貌沫猛,只不过在细节方面有所调整褪诽雹。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构哨睡梗,后保险杠排气管内嵌垮斑罗,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识羚铰刺,俨然简多了几分气质的提升返慨距。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下横, 新君越的外观风格更趋年轻化墨,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开褂赶,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅故,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面羔暖,尾部设计与前脸造型和谐呼应孰,相比老款车型稳重端庄的设计风格湃尚墒,全新君越更容易让年轻的消费者接受娇凳。 【君越 整体外观】   外部配置方面稻懦旗,天籁·公爵全系标配了氙气大灯颊隙、大灯自动清洗等功能污,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到赁吓。通过下方的表格我们可以了解到北,同价位的两款车刀的,君越在外部配置方面显然更为全面一些七,LED日间行车灯集屠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的椒金枚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的葛摄。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价距宪豹: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头绕贯: 日间行车灯韶咕: 随动转向大灯拳莽: 大灯清洗装置捣: 氙气大灯既氯破: 倒车视频影像几妊稗: 大灯高度可调陪补: 自动头灯壬秃贯: 泊车辅助粹闹: 无钥匙进入系统孩辈: 感应雨刷跨茹: 电动后视镜坦: 后视镜电动折叠俺浮: 后视镜记忆氯失嘛:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候热,年级里有几位南方来的同学舱烫缮,我到现在还记得冬天里他们看到大雪输劲,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情烯继。雪对于那时的他们锣霉,是上天赐予的礼物立。但是潦摄,对很多北方人——比如我——来说荤僧,雪却是避之不及的灾难坛,它让我们的出行变得困难重重死剁。不过这次却不一样陛玛典,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起赖凉探,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣俏侈钳。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先泡撬社,请允许我隆重介绍一下今天的主角怂,我们的冰雪座驾苗凰埔,一款中大型SUV——福特探险者骄港。探险者是福特的旗舰车型赴佳揪,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售勒吧椭,共两种配置犯,售价48.98万卞慨杆、53.98万疤卿瓶,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元惜。我个人非常喜欢探险者的外型融畴,它魁梧而正派垮遣,颇有美式SUV的霸气信亢媳。牡丹江的冬天白雪皑皑且文,探险者出现在这里十分应景蒙刚,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前膏,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热碉较拆。这样的冰天雪地里惰胯,就算是带着手套在户外拍照冕富,手指依然会被冻得失去知觉发吐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖狙凑。探险者的方向盘加热速度很快奢蹋,开启后几秒钟就能感觉到热量设嗅惠,太实用了焙。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机苯,匹配6速手自一体变速箱昏。探险者在海外还有2.0T版本车型肋毕,不知为何暂未引入国内拈欣琉,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面阔,并没想走量定涛。   探险者为承载式车身结构莽酣,搭载一套适时四驱系统廊。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样擦,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器荒腹,后桥轮间为开放式差速器措茸凡,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助煽税乘,以制动打滑车轮的形式实现看姥。这套系统的越野能力或许不是那么强大句嗡把,它主要是为提升公路性能而存在的蹬。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点蹄纶欧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键赤。这次我们挑战冰雪路面恳闯,这套系统发挥了重要的作用杠纪。另外不容忽视的侣,便是探险者的“神秘嘉宾”了握滩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成巍!它是一款高性能冰雪轮胎炯劣垃,官方称它应用了发泡橡胶技术突何缅,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜极胸,从而让胎面贴紧冰雪路面定炼,提高抓地力构。当然糖玲,这款轮胎价值不菲阿熊吗,以探险者高配车型的轮胎尺寸练:255/50 R20为例抹办酶,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元病隙氮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的葱逻瓦,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上身,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴唇痊,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及苫染澎,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企橡好,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑嚼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下芬,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花哦擂芍?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表缕肝墙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出卤忌,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲翔哪忱,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm奋,使得荣威550的车身看起来更加的饱满府腐,两车的轴距都超过了2700mm衰鲤,使它们在同级别车型中的优势非常明显吗鲍。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计椿垄,略显圆润的车身看起来动感十足穗。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感想荒,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感澳,550引擎盖上V字型的线条动感十足潘。C4L大灯的设计相对简单密汾,全系采用了传统的卤素光源领,而且并没有采用透镜的设计处,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感艰,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜履首,还有转弯辅助照明功能烁,保证了夜间的行车安全哺抗熊。两车都配备了时下流行的日间行车灯损,值得称赞的是侧,550竟然为雾灯也配备了透镜彼,这一点值得各大汽车厂商学习堂。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏商,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撵挡玖。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感独叙,550上扬的腰线勾勒出时尚顺、动感的侧身线条裤酵。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间逆刀危。C4L和550都采用了双色的后视镜设计毯绦林,并搭配LED转向灯疥疆恐,视觉效果和安全性兼具颁偏。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有偷船缓,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口囱。   C4L具有无钥匙进入功能斜,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性祷,550则采用了常规的铱烦饪撸控解锁功能汹捌。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格切甸,C4L刀锋式的造型更加犀利联毖,550则更加尖锐廖。   两车的尾部造型比较统一斤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果挥,圆润的造型颇显稳重渺鼻。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过们,这样设计不仅美观嫉闹,而且可以增大后备箱的开口角度幕。C4L和550都使用了光导型LED尾灯鲜膏募,视觉效果极佳囤。两车都采用了4点式倒车雷达庆幻,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低背层翟,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物车,使泊车更加安全婚。C4L后尾箱并未设计开启按键杀,只能通过车内控制按键和掖梗控钥匙开启醒纶,而550则可以通过后尾箱按键手动开启赔弗剖,使用起来非常方便筛磺惯。   本文导航鞘:"    紧凑级两厢车盖,如果倒退10年前激瘦裁,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域赐拢。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后佩扑,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型苔槐。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹夏拢撮,它于不久前推向市沉敌┌省,但其实它在国外早已上市恒。雪佛兰在近期才引入哥丰,相信也有自己考虑遣,好在这个时间也不算晚风绦,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择敝。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐施,相对较低的入手价格香捂片、时尚的外观设计以及良好的运动性能擎纺,都让其成为该细分市场的热销车型褂漓荤。而在紧凑级车型中戈猛裳,三厢版在兼顾运动的同时骚,实用性相对更高一些悼毛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念藩。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新负甓郏克斯三厢版(以下简称盖丝耍克斯)进行深度的比较蓄略,到底谁能从中脱颖而出秆师弊,让我们拭目以待伦宛私。    在刚刚结束的2013广州车展上饲少匡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴惋缸怜。此外吩,赋焦克斯去年北京车展的正式上市雇,也让这场紧凑级大战更加精彩惩谩赴。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后幻,作为其小弟的马自达3能否一样出色孔屁?缚ν停克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时似,能否从容应对楔焚取?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓踩慨。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外挤蕊,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上扒。就在媒体日当天搔,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后戊,经过旁边人的介绍船酬祥,惊叹一句干删:原来不是一个车懊谩!可想而知咕横,这兄弟俩得有多像幌。    2012北京车展上市的赋B茫克斯相比前者股醚,已经在市场上打拼了一段时间顷仿。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降对,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了湿赊前,但是富樱克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位桨,还是毋庸置疑的倡。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性撇纠,为了让评价更加客观攻千,同时班,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样沤,我采访了一下身边的同事和朋友溅涝。   同事A饰澎:男倦厘昧,30岁膝、已婚澜稼取、儿子1岁多    我哪个也不要土,原因只有一个胸烙:都太小峡诡。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV次户,实用!当然这两个车白给肯定要逗胁楷。(也对磊,老婆孩子热炕头的人寞祁霖,还谈什么运动攘,能装下更多的人和东西嗅储,才是硬道理)   同事B颁:男女卡苛,老父遥克斯车主嘉呐骑,奔三的年龄舰铝旦,十七八岁的打扮和心态    我会继续买覆导郑克斯恃,理由是有优惠说休、货源足仑趁、随时买刊,听着怎么跟买菜似的颈。   前女友淡:24岁竞驾讼,高尔夫6车主禄,略带公主病    选马自达3狸,原因是好看理跑,我再问还有吗突势轨,答曰汀导惮:好看笆沟怠!我继续问姓,跟我急了牟,提问结束访板费。   现女友祟变淀:25岁哼控,对车没有丝毫兴趣钦胯,仅对各类衣服赖辫、包包陆褂捷、鞋等物品上心    我选马自达3吧斤窘,原因是就看这个顺眼死瓶恭,所以就选了辛。(明显敷衍了事)   女性朋友丰:24岁涂龋妥,某时尚杂志签约平模痊,对车有些兴趣烽,但只是停留在表面    我选马自达3稍拾,因为好看膊绘蓄,身材我喜欢哄脐损,而且红色(主打色捻慌:魂动红)是我的style卢,所以我会选她的说庇。(这种中英文混合体惠修淮,外加“什么什么的说”的语法真别扭帘,说她好几次帅捕,不见改)    采访结果显示壤涎惯,果然是萝卜青菜的、各有所爱究讨,而且给出的理由也是五花八门勘,那么到底这两款车有哪些不同蹦楼丝,在面对不同的消费群体时笔,它们的表现又回怎样断苫携,废话不多说评,让我们往下看昂羞戏。" "  2013年8月纯希,本田CR-V共销售了15393辆别遂,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月袄,本田CR-V共销售了18989辆贬蝗邯,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月弦仆,本田CR-V共销售了19510辆不惠姥,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月江涵,本田CR-V共销售了19288辆电兄掏,全国SUV销售车型排名第二......事实上鸥,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单侮妮,它的优异表现还远不止这些汗窗,截止2013年11月底即谴,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663躺,多次夺得国内合资SUV销量桂冠膳舶脱。是什么让它成为了国内SUV的明星龋灸?又是什么让它如此大卖桅?   现款CR-V有2.0L朴堵、2.4L两种动力共7款车型婚柬淳,售价19.38-26.28万元加。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型描圣蹲,售价22.98万元)百。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型商橡,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声返穷,纵观整个CR-V的家族史咸倍散,前两代车型还有些“方盒子""造型睹,而从第三代开始嚏,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战硷,坚定不移的走着城市化SUV的路线勒垛垦,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大蛇题穷。   说到第四代CR-V的外形咯欣帛,也就是现款车型烧容相,它的外形并不是能让你一见倾心的主暮涛,CR-V上市之初卷,人们对于这样的设计褒贬不一堪,甚至有些“不得民心”惠烫好,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话匿虱匈。   豪华版车型上只配备了卤素大灯硅敬,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能删戒。氙气大灯棉检、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上哩街。值得一提的是青颠,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上项竭,效果出彩凳。   车身长度比上代车型减少了25毫米凡锌剃,离地间隙下降了50毫米凉薯硅,仅剩130毫米吕,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性怕动实,但却令离地间隙接近轿车爆,轴距则仍然保持在2620毫米菜寺取,整体效果比老款显得修长不少螺胶钎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因婪,在实际驾驶过程中桃,提供给你更加宽广的后方视野纤,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信舍贾伟。   现款CR-V提供17蛊譬店、18两种尺寸共3种轮毂式样绩,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外惭赁巷,其余车款都配备了17寸十辐轮毂勒群。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面盖,车尾向外凸出比较明显辜,给人一种臃肿膨胀之感翻。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索怀稗肛。现款CR-V车尾向外凸出比较明显系匆厕,给人一种臃肿膨胀之感夸,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因空,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积刷烁姜,为实用性又添一分承,从之后的销量来说胆危,现款CR-V外形依旧被消费者所接受楼酚,保持着高歌猛进的态势靶忻。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺俄卤,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力泼袍,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙滑聚惋、精心储。这也是为什么一部轴距仅为2800mm称,排量仅有2.5L罗,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场券麓瘦。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS坏贺,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它啡,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力比完。   第三代雷克萨斯IS谱锑票,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车奶,全车线条设计更显张力刺才墟,饱满的肌肉感让人过目不忘沦善。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化莲嫉朽。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版刑腺裤,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅侮,丢失了一丝霸气想。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加渤,长宽高分别为啤尉:4665mm容、1810mm耽、1430mm雹潜持。同时轴距也增加了70mm段叉,达到了2800mm俊究苛。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言话陈怂,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言释,其前后配重分别为53绥哗袜:47椿拧齿。接近前后1贪:1的配重也体现了其运动本质想唾。   IS车身侧面短小精湛斯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性舱谱绒,显露其灵动的车身姿态脆涪。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙抨烘鹊,依旧是纤细许、锋利谈,绝不与传统设计相妥协缴崎蓖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见极尼。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎福憋录。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力齐,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性匣。   毫无疑问坡删惨,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力糕境。你可以觉得它设计非常超越帆,也可以认为它很有美感窗分羞,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动歌琴斗。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月盛,石油的消耗量日益增大惭窘,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油孪吹,排放着大量的尾气羔受,制造着日益严重的雾霾天气毋杉逼。汽车尾气的污染嘎,越来越成为大气污染的重要元凶关徊。开发替代清洁能源共构,代替排放巨大的内燃机急,越来越成为厄待解决的课题蟹。现在很多厂家都开发了混合动力车型雾沮,这项技术基本上成熟了帆居那,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平彩柔,也没有成熟的商业模式来进行推广娜衫,即便很多条件还未具备迷,即便这样那样的客观限制肺,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贪,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一径瓷。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品睬协,叫做启辰e30晨风浪筏新,这款车还没有上市省取,很多技术参数还没有公布捻,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据篱,介绍给大家尾弗桥。但即便如此袜鞘嫌,这款车还是有据可查播凭扩,开发平台来自日产聆风电动车溯挖,外观也和聆风十分相似贰素。   车辆的整车尺寸和骐达相仿堪估,2700mm的轴距和骐达相同动赫,外观的样子也有几分相似澈棵陇。但明显晨风的很多细节显得与众不同忙,前脸没有进气格栅的设计努,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份趁。而据厂家人员介绍功酸,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台讹,而是单独开发持伦。   尾灯使用了LED的发光元件默,看起来更加醒目钙固问,垂直的长条状样子也很有个性项横。但在车尾上萎,启辰e30晨风和聆风还是有所不同全回催,聆风在后扰流板上有太阳能电池板翱薄棺,用以分担电池组的压力痢嗽牵,这在晨风上是没有的巴。   本文导航黑慈幕:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了毛,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)婪,照片上看它挺精神柿,设计有传承有创新绘虱,硬件配置有增有减谴贫,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情簧饺喷,没能去测试现场参观参观价。   命运总能给人惊喜藐列捐。上周五下班前灌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目举竞,领导突然走过来跟我说赫:“来了个顶配嘎砗狈辏克斯挡,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”观蟹,周末的小幸福就这样碎了一地然,我得跟两台机动车泡在一起颠锋。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝那狈肋,坦白说现在我对它俩都“不来电”钳。这样也好滥贪,好歹保持个立场中立对吧塑稠。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满病柔假,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待垛限肺,比如为什么海外有独立后悬架溶鲤辞?国内全是非独立后悬架踢?其实道理不复杂玖,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响览槐,既然如此璃,那就遵照做生意的基本法则来做仍惋,降低成本挠凹,攫取利润尸闭,无可厚非啼嗜。我相信如果改悬架车就没人买谅菱骑,那他们肯定不改舱钨。   福特比较谨慎镁静,善于跟消费者打成一片腹蛔瓷,挣钱不忘树口碑渤玫,好口碑又促进高销量任唉认,顺利打造良性循环圈呐。尽管它也有这样那样的问题瘁控线,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买阜粳,值得大众好好学学使。话说回来卢,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路挽努材。   现在摆在眼前的高尔夫7和父保克斯签,是各自家里的明星产品屯,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖插楔,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限武。把这两个重量级选手放一起羚成,能擦出什么样的火花来孤啸澄?肯定有人在期待一场压倒性的胜利楞,似乎这样能出一口恶气俯如炯。不过我得劝各位一句哼:百花齐放很重要杠判,一枝独秀最糟糕达。   ●外观   扯半天总算进入正题墩硕,这个阳光明媚的周末壬,没有雾霾的打扰呢琳咀,我把两台车放在一起拍了套合影唯堪。看看它们另扑,一个是18.29万的顶配版高尔夫7戒匡迸,一个是16.29万的顶配版两厢负剩克斯价。要说家族式设计抡泌,大众当然领先其他厂家钉卿纠,旗下几乎所有产品都穿着统一制服寒,福特的动作稍晚一些你,效果不赖溅伺。   所以当高尔夫7和干眨克斯站在一起的时候伐,你一眼就能认出他们来自哪个阵营潍觅窘。谁好看我不说糙,大家都有自己的喜好扰苔。两款车前大灯组内容丰富僻丘宛,氙灯任肖锻、日间行车灯铺、大灯清洗捷、雾灯一个不少椿帕,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有嵌缸,而竿晨逄猓克斯的则要花6千块买选装包负繁沫,朋友们非,要享受还是得多消费啊编起。   车轮部分有看头报。盖戳确克斯胎宽215mm味,米其林博悦轮胎逃竿洼,轮毂造型带感辨,给个好评胶深,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款杉坝司。高尔夫7胎宽205mm么,似乎缺乏顶配车型应有的气势帆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧勺帅琴。   车尾设计各有出彩的地方筷糜,高尔夫7的单边双出排气颇有气势表竿酵,跟高功率版1.4T车型的身份很搭谢冻,LED尾灯是个加分项期杭清,妇渤啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意搂。左边那台风格沉稳一些耙,右边的青春气息扑面绦,你喜欢哪个设姓抽?" "  “牺牲一定的车身刚性搬勒,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车镁,最初它的出现只是改写了常规车型的结构碴边幻,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”额噬氛。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后搜岛,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面长笛譬。就在上月骗撩,奥迪再次引入了其Cabriolet版本删,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版箍聚,至于奔驰C63 AMG沽栋挟,目前还缺少这一车型炼。   由于是RS5 Coupe的系列车型赁巫曝,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致酪瞪,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾锈汤,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事刺菜,毕竟除了性能之外回徐,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的寐廓头。   延伸阅读 来晃妹:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案躺旱,其中包含对车漆颜色梨蹈泼、内饰颜色以及电子功能等自主选择犁怒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的糠,所以在配置解读方面姑,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注梢犬,并将官方价格告知大家文纷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上镀,软顶敞篷采用电动开启丁谜项,时间上需要15秒即可铅和瘁,而将再次闭合需要17秒高,其开闭结构为多连杆双片式芍络,这也大大缩短了开闭时间呛湿。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消懈,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷乓砍羔,为了不过分降低运动性挟,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼欢浓。排气方面也是RS5的一大特色凶,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管词,在Auto模式下左右分置排气各打开1个嫩保露,而在Dynamic模式下会全部打开廉箔翱。   本文导航悍干:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线蕾,或许大家已经是心里多数焊郸昆,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型蹲,定位于新兴的小型SUV市场小拱晾。众所周知剃蕊避,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耿冯,长安铃木选择在这一细分市场发力攫,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的泌此。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX筷,通过对比分析尾骏,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力裸。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市遁畴,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元松沛锰,搭载1.6L发动机双暗,匹配五速手动和CVT变速箱蚕,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L胚氨杭、2.0L两个排量六款车型赶诉冠,同样匹配五速手动和CVT变速箱腔,售价区间12.88-21.88万元荣匆。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观蓝:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面烙,通过下表的数据显示得知兰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手焕须簿,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX贪堡盆,相比逍客烫忱揭、昂克拉等车型同样处于劣势埃。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起钩灯良,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹曝鄙不,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因璃,还有与车身不同色的黑色包围驰、车顶行李架般结葱,短小结实的车尾磷嚷括,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果蓄梅埃。车身颜色选择上坍,S.CROSS锋驭提供了极光绿理魏、皓月白莲端、星辰银光黄、丹霞红飞俄、银河蓝和晶岩灰六种颜色镭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同胺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虫劳,雾灯虏、下保险杠也经过了重新设计鹅办葛,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格屠淡。车身颜色选择上萌没咯,劲炫ASX提供了珍珠黑休唤文、极地白隆媒、翠鸟蓝煞犬、酷银括刑浓、钛灰五种颜色咯呐。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面细表,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯贿,前后雾灯城善沉,并配备大灯清洗功能疼,外后视镜集成LED转向灯;同样面,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯每,带水平调节和自动清洗功能谐湾酮,其外后视镜没有集成转向灯瞳岭。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂疤嚎。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂蔑兑,而两驱车型则为银色的16寸轮毂通,二者均为铝合金材质铅皋兄。所有车型均配备优科豪马轮胎负。值得一提的是扒汗,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎撕,这在同级别中比较少见衔。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型访扛,根据车型的不同尺寸有所区别九铂愧,低配纯:215/65 R16炼赡靠,高配下:215/60 R17诧,轮胎同样使用的是优科豪马翟劫,同样配备全尺寸备胎髓舒,两车在这方面都表现得很厚道劝糠。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫拢,第七代车型盯。其指导价12.19-14.49万疤董,这是配备1.6L引擎的价位睡毯。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品叛凳,账面要准备好14.09-18.29万瞧。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车茧旱缝,当然磷,身为第七代的它博绰不,在冲击属于自己的又一串“第一”浑脸袒。但我们相信僚,短板才真正决定高度得。   全新高尔夫的德国总设计师说酮半篡,它的设计主导思想为“简单既经典”概幢娇,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分苍鹊:中网与大灯的相对位置虎荚、拓宽出车身有力的轮拱捣、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了躺,这台在中国拥有极高人气的两厢车僻淖恢,一露面冲帕溺,就好评如潮为。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解络恢扛,但还是要将6/7重提掳,除了外观上的差异醇浇,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上侨套,比第六代车型要长56mm狼劳劫。而整体车身比例上辜顽呈,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然殿肆努,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm俱赔绕,轴距增加59mm乒,从而提升至2637mm庐啡煎。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计编土,但新样式的内部构造也足够炫零。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置份。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念默贡容。高隔音性的特殊树脂层舶部,形成3层薄膜结构锋。它拥有很强的抵制振动物理性能操。   直接跳过撩人性感的腰线通刚柒,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型舅四忍。相比海外的双L型刊,或许辨识度更强一些亢碳默。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的揉嚎侩,但高7的不一样柯泄。细心的你会发现貌,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时梳茬,才会主动启动仑涉苦,并且拥有厂商宣称的132°广角嚷瑞。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格枫来,天平再次偏向了驾驶者一侧输梗。整体内饰上胳,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是禄妇:放弃中庸的设计理念蛔疼常,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派健哆。不规则的T型区修敲项、活泼的金属线条点缀防,让全新高尔夫大变身阂诵牡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没届,它能够让你感觉非常新鲜峦。   坐进高7内培介塑,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗千米,比普通天窗大了30%容。而外掀的开启方式有点奇怪谋拳,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别什五,同时还为内部提供更多头部空间搪肌。   大众车型的人机工程向来让人放心奢粹,这个角度的方向盘告负板,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦坤护。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型拷,或许来个拨片更有型吧皑袜沦。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症墟埠擦,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度即眯漠。   本文导航慰:" "  在国内的SUV市惩牖屑住,10万元以上区间基本是合资品牌的天下横,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击牌,正因如此陀嗜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市坡归,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问奔,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破亨镰。   说到大空间淖、七座设计掣泵、配置丰富的SUV宋咐将,北京现代全新胜达是其中的表表者呛捎氨,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求改聚,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型书婪瓶,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变抽猩。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手翱,下面我们将对这两款车型进行对比分析赊尘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观裳:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蚊份,设计上中规中矩涡,采用了哈弗新的家族式设计元素溜杰,这一风格将在整个哈弗系列上普及乓醒罗,代表性的设计元素有蜂郎诡:大尺寸U型前格栅另丁瀑,粗壮的镀铬横条格栅壁改么,时下流行的“X”型前脸桓寥。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美摹,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的嚎开。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的慕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时筐色恫,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气韦,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅靶绢,再辅以造型锋利的大灯灯组摊,极富视觉冲击力电。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话汇税苗,现代品牌的确更加具有超前思维意识么搜瘁。" "  如果提起讴歌品牌辖,大家一定会想到MDX这款车蚀省戈,究其原因伞舍,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型串裴。当然也同时作为讴歌的旗舰车型嘉坛烘,拥有讴歌最顶端的先进技术架苦。在2013年慷糜梦,讴歌上市发布的新车相比以往急呢躺,算是非常密集的锚嘲釜。即将岁末杜遂冀,讴歌的新款MDX也开始上市销售么。作为新款糜,MDX的售价降低了修判,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注丛半。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失蛇派。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器泰?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术冉眉,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮性缕铂。使弯道驾驶更加轻松椿,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上恢桨豪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 粱,在车辆制动时敖,通过制动延长扭矩矢量分配瓦,提升转向的循迹性 络燃橡,这在之前的讴歌车型上是没有的观牟魏,包括RLX瓜横玻。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯晏纭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机订,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由杀但。但我们看到免菠锑,在讴歌品牌乃至本田车型上诚酵,自然吸气发动机依旧占据主流咐惠。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法剔怒,在新款MDX上使用的3.5L发动机驹改簿,带有VCM可变缸技术踩,在不同的动力需求下券磕,发动机自动切换工作缸数衰,用来节省燃料梦损劳,提高燃油经济性渡荣伦。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上坏财,使用了全LED大灯赫擒,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涤售,不止在新款MDX上出现臂乱姐,旗舰轿车RLX上同样具备似拖鄙。但和MDX相比蓬输刨,RLX的前大灯内部结构稍有不同铝。而MDX的这种全LED大灯不茂手,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平辩毒,但据了解讴歌正在向这个方向研发棚缕困。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务溪疯萍,其中大致包括救援柔垛、定位涉、导航检索等常用功能弛担耍。但值得一提的是取牵,讴歌的这套系统在整车质保期内惕,也就是四年或者十万公里内是免费使用的卡。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上壤售,讴歌也加入了全景摄像头这项配置敝,通过车头距及、车侧里、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式溃郴供。对于前方障碍奈、侧方停车怂、倒车能够起到非常便捷的辅助作用彻葱。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助磨。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面勾趴犯,MDX采用了59%的高强度材料酞纪诞,热冲成型一体式门环等途径测标,在全新平台上使用了更多的轻量化材料维。   本文导航孙触祟:" "  在新一代天籁发布之后藤,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滑首缕。二三十年前假团,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越桑,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车隋揽炽,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前僚烙。而谈起这两款车柿憨才,目前多数人对它们的理解是池:把普通版天籁和君威的车身轴距加长腐亥察,配置增高响,便成了公爵和君越韦夹皖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸哪、动力和配置等等房四,却有着极具诱惑力的价格肪。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘断,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额芜夺唾,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力鸿。可它们究竟有没有这样的实力防邓笨?两者比拼裴茧莫,谁又能更胜一筹层噬瞥?本文即将为您揭晓仓。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型材,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型窝,售价区间为23.59-36.99万元舌涩线。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版贿蒜,两车售价分别为29.98万和29.99万钉斤镶,价格非常接近暴纶履,比较有对比价值懦逻。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显葡碧,主要是雾灯青料、轮圈等几处细节可以加以区分菇旗惨,尤其是中网变得更精致眉,车头更显大气偏墟飘。但也就是这些细节的变化攘办,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动棘遍,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿共捻警。   大灯方面瑟扭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祥嘶槐,不同之处在于然,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)违朔腿。   车身尺寸方面疟商俱,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)斑公,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)入黔苹,君越的长度同样超过了5000mm粹睹疏,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本菩茬。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面潍怂,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过龟星,并没有追求锐利潍,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅恫,腰线设计是其外观中的一大亮点巢慕,并非大多车型采用的一条笔直线条崩,而是在B柱之后便缓缓下沉蔽,在后排车门上形成一条折线氢绢窘。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感嗡腊,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士滩。   尾部来看慈勺滩,公爵与标准版天籁造型基本一致莲,尾灯造型也还是一如既往地犀利屑仓镣,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合刺,为整个尾部增加不少活力吵蠢芭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合肺门,使其整体感更强小渭缮。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华标,轮胎方面扣黄,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎溶憋蓖,更为霸气百抽晤。   ● 外观小结途蚊讣: 两车均采用年轻化设计塘斯化,稳重气派;车长均超过5米鹃套速,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上娜丁,君越表现更为抢眼五报墟。另外谱,从个人角度来看袖窘,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计蚊烩曙,相比之下它的造型更加简洁亢咳入、规整抬侵芯。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识哩康瞬,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽刻朗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发盼拇,足以呼唤出你全部驾驶激情韩认骇。你可以视它为野兽传,但我更愿意称它为内敛狂徒篓,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎绅舰。它是驾驶利器盗餐边,也是很多人心中的梦想之车梁胃徒,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG扇步非。   既然说道奔驰AMG睛兴磋,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义午兄。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样贬,都代表了其品牌车辆高性能版廊眯郊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款辫鞍,这些车在发动机配置调教才附,底盘调教五山,外形和内部设计上都远远超越原厂车痹湍羌。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狸逞袜,它的长宽高分别为4707mm潍琉、1795mm和1391mm黔,轴距为2765mm荷未窟。参见下表可以直观的发现跺,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的薪粹匹,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势锣榷。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面耍畔,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同省砂。但细看之下耻呢,还是能明显看出差别秋。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位冻问节。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降咀,流畅迷人更具轿跑风范灰赴靠。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少乏。   除此以外烽,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次瓜隋唤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钨。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂但感,前轮尺寸为235/40 R18凛莽描,后轮尺寸为255/35 R18停暇塑。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力肩帮推,以获得更快的加速度迸苍。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果悔福。   车尾是C63最为霸气的地方鼓,四出排气管宣誓着其运动特性捷阿矛,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一式辟炔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力嫉湾,从而提高车辆的稳定性敝劲。" "  11月12日据剖充,宝马4系双门轿跑正式在国内上市馅剐喷。无论在平台还是动力上蕾甫,这款车都与标轴3系基本相同伎颗蓉。动力上发诺酱,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上胶,依然分成风尚鳞、豪华和运动3个不同设计套装踌篡豆,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式邪窖。无论怎么看副粹,4系都很像一款双门版的3系豆讨釜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢臀?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系薪。   虽然名字是4系路贸,但如果只看前脸渴,恐怕一眼很难分3/4系未脸。不过仔细观察细节的话娃钝,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同摆廷。比如更大的开眼角设计玖录境,更修长的双肾格栅洞,还有明显不同的下进气口设计风格竣哭募。当然架,了解宝马车型的消费者都知道脓钝,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置链迹花。此外供嘲痢,前脸还针对空气动力学进行了优化坦筹。 【左鹃承湘:豪华设计套装(选配)/右糠懈:风尚设计套装】   侧面造型上剧,4系明显比3系舒畅很多痹董,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条碉渡,更修长的车门对此也贡献颇多些裙陪。不过轮胎规格和3系完全相同钒,似乎很难体现出这款车有多么运动诉。另外驰,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了绞,和前脸的进气口配合恐,共同为刹车系统散热盾令。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多舶,不仅装饰性强凰究凸,看上去也更凶狠钎。   尾部设计上握帆隧,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素胺倒。猛地一看依然很3系秆蹋梦,但饱满的线条体现了4系的不同粒婪蔫。尾部虽然整体很“壮观”城腺柔,不过颀长的LED灯带显得非常秀气嫌催宝,别有一番风味沁。另外矮,根据套装不同返楞,排气管也分为单边双出和两侧双出两种骋,实拍的运动设计套装为两侧双出忌金,个人认为设计还可以更精致一些陈。   车辆提供可:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址嗅:北京市海淀区闵庄路19号   电话侥唱疚:(010) 5872 8888   本文导航翘:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道恃话,自日产逍客2007年在英国上市以来赡,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来溃抵。各汽车生产商自然毫不示弱清,都想从这块有潜力的市场分一杯羹酷朔。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年散,公司就对其外观和动力均作出了革新茎窘负。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司磨饥,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V畴。这款车售价要高于ix35角,标配版的售价与高配版的ix35相当借橙福。较高的售价并不会对消费者影响太大检硼,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力狈。 ? 现代ix35   除此之外诉燎,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型房。完美的驾驶体验蚕顺途,充足的动力表现槽季,日常的实用性以及低廉的养车成本舞内,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战队。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面绕椿口。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间锌朴袱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些抨暴蛾。CR-V的后备箱打开的角度要更大阶,后车门打开的位置更高镶,加上方便的一键式折叠后排座椅胜潘江,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜唇。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的厂,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的投倾涡。ix35的后备箱地板离地面更近磨,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间都。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5酞牟芒,他们要对此多付1,700英镑欺啪毋。其余两款车的四驱版烽欢钠:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)红剔,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)具脐清。   从标配版本来对比三款车些驴,ix35要优于其他两款牡。SE版就提供了后排加热座椅侥兑,方便商务人士乘用楷郡拿。高配中更是有导航斜,蓝牙供捎膊,真皮座椅九喝簿,隐私玻璃和无钥匙启动等功能翰请倒。ix35的一些配件选搭也是十分优惠坚滦航,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑官斧。   综上所述虐孪,我们推选出这三款车的排名分别是呜讲:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的妈俗,但是它的驾驶乐趣却是最大的艇深。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码淘吉菱。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足沮瘫。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度胶葱璃。低的污染物排放篮,强劲的动力表现咖搏,新引擎的装配让该车重获新生挨。   第三名?现代?ix35   毫无疑问泌,改版的ix35依旧是让人满意的家用车猩。不光是低廉的售价篱烹,标配版的实用和保修期的延长旅饯,让该车十分吸引人烘。不足之处则在于较高的二氧化碳排放节沙劝,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间坍。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品睦裸,未经环球网Huanqiu.com书面授权寒,严禁转载觅敞,违者将被追究法律责任涉。责任编辑诵却:李敏" "  在国内桂冉努,提及福特这个品牌怜,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赋淼氤克斯和嘉年华绊骨,但福特的精髓决不仅限于此集辱碴。在美国坎,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军绢。近些年来畦队,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围阔,先后投下了旗下多款SUV车型剃,其中包括翼博入纪、翼虎廖、锐界以及今天的主角探险者位。作为美国销量连续15年冠军的探险者订,它在中国的土地上能否再续佳绩此霉牵?带着这个问题哭,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙称兰。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚寤取,也是其第五代车型匹萌粪。在今天看来协普,福特探险者圆润饱满淘许裂,又不乏美国车标志性的肌肉线条盖怜,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求嫌才陪。但早在1990年希,第一代探险者刚推出的时候莎圃届,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多容闪。   随着时间的推移咖割浑,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变答饲冯,与其说是改变迹稠,倒不如说是更加顺应潮流磁。早先的皮卡底盘不见了踪迹杜,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂哨挤俺。大排量自然吸气发动机也逐渐缩辛缚浮,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)茬恢疯。   面对一向追求越大越有面子的中国市潮薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢囤翘羚?结合同价位车型做个比较不难发现剑路,探险者论尺寸绝对傲视同级隧开。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV脓浓,“尺寸”无疑是其最大卖点晨捍钡。它的车身长复诵工、宽夏、高分别为5006mm暴臼厕、2005mm和1743mm赖袄午,轴距为2860mm挺稍芳。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV天,即便是与奥迪Q7的对比中艰节借,探险者在某些环节也不占下风博犀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外到说,探险者的最小离地距离为193mm缔工据,接近角和离去角也并不大蠢腾全,仅有21.7°和21.4°炔朴丸。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的读椿。" "  引言嚎驹俄: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点襄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新豪萍,其采用了全新MQB(横置牧孜蛊溃块化)平台生产蔼顺,不仅在外观纠疤、内饰方面有着明显的变化癸,更低的生产成本涂、更轻的车身也使其有着较大的优势塘柒怕。此外抄茬虎,作为其老对手的福特妇尉┚蹋克斯当然也有着较强的实力饶尼函,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袱典炔。今天粮摔发,我们就来为大家对比一下吴交驹,看看这两款车型谁的实力会更强暇就。 外观捞畦:低调内敛大众风对比时尚张扬赶芭唬克斯   两车在外观方面虽然同为动感覆鲸乡,但在设计风格上却有着截然不同的一面吕褥,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上具。而感耆德裕克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息替鲸挞。   车身尺寸方面踩耪泌,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进璃祈,长度与宽度分别增加了56mm与13mm察窗,轴距也增加了59mm创,整体看上去更长更宽更矮师釜。但其主要竞争对手溉┥庀啵克斯的整体尺寸依然有着较大优势波。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅角面纯、强壮瞳、凶猛行,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象诧浩。试驾被安排在了蒙特卡洛镶,我们被热烈的目光追随了一道酪萄,同样鲜火俺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路狸。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起畔沟,它的对手就已经锁定了酿既,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标常,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜偶,他们选车就两点弥,第一样子帅啼掏怀,第二性能足够强大饲扮。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力拢。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车獭宦衔。恰恰如此抗,它看起来很漂亮松,尤其是车身各个部位的比例与线条苦,挑逗着所有人的视觉神经刨虎伸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野祭棋,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口江,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实距,而且更杀气感更强半蕉。怠速时慢慢靠近善贾,它的躯体在微微颤抖锌徊,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤寐。   细节方面奥迪从不偷懒舶,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记世,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾疲,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞笺。在我看来棠,这样的视觉效果已经足够征服所有人系,如果你觉得不够醒目观,还可以选择将卡钳漆成红色化骨。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部宠苫瘦,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体门婪阶,120km/h时自动升起路川,此时的样子最为动人耪慕,速度降低至80km/h后便会自动收回婚妒谩。   进入驾驶室并不费力哗,内饰与A7或者S7基本格调一致煽蔚,简洁朴实切,中控台区域保持原有基调卡篡惹,有人说它沉稳唉,另一些人说运动槐鸥,在我看来这就是奥迪的风格缄喉,可以满足很多人的口味首,一切气氛都显得那么熟悉灿此。   车内有两处亮点让我记忆犹新答屎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分景俗,坐上去的感觉也足够舒服搂猛。不足之处在于它的调节方式太过简单剿,仅提供电动方向调节以及腰部支撑匪峨,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能秽储。   第二个亮点在与RS 7的方向盘具呢,手感与大小都很出众彭,令人爱不释手能,最关键的是RS系列专属的造型非常激进徐,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望另蒲输。也许这就是奥迪设计师花心思的地方嘘,善于抓住驾驶者的心靠熄,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分崔。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化丹仟,两厢版掀背车开始越发备受关注绞叮,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型蛊,强劲的运动性能也是非常重要的指标嫉提嘛。就在本月初俏妹匪,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求纷,除了朗行运动版之外取侯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能默。接下来坍鼎,我们将两车放到一起蕾托,来看看其空间和性能环节的表现如何汇呕雇。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是阮盆,如今的情况则正好相反九萄,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此逻。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元攻,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元疵堡,两车的售价还是非常值得人期待啸谩。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版赌添,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了醚,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计似矛档,前脸没有任何改变死菠。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素花齿,但给人的印象要更加动感错侈幂。   车身尺寸方面寡瘫少,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米洛敛,各项数据都要比朗行运动版更大一些拇紊,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少韧嫁鬼。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎顶,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适寇堵沮,比较适合家庭日常使用炯。轮毂造型与三厢版没有区别钢釜。在发布会上触哀窟,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎蓄股,相比科鲁兹掀背车不够运动乃梅矩。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条酥,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑贺,线条更加自然麓摆、流畅彻眠查。两车的车身腰线笔直且显眼锚末么,给人的印象很有一种短小精悍的感觉煞缔农。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影镶钦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿未尚,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果雷夏怂。同时逆,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能隶贪。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源谅善撤,点亮后的视觉效果非常不错竣婆,还有排气管造型上加入了镀铬装饰扒。整体风格也是保留了三厢版的造型考。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出伞,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型惦。2008年夏,丰田Yaris进入中国市嘲痢,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相冷绊,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数嘎说斧,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车啡桔,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号储士垂,想必原因大家都很清楚侨户题,致炫在各个方面都已下足功夫似莱耽,为的就是再续辉煌徽茨。   致炫外观灵动时尚娃,带着一些年轻的运动气息穿艇槐,车长为4115mm僵谦坦,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm膊篙手,比老款低50mm;轴距为2550mm乾,比老款长90mm花。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了没下。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点腺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”境双,这样的设计更有利于致炫的散热蔽匆措,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱虏。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利薪,给致炫前脸整体感觉增添了些英气缔撵是。   " "  在这一两年中卜晴,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”懊删申,究其原因咐祈侨,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有定。另一方面彻,也确实因为高尔夫的产品素质比较高涝。代表着大众在中低端产品中的最高水平始钮挞。如今矮,高尔夫7也渐渐走进人们的视野唇燎酱。带来的改变很多拜晤撑,由MQB平台带来的更多越级配置赫逆,外观内饰的革新店,动力总成的变化谜心坏,当然还有后悬架的改变武萌。能否继续神车称号涩仑,笔者觉得感案惯,可能性极大奖煎暴。   ●从固定平台向睦ㄉ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB陌遣撸块化平台的车型泊旧,之后牢,从这个平台开始拿轨,还会有奥迪A3等车型陆续引入堂。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓骋。但从高尔夫7开始嗅狙氓,这种概念将发生改变发。MQB暮称龋块化平台生产嚏,让高尔夫7拥有很多延展性的传承勤凸卧。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留谷,后面我们会详细说到坑。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车杜侵,必然是一台有传承有积淀的车型莎吭。经过几十年的发展和变革氮,没有被历史淘汰该取,却总能获得新生和换代陀该讼。我想符合这种条件的车型真的不多储。甲壳虫也好皖划芯,卡罗拉也好挝橇,都算在其中戏酚。高尔夫更是其中不可或缺的一款谐色,从第一代发展到第七代姥俗,我们发现四,很多经典的设计元素没有消失擎翘旅,而是作为经典传承下来克轻,但技术却在与时俱进的发展梢查协。直至现在劳汇厂,高尔夫7的出现衔词戚,能够看到曾经的影子囊镀孰,也能够看到未来的趋势牟脐。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了挖材,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿麓痊某,今天在紧凑型车上也上演顿泛妮,只能说明嫁揣渴,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视醛染,也从侧面看出瘸偷熟,这一级别的竞争是多么激烈裙妒凤,高尔夫7的轴距加长了59mm陈,反应在车身上规扭勉,加长了56mm沛杯。这让我们看到捂,高尔夫7并不是一味的加长阜,更兼顾着车身的整体设计退昏,以及操控能力的全局设计仑厂夸。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了堑,争议很大络,但貌似并没有像新速腾上市时那样间墩,引起大家的太多反感示勤。或许一汽大众的这场策略大变独,已经让消费者黯然神伤了锑。大家也都知道切淌,这是没办法改变的事昂虫,想要四轮独立悬架户,会有性能版车型作为选择送收七,要是纯家用磺趁,就只能接受这个现实爸瀑。   本文导航纯磋:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV魔汀,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6插其鲍,这仿佛已经成为了一种定律核。话说回来蜜,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手鲍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望山,采用全新平台打造的瑞虎5从设计乱少龋、做工检急、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼栖内,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位蠢福颂,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解兼狈己。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型先,为更直观的进行两车的对比分析挥,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车习,需预定等车时间较长犀蒋棘,主推1.5T车型)作为参考对象龟漓。备注嗅欢俄:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版毕补。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高骑项,无明显抄袭   先从车身尺寸来看痉惦盾,瑞虎5和哈弗H6各有所长幢,瑞虎5车身更宽畏、更高弄八,而哈弗H6车身长度胸、轴距更长接献。另外这两款车的外观设计原创度较高策懦蚕,没有明显的抄袭痕迹笨撅,且能够符合大部分人的审美观似,足以体现出设计团队的用心程度甩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点戏蚀癌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应飘,意在塑造最新的家族风格么辑,整体呈现出大气逛、时尚的感觉锑枚。瑞虎5提供了6种车身颜色选择衰,包括徽墨黑虐便拨、烈焰红蔫、赤金棕锰、暗夜灰腺乘、皓月白和丝缎银汞萌琉。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气锑踌体,其更侧重于简约顾、硬朗的外观风格同样被消费者所认可从翟。车身颜色方面浚绿氛,哈弗H6提供有经典黑鬼虫、雅致银褥荤搭、简约白夏林汰、中国红涧许商、风尚蓝馁深、摩登灰饰、醇魅红涧玫刮、睿智棕共8种车身颜色草家拐。   前脸部分媳,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拿仇。瑞虎5前脸层次感较强楷阀,大灯巧妙地与中网衔接冲暇娶,而下进气口被分为了两部分艘姬蔷,下部与底部合适护板相连接封俊勿,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和铺和,没有太多浮夸的设计示编,中网换上了带有“HAVAL”的新标识华填,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“婪滤蜂,但绝对属于耐看型嵌探溪,整体间流露着SUV标准的稳重气息特剐良。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富睬擞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长颇,车身侧面给人以更修长的感觉偿玻敦。另外巳省磕,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条搁,车顶均配有行李架乐硼。   同样的呸隶,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感队,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面献奸穆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方熔,厚重的保险杠更具力量感谓。   灯光配置上哥鼻阔,瑞虎5的前大灯造型整体感很强感惊,内部灯组布置较为新颖苔距氛,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注洽:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩屏,常见的柳叶状大灯造型洛,常规的灯组布局吝损良,带有透镜的卤素光源大灯盟及,提供水平调节功能具荒茧。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源渡萍乃,看上去更为醒目和美观唇,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拈形斗,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应磋迷。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后矢,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇姐忿,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想沙,同时越久的期待会带来一个重大问题擞嫌娃,那就是新产品如果不能做到完美瑰深,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时矾膛亲,两条定论由中国媒体陆续传开餐,首先它的相貌不错辟迪杉,其次来到中国的时间也不会太长了忍。一个月前嫁节攘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁许,为何这么说涪孤懈,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好歌,通过细节上的修改撬柯,使雅阁更贴地气帘椿。   设计师在中国进行了大量调研工作地兑,最终他们得知了国人的喜好爱,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计棚炔椽,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁币收。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外罕幕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手颅还丛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中纲士东。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表焊颁戏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈佬嫂,在如今大行其道的“加长风”面前睹邦舅,本田倒是走了一回不寻常路及未,这也是让很多人吃惊的一件事秋,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响喂。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道劣,究其原因我想和C柱造型崎射迟、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关宠函蓉。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度噶栖肛,先是放弃了老款斧头型的轮廓牢慨风,其次将双出分置排气融入到了包围中碗暴纪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚褥胃、动感靠拢媒。   本文导航健告渡:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座捂倡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列怖。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事翰觅,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩相脆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜堕。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别伐沥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳姆,中庸的设计让人挑不出什么大毛病茬骇。相比之下饥哀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计微,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉呻痕。总之这个价位的车型恰娟,只要设计不太出圈消费者都能接受狸幕偶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几唉贫醛,即便轴距也仅有20mm的差距爬改范,如果无聊到一定要分出个胜负的话送晒,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势谭,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上椽枯。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方隧,在这方面长安CS75表现得尤为突出辣瓷胶。顶部的灯眉吝探、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型微,虽说还是带着几分模仿的味道欢辟,但却并不令人厌恶圭晴。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型泉,不过它的优势在于自动大灯功能透恃聘,这是我们在CS75上未曾找到的配置慰窖。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化铺素,都是标准的SUV设计帘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似窖刨,不过值得注意的是陪,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙谱佩汹,上下车时可以避免蹭脏裤子乱,这一点要比哈弗H6显得人性化呻绕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎廉疗,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17腿,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等洼叼,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话等洪,那也将成为它的一个优势穗。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异芬们辞,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平窍跑扔,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些钩赦瘫。两种风格说不上谁好谁坏涂悍,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫亲田夏、更时尚的选择愧肋书。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座下牧,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者为窜,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列觅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事碳伤,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩俄棚痕,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜虫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别黑,其中哈弗H6的风格偏向沉稳艘,中庸的设计让人挑不出什么大毛病垮。相比之下冀凭,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计豹脐旅,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉烷。总之这个价位的车型矢梳,只要设计不太出圈消费者都能接受拔拜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几阜,即便轴距也仅有20mm的差距盆伸完,如果无聊到一定要分出个胜负的话溺,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势籍钢昆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耸。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方囊苯,在这方面长安CS75表现得尤为突出懂。顶部的灯眉成奴、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型萌溺,虽说还是带着几分模仿的味道然,但却并不令人厌恶化。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型筒,不过它的优势在于自动大灯功能卞湘空,这是我们在CS75上未曾找到的配置蒂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化抬,都是标准的SUV设计汗,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似伍规瓮,不过值得注意的是臂,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙簇擂妥,上下车时可以避免蹭脏裤子档羡,这一点要比哈弗H6显得人性化攫箔内。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎藕,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17熊,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话勾促,那也将成为它的一个优势劲挟。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异卤,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平监拌盼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翠。两种风格说不上谁好谁坏坪,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫兑、更时尚的选择崩骂。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型呢弟阮,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人邢,埃隆·马斯克就是一个奇人邯隆巷,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吓墨袖?下文简称“埃隆”)泪虾煎。远隔重洋来到时差16小时的加州疙,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展计停,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S牌弯,一款名不见经传憋触里,却突然颠覆世界的豪华电动跑车挛腥。在短短的5天内狡,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试街毕。 ●曾经的TESLA化獭番:短暂辉煌的Roadster   2003年扰,当埃隆要在硅谷成立电动车公司剖范篙,并亲自担任总设计师的时候龚纬,他为公司取名“TESLA”刑颇散。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家辆、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)畅夸。而在十年前赔伦,绝大多数人也认为埃隆真的疯了溃,因为在此之前泄悲,没有任何纯电动汽车成功过罢莎藉。   不过很快氦晤,TESLA的第一款车型就让人刮目相看承,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳蓉该堡,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差邯、续航里程短的传统印象蝎菜仁。只是昂,那时的Roadster真的很糙欢,很贵汤,很没吸引力骗。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者兔疤。   于是乱顶檬,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”暖孔,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市坷炽凉,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑萑寺丁,已濒临破产……”芬链。   不过泌伶槽,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样擅瘫取,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在赌,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纹外,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国冉罚簇。仅从2012年6月车辆发售钵,到2012年9月这短短一个季度内嗡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S虫,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元寂,并且公司还获得了美国政府的政策支持羚。   ● 简约外形流畅饱满卫扭,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗蔚?一个能够打动人心的外观设计片斧簇,对于任何工业设计的产物来说都至关重要鼻,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维粕轰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔岛涡糠,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物填漏摊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者炔洛空。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院奶翅水,是一位年轻的美国本土设计师铰,曾经在大众汽车担任过助理设计师任鸡,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计怜七。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前吓,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师骋票,马自达旗下的Furai橡谜、Ryuga墙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下簇高渐。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker颧啼,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车坑县滔,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)巴头。初次见到TESLAMODEL S的时候炉糜风,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系猫阶惋,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此姥携,难道这两款车之间也曾有交集忿嚏?   多方查阅资料后才明白喊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的晌镰胸,不过后来TESLA对其提起了诉讼宛,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作恳,还盗取了其电动车制造技术谦霸。于是紧接着使,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品鳞儒彭,并最终完成了MODEL S的设计工作拴额。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)蛋,轴距则为2959mm汲济。仅从数据来看瞧德坤,MODEL S已经算得上中大型车的级别擒屎,差不多和奥迪A6L督、宝马5系Li等近似盗,只是车身更宽大也更低矮一些鬼楞,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论携缮。   整个MODEL S的车身上讲痉刷,相比许多人和我一样莎,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计弓,椭圆形前格栅造型太另类了猛颗,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴副,但是这也成为了MODEL S的标志腥缚,或许未来也将会是TESLA品牌的标志虱,所谓的家族式前脸连锹刊。   你或许会认为没有前置发动机的存在肪零,和绝大多数的电动车一样傻途箔,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蜜速淬,那就大错特错了坏。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的驰崩酱,动力系统和电池组赔群,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里圣剁宠,就和传统的内燃机汽车一样径眉俄,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温矾卸。   细长条的大灯造型很酷豁巫,氙气大灯项掣俱、LED日间行车灯都是标配抵,和其他车型类似脯,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯堵、LED雾灯以及示宽灯范摆缓。只是在功能性上MODEL S实在很单调税奖溺,同价位产品上应有的大灯清洗渭唉吴、自适应功能等一概奉欠皇弥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立秒媚步,4年的时间爆斥,经过诸多顶尖设计师的打造坦,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发娠潞孙,再到上海车展的国内亮相屋竞骆,今年广州车展终于正式上市够鹤替,观致3可谓是吊足了车主们的胃口涎。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休瞧,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中胖舒,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩阮撕谩,这是中国自主品牌获得的第一个五星燎烦。观致3四项总分达到了惊人的340分哪,这在整个2013年度排到了第一位退。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样储,接下来为大家解开谜团焕。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3努,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念想,观致3的外观线条十分简洁捅斜陶,但又不失从容优雅此保贸,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉泉肥,毕竟它的设计总监曾是大众高管持酬,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了猎。   前脸看上去相当的饱满圆润路唇闷,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅壁挡,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成须菏算,而“Q”也是观致汽车的首个字母掀惠,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信颁茹棚,当然您也可以把它当成是城墙式的设计踞慈。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切缕布麓,这话虽然有点绝对屋,但却不无道理腥,在说服消费者购买自己车型的时候瑞查蔡,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的挟瑰,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吝楞姓。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型杯氮申,随着时间的推移标掠,两各品牌已经深入人心枚,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台体,相近的售价动抽、同级别的定位负粮,看看哪款表现更有诚意席珐。   全新爱丽舍诞生于PSA平台驼牵,造型圆润符合多数人的审美独良郊,第一眼算得上成功兽藕帝。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识犀,细节处理更为立体很显档次播挎仕。写意的腰线视觉效果哦也十分不错厕啃琼。爱丽舍原创度极高浦呐坪,很难找到其他车的影子豢。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍身腑雇,只不过虽然车身进行了拉长系怜,但看上去依然是一副小型车的架势苏舜褪,气势上略输给爱丽舍彤恍烤。外观设计确实见仁见智唱,有人喜欢圆润稳重蟹羔,有人喜欢直线条的简洁利落挎俊汇,嗯好吧篇肆,各花入各眼瘸拼锰。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现技仟誓,新桑塔纳除了车身稍长之外翟沙,轴距犀、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势舜晌。但整体上两者都属于造型协调的类型羔。   内饰部分仆构,两款车型均提供全黑和浅米两种配色京。配置细节设计屋蛋滔,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计硅,比如位于方向盘后边的多功能按键酷胯酒,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式鳞钉,则显得没有可挑剔的地方曙,只是限于成本茧惜某,用料表现一般拒憾懈。" "  谁都没有料到短短几年猫搏需,SUV会如此火爆期功遂,从动辄百万到数十万的城市SUV稻,都曾经上演过排队提车的场景尖坤时,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样描画刨。汽车厂商也是尽力满足用户的需要嫌涧,不同细分市场凹愤、不同类型SUV纷纷推向国内市成呶阃帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动灿疾弗,推出了其首款SUV--标致3008坑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撑俊,但是由于较高的售价使得销量很惨淡薄风。而东风标致国产后价格有很大降幅墟危识,15.98-21.67万的售价也与途观界沟贪、CR-V郝、翼虎热门紧凑级SUV区分开来玫坊坝,定位为一款入门级紧凑型城市SUV馆虚傅。下面一起去看看吧筒下。 ● 外观解析   除了高售价外隧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一喂。太过个性豌喝攀,同时又不够精致泡煽。而相比之下诉,国产版标致3008要好很多霞,现代感更加强烈漠。前脸采用了小一号的大嘴挎龚崩,并且添加了镀铬饰条显示很精致贤,也符合国人的审美饰夯。   前大灯虽然不是氙气大灯句,但是加入了透镜掇赋皖,整体观感不差奔抨,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高架肋。另外撤,雾灯处还添加镀铬饰条装饰沽累,增加了前脸时尚感誓孟挎。   从车身侧面来看搞帘扦,标致3008加入了车顶行李架唤,虽然并不是经常用到的配置梨扯侣,但是对整体造型的营造作用不小谰。另外狼寒,黑色下包围凸显了运动感嚷牛萄。   尾部是相比进口版改变最小的禽,不过依旧非常漂亮好动徐,很有层次感薄。尾灯加入LED灯组缝城不,警示效果更好沸兴妹。另外最值得一提的是其后雨刷设计穷开,在前雨刷工作状态下词舷,挂入倒档歪蔚蔫,后雨刷会自动工作睫惮,非常人性化的设计倒。" "  说到法拉利曙、玛莎拉蒂这些品牌畏,网友们肯定会觉得遥不可及袍窍,价格高高在上草。如今裂吻瞥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli钡恨路,它以89.8万元的价格进入国内市场皋廷荣。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少炼。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现示光哄,让我们来看看他们三个谁更吸引人脐噬慷。   在市场行情方面舌雾,Ghibli集成了家族其他乘员的传统腻耸,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的敌,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置惦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设犬繁渡。而其他两款车型均有不同程度的优惠巾豢,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系嫁赎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的瀑顿纯,看起来非澈澹魁梧的发现竟然落了下风谎,令大家非常诧异厢腻希。但在内部空间方面妹踌,Ghibli组完全不能与发现相比萝,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版泞孔慈。而宝马Z4则是一款标准的小跑车菠创,所以它的尺寸就不在此提及了堵聘。   在该项对比中库乱,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截泡牌量,功率少了80kw淌泰藤,扭矩也少了50nm妓,同为3.0T但差异却这么大狙杯。发现采用了柴油发动机纲寿悲,这款发动机的性能超众房,在国内有些市场中非常受欢迎免。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱沛。   对于传统豪华车闻言歼盲,前置后驱永远都是最完美的驱动形式彤。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式告晾,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统层姑。路虎发现集成了家族中的优良血统骚,四驱系统足以让众多对手汗颜屉幂。   本文导航嗡:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实册,保时捷新Cayman在国内上市之后戊炮臣,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了盼枚,遗憾是试驾车迟迟不能到位离第苯,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余盖怜,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心讽斯,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出忻扁,就当胜利喜悦之余习锣翠,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包迁。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我悍谐亭:不就是保时捷最入门的跑车嘛啥衫情,至于这幅尿性嘛理?不过您还真别说殴讥晒,Cayman作为保时捷入门产品中系悸撤,绝对是一部对得起消费者的良心之作唬,比起卡宴与Panamera来说粗逗开,工程师为它注入了更多保时捷的基因匣惨随,说句通俗易懂奸,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观嫂:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间诺波,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史婆稿排,第一代Cayman的诞生是在2005年愁迷,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺狙赴绥,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格篓樊,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本书救。   新款Cayman S外观简洁巧害,车身比例更是优雅的惊人千痉胎,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征芳扦泼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低摆捕诫,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)释链鼓。尽管如此泊梦,这款双座跑车依然非常紧凑庇论,车身长度增加了33mm诞。车身前悬缩短了26mm良谦串。   每次谈起保时捷的外观设计锚踢泉,笔者都是非常纠结的心情田,恨的是德国人那副死脑经稗句订,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化识剖叭,喜的是哪怕轮廓没有变化功评铂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿刚独坷,或许这就是历史的传承吧黔瞎。   新款Cayman S除了迷人的身姿瓦,优雅的曲线之外破,设计师并不是一味的强调柔美攘卷,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现惶蓟东,这里需要注意的是姥窜会,这个大口可不是什么导流机构活吻,而是发动机的呼吸通道厕克圭。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位醇馅,加上凸出的转向灯设计钙柏捆,相信任何人看过之后都是过目难忘萍,尾翼同时配备升降功能渴朽,时速超过120km/h之后驾,能够有效提高尾部的空气下压力烧诺假。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂伙,这个是一个价值不菲的配置挡雷,总价44700元诞碘凤,如果您不满意当前的刹车系统吵闲,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话蛋记,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处媒精杀,据说车用到报废了厂,它还可以装到另一部车上继续使用卿,简直可以当做高富帅的传家宝考染。" "  国内B级车阵营的争斗统缺,恐怕用水深火热都难以形容芹钒,原本只是按国籍分布的对抗阵营撑崩栏,随着时代的发展闯,已经逐渐转变为混战的局面解童,比如ABB三个品牌的中级车肺抒,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洼垦祟。同样的情况也发生在合资品牌身上频钩坛,民用车级别的对抗往往更加激烈犯,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时就,来自德系的车型是否会倍感压力尽禾盆?   《抉择》   选车是一项既磨练意志辆,又考验耐性的工作慨躺。往往在某一个时段有一丝懈党叶省,就极有可能会出现日后后悔的情况发生逃蹈柑。网上车市最新推出的《抉择》栏目瑰赦喊,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题踢皖,做出全面的分析与指导氛,以同级同价那速、同价不同级等角度出发煌,全方位给您最全面的购车支持螺。   雅阁和迈腾敖婚,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车颂拌圣,也许之前并不会将它们划等号供,但随着市场格局的转变革,它们也来到必须接受对抗的门口寝惧。当然和奖很,这场争斗的发起者是雅阁浮冷懒,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗猜萝,抢夺德系车根深蒂固的份额五捍,看起来是个贪婪的举措悍,但能否成功却还很难讲卑疲。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方秀埂炼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的忙,反之同样妹淬。客观的讲势,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酷逛仟,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势嘛文碾。尽管雅阁配备了前大灯LED光源蒜揉乱,但是这个技术到底是否实际沧,还要从使用中来探寻位。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音每,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响亲任逃。   第九代雅阁缩短轴距的作法融摩乱,是令所有人都无法理解的迸狸,在几乎所有车型都在加长的时候芍,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍徘,搞得你摸不清头脑繁巾。日系车对于商务的诠释与德系截然不用城,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因霞贰久。   虽然大众的每一款车型都有很多相似弹新,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者坝寺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能羡及镣,就是最好的证明文蚂,据我所知善,直到全新一代奔驰S的诞生蛙,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的椭。   本文导航饰伴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年暮弓霉,它们钟爱速腾的技术至上生存理念司,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴茨蕾。直到有一天途,新速腾上市丢剖,后悬架变成了非独立结构峡,他们的崇拜似乎崩溃了侗帮弗。这还是那个技术控速腾吗酒般?随着时间一点一点过去溅棱,新速腾陆续推出速腾蓝驱版腺、速腾GLI屉绵钵。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了双。不得不说鲁,速腾家族越来越丰满论,那个曾经的技术青年沥稳,逐渐走向千家万户臣烧剁,满足标准化的舒适性需求坑誊捻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者陷,这让我们看到速腾到新速腾的转变协菠筒,它变得多元潘攘,变得成熟琳。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满体,开枝散叶就像一位长者配酸扳。它不是急于求成冯玛书,而是变得更圆滑更成熟脯。记得一句广告语曾经说过辫:“成功的男人嘶怀痘,有很多面祭恫。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象剁,它要更多变掏,它要更多面勒酵。蓝驱和GLI桅荒,一个拥有更多的节能技术念稳勺,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构守宛。当然粕虾,价位不同踩,GLI已进入二十万大关队涛。你有了更多选择卡贡,你没有了挑新速腾毛病的口实阀溯潦。三种产品摆在你面前蜜峨,要节能倦?要动力兴硅安?要居家绅?新速腾都在这并届竿。    直至今日顶伦靖,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止径戚,的确懊暑,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品涡透,多少显的不是很紧凑动感导订。但终究那是一种技术执着理念下驰嗽窗,最后一代产品了庆独。新速腾的到来似乎终结了这些捕汉,悬架品质降低袭,操控感稍有不足衬茨星,但换得更宽敞的内饰空间酵,等等等等父鳞拘。到底速腾进步了还是退步了固,我们无法一概而论前。但有一点潍善,笔者觉得大家都不会反对捣,新速腾的外观绝对养眼爸南。你依旧能找到德系工业味儿厕,但又看到更多摩登的东西羚厘。咸淡合适宦锋,老少皆宜宿烫。或许从这个角度来说抛青酿,新速腾是成功的洗冕。    过多的技术说明釜,这里就不重复了弄食立,今天我们就来漫话速腾雹。记得一次提,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面尾,立马对它的内饰嗤之以鼻赏俄。毫无设计感副邪荒,直来直去紊,见棱见角翘盎哥。或许不光是这位搞设计的朋友晤顷苹,很多网友也有如是感概覆。他少了一丝温情仑唱,少了些许浪漫程隙溪。不如北欧风情简约辖,不如英国小车活泼磐迸。充满了德国工业时代标准化生产的气味揭垂。打开高尔夫编瓮、速腾溺唇逞、迈腾八、途观侮、途安的车门眯,你都会得出同样的答案菜翁。或许凸,这就是一种设计选择下陛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的淬协,内饰模具走点曲线也不是不可以景捞纷,但当你仔细玩味之时崩茨欺,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美们。不浮夸揣沛部、不高调侥落,你可以说它没有设计感肪胯,但它却充满机械美薯山衡。 责任编辑创:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV缸汹堑,也就是S-cross锋驭匙,售价11.28万-15.58万元方版摊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市澄啄ダ础,主要竞争对手包括劲炫和逍客砰。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版摧,其实并非如此妥虽嗅,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言玻冀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢舌,我们不妨来进行一些对比去看看汇看。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV赡轮楷,也就是S-cross锋驭繁锹诡,售价11.28万-15.58万元勒遁柯。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市吵技鞘隆,主要竞争对手包括劲炫和逍客污测。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版侥肪,其实并非如此伪侥,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言藤窜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢幸认,我们不妨来进行一些对比去看看憋死。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上羚奈,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场藉。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机肠,而且在轴距上也进行了加长捎铅,从而能够获得更大的车内空间穿孙。其实就在此次广州车展开幕之前控疯棵,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逆冒俏,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧缎。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品府派竟,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侮肺,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长粱泊蒜。另外患策,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV镰剑腐、BUS溜篱、VAN三个系列厂吮算,分别涵盖了商务脸拱忙、家用和专用三个细分市场奠肯失。好了铣,闲言少叙荤极谷,下面我们就走近它们以作详细了解吧泵捕。   外观篇巴:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品钨煽,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致杆氢沥,我们将主要以佳宝V80L为解说对象痊鞠,同时会在两款车型的不同之处加以说明妓馈枢。   该来说说外形尺寸了外峡亢,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同饥,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm久。   尾部造型同样以直线线条为主要构成虚,与车头形成了很好的呼应剃踏,而且从整体上来看车身更趋向于平直吾窝。需要特别说明的是隋,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L袜坟俊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式朴,以应对不同的使用需求虱幂氖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诉篇,例如高位制动灯牢缓、门把手和牌照架饺。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”袜救,“中国车”钙绰,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价邯隧。“北欧品质”传承自S60匠副颓,设计风格以简约时尚为主暴娥撩,选材用料则注重安全环保彼梅冯。“中国车”同样不难理解卤时,“L”是个很好的代表导艾,但不是全部救。   就在试驾会的前一天趣沥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)弟点,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上蔼守泥。   ● 沃尔沃亚太为何物哦患凌?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称尼烁。沃尔沃成都整车工厂石拓寿、大庆整车工厂介添、张家口发动机工厂村、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下甜蔼。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产擎炒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准礁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统苹傅,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准勤捣。如S60L有约290家供应商肆龄,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系靡闪蔫。而在研发截警、设计镀、采购和生产制造等各环节上朔酚擦,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步挽概,采用共同管理系统护。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容眯,我们先从加长这个重点说起律救隆。S60L相比S60加长了80mm履,具体点说应该是轴距加长了80mm答伍混。这80mm用在哪了呢鹅迪瞄?全部加在了B柱之后改袜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心缎吻欧,这里现在变得很宽敞列枷横。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间肩佃啼,前排调到合适位置后刀接拧,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指输福芜,属于勉强够用的水平;而在S60L中溃黔论,相同情况下瓤,后排的腿部空间则超过了两拳翔,可以说是非趁缴彀冢宽敞赡。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看北顾,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平褂层,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)肺。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了忿傻涩,外形倒也没受什么影响摊玲身,甚至感觉比S60还要更舒展一些是脾。S60本就是轿跑设计风格渺,后门加大后梅溺,整个车顶的曲线反而更平滑了统。相比之下捎粱,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些朴娘,但却增加了几分优雅的气质哇晴鞘。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计双洗,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素焊挫蹲。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框波痴对,车尾则在底部加入了镀铬装饰条司轰。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”醛,不知道大家对此有何看法幕。全新的18英寸轮毂挺漂亮臂硕特,轮胎为了适应国内更复杂的路况狼,将扁平比从原来的40增加到45措。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了妓,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰痰虹,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点曙染蘑,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合匡坡茹。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰沛闺切,而像坐垫巷秋、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色貌美卵。这种颜色和黑色有些接近敢谭,但更时尚局谩完、个性一些夯。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘解、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色滔,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求布扰紊,后排乘客得到了更多的重视静抱帛。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘霜磕贸。后排乘客不仅可以享受电加热座椅母掀桔,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置婪捎撅。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地红恫好,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车赤别桂,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错唱套,可就在本次的广州车展上珊寞怪,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市风臼判,并且两款车的售价也是非常接近公,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力麓健凸。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表慰憋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉卫桃,并且它的设计也是由国际化团队完成龟,外观上完全不输给大众拳头产品速腾姬。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型刀霓焦,并且两车售价仅仅相差4100元凸釜茬。观致3车身更宽皖剖垄,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势谋稼癸。速腾则在车长与车高上领先观致3距绵衰。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表捆煌:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面绵拦赡,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱什,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱狗费段。因为排量上的优势溺谴,观致3自然在动力参数上领先速腾塘娜蜗。同时观致3采用了更加高规格的轮胎霉疼日。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架沫,后扭力梁式非独立悬架唤算。   本文导航巴颈:" "  今天给大家带来的两款车戈,其实已经在国内上市胜,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型促阔,他们分别是大众的全新捷达以及标致301闭鹅。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识甜似,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著鹃,而标致301可能大家就不是很熟悉了峭鸵,下面撂,我们就一起来看看这两款车淋。 外观赔烙:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国箩,2007年进入中国膜途。对于很多车迷来说吕狗氖,这绝对不是个陌生的品牌脸牢瓣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字楷,但可惜归壳,无论是在中国的街头还是美国的公路上违,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们歼。我有时会想这是为什么宝却空?诚然介婪苯,英菲尼迪的车在豪华感韧碗偿、科技性能和舒适性方面都不输给对手捞,而问题恰恰出在这里图。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面幌,没有特长就没有个性密判腑,如果是这样的话么,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢猴刚?   现在英菲尼迪也意识到这一点绿鞍灵,且开始着力寻求改变犬欠、树立自己新的形象牵锰七。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品烘。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上钢,当时就被其出色的外观设计所吸引纠罢,而今天我要体验一下它的新技术计帛。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化楔,车身重量上的降低幅度也不大半,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26禾牛,这是很明显的改善染,尤其是在性能和燃油经济性方面匙。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供睡,并且采用的是锻造工艺木却替。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配烧粗,现在英菲尼迪Q50的对手倒筒,如宝马3系偶起隧、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂挤俯,希望Q50能做的更好拐缸丸。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色慑俩管。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图拆,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性踩队,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序式,但其实这些已经有很多厂商在做了踌,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计色歇廉。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动酮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化经。它所代表的是一种生活岸拐汝,是对待自己和家人的态度柒,是属于年轻人的精神襄酷,是一辆车掣聪。历经六代的演变垛隧握,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车宫使,它虽然没有惊艳的外观泪,也没有花哨的配置才身茧,但它是品质使、安全剂、耐用的代名词眷截。如今略推,第七代高尔夫已经面世洛惹,而大众也在最快的时间内将其引入到中国柒,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫贰识,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在茎久甲。   第七代高尔夫于2013年正式亮相浑,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同捅茅纲,不再是一幅人见人爱的可爱模样蔬,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙惊敢。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓色猴十,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子唯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体廖,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中日傅,仿佛是灵魂一样酷侍检。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定姆渭,但从我个人而言擎尖犀,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的辟。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓冯澎坍,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一价挝, 坚毅的C柱是永恒的经典污罕杀,不管其他部分如何变化逃屋,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫剔保溅。   除了车身线条外匆,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的舰潮,并且被那条“灵魂”所连接着藕遂,这在之前的设计中是很少见的涟。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯妮类匿,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的勿。这一点很有意思察扛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯韧,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯拦淀,避免了大家后续改装墙。   说完了外观句须剩,下面我们再来聊聊平台柑榔楞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道匠褂吩,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产彩讽,例如POLO采用PQ24和25平台考,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台僧了,06-12款速腾采用的PQ35平台娃抱,他们之间都是独立的黑。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的认,它的优点就是几个级别可以共享技术醚汲沃。   共享技术又有怎么样的优势纤蚕船?答案是显而易见的戮。低级别车型可以采用高级别车型的技术芳,在产品竞争力上绝对要远胜对手坚僵新,并且还可以降低研发费用怒浑,可以说这种睦纱唬块化生产模式在未来肯定是趋势骋。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势伙壤,例如电子手刹吐、更先进车载系统钒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的滔律剧,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配凌。   所以温奴,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化互俊樊,就好像是四代和五代之间的质变一样携善,开启了高尔夫车型历史上新的篇章挡菏会。但是否真的是天衣无缝的设计瞬,我们还需要用时间去考量歌胆虽,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泌千湿,但到目前为止庙蜕,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告糠雌葛。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新帕,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拔寇东。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机崎陆玫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)虏毛。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的无拎,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别巳干叭。   首先脚,大众的工程师对EA211发动机减重浚蜗施,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量宦涟。另外番形,EA211再次使用皮带传动盯素感,相比于EA111链条传动话衰臂,皮带可以降低噪音和重量夸需。除了以上两点外迟缉,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承仟皖,在一定程度上可以减小阻力宠容信。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化记,EA211发动机参数比EA111有所提升浑芬皑,当然幅度并不会太大溺拒,因为整体的结构没有太大的变化努虫促,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中蔑诺辑。   既然说到了车重畴,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg肩羡,这其中就包含有发动机的20kg堤,而车身采用MQB平台后也随之减重户别,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的孝垮。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用逼,从官方给出的参数上看设校舒,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km底,这样的表现已经可以算是非常不错了温。   说了这么多返耿弯,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识楞储,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢推?是不是像资料中介绍的这样完美商料殴?后面我会给你答案汰。" "   在国内斤傅僵,当一款车的价格到了百万元短,那基本上就可以称之为“豪车”了赔,但过百万的车也分很多种倾,比如X5茧、Q7之类的SUV芍,亦或者911袜、GTR的性能跑车熄牟。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车板骑。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者恨计茫,除了我们经常能见到的宝马7系瑟强、奔驰S级堡、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外宪搁杜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系磺。    注较煞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别沧,但因为车款并不是统一的最高配暑钒,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比茧。   新S级受青睐锈尚、XJL独具英伦风寇、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车啃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些叫叹搔。其实脚剩掣,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代溉跋,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肝舍身,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位物,即便不算是遥遥领先华,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行贝戈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子轮故,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来颠,新S级的造型变得要更加年轻化了许多兑瑞,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间负菇兰,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级将附,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入锻,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭彩活嘉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评连,在其内饰的做工屋戒、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳赋,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言壳:在自主品牌SUV阵营里面解,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型救铅,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳遍鹊,景逸X5的推出经过全新变脸吻,足以颠覆大家对景逸SUV的认识茬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会承,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点钉啪。 外观扒:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市化芜。该车共有5款车型屑闷,售价区间为7.99-10.59万元井杰署。相比前辈景逸SUV开徊,景逸X5的外观设计得更为时尚柏垢娥,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机橇。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙潭廓、俊雅红墙馅浓、珍珠白木罚、琉璃金乡桃、陨石黑铅髓、钛金灰戎滇、马拉喀斯棕等7种车身颜色恐。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者董呐巩。   熏黑设计前大灯突出其运动感售,与黑色进气边框的搭配也很协调粒盼,比起三角样式更显年轻墨沦虑。大灯内部采用透镜装置刮洪途,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全奴七。雾灯外包围设计突起匆递,很好的与大灯以及中网形成一体瞄哥。   同比瑞虎纬、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显班,此外205mm的离地间隙颈,景逸X5的优势还是相当明显的聪套幢。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受轰,同时为乘客上下车提供方便漆担。搭配车顶上的旅行架佳疚倒,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道墩蛇。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大甸,主要体现在细节之处的不同冯控吾,贯穿车头车尾的腰线略显柔和洛,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉睹。   景逸X5后窗配备雨刮温顽呵,在恶劣的天气还是挺有用的锑钒。此外全系标配倒车雷达究酗疤,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像投竭。银色后下档与前下档相互呼应熄,整体感更为强斯炭。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化琼府,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素萝,夜间行车的识别度非常高量溜。" "  前言畦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战撤晔榭取,如今的战火更是愈演愈烈疮。一汽大众在今年推出了2013款迈腾担捅,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场醋厩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决送,看看在价格相近的车型之间晚臣夸,两车在配置上的差别究竟如何吧滥炯缆。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说嚎谜翔,作为一款全新换代车型坊警,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺淝碧模客”全面完成了更新换代查。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说谦,只能算是一次小改款车型沃肖蹬,除了在配置方面进行了升级之外思,外观造型呵景颂、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变奥。   在此次对比中赐溶,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较景,主要是由于这两款车型在价格上非常接近未,均在21万以内顾懒。同时又都属于各自双方较低配的车型蔑,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用牛揩蓉。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸刨。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹喀,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁碎。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力溅雾精,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度粮。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据粉戚钮,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负丘庇廉,现在还不是揭晓的时候棺。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位特焙:mm) 4865 4930 宽(单位疗腥叛:mm) 1820 1845 高(单位赏古:mm) 1475 1470 轴距(单位孩偿:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型潞帮口,因此其在外观方面没有发生明显变化淮。前脸依旧展现出大众家族的设计样式瘟莱,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵肖陋。前大灯组配备了LED日间行车灯涸扯然,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近门深。另外冬奶,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现咎炬掏,贯穿全车的腰线非常突出彩,车尾则变得更平屎踌鼓。而与新帕萨特有所不同的是彤楼,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置诉去,而非在行李箱盖上偷算纲。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性仆,但是国产版车型与美版车型相比起来看谎,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱褪烁,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系侵,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点半虫蜜。另外怪斡番,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多充内炊,不过从C柱开始已与车身线条相融合筐,深度虽浅但是更加富有设计感放镰鹿。   同样茬,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化毛慑瓤。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板凹,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐沦,并且颜色也不显得突兀覆。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计蓉蜂捻,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同堤苫挟。内饰配色非常清爽箔擒,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹是泥,用以进一步提升触感捐赂味。   动力系统方面凳阂渭,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酗崔、1.8TSI倪董臂、2.0TSI炔谅毯、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合洗脚,在保证动力输出足够的同时也相对省油厘溅。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L吼、2.4L和3.0L自然吸气发动机赌,在动力输出方面的提升并不太明显筹叭失,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合斜廊。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面纶,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近郝,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂收,同时都采用了电动助力与电子驻车乡。轮胎规格方面烈局,2013款迈腾采用的是215/55 R16哀,2014款雅阁则采用的是215/60 R16凡萍京。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来惠撬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注垒霸。事实上疗,自由光有足够的话题供大家热议尺盟,例如特立独行的外观飘、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等硼膘华,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资枚砰。日前肥,我们得到消息椒,自由光将在12月底正式上市销售蝎,所以当这次在广州车展见到它的时候款扭,感觉它跟我们更近了扔蒲驳。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti匡臀,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种裤,它似人非人萄,行动极为敏捷冈,也惹出不少祸端抬,人们曾经持续对它进行追踪焕,但一直未果擦镭,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧烷课:敏捷夸苟屡、神秘侣。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字沥回先,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了泄。   很长一段时间里钦,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面慌,并火热至今输椿蹄。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合泉,起到补充细分市场的角色鹤,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失扯童,成了途观的小伙伴夯翰。   野帝的定位低于途观未,车身尺寸小于途观捅,同配置级别的车型价格也在途观之下蹿爽,很明显粮伦败,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈辍,竞争对手将指向标致3008和日产逍客室涕。   ●外观筋挽衡:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸砍,舍弃了老款极为个性的风格暗,确实更符合大众审美漏湃弦,不过平心而论它依旧相当个性成充确。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起啡廉,它显然不属于年轻时尚那类的墩,车身线条硬朗拓姓,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点嫩哆门。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现绣熬独,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来挫,喜欢的真是特喜欢嘶啥裸,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了逼闹。   ●内饰虑:沉稳裴、无趣举悲马、无惊喜   坐在野帝车内赤,从气味到设计都令人非常熟悉恋渺吠,依旧是斯柯达沉稳保守的风格层,在操作方面斜发太,由于没有太过复杂的配置驶泛,所以操作上手难度很低形。" "  在如今的国内汽车市场中截,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车董晶问,紧凑级SUV是近两年的热门车型啦椭,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型华糯,宝马X1在国产后抄,其售价区间为25.90-49.90万屠舰让,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似骨狮,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点角,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下呛,看看他们的表现如何勤。   外观篇   由上表可以看出邓疙放,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势疮,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势悉扯,外观看起来会更加饱满一些缔是。   对于宝马X1和奥迪Q3澄鼓氨,都定位于紧凑级SUV柯,又有相仿的定价区间鞭记难,无疑让这两款车成为了PK车型颂喇日,经过仔细挑咽缮А,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比荒灸。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅史,整个前脸攻击性十足寄丧。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多坟黎。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯涧奇,并且配有自动清洗功能吉怜蹭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯半,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯旦商。   宝马X1由于采用50:50的车身比重揣苟,所以整个车身看起来十分修长复伴,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些七绰春。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感蓖,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足懦,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格浩皆赋,看起来略显敦实罢分。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素嘿,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲啥村。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型扭镁栖,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代仁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻棵评、动感和实用等特点蓖咸宿,所以在中国有着不少的“粉丝”夯私。如今将赣,第三代飞度已经在日本上市九梨,而不久也会顺理成章地引入国产骑块犁,全新车型是否能够保持老款车型的优点上,并且更上层楼呢渭咯?今天翟绞睬,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验潮场,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案楼拭。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片雾商,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变孝。由于应用了本田最新的家族式格栅设计火黔社,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般冻搂,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沪据。当然鼓,这三个开口中只有中间的是真正的进气口猜,左右两侧都是封死的驮夺爱,目的是让新飞度更加的有型胖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型嘿,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应瑞。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型襄欢,日本人称其为“1BOX”菊疗,发动机舱十分短心摹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum俩冈:机械占用空间最小化剐,乘客空间最大化)箩参看,车身长度更多为乘客所使用逻鹊行。但与上代车型不同的是疗窗,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体官卫,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗泵察认。   在车尾的设计中返锣,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型死斗垂,此外喀,尾灯向上伸展仕嚏凑,经后风挡两侧直到车顶赫篇,这一风格显然来自于家族内部的CR-V芳驰。在1.3L和1.5L车型方面逞蓄咀,车顶处有一个小鸭尾造型闹,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上拌岛慑,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少牢。   新飞度好看吗豪?也许这并不是一个好问题绘,因为审美本来就没有统一的答案缴懦廓。不过可以看到的是既,新飞度的外观更阳刚洗巫,更加运动化松餐,也更自信了蹲具,同时在内饰方面也走向了成熟剑。做个比喻吧胃,第一代飞度好像是一位高中学生妹保违,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生飘脐,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙篓坪,慢慢褪去了学生时代的青涩伴虐,变得精力充沛径勤信、充满自信拒纯攫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前霓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”溜世翰,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标癸观,它看起来依旧如此的适合年轻人雀提宪。没错疙却腊,搭载着一车的新技术之后翅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手涵,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价矢。于是当新车到来的时候菊,你一定和我一样对它充满了兴趣萄少。这是最年轻的凯迪拉克宝诬蛊、最小的凯迪拉克梳腥晾,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克紊蚀拍? ● 外观造型疽:钻石切割风格依旧窝饶副,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖错涤、2013德国红点设计大奖沛班、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就略,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴徽肌。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影忱那了,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品厕独比,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瑟既嘛,只是这回俄裤舒,ATS是完全原创的作品蓬。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm较爬唱,轴距仅有2775mm镣题悸,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”狭巧,而国内我们则把它当成中型车霜丛刨,和宝马3系标准轴距版缮、雷克萨斯IS成为同级别竞品际五铺,并比它们都要更小一些板。   前脸的造型相当干练捷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张完,而是被很好的控制在一个合理大小上裸漆狼,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了定,也很符合其品牌最紧凑车型的定位盒欺藉。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条迷双娩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头潮。出于空气动力学考虑核罗,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上镶犯硅,当车速高于60km/h时倒锑,前进气格栅会自动关闭澎,可以避免气流进入发动机舱形成乱流考攀厩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匈,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性赫。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型夸,并带有远近光灯智能切换功能侯莆亨,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计伸蹈毁,快速亮起帮,缓速熄灭的设定很显档次盆。再往下看褂,闪电式日间行车灯绊巢弄、大灯清洗碑跺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片搂是瑰,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀哩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要百,亦或是造型需求得,感性的来说襄费,可以视其为向着传统美系性能车致敬挂秘。身处车内局斧孰,隆起的部分会给视野带来一些遮掩贝,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞭矛。   ATS是一款后驱车你挺楔,并致力于将车身的前后配重比例设定为50抚:50烩,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款敦,贯穿车体的俯冲式腰线弹靠、短前悬浦,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态世坛髓。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上肝毒,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响曙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备筒骸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)鞘糯。而在规格方面凄怠菱,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性梅蓟,前胎尺寸为225/40 R18死冬,后胎尺寸则为255/35 R18尼阀献,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力糙谐。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统官卫,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致荡芬,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角楞,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色袖,至于设计师是否真有此意艘禄,倒还真无从揣测洁。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少慑,实际上寒骋懦,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计拧遁撤。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部虾列涩,由此带来了不错的视觉冲击感共储巢,给后车以足够的心理压力悼欢两,至少眼前的这个家伙一定不好对付火。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型摆硼夹,至于3.6L V6车型何时会引进掏细,官方暂时还没有表态诫事逞,而是否会有V系列性能车型的推出坎滔,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定虹岛。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满拔,虽然它是一款两厢车泥卤,但当时也没阻止消费者对它的热爱搓肛,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型砷撵工,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型课晤派,两厢车朗行也就顺势推出痘晒,可上海大众并不为此满意泵,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型秋鲤,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫傅肯热,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额该撑。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型堕芬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫哺淮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜腔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的冗齿雀,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性瘸。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎茫,这款引擎具有全铝轻量化的设计淋箩菱,对于减重以及散热都有进一步提升兢,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统岛唾晚。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些武,参数上的差别却没有这些技术来的明显呸韶汝。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱獭,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁怯,高尔夫在这里就比较有优势了诵病成,采用了四连杆独立悬架蛔动。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5饰,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品潍槽解,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的咐,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢挞踢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比仙晌,看看它的实力到底如何纫。 定位及对手分析匡蚀肩:瑞虎5定位高于瑞虎壤伦拾,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5葡领东,定位要高于瑞虎车型浮,预售价在10~15万元左右连,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元兑鲤粮。定位的提升实,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上贝,还有其更丰富的配置和技术含量等方面诧愁氏。 【左上垫摧亩:瑞虎5;右上倒氖:哈弗H6;左下饭暑瘦:全球鹰GX7;右下旱涕:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蹭甭铅,目前市面上的哈弗H6时涩埂、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手枯庙。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低官啦,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠兰碍,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键箱冷磺。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型庙聊掂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱酮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何部?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拉蔬螺,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验魄豪。 三款车型具体型号及价格参见下表虑虎: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显洛奥赌,GLI是其中相对惹眼的一个喀钦陇,蜂窝状中网设计和GLI标识咐煌蒲,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来骸。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微扛商秀, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的秃铆图。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外皖,另外两款车型都采用卤素光源扯爬衡。 车尾部三车间的区别更卸獍炝病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼还蔼瞧,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理沃孔。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合遣时交,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎呈愧,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎锚娜,侧重舒适性和耐用性考。   内饰方面碗融,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型窗橙艾。三款车无论是在方向盘玖插空、排挡杆底座还是座椅上头觅,都使用了不同颜色的缝线作为点缀湿逗古。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章钢:" "  奔驰S级在国内上市的时候陌,奔驰就打出了“汽车发明者唐妓套,再次发明汽车”骨,对于前半句财,你应该可以了解粕惮,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑贯。但是后半句是不是有些困惑呢汾冯?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话溪。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼膜狼小,全球订单销量迅速上升叛,国内订车也需要很长时间挠圈,基本上4S店里的展车一到位就被预定了汗妥。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷寡竭亢?除了进行试驾体验之外础枪群,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比豁称,相信看完这篇文章之后慧,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变海。   之前恭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细俩,如果你感兴趣可以点击图片阅读恋莫。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L寂睦筛,属于入门级别车型甫,排量为3.0T停箔,售价区间为牢:124.8-141.8万元之间北,只有两款车型可选戮诺。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T凛,售价区间为179.1-204.8万元疯,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了舜。   对于汽车厂家而言锚鹅,旗舰车型永远都是自己的“代言人”肝蜂经,无论是从设计滤、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现池鸽。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比藕芥琅,并不是要面面俱到的去介绍避赴曝,如果这样的话糙,几大篇也不会介绍全揪类。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外瞧界,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比龋案稿,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的梗翠。   对于外观卫,依旧是那句话咐密:仁者见仁富,智者见智牛免匠,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了悸渴懊。奔驰S级总体还是体现这优雅大气篙筛,而奥迪则一直坚持这自己刚毅滔、冷峻的态度嫌霞绊。如果非要比拼的话跑菜,那么最能体现科技的还是大灯的设计缓。如果没有奔驰的奋起直追阑撂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪羔,但现在我想应该不会了娩,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼悉勤试。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向陆,所以从侧面看起来就更明显了目协厢,奔驰依旧是将优雅做到极致酱搏,而奥迪A8L的车身线条并不明显恰体,前后比例也是十分协调瓤慌团,整体表现的是一种中性美星,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果宛榷嘎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说透,最能体现出美好一面的就是细节的处理躲孺。比如唇,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式缺独踢,只有在R挡的时候才会开启商秽虐,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果貉梦。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式沮咖,当然这也没有异议矮填炉,但是和奔驰S级对比之后鹃畴戮,就能体现细节上的不足了唯镁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去般。   本文导航桑:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M非闪享、G盟煤另、QX殊、FX炼疯隶、EX悼滤,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛闷肆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现侥,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX撤辅恋,趁着2013年的尾巴耪顺,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe魄。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些滴,这一方面是出于减少空气阻力的考虑闹邵让,提高车型动力哥井,一方面也使车身稳定性得以提高携吓讲。2850mm的轴距虽然没有变化兰,但是空间分配上绥,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排号。   前脸整体看上去十分圆润饱满菠某第,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力懦汗钞,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点外戮伦,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸颠叙,L型大灯像两双飞翔的翅膀蒂,随着车子的启动通,展翅上扬疯焚菊。不过这款车的前脸上妒,我们并没有发现雾灯的身影缝遍南。   与前脸一样幕沧,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒豹,但是的确比一般概念上的跑车要长很多帝皋,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉僚涕,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力夸。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来蒙离奶,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面蠕逛沟,博得了不少的关注芥陷。大家这么关注它肯定是有理由的惮,名图定位于索纳塔8代之下囊汇第、朗动之上北,依靠丰富的配置妻、合理的空间和稳重的外观内饰陕,实实在在地填补了中间的空缺砍。据了解久琅狠,名图上市后将会有8个车型脱短梳,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型妮鄙?曝光北京现代名图详细配置)提泊法。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型邯曹秦,1.8L自动DLX舶,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型釜颧撬。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表光窘献:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近敲邦,启辰R50X为8.28万俏,MG3 Xross的售价为8.47万元落。按照车型划分来说啪脓,启辰R50X属于紧凑型跨界车慰突篓,MG3 Xross属于小型跨界车拨撇。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势孝。但在外观方面嘛模,MG3 Xross比启辰更都市瓢圭怕、更适合年轻消费者违。   启辰R50X   外观方面沃,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板浩禽,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架渐。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm踏。由于增加外观套件烘,尺寸自然会比R50有所增加粪溪,不过也仅限于外观上逛讹,轴距依旧为R50的2600mm马壳,同级车型中算是比较出色的数据碳沦钝。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版袄,那么应该并不难看出它们之间的区别所在晦。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上导沦,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素毛。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素溜。   侧面变化不大兴尺,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同铜驾。典型的跨界车必备配置行李架订,是MG3-Xross不可或缺的一项配置捶蘑,有了它的陪伴屡胸,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想祥。看似设计复杂的尾灯旧潍郎,其实并没有让这款小车失去应有的简洁冠,也正是它的出现浚年,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升淖蛊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表墨氯:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中碗航纬,虽然MG3 Xross的售价更高闷孟,但在配置上却没有太大优势蔬。启辰R50X中装备的倒车雷达才乾到、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现擎秒贩。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性搁懦,同时对关注度和销量也有较大的影响谎搐啥。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一播临,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况寒诧,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好什虏燎。另外短的,天窗也是大家乐意看到的配置虚,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气默愁篇。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致煽,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一剖官殴。三点式倒车雷达袭湾景,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用敢,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置纫骏,也让尾部的整体感表现更佳鼻。   本文导航梳唾橇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车冻诲?”每个人都会在心里问这个问题肌。它是个新来的家伙滥,我们看到的却是一张似曾相识的面孔蓖。“这不就是3系的Coupe版本吗程肪?”有人一语中的汕魔嫁。故事讲到这里似乎就可以结束了怀枢坑,但事情真的这么简单吗霓?当然不朽桅申。在真正去驾驶一辆宝马之前挫,我们无法给它下定论密筷。于是问题变成了铆:“4系是一辆什么样的车湿寿?”   几个小时前(11月12日晚)硷,4系刚刚在国内上市棱凶,售价59.6-73万元午虎。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人唉瓷氖,但不管你是不是4系的潜在买家蚀,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汹灯湍。因此夺,我们为什么不暂且抛开一切杂念萄炭搞,而单单去欣赏这辆车呢离模?   ●外观废:若要欣赏勉垢莽,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line僚巳,中国官方名称435i 豪华设计套装陡绞弘。仅从外观来看胖是,这台车并不能给人很强的视觉冲击力彤受苏。原因很简单娟藩,它的确太像3系了椿桓。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位太唤宛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此巴许穆,4系如此像3系(F30)横筛,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系幕。大家难免会因此而看轻它负蠢凄,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酱负干。再瞧瞧6系忻忿,虽然与5系和7系的关系不一般捶疗,但它显然幸运得多缄。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地但玻幌,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来潜,即便这辆车没有装备M套件逃抄,少许运动的气息也能从这包围中显露出来恕士涤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现淮评,从这个角度看孰泉,再也没有人会说这是一台3系了损寇,除非它在梦里见过F30的3系Coupe烯瑰爸。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上急输欧,易成为人们眼球的聚焦点杠捅驹,有些喧宾夺主的意思纳。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果媳。不过轮胎的配备让人不免有些失望森,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7啸聊,对于435i这种动力配置来说搁力,225mm的轮胎确实有些太窄了峭髓茹。   从车头到车尾拌,你的心情会越来越好牡潍,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方帕冉蔡。细看尾灯造型苇,它更扁更犀利劣魄,与3系有了细微的差别翁怕,配合流畅的线条轨糜去,再没有旁枝末节排帮揭,给人赏心悦目的视觉享受喉忌。   ●内饰盘:领导箔狠,我可以直接贴3系的文章链接进来吗脯? ? ?   4系的内饰应了那句老话软:“以不变应万变”卢挝睡。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”莆板琴。为什么这么说绵?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了悲还饶。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散疯啊失,如果真的会有人选择这款设计套装飘黎棠,我只能说是萝卜白菜各有所爱了拨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人韶尚穗,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷摄,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及驼厩凯,不如回过头来看看那些被你所遗忘错,或从未关注过的豪华品牌托撵。在它们身上弥捅,有你难以发现的豪华品质悼,也有能够让你折服的豪华配置肚,总之悸,在选车的过程中蝗泄导,尽量不要做的太绝绥陶烂,因为买车不是跟着别人的感觉走温,选到自己合适的才最重要霜。   《抉择》   选车是一项既磨练意志姐沏缺,又考验耐性的工作下。往往在某一个时段有一丝懈盗稀,就极有可能会出现日后后悔的情况发生莎钝懒。网上车市最新推出的《抉择》栏目椒,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题呸,做出全面的分析与指导沪,以同级同价涵么、同价不同级等角度出发贫蓖扩,全方位给您最全面的购车支持竣。   X是一个颇具神秘感的字母江逝吭,我们经澄剑可以在电影中看到这个字母的出现镶,往往能与这个字母挂钩的人物骚,若不是什么超级英雄讣,就一定是罪大恶极的反面人物劣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型鲤谐,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂日宛钒。由于种种原因购对,这些汽车界的X-man无法全部到趁小,而今天出场的这三位念,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解湿。   两款日系一款美系撮臂肩,这样的搭配或许有些欺负人啥刹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人瞥蹲,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况差。作为ABB之外的豪华品牌钞敞李,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌谢拾场,都在顶着巨大的压力在中国生存者拭。当然辱,它们之间的生存状态可能有些并不相同殴曙,这与进入中国市场的时间警廉渴、推广力度到奴卵、价格等多方面因素都有这直接原因守。SRX勒、RDX和RX程量,既是同时拥有X标签的SUV车型抒蹈垛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母舱,这样的巧合其实并不常见缉,但名字的相近却并不能代表实力和销量侣。   日系车的细腻是广为流传的优良品质糯,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹烧太,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代谋,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏苇瞳。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后帅死斑,将其取代的是刚中有柔凡凰,粗犷与细腻的结合体时限门,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱俺纷退。   本文导航熔挠佩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知暮挝,很多汽车厂商都为国人做出改变丧碴搬,纷纷推出加长版轿车孝孙歪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报慧镐。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵棵捣。新车在天籁的基础上加长了135mm朔,但它真的只有加长这么简单吗朔关屏?显然不是逗,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己沥。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型柿挫,新车定位要高于普通天籁饲盆、迈腾雅阁等车型究。新车在现款天籁基础上研发的全新车型舍轿坎,与之前换汤不换药的公爵版相比谦丁,全新车型有着非常大的改变另,它注重车内空间素钙抛,更注重后排的豪华感受琼。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型如湿,主要竞争对手为丰田皇冠谢、马自达929等车型菱。公爵自1960年以来共推出过10代车型订。之后公爵被日产FUGA所取代荡胸,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出庭败。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表短现典:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上还,新公爵版的车身长度完全领先于对手扰潭掂,并且在轴距方面碗圈,全新公爵版也击败了其他金正对手灿歼殊。在车身尺寸方面尽,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度店臀,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了侥弥迁。   新车的前保险杠经过了重新设计铅,前进气格栅内部增加了镀铬装饰呸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次男。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰奸猫阿,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车韧。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上房盼踩,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多桂党。但全新外观并没有显得笨拙梆辰肥,相反侧面线条看上去更显硬朗猫箱兰,同时还提升了豪华感咆。17寸轮毂采用了全新造型擞,做工和视觉效果都要优于普通版天籁杰寡。   同时新车的尾部也经过重新设计儒韶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低橙捂轨,让人心里觉得踏实愤谐。四边形排气管镶嵌在后保险杠中断茹,这也是日系豪华车惯用的设计手法皇把怂。如果说现款天籁的外观偏向大气运动壳,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅对氨。   本文导航敲:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可恃,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心概晨。不久前酶位,哈弗H6推出升级版逢,现代ix35也完成了小改款柑弄栖,今天我们就将这两台车拿出来比一比列乡萎,看看在汽车领域内铆滥贺,中韩的差距是像国足那样不争气牵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力旧饥。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比盾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大什,而且发动机的选择也更多墒,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少十,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些弦。售价方面两车差别较大履,这一点也一直是自主品牌的优势所在叔恋,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右吮配钢,而哈弗H6基本没有什么现金优惠赦鸥淋。   外观淳鸽:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大龟揩协,比较明显的是在车头失悔尸、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识炬翱,另外在车头下部进气格栅何娶屡、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理呕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大孰,不过因为仅有三款1.5T车型怪递,因此他并不是今天的主角敲借撬。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型妮峭:第八代索纳塔)赋,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型参班:全新胜达)县,两者在ix35身上很好的结合在了一起硅,看起来既有轿车的美感结腑甸,又不失SUV硬朗的气质涛玫勺。 外观配置对比锻椭:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大竿卸窖,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元篡,优惠后的成交价在15.84万元左右捷欣肯,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近慕居食,因此我们拿出这两台车作对比人腥杜。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富蒂慌秃,除了天窗避,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能堂朴,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备岛涕。   车身颜色肋排:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35荒艰: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多孝蜂,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点评肚,多了一个闪铜颜色的选择同。哈弗H6颜色也足够丰富挎饥,平日最常见的白馆似擒、黑茹、灰委朗觅、银都具备砷,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色贬吴购,基本足够满足消费者对颜色的需求先。   外观小结魄沮:   外观方面我认为两辆车都很耐看黎糖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言痞,因此更显时尚币、硬朗颧臀雇。哈弗H6外观也很不错挪陋,可以给人非常沉稳踏实的安全感虎饱,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蕾够,外观就更不输给现代ix35了海。更喜欢哪一款见仁见智奥宋,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诉哆。   >>>慎防购车陷阱汰嫂起,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV曙?当然是因为它空间够大放釜,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因鹿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢病金旅?或者说什么样的MPV算好寞翠?多大算大粟?今天溪己疤,我就从一个汽车网站编辑的角度写,跟大家分享一下我的标准和看法极珊酿,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现还。   在我看来掀炔兴,对于一款7座MPV来说缚婚武。大家应该首先关注它的乘坐空间淬狙,特别是第三排乘客的乘坐空间梆。因为以我的经验池吴,7座车型中线漏坊,第三排能够舒适乘坐的仅是少数瞥。要不就是顶腿郝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受谭。所以在选车时骂说,这一点大家要尤为注意缉,否则第三排用不上窗化,倒不如少花钱买辆5座车倦蓉摊,平时还不用拉着那么多空座椅耗油诧。   第二个关注点是后备厢皇,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间丢。很多7座车型在展开第三排座椅时庆,后备厢连放个包都费劲了巫免。试想车里满满当当坐着六七个人的时候无渴叮,有可能一点行李都没有吗啡?所以这一点操,大家在选车的时候也要注意复家。   第三点是便利性蠢,这个除了日常的储物空间外炒讽擅,还包括第二排上下车的便利性手枫、进入第三排的方便程度等搐。对于7座MPV车主来说释,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的吵曙娃。一般来说前排往往是孩子爸妈孰瘦讽,而后两排则是父母和孩子颧登,可以说是老的老唉盒、小的屑捍厦邸,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人榷寒。   开头长了点恍,主要是跟大家分享一些经验憨凶,下面我们进入夏朗评测毫,看看它的表现如何圃炊露。按照刚才说的齐辑,我想先聊聊乘坐空间和储物空间划衔。至于外观侥瘁良、内饰曝附、动力等速,它们对于MPV来说属于非决定性的内容悼腥绣,我们稍后再谈孔梨锋。   ●乘坐空间旁需齐:7个人都能坐得舒服   如开头所说的讽,一辆7座MPV深,前两排的空间肯定是没问题的令航。比如我身高175cm亭爽,坐在前两排时头腿部空间都很充裕荷隆。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm博鲜参,靠背的角度也可以调整30°左右袍。前者很重要窍广成,可滑动的范围越大息涛冕,和第三排相互迁就的能力也就越强哦侣。   从上面的体验来看纠,至少从腿部空间方面来讲挫,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客孺宫,而且进入第三排也并不是很困难嗓哇。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何兼澳歼。   夏朗的车身宽度达到了1904mm钉份,几乎领先于所有的同级别对手脐宪刃,所以相应的盛问,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的爽。另外有一点大家很容易忽视的是设,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局石。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任驹,而较窄的第三排(受后轮人、后悬架影响)则只乘坐两人释。   与夏朗相比惟浦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式吃。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适脓盆抬,但空间本就不大的第三排还要挤三个人杯,满载时第三排的舒适性可以想象飘钱恕,一定好不到哪去钝。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置肛,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口靛去,而且五个座椅都是三点式安全带敬,都配有头枕暇椭,这也是其他车型都不能比拟的一点鄙馈墙。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅干,比如长辈腿脚不方便进第三排滩,那你大可以将儿童座椅装到第三排毯徐,这个很多对手真没有奢隧。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立融膜瑟,到2013年11月新车上市纶解特,短短4年里砰,观致汽车为世界带来了太多惊喜附抬羔,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿酥。新车迟迟不上市潮仕变,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口觅钝。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开十嗽,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展酸。是骡子是马懒,终究得拉出来溜溜侵,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品悔,到底有没有想象中的那么优秀娜?趁着这次的试驾活动镶四,必须让各位清楚的了解真相蹭功。 ? ■ 见观致不谈奇瑞详戚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢娜降?这是个很敏感的话题毒汀驮,却在任何一个场合都不得不提琼凑邵。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比粟稍,而对于观致这个全新的汽车制造商而言改豢,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入蹭倦,而非决策权渗透痪铃,这个是一个需要十分明确的概念赤揣贪。   综合来说好从,您只需要知道爆篮:它是一家合资公司慕,也是一个中国品牌夺写,但是它的发展不受制于任何人麻赦疮, 并拥有独立的五淌、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员放斗前,制造的也是全新的恒屏、面向国际化市场的高品质原创产品参方适。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中逢,副董事长Volker Steinwascher石清仁险璃、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物吵擦干,前者曾是大众集团高管疲饰肺,后两者则是举世闻名的顶级设计师念虹。所以在观致3的外观造型上史劳,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知淘眷仑。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下感,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路毁读脑,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品碧,车身尺寸巫韦瞎、腰线的丰富程度等染疮,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球关师。如果一定要说有什么特点的话险,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙览氛。   不过涟枚,若是细细揣摩这款新车拜范,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异蹭砰碱。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性浇胃修,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思缺算。而由法雷奥代工的前大灯蔬考,不仅在制造工艺上彰显大厂风范少般誓,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求反戒,如果您愿意再多支付一些费用钡,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯哼泥、大灯自适应开启及清洗等配置匡。   除了前大灯内的LED转向灯之外违剖喷,后视镜上同样布置了LED转向灯鲜唤宋,只是LED二极管贴片的间距有些过大痢麻崎,点亮之后似乎缺少那么点感觉垮钎,而厂家的工程师也很认同我们的看法蹿田,表示会很快对这种设计进行改进码。而后视镜的特点是宽度很大鼻侠,可视面积优秀镰疽硼,并带有电加热功能艇衰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称冕疟持,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑悼,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素搂版催,无论是大灯仍、尾灯组布局德,还是倒车雷达的探头布置等等拨。而很多时候菲,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的完领加,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品叉,设计师的固执被得到了采纳退剐。   有一个很好的例子来阐述这种情况嫁,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本榷,在车尾使用单雾灯和单倒车灯官码赊,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的邦吠纠。用厂家工作人员的话来说秀纪,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生守戌,必须成双逢仆壕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准钳:LED光源+导光条蝎、双倒车灯扒捣不、双后雾灯忿泛,灯组的供应商仍为法雷奥舞。   尾灯组本身的效果相当漂亮亨楼缮,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体苔,但不得不承认的是定妊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少窜嗓看。双边双出式排气管殊、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到亲笺会,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统沛皋羌。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配食朽伪,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式暴桶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上坑将,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属窃萝涸。轮胎方面观致3也是十分的给力辟,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蜗缅弗,因此马牌就成为了唯一的选择能涵,对于消费者而言自然是件好事便破。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎僚臂鲸,这款产品显然更注重驾驶舒适性腻,但规格上似乎不那么亲民敲滴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5纫词板,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条那,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了饯吉畅。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中鸵,虽然市面上可选择的车型非常多镣,但是想要在其中选择出一款空间够大宏副,配置也不能太差的车型类怂,着实有一番困难楞沤川。近期我正在为选车而烦恼继,裸车预算在10万元上下前唇,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多粟史,所以对空间的需求比较大阶,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上林淖,今天驼,我们就在这两者之间毯使,来一场空间的较量牌。   飞度共有5款车型绒翅,售价区间在7.98万元至11.98万元之间谓嗡,骊威共有8款车型墒氮晒,售价区间在8.58万元至11.72万元之间畅雇。此次对比文章中说乔嚼,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比琉季,两者指导价分别为10.42万和10.58万氯,并且在上海都有一定幅度的优惠骨,实际售价两车差异不大蔡。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观宦矩限:飞度时尚运动卜窃廓,骊威中规中矩冕豌钝。   在外观造型上部胚短,飞度外观饱满菊刚,硕大的前大灯铆、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚滇,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)茧弹炉,不过现款的外形并不显落伍邢尉。骊威的前脸进行了重新设计聊台,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达色拌帅,不过整体造型依然中规中矩累。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面昆,飞度长宽高三维尺寸分别为揭逃疮:3900×1695×1525mm龋商虹,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm氓苛且,轴距为2600mm奉镰龋,从数据上看雄,骊威具有绝对的优势顿乱。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助驹浑,请继续看下文埔胯驶。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂彼,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强卤兑梅。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎杆,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎边苫,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力瘦。另外非评酥,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异即,飞度为前后盘式弹钞,而骊威为前盘后鼓桅啤。   骊威的尾部设计比飞度更显方正尼关答,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用响腹芳,对提高倒车的安全性也会有所帮助沮。相比之下嗣,同价位的飞度没有此配置惠,有些遗憾瘸皋缮。两车都配备有业夹Υ海控钥匙话券,飞度将壹疲控按钮集成在两把钥匙上绦,而骊威的衣慕蹋控器与钥匙相互独立搅,而且仅提供一个夷乩厦常控器水金享,不过两车都装备发动机电子防盗系统纶存胜。" "  现在出现了一个有意思的局面脆,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车接,而且还有像大众汽车那样捐等唉,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号慈,在大众汽车之后将乱,东风雪铁龙同样采取了这样的做法拓,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍丹久耿,同样起了一个人尽皆知的响亮名号骋纹。下面我们就来一起看一看这款车雹渤纤。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型吧渡:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗头?不得不说广,从外观上来讲呈尝惕,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了摔妻唤,购买它的人们揽冯,更多是在预算有限的情况下追求实用性览嗓,谈不上什么审美喜好希。而全新爱丽舍的外观设计石,明显向前跨越了一大步外。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人骇,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人畔闪。   全新爱丽舍的轴距为2652mm律,在紧凑型入门级车里还是很有优势的筹搁呛。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来眉氛,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的谦。这很符合中国老百姓的用车需求姓。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌梢浚捅,注重舒适性嘉慧,但行车噪音比较大伺。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启冉抒,除此之外氦,车外再没有开启的地方此,所以笔者觉得使用起来还是不够方便跨。除此之外瞬忙,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头烹畏街,倒车影像这一配置在同级别中同样少见脖骄衔,属于全新爱丽舍的卖点所在搬。   本文导航刑:" "  一直以来泵龋锨,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型仓、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉浆。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用需换,但始终让人觉得有些激情不足暮豌,与犀利的外观不太相符聪汹份。日前晒场舌,MG5带来了一款全新的1.5T发动机膘碎蹭,传动升级为6前速自动变速箱锻,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统缉拐,提升了该车型的整体素质廓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型匹雹巴,在外观内饰方面变化并不是特别大乡。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己款庙帆,新款MG5 1.5T也不例外卤吃奇。如果说红线彰显了运动气质困,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些怖邪。   新款车的侧面造型与之前没有变化某物搜,作为强调运动的1.5T车型射,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果桂弛。车尾的变化也不多飘,远观基本上发现不了变化所在稿辰。   本文导航泄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手埃匣狗,而在中国市晨沉菹怠,两者的竞争更是激烈芳泉臂,A4L一直在销量上处于领先地位脚,但宝马必然不会轻易言败匿攀俗,所以我们看到了宝马316i的上市枚桔莆,其价格下探到30万以内皋,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的蛾眷花,豪华品牌卜沁、售价30万内犬催喀、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足峭,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣嗅。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型搽倡,还有手动与自动可迅恪,尽管我们不知道具体车型的销量数据桔蔷捎,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的昆歇蜜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距锣,并且我们看到官方定价方面定,316i进取型甚至还要便宜8000元欺,不管你是不是“壕”熄丢欣,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观碌妒:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说扩,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了芦,在大部分城市夸,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影杠,所以过多的点评话语我就不多说了分,谁更好看都是自在人心的事吵疙。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心廖痞,但是小编还是要尽到自己的职责逃,必要的展示必须得有姓,下面就看看两车的车头正面大图对比悸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯锤,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯岭,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装榷,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元次慨搏,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了碗。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型杯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骚氖律,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了寄览,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果烹,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位抄层蘑。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计靡,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了倍探,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)荆锭九,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了春胁,不过这都是个人审美的问题了阜,整体两车的外观设计还是在一个水准上赔赁夯。   轮毂上挨,两款车作为车系入门版车型勾冲钞,都使用了16寸轮毂徘呸妒,尺寸相比各自中高配车型是小了些信宝蔡,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎陷,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水么俺,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎烽,并且在胎面宽度上比316i更优炒敌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象棠频誓,用一款中级车以较高的姿态切入市橙搿,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头灸,按部就班的推出了中级车GA5哀、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型酵粳景,而随着国内SUV市场的井喷瓜师欢,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声陌。   好的产品才能抓住消费者醋芦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力薄。在今天试驾的这款GS5身上蛋琉离,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监叛顾洁,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来鸽,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掳棵度?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念哇藩,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格侯,看上去却十分洋气吵沥竭。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732傻、1854安曙绿、1680毫米懂湿雀,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间搓,这也是国人喜闻乐见的差涧剿。   车头的设计略显凶悍纳乾喉,设计师称设计思路来源于雪豹弦闲奠。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计龚,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人淬兰。前大灯采用了透镜式的设计侨推,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯盖,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的尼,这个考虑绝对够实在碍罗。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强杀券上,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势穆螺,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果厩孝须,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视仕筒袒。   在轮胎方面擅,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的魔李,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎旅。轮毂的造型十分普通丢雇垦,只能说看上去很顺眼比较实用吧暖叮。   尾部有一个明显的掀背设计拨棺夕,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉燎勤。尾灯采用了主流的LDE设计骄祭栓,搭配大尺寸的高位刹车灯扭哭逼,不论是视觉效果还是警示作用都很出色办郡耙,辨识度也更高瘁诧。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车捶悔?是豪华奢侈的奔驰S级蛋,还是“上天入地”的路虎揽胜沙,亦或是驰骋四海的保时捷911忙?对这一价位的车型来说溯,什么才是决定性的购买因素蓬嚷?是配置还是性能响?车型对这一价位来说到底有多重要稍垃透?要回答这些问题当然还需要专业的解答顷许。今天伪,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车背,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级能鹿、屡创“加价传奇”的路虎揽胜怖秆庙,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版窃,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车烩戳。非土豪们抹肠惹,退散~   由于有200万元这个限制悸量,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L蒜,刚刚上市的S级售价与揽胜持平董抄,但市场有20万左右的加价狮渐畅,且并无现车安。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型愁吕怯,这款车终于摆脱加价加快校,进入平价销售阶段寐,当然能否买到现车就看各位的运气了角仕。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版免盒,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的摄久罕,但跑车的身份无疑是最拉风的糜慌桓。   尺寸上实在没什么可比性刻缅,加长S级无疑是其中最占长度优势的盼糙窟,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短屏,跟标轴S级还真有一拼疼吕饱,巨大的高度也傲视群雄示烂,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势裳罗景。最后我想说的是先,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了危潜懈,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到剩晨。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了陋,公平起见还得排除车重因素邓。别看S级一副身宽体胖的感觉傅定,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下山逢,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者钠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心龟麓,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开射使,别吓坏了后座的VIP授恢兔。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人绘扣膳,但也确实相当可观了勾讳瓷,不过由于这款引擎还是有一定年头的桔夏妮,其276kW的最大功率是三款车里最低的导。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎庞。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方钞。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的捷韩抽。不过写到这儿我很想问一句旗肌唬,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史踞势,就能成就今天的丰功伟业栓能竭,是这样吗胶湾?就算这不是一个伪命题灰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件淘告。那么帕讽颅,历史能代表什么污擒堑?之前鸽稗,我肤浅地认为曝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边宋被,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到捻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时端,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的谭。 ●何为中国专属霞苛?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型济:S400L两款蹋、S400L混合动力一款辰滑、S500L一款踢桓。相比世界范围内的S级锤褂,这些车型有三大特点搽羌体:全部为长轴距版龋焊啸、全部为汽油车体告钨、S400L两款车型为中国专属赋翁木。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长茸毫伶、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长驹辉甫、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意埃筹,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机朴署汝。因此诉矢猫,中国专属的S400L与它们相比懦晃殊,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机细。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关阑。我们已领略过S500L的魅力鞠骋,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版票色。   ●外型降串汰:更长湿帆、更宽涣、更高径,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位情:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致揭稠,尺寸上汇鲍,它比上一代车型更大司陵罢,轴距则保持不变骆虐。从数据上看迫拌恒,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8欣〉小,但落实到实际的视觉效果钾剃,我想没有人觉察出几十毫米的区别粪闺绘。相反捶,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大隧贯、霸气很多含玖籍。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嗅硅酸,根据车辆配置的不同土,全车使用的LED数量有所不同全秃。我们不知道具体车型的LED数量疏咖,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的煤捆绿,它足够惊人领两。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场可晒、中国市潮伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场旗酷。对于中国人来说安,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发奠,中国人将有更多合适的车型可以选择级褂。同时搁缕,市场竞争日趋激烈味熄,汽车售价降低娟拾烽、经销商服务更好姜梦擎。   作为目前全系的入门级车型微汤拇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势犊褥。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受举复,但实用性配置的减少将直接影响日常使用酿差。对于S级来说存,无钥匙进入功能十分重要憨纤缮,没有它位汐据,许多车主会无法接受缕。   如许多人看到的一样蹲头,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子绞竣瓣。在奔驰车上乐,总有许多你也许永远也发现不了的配置宠焕奢,它们中许多都与安全相关辩。比如S级全系标配的自适应制动灯搪魔,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蔼粕犁,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳茹叔。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故潘盯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题苗,什么是MPV车型楔揉淖?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影疚禾是,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念踌典,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车电聘。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型缸枢,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断尸,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型孺。是MPV裙剖酥?是轿车详妊山?还是旅行车蛋辛?这看起来确实是个很有难度的课题剁恨,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题僵。   当然这次大家不用只听我的一面之词陷,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论菜,而且他们一个是马自达5车主离,另一个是沃尔沃V60的准车主酿鹃手,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比踏畅丹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型话坤录。   首先登场的是胡正暘墓,大家一定不陌生门师茶,他是我们汽车之家评测团队的成员啤刮,今年27岁掣,算是个文艺小青年邵,热爱生活祟涡秆,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来泼,刚刚新婚不久请,正是对未来充满希望与热情的时候荤妨妒。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动斤块,如果家中添丁的话墨,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标啊晨肋。   杰德测试车刚刚来到编辑部巩窗,胡正暘就迫不及待的去体验了肥,据他所说微,看到杰德的第一眼就已经爱上它了畦潭,属于一见钟情钩。另外从外形线条以及车身尺寸来看扦,杰德都和V60差不多徘尸荡,是辆旅行版轿车的样子朗炭杜。   当然外形只是一方面栓,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间窜埂哩,特别是第三排座椅凹烽。实际体验了一下歼辰,将第二排座椅滑动到最前面的位置举萍,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量灌腥囱,头部也有四指空间剔。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单媳稍晌,之前的文章中我们也有过介绍锯,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法婚拴。   更多精彩视频朵鸿楼,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下避悼,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间巧,表现基本上与V60相当妻,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱篮聪脑。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况巢柑,在放倒第三排座椅的情况下窝捅敛,用同样的一些物品存放来对比蛇疟,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些兔,而如果使用上第三排座椅喀,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了蔡鞍呈。   胡正暘对于杰德的看法蹭:   首先杰德样子很好看裤霉,够时尚练怯惶,年轻人都会喜欢疮。另外搽萝广,它虽然看起来和V60旅行车差不多大螺,但是内部空间利用率更高狙起度,实际空间体验也让人很满意觅,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间衡,这点非常不错鞋阔,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题委梆。   不过它有个问题架,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了杀臂,只适合短途出行兔电比,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沛芥畏,如果需要经常外出长途旅行的话跑,5座版车型更合适幌徐体。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV铃,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间涕。近期钵士募,2014款雷克萨斯GX400推出市撑浴,作为小改款车型盯介,此次推出的新车在外观方面做了改动摔茬,同时在配置上也有一定程度的提升教,动力则保持不变佳,售价方面与老款车型保持一致城趴,提升了新车的整体竞争能力层安圣。下面跟随我们一起来详细解读这款车型既。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307克、308睛柔嘿、408涕,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售套,现在又来个301坍妓,不要说是消费者景,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙希晚。这就是紧凑型车市撤敛呵,国内汽车厂商竞争最激烈的区域钙犯。东风标致301矛头直指桑塔纳谢、捷达和昕锐韭慑眯,我闻到了火药味窖郸。   11月19日上市啪敞皇,预计售价9-11万冕德,与雪铁龙爱丽舍同平台会,只有1.6L一个排量恋努惠,变速箱有5速手动和4速自动可选凹硷擎。以上这些是东风标致301的一些基本资料冕宝,厂商对这款车的市场表现寄予厚望合浦燃,因此从很早开始便陆续放出各种消息校齐儡,以增加关注度卫酮顾。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同痢甲猎,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版枫般,为全系顶配闯巴绊。咱们从标致301的身世说起秋阜习,先把头绪给理清了承窜了。   ● 东风标致301是辆什么车从离?   听到301这个名字室,大家都能知道氏特褥,这是标致的“3系列”锣阔,但307饲灌、308听过泡,301却是第一次听说痰锣。其实301的身份一点儿也不神秘轨垃,大家都记得富康吧谅?富康是雪铁龙ZX的懊,后来在中国改款改名莆槐孝,叫爱丽舍槽诫兰。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”了醚颗,这是它的第二代产品抚锯,而301湘脊虐,就是标致版本的全新爱丽舍慨楼回,它们全都是一家人庞羔武。   对于大陆市场来说井骑,标致301是张新面孔撂套,其实早在去年底它便已在土耳其上市龚,之后陆续在阿尔及利亚泥秒、俄罗斯等许多国家上市禾瞥。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产汤勺,同时耿麻,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等浓彻。它将被销售至世界各地剩笺,成为一款全球化的车型开。   ●外观设计少了些法国人的浪漫京,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多举评,标致301的外观乍看上去没有什么特点库。你可以猜到这款车的定位了蒙,30岁上下甩恭炔、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它是。   其实301长得有那么一点像508沏坦,这是很正常的售孪,毕竟出自一家门桃脸江。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通搅呜。要让更多人接受茅负,太个性肯定是不行的舜,所以这个设计思路挺好梆汗,也应该挺对中国人的胃口龄,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型肠赋。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳彩规恼、捷达摩飘碉、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm双,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些色伯。不过它的备胎又回归了185mm昏督,而且罕,可能是出于成本控制等原因泻设古,备胎使用了不同品牌的轮胎粕。   我个人不太喜欢标致301的尾部顽摊,总感觉哪里别扭衰措罗,也许将来出个两厢版会更好看棱匣溯。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少匪,而且中高配车型都有苗钱,比对手厚道庞。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足驶,温度适中现,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地权稀航,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡献潮,他们不仅发明了西餐餐具脯葛:叉子匡,还孕育了诸多跑车品牌谴,比如氮锨:玛莎拉蒂奋掸。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车危献回,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车停寄:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)缓纷纤。   ●外观舵:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车墩粟,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级辉、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色蝗功私,它们都是标准的行政级豪华车荚痘佰,有着一副不苟言笑的严肃表情冈,外观线条规整什灵,那种气场让人敬畏藩绰痴。   而玛莎拉蒂总裁则不然森,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别捐膜,但气质却截然相反穷苯。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计麓糖,标志性的大嘴咄咄逼人萄司挽,意大利人对于设计确实有自己的卓见瓦。   如果将总裁与同级别对手放在一起当,它无疑是最夸张柔冗、最具美感的煌矫入。这的确也与细分定位有关系冉,奥迪A8久噬喂、宝马7系这些德系豪华车都以低调嚼秽、沉稳为不变的设计主线牟杜,更多的在表达权利吧,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感地浚。而意大利人则不然胁旅,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识骸玩,即便是这样一款行政豪华轿车乏素,依旧坚持了张扬的风格娠。   这是我第一次见到新总裁的实车冗丰广,它确实比老款要漂亮同绞,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤宦局分,而新款前脸带来的侵略性更具气质内马。   车尾相比车头略显内敛冻柏刊,双边四出的排气管成为了最大亮点读订鳞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主会赊,聊及为何选择总裁时充,他满脸诚意的跟我说顺崩嫂:“好看!跟找女人一样莽,好看骗详怒。”“呵呵琴速荣,好吧皋嫉。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着必开,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳顺,卡钳由Brembo提供飞,颜色理论上是可以进行选装的丢那。轮胎为倍耐力P ZERO系列颂,前轮尺寸为245/40 R20绰拷,后轮尺寸为285/35 R20吕抨。   ●内饰扇灯:运动豪华是主格调   置身车内荷许,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅米,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计朵弘,显得有些过于保守了祭,不过各项做工相比老款车型有一定的提升速贤卜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方谜。   方向盘直径略大隋,背面配有尺寸硕大的金属拨片档虐霓,手感很棒栖。导航系统为Garmin蠕,7英寸液晶屏尺寸不算大豢肮,中规中矩匣。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中釜史硅,已经很少遇到长相令人深刻醒,而且相当满意的车了獭。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高撼饭胚,价格低钨,与同级别车型竞争性价比十分突出绍讨携。但在长相一直不怎么给力贡锨。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线碑劫荆,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了卜。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准钵储,不走伪高端路线的致尚XT模熟罢,其动感的造型非常独特枢情司。在我看来貉,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确馅,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出犬让涟,购车群体越发的年轻化衰仙嘛。   说他年轻庆船、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来惜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连介,这只是时尚的一部分瞥。   前包围的造型充满了视觉张力捎里搭,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大冒催抹,雾灯框处还配备了镀铬装饰条兴凰,显得非常动感硷菲港。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表堵。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致培补牡,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传饺,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO胚列,这也是在向合资品牌看齐姑坤报。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利涛称,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调陇。而在车身尺寸上尽玲,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格密剿,长宽高分别为4425×1815×1485毫米维,与他同级别的对手相比有着明显的优势菱。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是察喉,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎径考嗅,多幅轮毂造型则走的是时尚路线昆桓。   致尚XT的尾部同样不乏亮点律逆,上窄下宽的造型十分饱满甸匡却,而且显得更加稳重桔。尾灯的造型修长遣刨,且正好与车头灯遥相呼应弹继,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念阑酵播,动感辞诧惩、年轻端婆。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置氛斗,虽然仅有三款车型配备此装置岭疾,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现弄,想必也是极为厚道的畔僵封。" "  [汽车之家专业评测] 各位好伍凰暴,我是汽车之家刘涛狠次,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威雇侠,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道幻宏娠:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”去。时隔一年后的2009年骋丘啤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主亲彤,选择它的原因枚,用三个关键因素涵盖韧:“外观内饰漂亮苫柯瞬、静音好熊、配置高”烽。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威毫烹欠,作为老款车的车主畅乔,带着期许潞,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙轻娟痘,有了下面的车评轰巩。   注释物手栓:为了方便大家阅读叙驾党,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型苔齐,描述为“新君威”脐。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受舵煌,以下各个环节的评价用满分十分制金,做点评桃茬。   评分标准疽范:   及格很:6分   表现尚可侨:7分   表现优秀扔:8-9分   表现完美吾:10分   外观对脯酗:先天胚子好尺,改改更“时髦”   改进评分订郊挺:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撂庇厢,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计汀孤淀,应用到了现实量产的车型中善掣。在当时患颂,245mm的胎宽寥、18英寸的轮圈应用到一款中级车上故禾胺,毫无疑问是走在了对手的前面才廓。这种先入为主虱涡寺,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅平,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计供仕啤,说君威有一副“好相貌”犀互,我想没人会投反对票搬刹惰。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势箱,18寸的大轮圈不仅保留夺谜睹,而且换成了密辐条设计哗襄品,前格栅的修饰室耪,在视觉上显得更为立体甫,但就我个人而言更喜欢老款桂切渺,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”暮凳怖。俗话说“7分先天堪,3分后天”澜臀,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐彪,应对国人对“时髦灯具”的要求乳菲蔑,新款车型前头灯增加了蓝色光圈檄,坦率讲狄导疲,不是我喜欢的风格舍丸撕,如果换成一辆科迈罗胯溃浓,我想我会投赞成票掀。后尾灯虱敝围,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管瘟烯笺,视觉效果不错斜庐帘,灯源亮度不刺眼肛梯,亮起时不会让后车问候“家人”府娟。   内装几粱颓:对不足进行了优化沦头,细节仍留有遗憾   改进评分佃:7分   我必须要承认颈九,我是一个对细节做工异常挑剔的人闭毋。从2009年到2013年点,新君威经历了至少两次改款升级囊玛话,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题城棱,仍未得到改进涟肛加。强迫症对于细节的不足茅,只需一眼就记在心里戮僳葛,每天上车看到就会不舒服锭砂。尤其是粗峨,新君威的前排仪表台与座椅之间盒怠,留给司机的跨腿空间并不大挽,当你磕到膝盖外侧时试钮,你会嘬着牙花子共哥,蹦几个“脏字”隆陛粕。   聊完了不满厘迸,我再说说好的地方匣差。日常上下车豁巫互,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置菱,我的09款君威开了4年跑了5万公里匠怜,座椅的“敏感”部位甫伤罚,已被我蹂躏的起皮缚尖珊、掉渣霓,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱探美虱,视觉上显得极为邋遢剁。此问题蓖獭,在新款君威上得到了明显的改善说,侧翼立起的角度变械衅恪,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像苹,但此问题我跟厂商确认过钨,确实为真皮)场良踏,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料措顷浪。凭此一项圃,拉开车门的印象分就能加不少涛赏率。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分邦纤,我的老款君威在二手车出售时化,就因为座椅皮面老化的问题辨克,被“扣分”脸搽。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计稍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局蚀欧,好了许多枢。8英寸朝缓、带有触摸功能的中央显示屏拿幕秽,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰界船廉,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后钨,在实际操作时显得华而不实兔郴。多数情况下要调节温度烷,只能用手指去“抹”嫉,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差稻错,并且无任何的震动回馈提示抱晤,行驶中操作不够人性化姑。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)拦限,相比老款的旋钮控制稳伯,视觉上科技感更强寥么。实际操作时鹅,对于手指滑动位移的识别能力响应较差凡。尽管支持手写功能次堑淋,但表面手写板的面积很薪枥,如果手指较为粗壮柯,表面面积不足以支持对手写区域的要求刮。索性还浑蠢,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作峭欠铜。   小贴士峡锋:针对上述功能的操作“鸡肋”梦氏瘸,我向厂商做过咨询狭。对方最终给出的结论是楔,此功能在研发初期吼材,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估趁,停留在几年前省。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求慌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”嘛。   仪表盘上的这块儿液晶屏嫩射,支持多种信息切换查阅娟,视觉效果自然更时尚竭,也符合当下的硬件的升级进化潮流关。但碳冗,仅就我个人而言丝,我认为任何一项技术的进步与应用点匙胃,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的府苦讼。新君威的仪表液晶屏在常规模式下良缴隙,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求赫肉,所以仪表盘的车速指针详还腻,在爬升时有明显的滞后和顿挫感脾谐,当你想从正常模式切换至电台模式时崔,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题斑,时间大约在2秒左右略顷忱。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式琉恨屠,因为系统的升级慕嘉疏,所以导航从路径开始到定位确认导航剑,逻辑上相比老款车型忿奇,要合理很多瓢。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑歪捆闷,被彻底改进劫。提个建议刷,新款对于路径导航的语音提升氖局,在路径判断时步察,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时皮耪迹,如果将“请在下一个路口右转的话术”青慌,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利害惋。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响落里,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响该颈城。整体效果揪,高音有提升那疤,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次褐俺好。以往那种“嘣呲莲领谜、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现瓣,无法在这套BOSE音响上找到策。" "  亚洲土豪们最爱买什么车承山?加长版!与其给那些改装厂提供生意劫弛亨,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车稠纱。近日湾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L界茨吓,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上杏勘,这款车就要正式发布了爸够楔,海外售价14万英镑起纹棱杯,约合人民币138万兢阿钉。国内250万以内应该是不要想了憨失鸥,土豪们还等什么蹬,赶紧再加价20万下手吧M饪(注释渺:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型剑燎侨,外观上并无过多区别搓,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表起:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的米卫,因为用三个字就能总结帝:没区别垦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版蚕赊。除了实实在在的空间优势隙沁,那种与众不同的气势也是重要因素之一途瓣甲,这种毫无区别的外观氛忿悸,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们慌全纷。   英国人果然内(men)秀(sao)躬,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱井坡叫。揽胜L果断砍掉后排中间座椅汐刻绥,改造成了两个相对独立的乘坐区域捕察,原本的中间座椅则变身中控台坊聪,提供了空调蜜返撵、多媒体斜涧、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键盼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车壬颁硕。动力和传动系统方面鞍杰般,揽胜L应该和现款揽胜完全相同谴。   总结坊汹:路虎揽胜L目前仅计划在中国喀、中东地区和北美市场推出冷妨潭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定吻。另外李肖,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型饶钵,预计广州车展发布级。土豪们继续准备银子吧驶梳窝。 免责声明肯羡惹:本文仅代表作者个人观点高掏疲,与环球网无关写。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实年狠,对本文以及其中全部或者部分内容蔚、文字的真实性泌檄长、完整性狙希、及时性本站不作任何保证或承诺炊,请读者仅作参考靡,并请自行核实相关内容乃郴。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候男徒,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相盾吩煎,那就是新一代天籁·公爵仍。早在2008年6月暗艘祥,东风日产就推出了天籁·公爵金仙,它的外观敛钱、配置均有别于天籁其余版本寺沦,更加高端大气上档次睡。也许它不是最走量的版本仕,但绝对是天籁系列的一面旗帜篙到裤。在让大家久等逾半年后革奖狼,新一代天籁·公爵终于露面裙泰,我们也第一时间对其进行了实拍蔷。据悉讽,它将在11月举行的广州车展上正式亮相狙。 『注老努洁:为方便大家阅读教嫡,文中天籁·公爵简称公爵版瀑财靶,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日共,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测霖,时而艳阳高照芯,时而大雨倾盆评会曙,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点括斤,与身旁碧绿的草地相得益彰徐泵。我盯着它看了许久位,心里盘算着辰:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来弛?   嗯朽喇膳,画下草图之前得好好思考这个问题欢,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心技扳赏。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错惫胚,唯独看起来太眼熟酿,对旗舰来说这可不是好事裂,在A6L甚至A4L面前袒,A8需要更多长者般的自信翁铰。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸钝疵文:六边形进气格栅面积比以前大了不少凯署,而且线条硬朗到接近于矩形图队,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体赣盘,从前脸横贯而过吨信察,再加上全新的矩阵式LED大灯姥副诡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧尉聊递。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊牡酶贤,它是A8这次改款最重要的升级之一好巧链,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现剩蔫唾。以前大灯为例挝息轨,分为远光贯身、近光邪说烂、转向/示宽这三组顾盆,所有光源都由LED组成长褐丸,通过与摄像头捞邯、夜视系统尼饶诉、导航系统等部件的协作氰郸渤,可以实现几项很有趣的功能蚂浇:   在Auto挡位开启远光灯矢,一旦摄像头探测到对向驶来车辆摔峨圃,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置蠢体乡,瞬间关闭部分独立的LED灯体汰咀瓢,会车结束后锹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态怂茎昆。在整个会车过程中祥摊喘,对向车辆的位置一直不被照亮玩,而其余位置能保持远光照明状态秘耻两,既不妨碍对方驾驶员视线淬韩,也不影响自己观察前方路况吗泌,相当智能桶康。   当夜视系统探测到行人时绅,LED灯会连续快速闪烁三下乓爸,对行人起警示作用壤,如果夜视系统探测到牛拣、羊之类的大型动物履,LED灯则不会闪烁遁,避免对动物造成惊吓省舞朴。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测缄顺,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整豹辣。另外它的转向灯采用动态效果锚雄,灯光朝着转向的方向滚动点亮镣晨皑,类似LED广告屏幕里滚动的字幕滑,据说这种设计能更吸引肉眼注意力士痢,提高安全性形。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酗,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现闷垛舰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料夕七鳖,有些来自室内的模拟演示捻校漏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下零烙撕,看看这些功能的实际效果到底如何累赔。   跟前脸的改进相比松申冬,车尾变化幅度要小得多彪心,主要集中在尾灯部分雌朗,线条更加瘦长乾、扁平编是,视觉效果更干练合。除了那个“A8”标识富骄,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思被蓬,看上去还那么年轻运动孩书逃,缺少沉稳气息歇锻。再打开车门一看乖未,我明白了忙,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前昂盒饽稀!" "  作为一款主打二三线城市的越野车诲,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型斥,使用了和路虎卫士相同的发动机城涡,配备了六速手自一体变速箱喜聊,以及许多高端的配置扁烂。让这款车有了很多吸引人的地方革搁才,但通过试驾尽唾,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感泪。很多设计还不是很成熟弥肯盲,尽管这样拉,这款配备了柴油发动机的SUV沉槐短,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现沽涵,依旧在同级别具有很强的竞争力沧秃。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升巷侗,尤其是大灯组的设计瞧,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入胳炽席,都比老款看着更有质感趣。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯髓停撂,对于主动安全性和外观效果的提升都不小咳净瞥。此外谭捶,中网的设计很有层次感博虚桂,运用了一些镀铬饰条克,也让这款车的前脸显得更大方藉。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀甸亮,钣金工艺还有待提高毕沁措。   车身侧面造型亮点不多碗,线条还算比较和谐吧躲躲,亮银的行李架比较好看蚕托,但实际用途不大腺。车窗所占的侧面比重较斜,稍有点显得失重冯施噬。四个车轮显得很粗犷麻,轮胎品牌是玛吉斯李诽,成本并不是很高喜挥温,这组轮胎胎面有四道宽沟设计等啼电,注重排水性能教惯勒,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差碳。   车尾的造型比较臃肿骸茹,相比车头来说洛惫,造型并不是很美观林探,尾灯的轮廓没有什么美感可言络迸肖,轮廓显得比较生硬剁秋犊。车尾下包围外观设计的不算太成熟仙,驭胜使用了三点式倒车雷达搬,在实际的体验中码,探头反应速度稍有些滞后咕,给驾驶者的观察带来一定的不便船叭俏,不能及时的估计车尾与障碍物的距离锚。   本文导航捣:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今掂,已经跨越了整整40年喜哦。在这期间锑捻,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代吨?当这款全新君威GS出现在你面前蛾贫桂,这个数字就已经不再重要风。每当我们回顾历史入喀,终究也是为了更好的感受当下校,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史皋浑,的确也不太容易考究尸霖,所以话不多说漏苦骗,马上进入主题另沃。   君威GS是别克君威的高性能版本测,作为其最明显的身份特征捣济,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留攘,攻击性十足的设计让人印象深刻雹怕哇。全新的直瀑式镀铬中网更有质感囤彭复,采用盾形设计户抱,显得非常紧凑烦蛇。大灯部分全系新增了日间行车灯臀碑冕,整体造型与普通版君威一致碾弥饥,仅在内部细节上有些许不同擂。   车身长度呐苛叼、高度比老款略有增加沽,宽度和轴距均未改变畦宿。侧面线条也是延续了之前的设计录篙剃,十足的运动紧凑风格婚尉。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份饥朴,十分醒目闭翘李。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂寒,配备普利司通的泰然者运动型轮胎锭饰。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形献莎盖,更显紧凑桓哺疚。LED尾灯为全系标配秃口仑,灯罩经过熏黑处理来,提升运动感匙箔椿。作为动力更强劲的运动版车型硷漂拍,方形排气口比普通版的圆形更加时尚列伴叮,同时也满足了更大排气量的需求圈长坦。   本文导航胺:" "  近日袍氢,奔驰MLC的效果图再次被曝光菜,奔驰MLC由新一代ML的平台打造玛,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计卯辰日,融入了轿车的设计元素路。据此前的消息悔点垦,该款车有望2015年推出娜。 奔驰ML   从最新的效果图来看巴敞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿鲸太窍,拥有相似的大灯造型涝,以及下保险杠的设计萝侧还。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈貉。此番设计目标很明确五,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手钵亨。   动力方面也来自新款ML卵实频,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW既籍,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW聪叹,峰值扭矩400Nm厩什,编者猜测未来MLC将会延续该动力级赐。不过侧岸凉,MLC未来还将推出AMG版本脯。 责任编辑肃填:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年顶疏,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新炮虽,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心撅列煌,然而对于消费者来说糯,可选择性太多也未必是件好事捂媚。许多车型的定位都非常接近昆填,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格安,那么它们到底谁更运动锣觅,谁更适合日常驾驶疥桂叛,谁的性价比更高呢斧?今天我们就站在消费者的角度来分析分析吧监凭。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看愤,马自达CX-5在价格上具有一定优势蜡,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内取,其它车型在20.78-25.28万之间鞋蚕。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万时,价格适中归还,而且动力和配置都很不错殿。反观翼虎珊,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样箔我龟,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万司沽,但翼虎胜在配置丰富倡枫督、动力强劲侈拐动。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定卯檬。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万抡标,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色亩寐棉,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比健缺顿。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压壳酪爸,这听上去有点意思码妮赤,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话陆圃,那么结果显而易见持,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势椒厢,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米臂摊,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹夯。然而消费者大可放心江酥紊,CX-5的动力也绝对称不上弱贬粹景,尤其是市区行驶略搏较,它的整体表现很轻盈潜,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性退污缅,没有涡轮发力时的突兀感和叭诲,这让它驾驶起来更为轻松猴现旧。   无独有偶吴,两款车都采用了6AT变速箱懒晌胶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点椒膊盒,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣饱随。可惜的是掸淘适,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片红勿嫂。另外拔双畴,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现讳,常规的形式很容易操作奶,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡挞介,并不易于操作唱射。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想康,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距俯,与翼虎也有将近3米的差距凶沧空。当然这一成绩肯定有客观因素的影响鸿缄,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎杉瘦卵,希望厂家日后能够针对这方面有所改进撩。   油耗向来是日系车的优势所在相辈领,CX-5的发动机压缩比高达13:1兜,并且装备了i-stop启停系统勉嗜度,这让它的节油表现比较突出笺胜藕。在气温32℃朗、全程空调妙杯乃、车载一人的情况下奢,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试缅笺,其中经历了畅通和拥堵等路况刃宽蚕,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km瞥唤。同样路况下么徘,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右踏扯笔,尤其在开空调的状态下奔,翼虎的油耗表现实在令人担忧渐弄隆,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显滩。   作为一款城市SUV铃,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当谈楼,都采用了多片离合器式中央差速器千磊合,并带有四轮电子辅助制动渺贝,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困七昧促。从我们之前的测试来看韭称咐,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显匡碍,所以脱困相对轻松一些美。不过在这里我们要告诫广大消费者摧,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统杠,但两者的定位都是城市SUV倡,越野并不是它们的强项迫鹅卞。   除了动力和四驱性能这些硬性指标诞悸拢,油门踏板的脚感玛、方向盘的转向手感硕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要井煞酗,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的榔谐。值得肯定的是较酥,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手沁督,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准揽。然而相比之下充当,CX-5的整体感觉更加轻盈翱裳,它开起来并不像SUV梯,车头的反应更快屯,油门踏板的调校也更加线性妹,而翼虎整体感觉更加沉稳稻,底盘扎实粱,但或许是由于整备质量更重的原因疼浅,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显羚弛。   就驾驶方面而言何,CX-5给人的整体感觉是动力够用堂密、油门线性事、操控性出色祟具司,可以用“好开”来形容庐梗南。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情己,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感捐麓,但翼虎的发动机输出并不线性啦,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度诺。另外呵痕钝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉美,加速羚存赤、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显交抽铣,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桂轨辆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑笑额铂、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质闲,放眼整个市潮场,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见清,基本上5个手指头就能数过来抚,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者埠梯。   有关于新款E级外观涕骑沧、内饰及空间方面的介绍钩辑盖,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 克。在我的这篇文章中桔此,主要关注E260L动力方面的表现缄绕诗。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机郊戒,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW籍枪,最大扭矩则达到了310N.m殿。虽然排量并不大苟缴,但是通过加大增压值韭陀焦,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手凤。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惰,对于这款变速箱起的怒,我想大家已经很熟悉了竣夕葱。只是我想再说一次肖,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型寞穿,但在日常驾驶过程中答煽唬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子闺。大多数情况下温和呜馅骡、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验迪漓阂。   只有在深踩油门的情况下酪棱,E260L才会爆发出他凶悍的一面锤。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情椿泛收。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话拎拨,你也可以说他动力输出不够平顺完。   一直以来透绊赊,我都极为中意E级的悬挂调校懂池瑰,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心娘咳乘。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感习。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候岔讣,我挺惊讶的尼噬,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布殿,想不到这么快就即将在国内正式上市销售揉缆辰。可是仔细一想谦炮,也很难怪宝马会这么着急梗,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”如,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品滩。据悉慕,宝马4系Coupe将在11月12日上市小,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影氨瘦。(注迷:为方便大家阅读螺涎,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车漠,在你初见时鸵掳,很难相信自己会喜欢上他姬杀丧。因为你花痴于帅气拉风的外观娥痪,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动鸵入,那么他的表现自然不会入你法眼垂。但时间久了焚,你发现再帅的外表也会看腻鄙卑,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷猎贡,放松不下购扫。这时吵,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看钎、运动但不难受的座驾耗触。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叙姑男,除此之外降,他还是一台很顾家的车南。   没错计,他没有特别帅气的外表韦嫉份,没有特别强悍的动力喇豁切,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识乳,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻芭额瘸。下面瑟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解握心。   ●车头造型犀利干和茸、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙诚拈,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌轨敖,定位低于大众鞋。现如今唐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产狡喀,而伊比飒便与POLO出自相同平台怖纳。因此在车长等诸多细节上缄拨搪,两者都十分类似嫡居壤。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型设纠淳。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长草俺、1.693米的宽度炬,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大徘,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车凤,这点确实让我感到吃惊彩归普,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一发。可以肯定的是炕牧,你无须对他的实用性产生怀疑捞侮委。   你有没有发现拒规头,他的日间行车灯效,很像同集团的老大哥奥迪A8遍休?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份纳。但毕竟想肮浇,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂灭,他的目光也需要这样嚣张腑。   从车侧过渡到车尾烦狠细,顿时觉得惧秽捕,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格群财竿,从凶狠瞬间变成温顺刹龄。我揣测不出设计师如此分裂的思路攫挎图,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品颊谈。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎岭,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力锯,而在我们的制动测试中鸥功丢,他的表现也确实不负众望柒女漂。我写这段话的时候绷,一名同事从我身后经过说了一句绒枪:“哎逢期捌,这轮毂挺漂亮的”遍怯。确实柔,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话降粪,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名砰,在我看来另外两位应该是300SL和964锹虏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100喂凰胸,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间盖妒,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机释。   直到1949年律胶捣,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功构湘。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时骨,速度竟达到每小时 132 英里妒澈秀,不仅完成了试车尾康,还一不小心成了世界上最快的量产车型淖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type考,正当捷豹稳步发展的时候涝吻晨,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线湘,给捷豹带来了高达300万英镑的损失筛爱弛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺膊磊,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中豢悼哄,英国国宝炕?人类想象力的结晶帮卵高?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美河,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷庐爆挺,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他憋铣。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type干倦掸,正当捷豹稳步发展的时候群,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线急,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身抬伶,自内而外散发出优雅迷人的气质酬,在这份自信与优雅之中舷俗,还蕴含着极强的力量感韭透。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典坡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼旅。   作为E-Type在21世纪的继任者菜,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感颗垮,他更是一台纯粹的运动机器醇灵,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代耍。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信耙始念,刚刚我试驾的是一台量产车珊。即便是用再前卫的眼光去审视冲,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型闯梆,不过现实就摆在我的面前庇,它的的确确是一台量产车舷,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车串继。所以铃淋,还是让我们先合隆下巴雹隘、收起惊讶凡,一同来了解一下这个叫XL1的家伙祷狗。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年凡,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念少庭。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纷导,而等待总是值得的诽,十年之后的今天概暖,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1现。   ● 外观爬露扔:旨在降低风阻   关于XL1的外观荣钠,你很难用“科幻”以外的词语去形容它磕,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球率眷藉,他们的心中只有一个目标戮丰,创造一个前所未有的风阻系数——0.189虱栖,而你对XL1外观的种种惊讶与不解魏,也皆源于此逝局结。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm啊臂垄,轴距也只有2224mm舰活,如果用世俗的眼观去衡量僧沥,它甚至比一台大众POLO还要衅朗だ,不过也正是因此诺抬咯,它才做到了POLO永远也做不到的掳,所以还是让我们放下那些固有的评判标准旦宛,看看XL1到底带来了一次怎样的革命联沤媳。   出于降低风阻考虑滥斤量,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低秽侨,面对这样的设计工糕戎,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入杏才陷,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案酿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”文痞戚。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮捻沛枪,大众XL1的目的只有一个诚,那就是降低风阻荡伐痊。而为了达到这一目的手驰,传统的外后视镜已经被摄像机所取代焚,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像佬,不过相比于传统的外后视镜经隶,如何掌控与后车的距离是个问题屋妥。   ● 结构藤:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想恼,除了完美的空气动力学设计外跋穿漆,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用雾暴靖。作为一台重量仅为795千克的车型泰构,XL1使用了大量的碳纤维复合材料相胜疮,约占车辆总重的21.3%巧萎,除此之外派滦快,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理晨敝室。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾妇口瘁,那么牧马人当仁不让的成为我的首丫恪,复古而粗犷的外形吴,彪悍的身姿雀,经典的圆形头灯癌井固,这些都是我选择它的理由犀。那么在我稍作白日梦之后劫,请各位看官赶紧打断我的妄想辈佳,拉回到现实里鼎坑汇,假如我的预算仅仅有二十几万的话贿,那么好了戊骡娶,牧马人买不成士僚浚,自由客或许能让我望梅止渴四博坡。同样复古的外形兰写测,依旧是个好选择勿。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品办,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话碉,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀森趴嚎。单就车头来说械遣,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子起。简单中又透露着经典的味道昏窟。另外媒赔,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条忿,突出了力量感抗猜,Jeep的家族风格立马突显首簇茫。   车的侧面造型同样如此风格罚坑,走向笔直舅娩付,简单饱满虚。当然不能仅仅介绍外观设计猜型,作为一款SUV辈怠靶,各种越野能力的参数自然也是大家关心的即揩。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°勒同试,离地间隙205mm弹慌,应对一般的越野路面足够了敞。   车尾的设计十分简洁驴沦弥,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条旁,小巧又十分有力量感徒怯。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃耻,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看劝蓖辞。从总体上看颅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似凡对。   本文导航城勾:" "  国人自古就有一种“侠”之情节愁芍,而“侠”自古就有不同定义蠕射,“言必行戏熟,行必果谷缎冒,己诺必诚速怕,不爱其躯僧橇,赴士之阨困社备亭,千里诵义者也谓之侠”弊繁。他的形象亦正亦邪雾,游走于主流与非主流之间自成一派水倍。随着近年来砂,国内越来越多的人们律,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时熔,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势娘皋瞧,开始在国内市场发力揉。其中绘归,路虎全新一代揽胜运动版举,向无数消费者展现了一种精神捎吓,一种称为“无畏无惧”的侠之精神莫。   路虎全新一代揽胜运动版去,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概胸松,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调渭,它的独立特性被设计师完全释放煞。如今噬虱,这款至今为止速度最快逢你、相应最迅速程茨、反映最敏捷的全新路虎废,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪乳慕,冲入国内汽车市趁揪铩,夕阳下一人一车错惕溅,古道中蔽你佃,说的是情义无价显闹。谁人不为它心动把歇?路虎全新一代揽胜运动版苯,驶入我们心中!   65年来醒仍蠕,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者侈臀埃,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”欢胶歧。如今彻古遍,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版观,再次席卷世界甭心,那完美的车身比例辣馁,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌惫量。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为赡:4850mm*1983mm*1780mm饱颈,前后轴距2923mm奔瞎。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹迷画窖,3.0 V6 SC汽油版HSL放、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版盗、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴腻间,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型惟灵。   姿态万千的路虎揽胜运动版粱,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度车,无拘无束的气呈虏场,气宇轩昂的出尘之表昆筋叉,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹波。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒湾羞,厚重的前脸顽,配合后倾式格栅设计欣防缚,更突显了它的自信蚕。发动机盖上两条凌线刚强有力冗艇丸,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹搬失澎。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情斗,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体棠。   车身侧面线条的风度也极不平凡捶斥封,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮舵床,带有亮黑色指状套件校、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口却抄轨,装有亮黑色装饰边的后视镜枫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致烈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂逛秸,这些铝合金结构的轮毂分为何途:19英寸5辐式铝合金轮毂陆沫请、20英寸5辐式铝合金轮毂趣狮、21英寸5辐式铝合金轮毂诵、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂饲担灭、22英寸5辐式铝合金轮毂玻,无论您选择其中任何一款壳,它都可以陪您乘风破浪汤。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐瑟,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联羡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中镜,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯伞连,整个车尾看似简单却极不简单堕。   本文导航殿竭邵:" "  1998年方阀,广州本田成立巩,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁势,而时光推移脸,今年9月12日桅发,2014款第九代雅阁在中国正式登陆蜡孔位。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户筒瘦砍。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁匠坚,我们今天将穿越时空馆吼,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型鲤惩。它虽然是日版右舵车型衰绥恰,但3.3L/100km的平均油耗海午、双电机电动CVT聪幸、大容量锂电池歌、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧抬恍尼,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭鲁凯袜。   外观更加原汁原味丘凛窗:说到原汁原味箔,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本慕皋湍。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同辱,更运动把怠降。混动蓝色特征抛蔬踞:作为混动车型藩酒括,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标示。   在下保险杠处究颂黔,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腾系。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节骆丧,混动雅阁同样采用全LED大灯设计圃蠕梳。混动轮毂悼撩潞:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志承。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎敞,为节能更尽一份力昂。   本文导航称疏瓢:" "  就在前两周两呵,我的同事刚从上海归来蕉滤,当时就是为了试驾上海大众的朗行关醇莫,而在不久后的今天坎,我来到了大理溃静,依然是试驾一款来自上海大众的新车讽宫杉,虽然我与我的同事地域不同拉够蓬,但对于这两款车而言镭湾弯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来虐,我不得不从朗逸说起士瑞,由于现如今大众谋叹樱块化的产品研发美挽接,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品室偶,朗逸皇北、朗行以及今天的主角朗境亦是如此癸秒,它们的关系算是孪生兄弟摹,反正我是这么理解的罐柑。   目前朗境的广告已经全线铺开俺嗡,消费者的关注度也很高掸,虽然我个人比较抵触牡げ斫停块化的产物(感觉个性不足)攀罚,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑朽,其次在10多万的紧凑级车里舌便龋,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了丹庇溜。所以销量方面自然也很喜人派媒湍,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息乱裳,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台分。   从英文名来看僵嫂,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版傅馆嘎,朗行的英文则是Gran Lavida京灿灭,其实如果从相似度上来比较浆僻,朗境与朗行更加接近铺串,因为它们均属两厢车妈壳。我想对于这样一款车来说闷该阀,大家都不会有什么陌生感奋侈,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍静矩,如果你曾经错过了朗行的试驾文章潮,我在上面也为你准备了延伸阅读喇奴翰,可以先行了解一下适枫换。   说实话电观芦,朗逸赌、朗行拴究桃、朗境三兄弟如果给我的都是正脸誓扁坛,让我来区分一下赏浦碑,估计我也需要片刻的停顿惟案醇,因为它们实在太像了!就朗境而言墨,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条层峰,并将内部更换为蜂窝状造型捣捌,包围下部使用了黑色塑料情兔查,并加入跨级风格的银色护板本,此外前雾灯变成了圆形肺小备,以上就是全部它的特征了督。   既然定位于跨界车簧巧,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙冷虏,同时为了更加配合Cross风格料涸,车顶还加装了行李架瘸模,车门下方增加了黑色与银色的侧裙迪环,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识孩揭。粗犷的风格也体现在轮毂上涣毁藏,样式上很难用语言准确的描述出来散免,总之很复杂窘巷护,其采用了抛光与黑色漆的双重处理瓶帝捻,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)浓破崎。   尾部的变化几乎与前部一致控戒,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法莫憨情,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理孟恒淘,说实话就车尾而言问凶豪,我感觉朗境比朗行好看了不少魔。其它方面再无不同截,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的噶奇,转向灯歌、倒车灯婪坑燃、刹车灯还都是卤素的瓜笛炮。   本文导航烯番:" "  SUV在国内发展是方兴未艾鳞骄,所以无论是合资乒侠附、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣爱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性亩凰典,白领阶层沙饯毯,夫妻年收入有50万元左右沦粉,有房弹舱,老公有车颠陶。实际上穗钒,女主角目前也有一部老速腾车獭,开了已经7年准备换一台豪华SUV炮刑。这位女车主喜欢玩顶俊,追求年轻扳饲班,注重外形歼馈,并兼顾户外嵌酸,不喜欢纯越野车型铣狸,而购买价位瞄准了40-50万元领域膜忍辉。所以我们直接选择了宝马X3斥萝,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较惠。   为了公平竞争喘,我们选择的车型如下泛,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 滦瞧充、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型粟、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 速,三车的价格虽然有些区别耪先,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠阮码,所以三车实际购买价格差异较小纪辆令。   对比项目一龚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的瓤颂,特别是女性忙荡,希望自己能买到一款好看的汽车灯,就如同提包还有衣服一样居磐岁,特别是成熟女性词藐,尽管喜欢标新立异蔑全巩,但也更愿意接受时尚动感的类型磁渡。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸犯乔辈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯霖味,相比以往方头方脑的设计肥,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慑示。更让人动心的是酣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素陈晃薪,同时形象也不乏干练紧凑词坪森。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润福,线条流畅妹溯,稳重而且动感贰垮,因此吸引了不少消费者篓遣。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性媚潭,但2013款并非全无变化绒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计柯认,此外还有大灯形状穿、前后保险杠翠管、尾灯痹摔蒲、排气管方面都作做了一些细节上的调整胁鲁普,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些柿桶。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计门浇舅,锋利的腰线抱,近乎方形的前后车灯些餐,甚至连轮眉的造型都是方的社罢,虽然它是一部纯粹的城市SUV丛窖,却似乎在它身上找不到什么曲线骗脊,因此在奔驰车型中也算是有个性的帛讣耙。对于女性而言集呐墙,可能奔驰GLK风格过于硬朗了凸耪辱。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面棺嘎,三车都不约而同配备了氙气大灯美拒巨,区别就是贯,宝马X3采用了远近光分离设计痪,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体壕。另外防陈欢,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能虎甫。另外芍拉劲,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯帆攘,而宝马X3大部分车型则无此装备穷疙。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面喊,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心纷导,都50万元的车型袍,自然都是配备比较好的轮胎品牌痘捕剂,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的垂悸奈,这些方面倒也不用纠结无。另外需要说明的是兼,宝马X3是没有备胎的惋,因为他采用了防爆轮胎寐,可以零胎压低速行驶一段距离酿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎瘟骡独。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大揭崇,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹锯性廷,所以基本打成平手迸。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型警,从两款车型的厂商指导价来看培薪柯,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略楞髓,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)绰,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一角搞灌。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计瘁:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”补蔼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要龚狮,这一点奔腾X80的确做到了沛。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念狸,X造型的前脸具有很强的立体感馈混久,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚厘姜哪。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息丛,尽管这种感受也仅能停留在视觉上不,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用经。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升父,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线就。轮廓清晰的六边形进气格栅皑护,中网上三辐式的金属饰条通绅,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度壕姬汉,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式殿晾箱。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度藉蛇,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计犯,只要消费者能欣然接受行申绦,似乎一切也都无可非议妇疟介。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面甫碌绦,除宽度相同外壕甘,X80的长辈武、高及轴距均占有绝对优势亨坛叔,反映到辆车的侧面造型上石,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形丧,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态恕插嚷。两车的尾部都采用了溜背的设计样式泵,上扬的角窗结合扰流板的装配开,使两款车型都增加了不少动感的元素奖咎。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色廓,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感铜储裁,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔捅速廉。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气镰犬。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化环,饱满圆润的风格依然占据着主导午桶。与X80的刚劲有力不同创,ix35的线条运用更加柔和尸瑞铆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力岔儡。没有尖锐的棱角熟,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素霜贾。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象砂谷,飘逸的灯带向后延展暗酵,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神立撇。同时倒车灯的独立设计骏,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一胳。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变堂铂奴,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下卫,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目完。同样的手法也适用于尾灯搜憨,在原有基础上棉舒,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入麻盛,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升锨缸。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂尼反,分别代表了运动与时尚的不同风格特色乌枫,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17颁寡晴,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17攫忍,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响饥。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格奔钠勘,在此提出表扬伴冒。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒纤,或许在两年前疆,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准隘师伪,然而随着技术的进